Перспективы развития России

Цитата: Страшный Кубаноид от 21.05.2022 13:36:16Всё не так однозначно: ГМО культуры позволяют использовать запредельные уровни химии на полях, в т.ч. для уничтожения сорняков и т.п. И эта химия, естественно, ни разу не полезна для того, кто результат выращивания употребляет.

Медиастрахи перед ГМО культурами связаны именно с трансляцией модифицированных генов в геном человека.
  
Что касается накопления вредных веществ - то это безусловно реальная опасность - но напрямую с генной модификацией не связана. 
Абсолютно естественные природные грибы вдоль дорог собирают в себя столько гадости что можно отравится обычным съедобным грибом.
Но контроль ПДК вредных веществ худо бедно ведется и все это делается еще на этапе разработки сорта.
  
Основная опасность ГМО - это зависимость от производителя. Все остальное страшилки хреньТВ

Цитата: Таф от 20.05.2022 20:01:53А нормальные в это время где были?

Андропов, Брежнев. 
И не забываем про отрицательную селекцию.

Цитата: Страшный Кубаноид от 21.05.2022 13:36:16Всё не так однозначно: ГМО культуры позволяют использовать запредельные уровни химии на полях, в т.ч. для уничтожения сорняков и т.п. И эта химия, естественно, ни разу не полезна для того, кто результат выращивания употребляет.

Так, вот давайте отделять мух от котлет.
Химикаты - которыми травят жуков/сорняков - они и на обычных культурах применяются. А вот на ГМО культурах - их надо меньше. Т.к., например, на ГМО-картошку, которую не жрет колорадский жук - уже не надо выливать тонны химикатов.
Химикаты-удобрения - они абсолютно всем растениям нужны. Шри-Ланка купилась на визги экоолухов - и за два года без удобрений - скатилась в днище.

Цитата: _Sasha_ от 21.05.2022 14:52:22Медиастрахи перед ГМО культурами связаны именно с трансляцией модифицированных генов в геном человека.

Только вот за 1000-летия употребления говядины, свинины, баранины - в человека так и не транслировались гены коров, кабанов и овец.
Так что все эти страхи - именно что хрень-ТВ

Цитата: margo81 от 21.05.2022 13:46:27Как многолетний пользователь площадок продаж скажу, что пока был OLX и SLANDO, то продажи шли лучше. Как Авито их поглотил, то упали многократно.И если совсем недавно за публикацию объявления Авито брал 200 рублей, то теперь уже 240. Так с чего бы им не богатеть? А на OLX и Сландо мы давали объявления всегда бесплатно.

Абсолютно не факт, что вы не путаете причину и следствие...
Вполне возможно, что тогда вы были одними из очень немногих, а наличие единой площадки позволило проводить более качественный анализ и у любой продаваемой вещи мгновенно возникает конкуренция.

Цитата: Danilov71 от 21.05.2022 15:52:48Так, вот давайте отделять мух от котлет.
Химикаты - которыми травят жуков/сорняков - они и на обычных культурах применяются. А вот на ГМО культурах - их надо меньше.

Это разные линии ГМО.
 В некоторых упор именно на устойчивость к гербицидам, т.к. сорняки-то их физически не кушают. Да и "серебряной пули" против вредителей нет.
 Плюс часть ГМО ещё гибриды с повышенной продуктивностью ("как бройлеры"), т.е. в них "очень много вкусного" вредителям или они наоборот "нежны" к некоторым поражениям, обработку надо проводить как "для обычных" но - выгодно по самому верху допустимых норм чтоб точно гадость прибить дабы не успела размножиться.

Максим Соколов подтвердил ТАСС что он возглавил «АвтоВАЗ»

Министр транспорта РФ Виталий Савельев заявил о серьезных проблемах с логистикой в РФ в связи с антироссийскими санкциями

"Те санкции, которые наложили сегодня на РФ, практически поломали всю логистику в нашей стране. И мы вынуждены искать новые логистические коридоры", - сказал Савельев.

Цитата: Таф от 21.05.2022 11:21:35Какое отношение двигатель СУ имеет к автомобильным моторам?

Учите матчасть. Где выпускались движки для москвичей?

Цитата: Таф от 21.05.2022 11:21:35ВАЗ был Фиатом с самого начала. И чем дальше от Фиата, тем больше превращался в таз качеством и отсталостью конструкции.
....
Гражданскую авиацию убили конструкторы самых тяжелых в мире самолетов, а не внешние враги.

Был Фиатом, это преступление? Какое это отношение имеет к заявам что "ваз таз"?
.
А гражданский авиапром уничтожали от Гайдара с его я уже "договорился с Боингом", то Христенко, 
ну а Вы как жили до 24 февраля 2022 года, так и живёте.

Цитата: Алёша Попович от 21.05.2022 20:32:35А как физически санкции наложенные извне России, могут влиять на логистику внутри Росиии?...

Просто - отлаженные широкие коридоры ведут "не оттуда" и "не туда". Т.е. на новых путях - узкие места, заторы и немного хаос, плюс дефицит собственно пропускной и обвязки (даже банально заправки и хостелы мб не рассчитаны на поток, а на РЖД - формирование составов, т.к. темп и объёмы отправки и приёмы конкретных узлов изменились). 
Неужто вы эффекта ремонта внешних трасс на потоки в мегаполисе не видали?

Цитата: Danilov71 от 21.05.2022 15:48:09Андропов, Брежнев. 
И не забываем про отрицательную селекцию.

Андропов был очень болен и долго на посту Генсека не протянул. Брежнев поначалу как-то да, потом потерянное на войне здоровье сделало его недееспособным героем анекдотов. Ему бы на пенсию вовремя, но нет же. В СССР-РФ принято высшие должности покидать вперед ногами, потому что друзья-родственники с уходом главного хлебные должности тоже потеряют. А могут заодно и головы.
Отрицательная селекция это как? Погода влияет? Природа? Магнитные бури? Или это общественное устройство СССР выносило наверх талантливых интриганов - бездарных руководителей? Если так,  страна была обречена.

Цитата: AndreyK-AV от 21.05.2022 20:39:19Учите матчасть. Где выпускались движки для москвичей?

Учите матчасть. АЛ-31Ф и УЗАМ-412 это параллельные миры. Непересекающиеся вселенные. То, что они выпускались под одной вывеской не значит  ничего. Люди разные. Станки разные. Качество тоже очень разное.
Кстати, а где сейчас движки для москвичей? Нету?? А почему?  Не нужны никому древние моторы? Неожиданно...

Цитата: AndreyK-AV от 21.05.2022 20:39:19А гражданский авиапром уничтожали от Гайдара с его я уже "договорился с Боингом", то Христенко,

Гражданский авиапром уничтожил не Гайдар. Его уничтожили конструкторы и производители самых тяжелых и прожорливых самолетов в мире задолго до Гайдара.

Цитата: Таф от 21.05.2022 22:03:04Учите матчасть. АЛ-31Ф и УЗАМ-412 это параллельные миры. Непересекающиеся вселенные. То, что они выпускались под одной вывеской не значит  ничего. Люди разные. Станки разные. Качество тоже очень разное.
Кстати, а где сейчас движки для москвичей? Нету?? А почему?  Не нужны никому древние моторы? Неожиданно...

Не придуряйтесь, и те и другие делали на одном предприятии, хотя да производства разные, но производство оснастки, инструментальное одно и тоже, в узам выделили в отдельный завод уже после распада СССР.
Не нужен он стал из-за вхождения в рынок и сдачи "Москвича", притом неважно хоть древний хоть перспективные наработки, Западу и его российским сообщникам не нужно было российское двигателестроение.   

Цитата: Таф от 21.05.2022 22:03:04Гражданский авиапром уничтожил не Гайдар. Его уничтожили конструкторы и производители самых тяжелых и прожорливых самолетов в мире задолго до Гайдара.

Без Гайдара и либеральных баек, эти самолёты конкурировали на равных с любым западными, а параллельно готовились к выпуску новые лайнеры с новыми моторами.  Вот только авиастроение а) дело государственное, б) ресурсоемкое, в том числе и финансовых. 
После воцарения Гайдара КБ и заводы остались без финансов, в отличие от западных у них не было тех громадных финансовых средств как у Западных, и самое главное они лишились господдержки, в то время как Западные активно лоббировались как самостоятельно так и от имени их государств... 
Ну и как итог были созданы условия когда западный старый авиахлам стал сильно дешевле наших новых и в покупке и в эксплуатации, а авиакомпании тоже  начинали без собственных средств, разобрав авиапарк бывшего советского Аэрофлота, ну и...  чистое умышленное убийство отечественного авиастроения....

Утверждено положение о комиссии по вопросам развития садоводства и огородничества

Чем займется комиссия:

— разработкой решений в области земельно-имущественных отношений и жилищных прав граждан, которые появились в связи с возможностью строительства на садовых участках индивидуальных жилых домов;

— совершенствованием налогообложения;

— развитием инфраструктуры – газоснабжения, дорог;

— экологическими проблемами.

Комиссию возглавит вице-премьер Виктория Абрамченко.
Заседания комиссии будут проводиться не реже чем раз в полгода. В них будут участвовать представители федеральных и региональных властей и общественных объединений.
 

Цитата: DeC от 21.05.2022 20:11:35Министр транспорта РФ Виталий Савельев заявил о серьезных проблемах с логистикой в РФ в связи с антироссийскими санкциями

"Те санкции, которые наложили сегодня на РФ, практически поломали всю логистику в нашей стране. И мы вынуждены искать новые логистические коридоры", - сказал Савельев.

Для решения проблем с логистикой Россия будет развивать транспортный коридор «Север – Юг», который включает в себя прикаспийские порты

Об этом заявил министр транспорта Виталий Савельев во время визита в Астраханскую область. Он отметил, что введенные в отношении России санкции серьезно повлияли на систему логистики в стране.

Частью транспортного коридора «Север — Юг» являются прикаспийские порты:

▪️ Астрахань на Волге,
▪️ Оля на Волго-Каспийском канале,
▪️ Махачкала в Каспийском море.

Цитата: Александр Д от 21.05.2022 12:35:12Это не так.
Работает колхозная система, заложенная Сталиным.
Частники получили возможность развиваться на месте предварительно уничтоженных сельхоз предприятий.
Но по сравнению с системой они не конкуренты.
Типичная история

История действительно типичная.
Для прикола скачал выписку из ЕГРЮЛ первого из приведенных вами "колхозов" - СПК «Килачевский»
Да, организационно-правовая форма - "Сельскохозяйственный производственный кооператив"
Но есть нюансы
В кооперативе - один участник, он же - Председатель )))
Классический частник, маскирующийся под колхоз. Зачем - не знаю, полагаю для "оптимизации" налогообложения

Цитата: Александр Д от 21.05.2022 13:40:25Тот пост, который вам не понравился так раз о таком государственном предприятии, которое преобладает в животноводческом комплексе.

Вопрос всё-таки в субсидиях.
А они идут от государства.

Субсидии - это макроэкономическое воздействие, а не прямое управление.
С необходимостью государственного регулирования экономики никто не спорит.

Цитата: rat1111 от 22.05.2022 00:19:40визг за все хорошее против всего плохого как монстры убивают мелкий бизнес стоял бешеный, бабло за темой стоит _очень_ недетское, поэтому клеить на балк ЗГУ - достаточно стремное занятие (например, тот же Инкерман - не рискует)

Помнится исторически всякие ЗГУ появлялись именно как борьба за выживание коопераций МЕЛКИХ производителей - у больших-то есть "брэнды":), вот мелочь - в рекламу и промошен вложиться не может, а подделки с импортом именно их "масло" а то и "хлеб" кусают.

Цитата: Danilov71 от 21.05.2022 15:54:51Только вот за 1000-летия употребления говядины, свинины, баранины - в человека так и не транслировались гены коров, кабанов и овец.
Так что все эти страхи - именно что хрень-ТВ

Страхи базируются на методах генной инженерии - когда для доставки модифицированных генов используются специальные вирусы.
Это аргументом про 1000 лет употребления - не контрится, потому что очевидно что тогда никто генных вирусов не использовал.

Цитата: rat1111 от 22.05.2022 00:05:45История действительно типичная.
Для прикола скачал выписку из ЕГРЮЛ первого из приведенных вами "колхозов" - СПК «Килачевский»
Да, организационно-правовая форма - "Сельскохозяйственный производственный кооператив"
Но есть нюансы
В кооперативе - один участник, он же - Председатель )))
Классический частник, маскирующийся под колхоз. Зачем - не знаю, полагаю для "оптимизации" налогообложения

Юридическим лицом не могут быть одновременно все 626 членов кооператива.
А только председатель.
Указана его доля (пай) - 0,03%
Как только председателя выбирают другого, тот автоматически попадает в учредители и юридические лица.
Приведён полный список выбираемых председателей с долями в кооперативе от 0,01% до 0,12% от уставного капитала в 35 миллионов.
Типичная колхозная система с небольшими нюансами современного юридического состояния.