Сравниваем танки

Цитата: Alexandr Ivanov Nette от 17.04.2019 09:44:18

Скрытый текст

как правило, в ближайшую весну-забирали. очень редко какая машина,, по 3-4 года стояла. а потом ее либо куда-нить в заросли, подальше от дороги оттаскивали, либо куда-то  увозили (не знаю куда ).
говорят последние лет десять дороги сильно почистили-ни остовов не осталось ни, даже, бочек и прочего крупногабаритного хлама.
зы
сам не видел, но слышал невероятные вещи:
по ранней зиме, по тонкому льду машина провалилась под лед, так чтоб ее весенним  паводком совсем не убило зимой приехала бригада 2-3 человека и примерно за 1,5 месяца  вырубила ее из воды..
это делают так-снимают верхний слой льда и ждут несколько дней,  При -45-55 лед снизу достаточно быстро намерзает . Опять срезают верх-опять ждут ...ну и так далее, пока машина не оказалась в ледяной яме на ледяных столбиках.

а потом тягач ее выдернул из образовавшейся ямы и отволок на ремонт.
примерно так:

        Напомнило. В нашей артели, Усть-Янский район той же Якутии, в районе карьера (ещё в доартельные времена) утонул трубоукладчик на базе сотки. Только стрела на полметра торчала. Сколько лет прошло не знаю. Наши, артельские захотели его. Трубы от водозабора на приборы и ЗГМы тянуть, перекладывать. Ну так в апреле обурили его ВУДом (бурстанок такой), скважины зарядили, взорвали блок и такой кубик мёрзлой мочмолы приволокли к ЦАРМу. Там укрыли тордохой, поставили тепловую пушку и периодически оттайку стотридцаткой убирали. Как раз к началу сезона всё вытаило. Кто что дальше делал я уже не видел. На полигон поехал работать. Сезон это святое у старателей.

Цитата: Alexandr Ivanov Nette от 17.04.2019 08:56:23ну расскажите мне, как при -55, когда железо становится хрупким, а при достаточно долгом соприкосновении-запросто сваривается, а резина, становится как камень  прекрасно, и весело , пускай и с матюками заводят технику, используя предпусковой подогрев. который, кстати говоря ещё тоже надо "завести".
Вы  попробуйте, при такой температуре, просто бензин в банке зажечь. Думаю, сильно удивитесь результату.  А умные вспомнят, что, оказывается, горит-то не бензин, а его пары.
Поэтому, при невозможности отогрева, заглохшую технику  по зиме просто бросают, а реанимировать начинают только при повышении температуры, желательно, хотя бы, до -20 -10, а лучше-до нуля, по цельсию.

"В политбюро не все дураки, ...." И резина не простая, и железо без фосфора и серы. Раз есть требование заводить танки при -50°С значит и сделают и проверят. И проверят не как нибудь, а вот в этом месте
И проморозят не один день по методике и заведут под контролем заказчика.
Т-80 при -40° без прогрева трансмиссионного масла никуда не поедет потому, что бустеры БКП передачу непрогретым маслом не включат совсем.
В Т-72 предпусковой подогреватель (без ручного привода и с розжигом только от свечи) греет антифриз и гоняет его в рубашке дизеля и в змеевиках маслобаков моторного и трансмиссионного масла. Таким образом в Т-72...Т-90 от подогревателя греется всё (в последнюю очередь и худшим образом "салон"), а у Т-80 трансмиссионку греют барботажем от маслонасоса и занимает это столько же времени. Вот при -20°С, да Т-80 вырулит раньше Т-72 без буковок, А при исправном ПВВ у Т-90 он запустится за то-же время.

Цитата: part_ya от 17.04.2019 18:26:27"В политбюро не все дураки, ...."

хмы, в свете итогов правления КПСС фраза доставляет...

Цитата: part_ya от 17.04.2019 18:26:27И резина не простая,

при -50-55 даже натуральный каучук дубеет.
а через непрогретые сальники и прокладки масло сифонит "на раз-два."

Цитата: part_ya от 17.04.2019 18:26:27и железо без фосфора и серы.

оно, мож и так, только  на сильном морозе и  траки трескаются, и пальцы становятся хрупкими, и крюки рвутся, и головки болтов отлетают "на ура".

Цитата: part_ya от 17.04.2019 18:26:27Раз есть требование заводить танки при -50°С значит и сделают и проверят.
И проморозят не один день по методике и заведут под контролем заказчика.

с новья, две первых зимы, и у меня волга 3105 (змз406 ) при -35-38 заводилась безо всяких подогревов и танцев с бубнами.
я писал про поездившие АТТ, АТС, газ71, МТЛБ и МТЛБУ и про всякие Т150 , т100, к750, дт75 (я, даже, видел заводку на холодную дт54). Ну и всякие кразы, камазы, урвлы, зилы-без счета, а также татры и магирусы.
И кто бы мне что не говорил, только завести промороженный дизель при -50 и ниже-это такой геморой, который всякие подогревы и фирменные и самопальный могут лишь облегчить, но не излечить. А технику-прям жалко становится, когда из 6 цилиндров только 3-4 начинают  работать...Ну и люди, конечно, когда поролоновая сидушка-как каменная становится, а утепленная кабина , с двойными стеклами, только через час прогревается.
самый верный способ завестись на улице при такой температуре-обваловка, укрытие мотора и топливопроводов, добрая теплопушка. и часа полтора времени.

В войну советские  военнопленные не только на т34 катались по немецким тылам.
18 апреля 1944 пятеро советских военнопленных угнали с танкоремонтного завода в Риге (быв. вагоностроительный завод  "Феникс") танк Тигр. Танк был заправлен для транспортировки на жд станцию, по снарядам имеются разночтения. Одни свидетельствуют о загруженном боекомплекте, другие говорят, что на танкоремонтном заводе боекомплект не грузили.
Вечером 18 апреля 1944 г когда работники и военнопленные пошли на ужин, пятеро советских  военнопленных, некоторые из которых известны как Никола, Сашка-цыган, Володя из Вологды сели в уже готовый к отправке танк и уехали на нем с завода. Танк проехал по  улицам г. Рига. На танке они проехали до 59 км. шоссе сквернее Сигулды близ жд станции Инчукалнс. По пути беглецами был разбит грузовик с солдатами. Когда кончилось горючее танк загнали в болото, но тут их настигла погоня. Один военнопленный был убит сразу. Второй был ранен и скрылся в лесу. Затем раненый немного отлежался у местных жителей Иеронима и Ольги Ветерс. Потом он ушел. Но следующие местные, к которым он обратился за помощью сдали его немцам. После очной ставки немцы расстреляли и военнопленного и Иеронима Ветерса. Трое оставшихся шли 11 дней в направлении к Пскову. 29 апреля в Скуене они  просили еду у местных, так погоня и нашла их. Последний бой прошел 30 апреля 1944 года , когда немцы окружили заброшенный сарай недалеко от хутора Пиканяс.
После боя никто не выжил.. 
(с) Интернет
Вечная память героям.

Министерство обороны Индонезии заключило новый контракт на поставку ВМС страны дополнительных двух танкодесантных кораблей класса "Телук Бинтуни" (LST). Как сообщает Navy Recognition, их построит местная компания PT Bandar Abadi.Напомним, что ранее ВМС Индонезии заказали семь танкодесантных кораблей класса "Телук Бинтуни". В начале апреля флоту передали четвертый из них. Новые танкодесантные корабли заменяют в составе индонезийских ВМС корабли аналогичного назначения класса "Телук Лангса", полученные в 1961 году от Японии, а до этого несшие службу в составе американского флота с середины 1940-х годов. В строю до сих пор остаются три таких корабля. 
Корабли класса "Телук Бинтуни" достигают в длину 120 метров, ширина – 18 метров, водоизмещение – 5200 тонн. Два дизельных двигателя позволяют развить скорость до 16 узлов. Дальность плавания экономичным ходом 12 узлов – 7200 морских миль. Вооружение – два 40-мм арткомплекса и 12,7-мм пулеметы. Экипаж – 113 человек. 
Как отмечает Navy Recognition, предположительно увеличение заказа на танкодесантные корабли связано с тем, что Минобороны Индонезии закупает российские амфибийные БМП-3Ф. На кораблях класса "Телук Бинтуни" помещается до 15 таких боевых машин, которые могут десантироваться с носовой рампы. Кроме того, на борту корабля может базироваться 10-тонный вертолет. Группа десанта – до 360 морпехов. 
Россия поставляет Индонезии боевые машины БМП-3Ф с 2010 года. Общее количество заказа превышает 50 единиц. Кроме того, уже несколько лет Москва ведет переговоры о возможной поставке Джакарте плавающего бронетранспортера БТ-3Ф. Появлялась информация, что стороны заключат контракт в 2018 году, однако официальных подтверждений, что сделка оформлена, так и не поступило.

https://flotprom.ru/2019/%D0%90%D0%B7%D0%B8%D1%8F31/

Все-таки нет пророка в своем отечестве. Как в свое время Макаров ногами ботал - "не привозите больше это"

Цитата: valery913 от 18.04.2019 17:40:22\ Минобороны Индонезии закупает российские амфибийные БМП-3Ф. \\

Ингста индонезийца 

Цитата: mse от 18.04.2019 22:22:02Слона купают...

Набор БМП-3Ф, БМП-2, БТР-50
Индонезийцы мне определённо нравятся

Май 1942 года, 38-я армия просит у Юго-Западного фронта приглянувшиеся ей танки:

https://bmpd.livejou…13453.html

Помню в 2013 тут в том числе и Шарком высказывалось мнение, что у нашего танкопрома высокая загрузка, что Харьковские мощности могли бы пригодиться.

Цитата: BlackShark от 18.12.2013 14:58:46Эти мощности нам пригодятся. И их будут и дальше развивать. Вы что же, думаете, что мы допустим хохлов до ГОЗ? Ну да, дадим броню для "Армат" в Мариуполе варить, ага.   А вместо челябинского Х-образного дизеля А-85-3А - на часть машин 6ТД-3 поставим, которого нету


А вот до экспортной кооперации допустить можно. Просто реально, тот же УВЗ через 2-3 года "зашьется" так, что новым экспортным клиентам, например, придется в очереди стоять. Там не успевают деньги освоить. Нужно строить принципиально новое производство (оно успешно строится) под "Арматы", переносить часть старых мощностей на Омскую площадку, делать будет сами "Арматы" в большом количестве  (танки, ТБМП, БРЭМ-Т, а потом еще ТБТР/БМО-2, мостоукладчик и еще с десяток машин), проводить модернизацию для армии, да еще экспорт. И такое будет на большинстве заводов. Где-то уже сейчас запара.

Это еще актуально, или ну его нафиг даже если будет возможность?

Цитата: Барристер от 19.04.2019 20:29:37

      Совершенно бестолковый фонарь. Чтоб заменить светофильтр, для подачи сигналов управления, нужно полфонаря разобрать. Толи дело ещё изобретённый фрицами и принятый у нас на снабжение:

Смена светофильтра производится движением вот этих серебристых "пуговок".

Цитата: Диамант от 19.04.2019 14:06:19Помню в 2013 тут в том числе и Шарком высказывалось мнение, что у нашего танкопрома высокая загрузка, что Харьковские мощности могли бы пригодиться.


Это еще актуально, или ну его нафиг даже если будет возможность?

Это не актуально в смысле отсутствия даже потенциальной возможности это заиметь.
Она (возможность) исчезла в результате решения 14-го года "не брать" . Ни Харьков, ни что бы то ни было ещё.

Великобритания на треть сократит танки на вооружении своей армии, пишет The Times. Отмечается, что на такой шаг вооружённые силы страны пошли в связи с существенным урезанием бюджета. 
Как стало известно изданию, из-за нехватки средств военные намерены модернизировать лишь 148 из 227 танков Challenger 2. 
Ожидается, что остальные танки, введённые в эксплуатацию с 1998-го по 2002 год, разберут на запчасти. Кроме того, по словам источника издания, есть вероятность, что ещё часть может быть сохранена для развёртывания в чрезвычайных ситуациях. 
Таким образом, вооружённые силы Великобритании опустятся на 56 место в списке стран с наибольшим количеством танков на вооружении, уступив Сербии, Камбодже и Бирме. В настоящий момент страна занимает в рейтинге 48 позицию, находясь ниже таких стран, как Эфиопия, Румыния и Испания. 
https://www.thetimes…-qczvrqz0n

Цитата: Кислый от 20.04.2019 14:20:46Так им негде танки использовать - на острове же живут

Ну в Ираке же они использовали танки. Вон прибалтов всяких морально поддерживать...

Цитата: Миша_0f3d74 от 19.04.2019 19:06:35...
У нас изо всей техники непосредственно в институте было 4 т-72б, один т-72б голенький, без брони, но полностью работоспособный. У него двигатель заводился, башня крутилась, прицел-дальномер работал.
....

Первый раз слышу, чтоб на УДС двигатель мог завестись. Он там сразу "холодный" ставится.

УДС(Б) с живым прицелом и АЗ кушает от 380 и совсем вот так выглядит

Коришневая фуфайка на обруче взаде башни - наукоёмкий девайс для ловли учебнвылетающего поддона

Цитата: slavae от 20.04.2019 14:42:40А раньше они об этом не знали? )

Раньше они несли во все стороны бремя белого человека, для переноски изобрели дредноуты и танки. А теперь белые на острове только в Скотландии, но им английские проблемы по пояс примерно.

Цитата: Кислый от 20.04.2019 14:20:46Так им негде танки использовать - на острове же живут

     А Британскую рейнскую армию уже расформировали? Вот в ней эти "челинджеры" и состояли на вооружении. Однако позор для страны, изобретшей танки, пасть так низко.

Цитата: Портос от 18.04.2019 23:27:11Набор БМП-3Ф, БМП-2, БТР-50
Индонезийцы мне определённо нравятся

А можно с расшифровкой? 

Цитата: GeorgV от 21.04.2019 05:29:13А можно с расшифровкой? 

  Отвечу за камрада Портоса.

Цитата: Салон62 от 21.04.2019 05:48:27Отвечу за камрада Портоса.

Спасибо. Меня интересовал смысл покупки разных типов

Цитата: GeorgV от 21.04.2019 09:12:19Спасибо. Меня интересовал смысл покупки разных типов

Покупки происходили в разное время.
Вот отзыв Виктора Ивановича, разъясняющий достоинства БТР-50 именно в Индонезийских условиях.
БТР-50 запомнился мне феноменальной проходимостью