Авианосцы - история, развитие, современность, перспективы

1,102,313 7,399
 

Сообщения

Фильтр
Artkonstruktor
 
ussr
Пантикапей
10 лет
Слушатель
Карма: +771.33
Регистрация: 24.02.2012
Сообщений: 7,934
Читатели: 1
Цитата: marrakesh от 16.01.2021 12:40:15Меня этим не удивить, я иранский истребитель 5-го поколения видел.

У меня тут мысля возникла: Думающий
А не присобачить ли нам, на шнелльбот, ВПП для ударных БПЛА? 
Анонсировали БПЛА Орион. 
С широким кругом задач. В том числе и ударных. 
Такой себе мини авианосец. 
Для бедных амфибийных сил. 
Я понял, в чём ваша беда: вы слишком серьёзны.
Умное лицо — это ещё не признак ума.
Все глупости на земле делаются именно с этим выражением лица.
Так, что улыбайтесь господа.
Улыбайтесь!
  • +0.07 / 3
Artkonstruktor
 
ussr
Пантикапей
10 лет
Слушатель
Карма: +771.33
Регистрация: 24.02.2012
Сообщений: 7,934
Читатели: 1
Ребятишки резвятся:




СПЕЦИФИКАЦИЯ

Тип: NAVIO DE ASSALTO ANFÍBIO DE CONVÉS CONTÍNUO- NAA
Экипаж: всего 1200, в т.ч. 120 экипажа + 120 авиаперсонал, +960 пехоты.
ВИ: 24 000 тонн.
Длина: 210 м.
Осадка: 8 м
Ширина по КВЛ: 36 м.
Ширина палубы: 45 м.
Двигателей: 2 газовые Турбины GENERAL ELECTRIC GENX-BR.
Дальность плавания: 36 000 км.
Отредактировано: Artkonstruktor - 19 января 2021 16:27:15
Я понял, в чём ваша беда: вы слишком серьёзны.
Умное лицо — это ещё не признак ума.
Все глупости на земле делаются именно с этим выражением лица.
Так, что улыбайтесь господа.
Улыбайтесь!
  • +0.01 / 1
Artkonstruktor
 
ussr
Пантикапей
10 лет
Слушатель
Карма: +771.33
Регистрация: 24.02.2012
Сообщений: 7,934
Читатели: 1
Перспективы
Дискуссия   189 1
Я понял, в чём ваша беда: вы слишком серьёзны.
Умное лицо — это ещё не признак ума.
Все глупости на земле делаются именно с этим выражением лица.
Так, что улыбайтесь господа.
Улыбайтесь!
  • +0.16 / 1
  • Удалено
  • +0.46 / 4
753
 
Слушатель
Карма: +709.68
Регистрация: 15.12.2008
Сообщений: 8,417
Читатели: 1
В США поставили на палубные самолеты полу автоматическую систему посадки.  
https://topwar.ru/179834-nikakoj-drozhi-v-kolenkah-v-ssha-vnedrjajut-novyj-rezhim-posadki-na-avianoscy.html

Это то, о чем здесь уже говорилось несколько лет назад, что посадка на АВ должна и будет осуществляться с помощью ИИ.
США все ближе и ближе к этой цели.
  • +0.00 / 0
Artkonstruktor
 
ussr
Пантикапей
10 лет
Слушатель
Карма: +771.33
Регистрация: 24.02.2012
Сообщений: 7,934
Читатели: 1
Цитата: 753 от 10.02.2021 12:43:26США все ближе и ближе к этой цели.

Цель то какая? 
Я понял, в чём ваша беда: вы слишком серьёзны.
Умное лицо — это ещё не признак ума.
Все глупости на земле делаются именно с этим выражением лица.
Так, что улыбайтесь господа.
Улыбайтесь!
  • +0.00 / 0
Senya
 
russia
53 года
Практикант
Карма: +3,476.19
Регистрация: 20.11.2008
Сообщений: 24,378
Читатели: 45

Глобальный Модератор
Цитата: Artkonstruktor от 10.02.2021 21:38:38Цель то какая?

Сажать беспилотник ДРЛО. Имеет ряд теоретических преимуществ и даже небольшой спор по его поводу где-то в недрах раздела похоронен.
"Иван Грозный помещает на рабочий стол полученный от хана ярлык."(с) Не моё.
  • +0.05 / 3
Artkonstruktor
 
ussr
Пантикапей
10 лет
Слушатель
Карма: +771.33
Регистрация: 24.02.2012
Сообщений: 7,934
Читатели: 1
Цитата: Senya от 10.02.2021 22:17:37Сажать беспилотник ДРЛО. Имеет ряд теоретических преимуществ и даже небольшой спор по его поводу где-то в недрах раздела похоронен.

Для этого нужна автоматическая система посадки. 
Я понял, в чём ваша беда: вы слишком серьёзны.
Умное лицо — это ещё не признак ума.
Все глупости на земле делаются именно с этим выражением лица.
Так, что улыбайтесь господа.
Улыбайтесь!
  • +0.01 / 1
Senya
 
russia
53 года
Практикант
Карма: +3,476.19
Регистрация: 20.11.2008
Сообщений: 24,378
Читатели: 45

Глобальный Модератор
Цитата: Artkonstruktor от 10.02.2021 22:43:19Для этого нужна автоматическая система посадки.

Так никто и не говорит, что задача решена. Или что 146% будет решена в будущем. Просто пояснение, зачем делают шаги в этом направлении.
"Иван Грозный помещает на рабочий стол полученный от хана ярлык."(с) Не моё.
  • +0.07 / 4
753
 
Слушатель
Карма: +709.68
Регистрация: 15.12.2008
Сообщений: 8,417
Читатели: 1
Цитата: Senya от 11.02.2021 07:27:39Так никто и не говорит, что задача решена. Или что 146% будет решена в будущем. Просто пояснение, зачем делают шаги в этом направлении.

Очень просто.
Во первых, быстрая посадка которая сильно сокращает время ожидания на это других самолетов.
Во вторых, опасность посадки снижается в разы. То есть, обеспечивается её надёжность и безопасность.
Автоматика должна сама сажать самолёт на палубу. В будущем тоже самое будет и на взлёте самолета с палубы.
Параметры ветра, качки корабля, влажности воздуха, скорости корабля и т.п. автоматически передаются на ИИ самолета с корабля, который берет на себя управление самолетом при посадке.
Человеку свойственно ошибаться. Автоматика ошибки допускать не должна.  
  • +0.00 / 0
сапёрный танк
 
russia
61 год
Профессионал
Карма: +11,108.52
Регистрация: 21.02.2009
Сообщений: 18,153
Читатели: 42
Цитата: 753 от 11.02.2021 09:17:49
Скрытый текст
. Автоматика ошибки допускать не должна.

........"Боинги" 737 МАХ с Вами не согласны.
Отредактировано: сапёрный танк - 11 февраля 2021 23:46:02
Мёртвый враг всегда хорошо пахнет
  • +0.14 / 6
Artkonstruktor
 
ussr
Пантикапей
10 лет
Слушатель
Карма: +771.33
Регистрация: 24.02.2012
Сообщений: 7,934
Читатели: 1
Цитата: 753 от 11.02.2021 09:17:49Очень просто.

Человеку свойственно ошибаться. Автоматика ошибки допускать не должна.

Ну тут палка о двух концах. 
Автоматика действует по заложенному алгоритму. 
Человек, на нештатные ситуации, реагирует более гибко. 
Хотя тренд указан верно. 
Я понял, в чём ваша беда: вы слишком серьёзны.
Умное лицо — это ещё не признак ума.
Все глупости на земле делаются именно с этим выражением лица.
Так, что улыбайтесь господа.
Улыбайтесь!
  • +0.01 / 1
753
 
Слушатель
Карма: +709.68
Регистрация: 15.12.2008
Сообщений: 8,417
Читатели: 1
Цитата: Artkonstruktor от 11.02.2021 11:11:34Ну тут палка о двух концах. 
Автоматика действует по заложенному алгоритму. 
Человек, на нештатные ситуации, реагирует более гибко. 
Хотя тренд указан верно.

ИИ мгновенно и быстрее  реагирует  человека в тысячи раз. Он и соображает намного  лучше.
Сбои могут быть, согласен, но если заложить в ИИ  основной алгоритм всех условий посадки, то тогда всё будет происходить на одном дыхании, с ходу,  без повторных попыток на посадку.
И наоборот, если датчики покажут резкий, сильный  порыв ветра ИИ сможет среагировать мгновенно, направив самолет на второй круг.
Насколько мне известно в полу-автоматическом режиме наши сажали Буран с космоса.
А беспилотники давно уже взлетают и делают посадки самостоятельно с помощью бортового ИИ, который оценивает все риски при посадке.
Правда  пока на земле.
   
  • -0.08 / 3
ZER_GUD
 
russia
Сургут
56 лет
Слушатель
Карма: +69.64
Регистрация: 15.08.2012
Сообщений: 296
Читатели: 0
Цитата: 753 от 11.02.2021 15:25:09ИИ мгновенно и быстрее  реагирует  человека в тысячи раз. Он и соображает намного  лучше.
Сбои могут быть, согласен, но если заложить в ИИ  основной алгоритм всех условий посадки, то тогда всё будет происходить на одном дыхании, с ходу,  без повторных попыток на посадку.
И наоборот, если датчики покажут резкий, сильный  порыв ветра ИИ сможет среагировать мгновенно, направив самолет на второй круг.
Насколько мне известно в полу-автоматическом режиме наши сажали Буран с космоса.
А беспилотники давно уже взлетают и делают посадки самостоятельно с помощью бортового ИИ, который оценивает все риски при посадке.
Правда  пока на земле.

Не-а, в полностью автоматическом, как раз там и было то, о чём Вы пишете.
ЦитатаДалеко не все поддерживали решение о проведении первых испытательных пусков "Бурана" в беспилотном, автоматическом режиме. За несколько месяцев до запуска в адрес Правительства было направлено коллективное письмо, подписанное в том числе летчиками-космонавтами А.А.Леоновым и И.П.Волком, о том, что "Буран" не сможет надежно выполнить полет в автоматическом режиме и что первый полет, как и у американцев на "Спейс Шаттле", должен быть пилотируемым. Но специальная комиссия, рассмотрев состояние подготовки ОК, согласилась с предложением технического руководства о первом беспилотном пуске.
Отредактировано: ZER_GUD - 11 февраля 2021 15:59:22
  • +0.21 / 3
Artkonstruktor
 
ussr
Пантикапей
10 лет
Слушатель
Карма: +771.33
Регистрация: 24.02.2012
Сообщений: 7,934
Читатели: 1
Я понял, в чём ваша беда: вы слишком серьёзны.
Умное лицо — это ещё не признак ума.
Все глупости на земле делаются именно с этим выражением лица.
Так, что улыбайтесь господа.
Улыбайтесь!
  • +0.01 / 1
сапёрный танк
 
russia
61 год
Профессионал
Карма: +11,108.52
Регистрация: 21.02.2009
Сообщений: 18,153
Читатели: 42
Цитата: 753 от 11.02.2021 15:25:09
Скрытый текст

Насколько мне известно в полу-автоматическом режиме наши сажали Буран с космоса.

Скрытый текст

......."Буран" садился на полном автомате. Причём так, что создатели офигели.
Мёртвый враг всегда хорошо пахнет
  • +0.36 / 11
ZER_GUD
 
russia
Сургут
56 лет
Слушатель
Карма: +69.64
Регистрация: 15.08.2012
Сообщений: 296
Читатели: 0
Цитата: сапёрный танк от 11.02.2021 23:49:14......."Буран" садился на полном автомате. Причём так, что создатели офигели.

Именно:
ЦитатаДо сих пор полет проходил строго по расчетной траектории снижения - на контрольных дисплеях ЦУПа его отметка смещалась к ВПП посадочного комплекса практически в середине допустимого коридора возврата. "Буран" приближался к аэродрому несколько правее оси посадочной полосы, и все шло к тому, что он будет "рассеивать" остаток энергии на ближнем "цилиндре". Так думали специалисты и летчики-испытатели, дежурившие на объединенном командно-диспетчерском пункте. В соответствии с циклограммой посадки включаются бортовые и наземные средства радиомаячной системы. Однако при выходе в ключевую точку с высоты 20 км "Буран" "заложил" маневр, повергший в шок всех находившихся в ОКДП. Вместо ожидавшегося захода на посадку с юго-востока с левым креном корабль энергично отвернул влево, на северный цилиндр выверки курса, и стал заходить на ВПП с северо-восточного направления с креном 45º на правое крыло.

и потом:
Цитата...Замешательство наземных операторов было настолько велико[9], что они перестали наводить на "Буран" самолет сопровождения!

Послеполетный анализ показал, что вероятность выбора такой траектории была менее 3%, однако в сложившихся условиях это было самое правильное решение бортовых компьютеров корабля! Более того, данные телеметрии свидетельствовали, что движение по поверхности условного цилиндра выверки курса в проекции на земную поверхность было не дугой окружности, а частью эллипса, но победителей не судят!...
Отредактировано: ZER_GUD - 12 февраля 2021 09:32:49
  • +0.29 / 7
Artkonstruktor
 
ussr
Пантикапей
10 лет
Слушатель
Карма: +771.33
Регистрация: 24.02.2012
Сообщений: 7,934
Читатели: 1
Amphibious assault ships
Дискуссия   112 0
Я понял, в чём ваша беда: вы слишком серьёзны.
Умное лицо — это ещё не признак ума.
Все глупости на земле делаются именно с этим выражением лица.
Так, что улыбайтесь господа.
Улыбайтесь!
  • +0.16 / 1
marrakesh
 
ussr
Санкт-Петербург
61 год
Специалист
Карма: +2,512.28
Регистрация: 27.12.2012
Сообщений: 9,176
Читатели: 17
француз
Новость   1.150 27


ЦитатаРазработкой и строительством французского авианосца нового поколения займется совместное предприятие Naval Group и Chantiers de l'Atlantique (ранее – STX France). Как сообщает Defense World, глава военного ведомства Франции Флоранс Парли торжественно открыла проектный офис программы в Лорьяне (Бретань, запад Франции).
      "Атомный авианосец – одна из самых сложных военно-морских систем, – отметил исполнительный директор Naval Group Пьер Эрик Поммелле. – Наше совместное предприятие позволит объединить промышленные силы двух европейских лидеров в кораблестроении и создать условия для плодотворного сотрудничества с TechnicAtome".
       Подписанные соглашения четко определяют обязанности и взаимодействие между двумя компаниями. В частности, решено, что строительство корабля будет происходить на верфи Chantiers de l'Atlantique в Сен-Назере.
       Расстановка сил в команде разработчиков нового французского авианосца следующая: 65% акций принадлежат Naval Group, 35% – Chantiers de l'Atlantique.



     
ЦитатаНа этапе предварительного проектирования новой компании предстоит определить общую архитектуру корабля, исходя из требований ВМС Франции, которые хотят, чтобы новый корабль оставался флагманом флота вплоть до 2080 года.
      В декабре 2020 года президент Франции Эмманюэль Макрон официально подтвердил, что авианосец нового поколения получит ядерную энергетическую установку. Согласно официальным планам, резка первой стали должна состояться в 2025 году, ходовые испытания намечены на 2036 год, а ввод в строй ожидается в 2038 году, когда "Шарль де Голль" придется вывести из эксплуатации по истечении срока службы.
       Полное водоизмещение нового авианосца указывается в пределах 75 000 тонн, длина палубы – около 295 метров, ширина – 80 метров. Для сравнения: водоизмещение авианосца "Шарль де Голль" составляет 42 000 тонн при длине 262 метра и ширине 64 метра.

ещё фото макета здесь
всё вышеизложенное является моим личным мнением, пруфов не будет, на допросе буду всё отрицать.
идеср 165 ПМП 55 ДМП, 1983-1990
  • +0.12 / 7
BlackShark
 
russia
Москва
Эксперт
Карма: +33,319.00
Регистрация: 20.03.2008
Сообщений: 53,440
Читатели: 211

Глобальный Модератор
Модератор раздела
Цитата: marrakesh от 02.04.2021 14:32:15\n\n

     

ещё фото макета здесь

Бредовый проект. 75кт но палуба меньше, чем у 65кт 11435, который неатомный и имеет непробиваемую ближнюю ПВО и ударный комплекс. ЛА тоже меньше. Всего 2 катапульты. И 2 самолетоподъемника. Для такой туши. Остров куда-то в жопу унесли. Удобно ппц
"Русы суть враги целому миру" (с)Ат-Табари, Х век

"Россия - государство не торговое и не земледельческое, а военное, и призвание его - быть грозою света" (с)Император Александр II
  • +0.14 / 8
Сейчас на ветке: 1, Модераторов: 0, Пользователей: 0, Гостей: 0, Ботов: 1