Перспективы развития России

Цитата: AltTab от 25.05.2022 09:38:42Общественный транспорт, в Москве даже, думаю, не сильно быстро окупается. Понятно, что оплаты проезда хватает на бензин/электричество и зарплату водителям и механикам, но если еще добавить стоимость самой техники, строительства дорог и метро, то если оценивать только с денежной точки зрения, насколько это выгодно строить, то общественный транспорт это не самое выгодное вложение денег. Так что нельзя к транспорту относиться только с точки зрения, а когда окупится?

Давайте московскими мерками даже не пытаться мерить. Когда нормальные и ещё новые автобусы и троллейбусы тысячами (!!!) меняют на адски дорогие электробусы ради хайпа и просто потому, что бабло девать некуда, это не экономика. Это жиртрест. Наглядное пособие о том, что регионы ободраны до костей ради столицы.
Когда в столице строится по 2-3 десятка станций метро в год, а городам милионникам заявляют, что они недостойны даже одну станцию в год иметь - это опять жирование столицы за счёт регионов. И Аэрофлот, который заставил всю страну летать из Минвод в Сочи с пересадкой в Москве - это опять оно.
Столице уже пора урезать пайку и развивать регионы. Всерьёз урезать. Надцатый слой плитки земля может и не удержать.

Цитата: Максим Н. от 25.05.2022 11:14:35В Ярославии проблема есть.
В 5ке и Дикси у нас в Тутаеве с молоком всё не очень хорошо.
https://milknews.ru/…lprod.html

Считаю, что нужно срочно возвращать оборотную стеклотару для молочки, пива, майонезов, кетчупов, вин, водки и т.д. И для экологии полезнее и снизится потребность в выделении земли под мусорные свалки и количество энергии, потребное на помыть/простерелизовать нужно на порядки меньшее, чем новые тетрапаки сделать. Не говоря о пластиках.

Цитата: Страшный Кубаноид от 28.05.2022 00:09:31Считаю, что нужно срочно возвращать оборотную стеклотару для молочки, пива, майонезов, кетчупов, вин, водки и т.д. И для экологии полезнее и снизится потребность в выделении земли под мусорные свалки и количество энергии, потребное на помыть/простерелизовать нужно на порядки меньшее, чем новые тетрапаки сделать. Не говоря о пластиках.

Да, но расходы на сбор, логистику и повторное использование.
Что дешевле, хз...

Цитата: Страшный Кубаноид от 28.05.2022 00:09:31Считаю, что нужно срочно возвращать оборотную стеклотару для молочки, пива, майонезов, кетчупов, вин, водки и т.д. И для экологии полезнее и снизится потребность в выделении земли под мусорные свалки и количество энергии, потребное на помыть/простерелизовать нужно на порядки меньшее, чем новые тетрапаки сделать. Не говоря о пластиках.

Надо производство аналогичных упаковок у себя делать, а не заниматься даунгрейдом.

Цитата: Страшный Кубаноид от 28.05.2022 00:06:38... Наглядное пособие о том, что регионы ободраны до костей ради столицы.
Когда в столице строится по 2-3 десятка станций метро в год, а городам милионникам заявляют, что они недостойны даже одну станцию в год иметь - это опять жирование столицы за счёт регионов. ...
Столице уже пора урезать пайку и развивать регионы. Всерьёз урезать. Надцатый слой плитки земля может и не удержать.

Наглядное пособие поэтому и называется "наглядным", что визуализировано. "Где пруфы, Билли?" (с)

Цитата: Страшный Кубаноид от 28.05.2022 00:06:38Давайте московскими мерками даже не пытаться мерить. Когда нормальные и ещё новые автобусы и троллейбусы тысячами (!!!) меняют на адски дорогие электробусы ради хайпа и просто потому, что бабло девать некуда, это не экономика. Это жиртрест. Наглядное пособие о том, что регионы ободраны до костей ради столицы.
Когда в столице строится по 2-3 десятка станций метро в год, а городам милионникам заявляют, что они недостойны даже одну станцию в год иметь - это опять жирование столицы за счёт регионов. И Аэрофлот, который заставил всю страну летать из Минвод в Сочи с пересадкой в Москве - это опять оно.
Столице уже пора урезать пайку и развивать регионы. Всерьёз урезать. Надцатый слой плитки земля может и не удержать.

Вы уверенны что косметическая переделка станций для электричек так и называется "Постройка новых станций метро"????

Я не застал время когда Николай Григорьевич Ковалёв был директором сорокового завода, ныне УППО с 1954 по 1974, но застал результаты его работы, и той заводской ауры что была создана при нём.
Он как и многие руководители тогда, понимали необходимость здорового образа жизни, только тогда это называлось физкультура и спорт.
И вот Ковалев изначально создал хоккейную команду "Салават Юлаев", а затем силами предприятия построил для неё дворец спорта.

ЦитатаА началось все в солнечный день 19 июля 1965 года, когда от "сорокового" завода (известного еще как "почтовый ящик 40") через проспект Октября, по дороге, проходящей через картофельное поле, засеянное на месте убранного аэродрома (сейчас это - начало улицы имени 50-летия СССР), двинулась колонна вдохновленных спортивными идеями уфимцев. В основном - работников завода, которым руководил неутомимый энтузиаст Николай Ковалев, успевший уже создать при своем "ящике" спортклуб имени Салавата Юлаева и хоккейную команду СКСЮ, проводившую домашние матчи на первенство СССР на открытом льду малой арены стадиона "Труд". Трудящиеся несли красные флаги и транспаранты с призывами построить ледовый дворец к 50-летию Великого Октября.

Вскоре на месте будущей стройки появилось два "ЗИЛ-157", на которых была организована импровизированная трибуна, а на трибуну взошли первый секретарь Башкирского обкома КПСС Зия Нуриев и первый секретарь горкома КПСС Мидхат Шакиров. Перед автомобилем находилось изображение мечты уфимцев, которой всего через два года было суждено стать явью.

Но он понимал также необходимость качественной социалки, и завод имел подсобные сельхоз предприятия, которые обеспечивали столовые завода мясом и иными сельхоз продуктами.

ЦитатаНа заводе внедрена автоматизированная система управления производством, в результате завод добился ритмичного выпуска продукции.

Заводская АСУ РИТМ, это тоже детище Ковалёва, который понимая необходимость создания принципиально нового качества управления, дал задание смежникам создать и внедрить. Мне посчастливилось работать в команде которая создала и внедряла систему, работать с её родоначальниками и идеологами.
Показательно, заводчан вписавшиеся в работу с АСУ-Ритм, порой переводили директорами на другие предприятия главка, для организации работы там.

ЦитатаПод руководством Ковалёва Николая Григорьевича заводом велось строительство производственных и социально-культурных объектов. Были построены первый в Уфе Дворец спорта, Дом детского творчества, 10 детских садов, жилые дома. Кроме того, Николай Ковалёв хорошо известен уфимцам как создатель хоккейной команды «Салават Юлаев».

Я работал уже при директоре Панкове, и при нём так же продолжалось строительство детских садов и жилья. Путевку в ясли я получил на предприятии, как на первого, так и на второго, хотя мы формально были смежниками.
У предприятия был свой стадион, свой самолет, свой автопарк, а так же освоенный выпуск товаров народного потребления, в первую очередь это электробритва Агидель.
Ну а я участвовал в создании роботизированных производственных участков, и видел весь процесс как от зарождения идеи до её воплощения в жизнь.
И тут насчёт "Плана", точнее непонимания как это работало. Ведь план зависит от того как его создать, и если предприятие закладывает в бюджет, план на новую технику, то затем оно и само распоряжается этими деньгами. Да сверху идёт директива, о том что надо выполнить такой то объем по новой техники, но в директиве нет что надо выпустить или создать, в неё суммы, притом суммы заложенные самим предприятием.
Ну а предприятие само решает потратить их или "на техническое зрение" или "на создание роботизированного участка прошивки" или на "ЭХО" или ещё что, а чаще работы ведутся по всем направлениям, где то как задел, где то доводка, а где как основные.....

Цитата: Страшный Кубаноид от 28.05.2022 00:06:38Давайте московскими мерками даже не пытаться мерить. Когда нормальные и ещё новые автобусы и троллейбусы тысячами (!!!) меняют на адски дорогие электробусы ради хайпа и просто потому, что бабло девать некуда, это не экономика. Это жиртрест. Наглядное пособие о том, что регионы ободраны до костей ради столицы.
Когда в столице строится по 2-3 десятка станций метро в год, а городам милионникам заявляют, что они недостойны даже одну станцию в год иметь - это опять жирование столицы за счёт регионов. И Аэрофлот, который заставил всю страну летать из Минвод в Сочи с пересадкой в Москве - это опять оно.
Столице уже пора урезать пайку и развивать регионы. Всерьёз урезать. Надцатый слой плитки земля может и не удержать.

Станций именно метро даже 20 штук в год не открывали, так что не надо обвинять...
17 штук было только в 2018 году, а в 2021 и того меньше - 12 штук.
в 2016 правда МЦК запустили - очень удобный вид транспорта получился.
https://stroi.mos.ru/stantsii-…hoda-tiest
В Омске зато самое короткое  метро в мире - одна станция

Цитата: AltTab от 28.05.2022 10:26:30Станций именно метро даже 20 штук в год не открывали, так что не надо обвинять...
17 штук было только в 2018 году, а в 2021 и того меньше - 12 штук.
в 2016 правда МЦК запустили - очень удобный вид транспорта получился.
https://stroi.mos.ru/stantsii-…hoda-tiest
В Омске зато самое короткое  метро в мире - одна станция

17 штук станций метро в 2018? МЦК - это метро? Это бывшая окружная жд. Да удобно! Но назвать электрички метро.....слов нет. Так можно росчерком пера метро и до Рязани довести. А Потом до Казани и тд. Обозвать только "метро дальнего следования". Делов то. Потом воздушное метро, морское, речное метро. Грузовое метро.

Цитата: DeC от 26.05.2022 17:41:57Сегодняшний курс рубля в долгосрочном плане представляет проблему

Решетников: Он на 40% фиктивный. Он на 40% крепче, чем за последние пять лет. Это значит серьёзный вызов внутреннему производителю, который по мере восстановления каналов импорта будет все больше ощущать давление, конкурировать с ним и проигрывать эту конкуренцию.

Большая часть экспорта компенсируется высокими долларовыми ценами на энергоносители. Но ряд позиций в с/х, те же производители мяса они становятся неконкурентноспособны на внешних рынках. Если мы говорим о том, что такой курс будет в долгосрочном плане точно никакие проекты импортозамещения бизнес не запустит. Нам нужно возвращаться к тому равноместному курсу который был до. То что мы сейчас наблюдаем это ситуация локального минимума

А то, что то же мясо (металлы, нефтепродукты, зерно и т.д.) на внешних рынках, именно в долларах и евро, существенно подорожало (т.е. там инфляция) этот упырь "как бы не замечает". Его кореша расстраиваются, что могли бы экспорнтные поставки ещё выгоднее конвернтнуть. М.б. кто-то из его друзей и спонсоров на своих предприятиях был вынужден поднять РУБЛЁВЫЕ зарплаты и тем увеличить расходы? Снова нет!
Почему никто не одёргивает этих апологетов импорта к нам западной инфляции? Почему мы упорно позволяем оставлять бОльшую часть населения нищей?!

Цитата: Коломбет от 28.05.2022 10:34:1717 штук станций метро в 2018? МЦК - это метро? Это бывшая окружная жд. Да удобно! Но назвать электрички метро.....слов нет.

В 2018 - 17 станций МЕТРО
В 2019 - 8 станций метро + 58 станций МЦД
В 2020 - 7 станций метро
В 2021 - 12 станций метро
https://stroi.mos.ru/stantsii-otkrytyie-s-2011-ghoda-tiest

Цитата: rat1111 от 26.05.2022 22:05:24Правильно. 
Нахрен самим делать - купим у китайцев

Давайте будем честны: УАЗу никакие супертепличные условия не помогли ранее и не помогут в будущем. Его владельцы как не желали вкладываться в улучшение продукта так и НЕ БУДУТ. А сейчас они вообще будут почивать на лаврах т.к. за неимением импорта граждане у них даже откровенный брак купят. 
Вы такую страну строить желаете?

Цитата: просто так от 28.05.2022 11:24:05В 2018 - 17 станций МЕТРО
В 2019 - 8 станций метро + 58 станций МЦД
В 2020 - 7 станций метро
В 2021 - 12 станций метро
https://stroi.mos.ru/stantsii-otkrytyie-s-2011-ghoda-tiest

сколько там подземных станций? 2018 год
Сколько в последующих годах?
а так Собянин наоткрывал "станций метро" больше чем построили после Сталина

Цитата: Коломбет от 28.05.2022 10:34:1717 штук станций метро в 2018? МЦК - это метро? Это бывшая окружная жд. Да удобно! Но назвать электрички метро.....слов нет. Так можно росчерком пера метро и до Рязани довести. А Потом до Казани и тд. Обозвать только "метро дальнего следования". Делов то. Потом воздушное метро, морское, речное метро. Грузовое метро.

А по ссылке пройти? И они все подземные. 
Это настоящее метро, но конечно по оформлению не Площадь Революции или Комсомольская-кольцевая...
2018 год:
  «Окружная» (Люблинско-Дмитровская линия)
  «Верхние Лихоборы» (Люблинско-Дмитровская линия)
  «Селигерская» (Люблинско-Дмитровская линия)
  «Деловой центр» (Большое кольцо метро)
  «Шелепиха» (Большое кольцо метро)
  «Хорошёвская» (Большое кольцо метро)
  «ЦСКА» (Большое кольцо метро)
  «Петровский парк» (Большое кольцо метро)
  «Савёловская» (Большое кольцо метро)
  «Рассказовка» (Калининско-Солнцевская линия)
  «Новопеределкино» (Калининско-Солнцевская линия)
  «Боровское шоссе» (Калининско-Солнцевская линия)
  «Солнцево» (Калининско-Солнцевская линия)
  «Говорово» (Калининско-Солнцевская линия)
  «Озёрная» (Калининско-Солнцевская линия)
  «Мичуринский проспект» (Калининско-Солнцевская линия)
  «Беломорская» (Замоскворецкая линия)
Про МЦК я сказал, как про массовый запуск большого количества новых станций. 
МЦК именно с нуля станции делали, железнодорожные пути были.. 
МЦД это в основном остановки электричек прихорашивали...

Цитата: alexus_90 от 27.05.2022 19:25:52Восхитительный пост, серьёзно. Такой пирдухи давно не было. Уж в наше-то вполне себе информационно открытое время. Уж в этой ветке, многие вполне себе спокойно высказываются о том что нравится иль не нравится в их палестинах.)))) Особенно доставило причина нежелания называть город и мЕра - мол, сил уже нет кидаться на амбразуру.

То есть если я назову город и мэра, то это сразу перестанет быть "пирдухой"? Почему? 

Цитата: alexus_90 от 27.05.2022 19:25:52:) Кхм, а можно как-то ознакомиться с вашими киданиями на амбразуру ранее?

На амбразуру кинулась моя знакомая, которая после плановой операции в местной больнице получила ВИЧ. Как и еще несколько десятков человек. Без толку. Там рука руку кроет. Медики никогда не дадут негативное экспертное заключение своим собратьям по цеху.

Цитата: alexus_90 от 27.05.2022 19:25:52Впрочем, сам автор ещё лет восемь назад заявлял, что занимается манипулятивными технологиями, так шта....

Ага, на ставке госдепа. А на самом деле дураков во власти в России нет. Истино говорю Вам!
Самим то не стыдно? Даже классику забыли! Про две истинно российские беды.

Цитата: alexus_90 от 27.05.2022 19:25:52Просто оставлю без комментариев. Но зацените, каков слог...

ЗЫ. Как-то напомнило давнишний чей-то пост про водителя автобуса и наглых подростков. Но там хоть писал сам "водитель автобуса"...

Дураков во власти в России нет. Все верно?

Цитата: Korvint от 28.05.2022 13:41:59Дураков во власти в России нет. Все верно?

Вы говорите про выборные должности? И кто на эти должности избирает?

Президент РФ Владимир Путин подписал закон об отмене верхней границы предельного возраста для заключения первого контракта о прохождении военной службы.

Правительство направило более 37 млрд рублей на программу льготного кредитования закупок приоритетной импортной продукции, соответствующее распоряжение подписал Михаил Мишустин.

Налоговый орган в свою очередь сможет направлять гражданам свидетельства о постановке на учет в форме электронного документа

МОСКВА, 28 мая. /ТАСС/. Президент России Владимир Путин подписал закон, предоставляющий возможность гражданам получить идентификационный номер налогоплательщика (ИНН) в электронном виде на портале госуслуг. Закон, инициированный правительством РФ, опубликован в субботу на официальном портале правовой информации, а поправки внесены в Налоговый кодекс РФ.

Закон предоставляет возможность подавать заявление на портале госуслуг с использованием электронной подписи физического лица. Налоговый орган в свою очередь сможет направлять гражданам свидетельства о постановке на учет в форме электронного документа.

Заявление физического лица в электронной форме о постановке на учет в налоговом органе подписывается усиленной неквалифицированной электронной подписью, сертификат ключа проверки которой создан и используется в инфраструктуре взаимодействия систем, используемых для предоставления услуг в электронной форме. При этом свидетельство о постановке на учет в налоговом органе гражданин может также получить через единый портал государственных и муниципальных услуг.

Закон вступит в силу с 1 декабря 2022 года.

ТАСС

Цитата: Страшный Кубаноид от 28.05.2022 11:40:05Давайте будем честны: УАЗу никакие супертепличные условия не помогли ранее и не помогут в будущем. Его владельцы как не желали вкладываться в улучшение продукта так и НЕ БУДУТ. А сейчас они вообще будут почивать на лаврах т.к. за неимением импорта граждане у них даже откровенный брак купят. 
Вы такую страну строить желаете?

Да дело даже не в этом... Дайте УАЗу, критическим областям (которые нам нужно импортозаместить полностью или частично)... кредиты длинные. Введите пошлины на иномарки соотвествующего класса - конкурентов..  Раз так надо. Пригласите нормальных управляющих. Нафига топором резьбой по дереву заниматься. Весь ширпотреб - который мы особо и производить то не планируем... банить заниженным курсом рубля. В итого у нас превышение экспорта над импортом... и мы даже не имеем возможности по адекватным ценам покупать ширпотреб... просто отдаем ресурсы... за фантики..  Вроде как газ за рубли начали продавать - хотели дальше больше... Но все встало пока на газе.