Цитата: TAU от 12.08.2017 19:25:12Танковый биатлон - БРАВО, РУССКИЕ!!!
Наши не попали по мишени один-единственный раз! Из 24 стрельб!! Полтора часа на все про все! Это - волшебники военного дела!! Ура, товарищи!!!
Цитата: красная ртуть от 12.08.2017 21:45:09Возражения не принимаются из-за отстутвия аргументации.
Машина тяжелая (70 тонн) и скоростная. Скорость на пересеченной местности для нее задана 48 км/ч. Эта скорость достигается за 22 сек отдачей 1100 кВт.
Более подробная съемка, где виден корпус изнутри:
Факты неудобные. Проще всего будет их игнорировать.
Цитата: Zeratul от 12.08.2017 23:31:58С какой стати BAE GCV была бы быстроходной? У нее удельная мощность всего 21 л.с./т. Для сравнения, у Курганца-25 - 32 л.с./т, у Т-15 - 30 л.с./т. :)
Цитата: Сигма от 13.08.2017 01:21:18Народ, кто в теме, подскажите, как это индусы умудрились два танка своих довести до неисправности? Первый сняли после стрельб, второй приехал перед горкой после разгона по прямой, а потом и первый.
У меня лично такие варианты:
1. Коряво произвели.
2. Коряво обслуживали.
3. Коряво эксплуатировали.
4. Коряво "прокачали" движок "на коленке".
Цитата: Zeratul от 13.08.2017 10:16:31Кстати, по индивидуальным гонкам индусы в среднем выступили не хуже китайцев.
У Индии 8, 11 и 13 места. А у Китая - 4, 12 и 14.
Цитата: красная ртуть от 12.08.2017 23:56:28Ой, как не удобно. Прям сил нет терпеть. Но, тем не менее, работоспособные ЭМТ существуют, и придется это принять...
Цитата: Сигма от 13.08.2017 12:49:59Комрад part_ya, раз вы здесь, то как прокомментируете поломки танков у индусов на ТБ?
Цитата: part_ya от 13.08.2017 14:38:36Исключительно ИМХО: ленятся перейти на пониженную, теряют динамику и перегревают двигатель.
Цитата: TAU от 12.08.2017 19:25:12Танковый биатлон - БРАВО, РУССКИЕ!!!
Наши не попали по мишени один-единственный раз! Из 24 стрельб!! Полтора часа на все про все! Это - волшебники военного дела!! Ура, товарищи!!!
Цитата: Stak от 13.08.2017 16:06:17Объективности ради - в финале, 1я мишень (танк) на стрельбе первого экипажа - вызывает некоторое сомнения в объективности судейства. На видео прекрасно видно, что в бруствер попали, а мишень засчитали. Хотя, в общем результате один лишний штрафной круг ничего бы не изменил.
Ну и про двигатель в 840 сил на танках нашей команды комментатор "Звезды" вливал без зазрения совести... Что, имхо, не соответствует действительности, судя по динамике относительно остальных Б3, и наличию на башне основания командирской панорамы. При том, никто бы и слова против не сказал - если бы прямо заявили, о том что танки несколько более продвинутой модернизации, чем у остальных, с двигателем в 1130 сил, это ведь правилами не запрещено. Т-90 и китайское изделие то тоже по мощнее стандартной 72-ки будут.
В целом - молодцы, но вот от таких мелких моментов осадочек остался.
Цитата: Stak от 13.08.2017 16:06:17Объективности ради - в финале, 1я мишень (танк) на стрельбе первого экипажа - вызывает некоторое сомнения в объективности судейства. На видео прекрасно видно, что в бруствер попали, а мишень засчитали. Хотя, в общем результате один лишний штрафной круг ничего бы не изменил.
Ну и про двигатель в 840 сил на танках нашей команды комментатор "Звезды" вливал без зазрения совести... Что, имхо, не соответствует действительности, судя по динамике относительно остальных Б3, и наличию на башне основания командирской панорамы. При том, никто бы и слова против не сказал - если бы прямо заявили, о том что танки несколько более продвинутой модернизации, чем у остальных, с двигателем в 1130 сил, это ведь правилами не запрещено. Т-90 и китайское изделие то тоже по мощнее стандартной 72-ки будут.
В целом - молодцы, но вот от таких мелких моментов осадочек остался.
Цитата: Danila96 от 13.08.2017 16:30:49На самом старте биатлона (в смысле когда все только начиналось) говорили что все едут на одинаковой технике, технику выбирали по жребию.
.
Сейчас что, регламент изменился?
Цитата: BlackShark от 13.08.2017 13:28:29С 3 уровнем защиты у Б-11 в районе 30.Что до веса Т-15, то в басни сами-знаете-чьи про вес Т-14 в 48т, а в вес Т-15 50т, я бы крайне не советовал верить. Т-14 значительно тяжелее. А Т-15 несколько легче его.
Цитата: Слава333 от 13.08.2017 22:29:40В этой теме можно обсудить Т-34?
Я задавал вопрос на одном ресурсе - какой был главный и чрезвычайно важный недостаток танка Т-34, может тут народ догадается?
Цитата: Zeratul от 13.08.2017 23:08:34чрезвычайно важных недостатков у Т-34 не было вообще. Это очень удачная сбалансированная машина. Можно сказать оптимальная. Многие специалисты считают его лучшим танком Второй Мировой. Оружие победы, как и Ил-2, Ла-5, ЗИС-3, 53-К, Мосинка, ППШ, ДП и т.д.
Поэтому даже когда в 43-м году сделали более защищенный Т-43 - не стали переводить на него конвейеры, продолжали производить Т-34.
Цитата: osankin от 14.08.2017 00:59:51Глупость, ведь, пишете откровенную. Таковым можно было считать Т-34-85, но это абсолютно другая машина по сравнению с Т-34 образца 1940 года, поскольку в ней был учтён опыт разработки Т-43.
Пы.Сы. Т-43 не запустили в серию главным образом из-за огромных потерь отечественной бронетехники в летне-осенних сражениях 1943 года, которые промышленность едва успевала компенсировать. Запуск в производство новой машины, неизменно сопровождающийся падением выпуска при её освоении мог ухудшить материально-техническое обеспечение БТВ РККА.
Цитата: osankin от 14.08.2017 00:59:51но это абсолютно другая машина по сравнению с Т-34 образца 1940 года, поскольку в ней был учтён опыт разработки Т-43.
Цитата: Zeratul от 14.08.2017 01:14:44Т-43 был всё еще похож на Т-34, но усилили броню корпуса и добавили кое-каких других изменений.
А Т-34-85 просто получил новую башню с орудием. Корпус, двигатель, транмиссия, подвеска, гусеницы, катки и т.д. - всё осталось от Т-34-76 обр. 1940. Так что называть его "абсолютно другой машиной" глупо.
...
Цитата: Zeratul от 14.08.2017 01:14:44под Т-34 я понимаю всё семейство этих машин, включая Т-34-85. Который, кстати, не так сильно отличался от базового Т-34-76. Новая башня и орудие, вот и все основные отличия. Масса выросла, а движок остался тем же, 500 л.с., снизилась подвижность (у Т-34-85 удельная мощность - 15.6 л.с./т против 19,5 л.с./т у Т-34 обр. 1940). Удельное давление на грунт у Т-34-85 выросло на 25%, несколько ухудшилась проходимость.