F-22 Раптор

Цитата: mse от 12.12.2009 10:02:24
Ну да... Отказались бы они от ядерного оружия из-за дороговизны? ;О)

Цитата: Серж-В3 от 12.12.2009 12:00:21
Разные категории. F-22 - вундервафля против впопуасов, ядрен-батон - сила сдерживания против всех. Тут хоть штаны продавай, но батон сохраняй. Это будет предпоследнее, от чего амеры откажутся (последнее - это нацгвардия для подавления бунтов внутри).

Цитата: mse от 12.12.2009 12:11:42
Если бы Ф-22 был тем, о чём всё время говорили большевики, то его бы штамповали, несмотря на цену. Летать над С-300...400...500 в России, многого стоит.

Цитата: mse от 12.12.2009 12:11:42
Да нет... Если бы Ф-22 был тем, о чём всё время говорили большевики, то его бы штамповали, несмотря на цену. Летать над С-300...400...500 в России, многого стоит.

Цитата: Аристократ от 14.12.2009 14:35:47
Вообще сомневаюсь что над С-500 что то современное сможет летать  ;)
...причем в любой сфере.

Цитата: Grizzly от 08.12.2009 17:24:04
Хоть и неудобно пинать забаненного, но про дрыньлайнер - феерично. По евойному российским авиаконструкторам надо учиться делать авиалайнер, у которого расслаивается композитный центроплан и выпуск которого переносят и переносят?  :o

Цитата: L_valerij от 16.12.2009 17:28:43
А можно поподробней про расслоение композита центроплана? Откуда инфа? Вопрос не просто из любопытства. Если это действительно так, то, похоже, наступает момент истины в одном затянувшемся научном споре Всегда приятней учиться на чужих ошибках.

Цитата: fugu01 от 17.12.2009 19:56:42
1. Барс и Ирбис-Э работают на передачу как ПФАР, а на прием - как АФАР. Приемные модули встроены в антенную решетку.

Цитата: pylot от 17.12.2009 21:06:04
http://www.fea.ru/FEA_news_1587.html

Цитата: Cutlass
Интересно...а что у нас в этом плане с композитами на Суперджет-100...?

Цитата: Пешеход от 18.12.2009 04:58:40
Это называется полуактивная ФАР.
Кстати, именно за такую схему построения я последнее время здесь митингую. Самый короткий путь к построению ЦАР в самом интересном и перспективном мессте - на прием. Цифровой синтез сигнала в модуле не столь интересен и выгод от него очень немного (в отличии от геморроя). А вот в приемной ЦАР очень много разновсяческих вкусняшек...

ЦитатаЗадал вопрос об ЭПР F-22 по сравнению с F-117: якобы, как пишут, его ЭПР еще заметно меньше. Мужик пожевал (видимо, соображая, что можно говорить, а что не положено), и сказал, что это по большей части секретно, но в принципе ситуация с ЭПР Раптора вообще другая: она у него близкая к нулю на одних углах, и заметно выше, чем у F-117 - на других. То есть, F-117 изначально делался с пониманием, что он будет действовать в одиночку, во враждебном пространстве, против самолётов с лучшей скоростью и прочими ТТХ, в условиях недостатка информации, и при этом он предназаначался для поражения критически важных целей - то есть, у него не будет свободы выбора сценария столкновения. Поэтому он радарами того времени - да и большинством нынешних, с реальных дистанций - не обнаруживается с любого направления.

Раптор же сделан для другой роли - он быстрее всех современных и перспективных противников (имея в виду не максимальную, а "тактическую" скорость и маневренность - практическую способность быстрее оказываться в нужном части пространства, сближаться и разрывать дистанцию), предполагается, что информационное преимущество будет у его пилота, ну и характер основных целей совсем другой - т.е. предполагается, что его лётчик будет как раз иметь свободу выбора сценария, вступления в бой и выхода из него. И именно это позволяет реализовать преимущество его чрезвычайно низкого ЭПР (по его словам, это скорее можно назвать "практическим отсутствием ЭПР" - бывает, что его не берёт радар (или голова ракеты? - я не понял этого момента), когда дистанция уже позволяет стрелять из пушки) на одних углах, и примириться с заметно более высоким, чем у F-117 - на других.

Цитата
Задал вопрос об ЭПР F-22 по сравнению с F-117: якобы, как пишут, его ЭПР еще заметно меньше. Мужик пожевал (видимо, соображая, что можно говорить, а что не положено), и сказал, что это по большей части секретно, но в принципе ситуация с ЭПР Раптора вообще другая: она у него близкая к нулю на одних углах, и заметно выше, чем у F-117 - на других. То есть, F-117 изначально делался с пониманием, что он будет действовать в одиночку, во враждебном пространстве, против самолётов с лучшей скоростью и прочими ТТХ, в условиях недостатка информации, и при этом он предназаначался для поражения критически важных целей - то есть, у него не будет свободы выбора сценария столкновения. Поэтому он радарами того времени - да и большинством нынешних, с реальных дистанций - не обнаруживается с любого направления.

Цитата
Раптор же сделан для другой роли - он быстрее всех современных и перспективных противников (имея в виду не максимальную, а "тактическую" скорость и маневренность - практическую способность быстрее оказываться в нужном части пространства, сближаться и разрывать дистанцию), предполагается, что информационное преимущество будет у его пилота, ну и характер основных целей совсем другой - т.е. предполагается, что его лётчик будет как раз иметь свободу выбора сценария, вступления в бой и выхода из него. И именно это позволяет реализовать преимущество его чрезвычайно низкого ЭПР (по его словам, это скорее можно назвать "практическим отсутствием ЭПР" - бывает, что его не берёт радар (или голова ракеты? - я не понял этого момента), когда дистанция уже позволяет стрелять из пушки) на одних углах, и примириться с заметно более высоким, чем у F-117 - на других.

Цитата: fugu01 от 18.12.2009 16:54:19
А я поэтому и разместил это здесь. Помятуя о споре по поводу БРЛС Ф-22 и Ирбиса и упоминания о канальности приемника РЛС  Ф-22.

Цитата: Пешеход от 18.12.2009 17:59:02
А что тут дискутировать... Нормальная БРЛС обязана иметь минимум 3 канала. Основной суммарный, основной разностный и канал АКП. Иногда разностный пытаются совмещать с основным, но достаточная глубина провала разностного может быть реализована только в ФАР с оптическим возбуждением (оптическим распределителем) за счет использования моноимпульсного облучателя. Но тогда возникают сложности с реализацией канала АКП. Для фидерного распределителя лучше разностный канал иметь отдельно, тк глубина нуля будет зависить от точности реализации амплитудного распределения на этом же распределителе, а настраивать легче электронику, а не механнику.

Цитата: fugu01 от 18.12.2009 19:10:56
В девяностых попадалось в обзоре по самолетным ФАР, что при прочих равных условиях, антенны с оптической запиткой имеют на 3-4дБ больший УБЛ по сравнению с антеннами с волновой запиткой. Если это так, то с чем это связано?