Сравниваем танки

Цитата: Цитатаповорот на асфальте на резине достаточно тяжел. На отстающей гусенице поток мощности обратный, т.е. от грунта к ВК. ен натягивет верхнюю ветвь обвода. Вот эта сила натяжения гуски, вызвнная тормозной силой , и поджимает передний каток. Ибо настройка нонешней подвески предуматривает слабый торсион и мощный шок абсорбер.  Вообще , обратите внимание, насколько плавно поворачивает машина, как реагирует мотор на увеличение нагрузки при повороте. только начался - добавили тяги, закончился - тут же убрали. И все это - автоматизировано. человек практически задает нужное направление и желаемую скорость. ВСЕ. Остальное - система управления движением. т.е.  дистанционное управление (роботы всякие)  - легко. Эх, в 86 еще только замышлялось подобное... Насколько проще была бы реализация 032  ... 
обратите внимание на отличную динамику разгона. причем с минимальным приседанием корпуса. и это машина ТЯЖЕЛОЙ категории !  С МЕХАНИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИЕЙ
новый нагнетатель с объемным регулированием практически не запаздывает. Сизый дым - маслише. поднакапливается при малой нагрузке. При добавке топлива температура подскакивает  - выгорает ))) УЖОС. никакой экологической корректировки дымности в программе ... У этих недоразвитых русских - война не фига не экологичная, в ЕС могут не пустить по ЕВРО-5. Придется и не спрашивать.

Цитата: G.K. от 29.04.2015 22:38:25Шарк, а что за фокусы с подвеской у т-15 и, вроде, похожая штука и у т-14 наблюдается, у него только наоборот, передний каток отрывает.

Цитата: G.K. от 29.04.2015 21:10:53[movie=400,300]http://youtu.be/9gJyh0ieSA4[/movie]
На 1:06 видно, что последний каток в воздухе висит и не опирается на асфальт. Это фокусы управляемой подвески или какая-то неисправность?

ЦитатаМинобороны приняло решение о разработке унифицированной инженерной машины нового поколения. Об этом «Известиям» сообщили в военном ведомстве. «Горец-О» (такой шифр военное ведомство присвоило опытно-конструкторской работе) — это большая бронированная гусеничная машина, снаряженная пулеметами, средствами радиоэлектронной борьбы и системой ГЛОНАСС. Задача «Горца-О» — обеспечение продвижения войск, в том числе под огнем противника. Машина будет двигаться впереди пехоты или десантников, расчищать путь (разбирать каменные и лесные завалы, засыпать ямы), делать проходы через траншеи, при необходимости одновременно разминируя дорогу. У «Горца» будет ковш экскаватора и манипулятор, гидравлический молот, кран с лебедкой и другое необходимое оборудование. В отличие от своих предшественников новая машина будет плавающей. Ее можно будет использовать при температурах от -40 до +40 градусов Цельсия.

Цитата: jst_Garick от 30.04.2015 09:38:02На RT в новости про вчерашнюю вечернюю репетицию написано, что брезент на парад снимать не будут. Это официальная инфа или "журналюгская"? Просто как-то имхо странно это выглядеть будет в брезенте на таком масштабном мероприятии.

Цитата: rusal от 30.04.2015 09:37:07самое интересное не в стриптизе, а в том что башня повернута.
 спрашивается на кой черт это кому-то понадобилось?

Цитата: Maxzz. от 30.04.2015 09:38:00Что-то странное от "Известий" о новой ИМР.
http://izvestia.ru/n…z3Ym9r6BtP

Скрытый текст

Опытно-конструкторская работа стоимостью около 350 млн рублей рассчитана на 3 года — в 2017-м будет проведен цикл испытаний опытного образца и принято решение о возможности поступления машины в войска.

Экипаж новой машины составляют два человека — командир и механик-водитель. Кроме того, обитаемое отделение будет рассчитано на размещение не менее двух саперов-десантников.

Новая машина придет на смену советским путепрокладчикам БАТ-М и БАТ-2, а также машинам разграждения ИМР-2 и ИМР-3.

— ИМР-3 на шасси танка Т-90 в своем классе — одна из лучших в мире. Она способна разбирать завалы, делать колонные пути, пробивать их через леса и городскую застройку, объекты инфраструктуры, — рассказывает военный эксперт Виктор Мураховский. — ИМР-3 обладает повышенной противоминностью и набором различного инженерного оборудования. Это машина переднего края — она имеет достаточно высокий уровень броневой защиты.

Техника типа ИМР была активно задействована в ходе ликвидации последствий аварии в Чернобыле. Это были единственные машины, способные действовать в непосредственной близости к реактору.

— БАТ-М используется в тылу — это инженерно-дорожная машина, предназначенные для прокладки колонных путей вне дорог, особенно эффективна она в зимних условиях, — добавил Мураховский.

В соответствии с тактико-техническим заданием (ТТЗ) при выполнении инженерных задач «Горец-О» будет способен проехать 600 км без дозаправки к необходимому месту — и после этого 3 часа работать с производительностью от 3 км/ч до 15 км/ч. При тралении мин с неконтактными взрывателями — до 6 км/ч.

— Сейчас разрабатываются новые средства — они позволят исключить пешую инженерную разведку, которая ведется в очень низком темпе, по опыту Афганистана и боевых действий на Северном Кавказе — это 1-2 км/ч, — рассказывает  Мураховский. — Новые средства, смонтированные на бронированной базе, позволят вести инженерную разведку, не выходя из машины, с темпом 12–15 км/ч.

Одна из главных особенностей новой машины — более легкое базовое шасси, чем у нынешних. Это позволит расширить возможности транспортировки машины, в частности ее можно будет перевозить с помощью тяжелого транспортного вертолета Ми-26, а также на военно-транспортных самолетах.

Шасси предполагается создать «на базе средней унифицированной межвидовой гусеничной платформы». В технико-технологическом задании не прописано, какую платформу предполагается использовать. Источник в Минобороны сообщил «Известиям», что прорабатываются варианты использования шасси «Курганец-25» (перспективная гусеничная платформа, разрабатываемая параллельно с более тяжелой платформой «Армата»), БМП-3, а также возможность создания нового.

Мураховский скептически отнесся к возможности работы машин на среднем шасси под огнем противника.

— Вечная задача наступления — в ходе атаки разминировать и проделывать проходы в минно-взрывных заграждениях, — констатирует эксперт. — Это делается под открытым огнем, поэтому машины [выполняющие подобные работы] просто обязаны быть на танковом шасси.

В Минобороны пояснили, что «Горец-О» обеспечивает защиту экипажа от стрелкового оружия и осколочных повреждений.

— Такая разработка нужна, пришло время заменять старое поколение, — уверен военный эксперт, главный редактор журнала «Национальная оборона» Игорь Коротченко. — Она будет востребована в армии. Главное, чтобы на это хватило денег.

Директор Центра анализа стратегий и технологий Руслан Пухов считает, что более эффективно было бы закупить соответствующие гражданские машины и «милитаризировать» их.

— Сейчас средства поражения настолько действенны, что даже если забронировать машину, как танк, всё равно ее пробьют гранатометом, — уверен Пухов. — Не надо готовить машины к  войнам прошлого—– нужно смотреть в будущее и считать деньги.

Представители «Уралвагонзавода» сообщили, что на данный момент не готовы предоставить комментарий по поводу участия в конкурсе Минобороны.

По выделенному - это как??? Оно со всей этой навешанной хренью еще и плавать будет??? Или это сменное оборудование? А толк от этой машины какой?
Это бред автора или бред МО?

Цитата: jst_Garick от 30.04.2015 09:38:02На RT в новости про вчерашнюю вечернюю репетицию написано, что брезент на парад снимать не будут. Это официальная инфа или "журналюгская"? Просто как-то имхо странно это выглядеть будет в брезенте на таком масштабном мероприятии.

Цитата: rusal от 30.04.2015 10:39:54может есть у кого источник этой картинки в высоком разрешении?
я не нагуглил
очень интересно заглянуть в люк мехвода

Цитата: Внимательный от 30.04.2015 10:32:08

Скрытый текст

  Сопливит малёха!

Цитата: marrakesh от 30.04.2015 02:10:32HammerheadShark vs BlackShark 

После утёнка
..
стрижа
..
а теперь ещё и акулы
..
возникает подозрение, что кто-то всерьёз увлекается бионикой