ПВО/ПРО/ПКО

Цитата: Внимательный от 24.05.2017 06:13:20В ходе международной выставки вооружений Milex-2017 в Минске белорусская компания НПООО «ОКБ ТСП» представлен концепт зенитно-ракетного комплекса средней дальности.

Скрытый текст

 
 Согласно сообщению сайта bsblog.info, проект разрабатывается компанией «ОКБ ТСП» в инициативном порядке, без привлечения государственного финансирования. Предполагаемый срок готовности 3-5 лет.
На одном шасси повышенной проходимости 8Х8 размещены транспортно-пусковые контейнеры зенитных ракет и радиолокационная станция. Таким образом, повторяется концепция ЗРК «Бук». Возимый боекомплект – 6 ракет вертикального старта.
Отдельные блоки перспективного ЗРК уже разработаны, производятся и применяются в ходе модернизации ЗРК «Бук». В целом новый комплекс ПВО может стать хорошей альтернативой устаревшим система типа «Бук».

Скрытый текст

НПООО «ОКБ ТСП» – инновационное предприятие, основанное в 2002 году. Основными направлениями деятельности предприятия являются: глубокая модернизация существующих образцов вооружения и военной техники; проведение научно-технических и военно-научных исследований; разработка и серийное производство новых систем вооружения и их элементов и устройств двойного назначения; разработка и производство аппаратно-программных средств для систем управления войсками и оружием.
http://military-informant.com/army/v-minske-pokazali-kontsept-perspektiv...
Подробнее: http://vpk-news.ru/news/36905

        Судя по этой фотке макета, время перевода из транспортного положения в  боевое будет заметно хуже чем у "Бука". Потому как надо сперва поднять раму с антенным постом, а затем пакет ТПК в вертикальное положение. Сомнительное удовольствие для замены "Бука".

Цитата: сапёрный танк от 24.05.2017 12:29:48Судя по этой фотке макета, время перевода из транспортного положения в  боевое будет заметно хуже чем у "Бука". Потому как надо сперва поднять раму с антенным постом, а затем пакет ТПК в вертикальное положение. Сомнительное удовольствие для замены "Бука".

Да бред какой-то. Типичные дезигнеры что-то наваяли под "дайте гроши на ОКР".
Лучше я сюда новостей "страны-бензоколонки" кину
"Алмаз-Антей" создал полностью российскую систему управления воздушным движением

http://tass.ru/armiya-i-opk/4275072
которая одновременно и АСБУ авиации....

Цитата: сапёрный танк от 24.05.2017 12:29:48Судя по этой фотке макета, время перевода из транспортного положения в  боевое будет заметно хуже чем у "Бука". Потому как надо сперва поднять раму с антенным постом, а затем пакет ТПК в вертикальное положение. Сомнительное удовольствие для замены "Бука".

По ссылке они поднимаются одновременно. Но вопрос про удовольствие остается - похоже для замены сначала надо поднять антенну отдельно. Сквозь антенну выдергивать стремно.

Найдено на СР

Концерн «»Алмаз-Антей» разрабатывает систему воздушно-космической обороны (ВКО), которая позволит защитить территорию России от массированного удара крылатыми ракетами.
 
Как рассказал в интервью «Интерфакс-АВН» генеральный директор «Алмаз-Антей» Ян Новиков, у специалистов в области средств противовоздушной обороны имеются видение и варианты решения данной проблемы. По его словам, на базе концерна создан научно-технический центр, в котором функционирует подразделение перспективных разработок, напрямую занимающееся решением этого вопроса.

По словам главы оборонного холдинга, в настоящее время российская система ВКО способна противостоять нынешнему уровню наступательного вооружения потенциальных противников.

Однако, в связи с тем, что развитие военной техники идет в направлении беспилотного вооружения, совершенствования ударной мощи средств нападения и увеличения дальности и точности удара, разработчикам средств ПВО приходится работать и над перспективными образцами вооружения.

«В условиях всё более набирающей обороты научно-технической революции, когда средства нападения не просто совершенствуются, а иногда и кардинально меняют картину военных угроз, необходимо постоянно идти в ногу с вызовами, а лучше – опережать их на шаг», — подчеркнул Ян Новиков.

«Например, с ростом дальности действия крылатых ракет противника и с появлением в недалеком будущем возможности наносить синхронизированный по времени удар по нашим жизненно важным объектам практически из любой точки земного шара, количество крылатых ракет в одном ударе будет ограничено только носителями с пусковыми установками, количество которых наши оппоненты постоянно наращивают. В таких условиях традиционные подходы ВКО будут недостаточно эффективны», — отметил он.

Источник

Цитата: liv444.1 от 24.05.2017 14:36:39И ЗУРки высоко "катапультировать" надо.
Вдруг за мачту с ФАРой "зацепятся" ненароком.

И парусность всей конструкции под вопросом... При какой бальности силы ветра антенную мачту нельзя будет поднимать, чтоб вся конструкция не опрокинулась или опоры выдвижные не переломала...
-------------
P.S. Хотя кабина самого тягача выглядит "футуристично" и "модняцки". 

Цитата: Внимательный от 24.05.2017 06:13:20В ходе международной выставки вооружений Milex-2017 в Минске белорусская компания НПООО «ОКБ ТСП» представлен концепт зенитно-ракетного комплекса средней дальности.
 
 

Скрытый текст

Согласно сообщению сайта bsblog.info, проект разрабатывается компанией «ОКБ ТСП» в инициативном порядке, без привлечения государственного финансирования. Предполагаемый срок готовности 3-5 лет.
На одном шасси повышенной проходимости 8Х8 размещены транспортно-пусковые контейнеры зенитных ракет и радиолокационная станция. Таким образом, повторяется концепция ЗРК «Бук». Возимый боекомплект – 6 ракет вертикального старта.
Отдельные блоки перспективного ЗРК уже разработаны, производятся и применяются в ходе модернизации ЗРК «Бук». В целом новый комплекс ПВО может стать хорошей альтернативой устаревшим система типа «Бук».

НПООО «ОКБ ТСП» – инновационное предприятие, основанное в 2002 году. Основными направлениями деятельности предприятия являются: глубокая модернизация существующих образцов вооружения и военной техники; проведение научно-технических и военно-научных исследований; разработка и серийное производство новых систем вооружения и их элементов и устройств двойного назначения; разработка и производство аппаратно-программных средств для систем управления войсками и оружием.

http://military-informant.com/army/v-minske-pokazali-kontsept-perspektiv...
Подробнее: http://vpk-news.ru/news/36905

Мобильный зенитный ракетный комплекс





Открытое Акционерное Общество "Научно-производственное предприятие "Старт" (RU)

Цитата: EDDISON от 26.05.2017 21:46:09разве не морфей с 36 ракетами на ПУ должен был стать ответом на МУКР??

Насколько понимаю, Морфей подразумевался как оружие "последнего рубежа" для самообороны больших зенитных комплексов. Буквально последние километр-два, если не сотни метров. Прикрывать объекты от массированного налёта должен С-350, у него более подходящий  баланс между дальностью и боекомплектом.

Цитата: DMAN от 27.05.2017 13:59:50По сути, да, Морфей, это подвижный КАЗ/САЗ. При этом возможно
не только для больших комплексов ПВО, но возможно для ШПУ МБР.

Думаю, нет. Уж больно разные угрозы. Грубо говоря - стопитсот ЖДАМов, с их характерными скоростями, траекториями и ЭПР, против пары десятков гиперзвуковых ББ, валящихся на позицию откуда-то из стратосферы. Сильно разная техника нужна, пусть и на одинаковых принципах.

Цитата: EDDISON от 26.05.2017 21:46:09разве не морфей с 36 ракетами на ПУ должен был стать ответом на МУКР??

Вот как раз КР-то у нас основной угрозой давно не являются. И нет, он не от этого.

Сегодня 30 лет со дня прилета Руста, усиленной дурью снятия трех маршалов СССР и еще трех сотен генералов и офицеров.
Для меня служба в ПВО СССР была первой серьезной работой-службой после универа со своими приключениями, полученным жизненным опытом, первой серьезной технической системой, два десятка томов которой штудировали практически наизусть, заканчивая госэкзаменом, присягой и лейтенантскими погонами. Так получилось, что уже без погон еще несколько лет был связан с разработчиками АСУ ПВО, что тоже было первым знакомством с большими системами АСБУ. Все десятилетие до этого события да и после, ПВО СССР переживало нелегкие времена. В это же русло легла судьба командира 27-го Рижского корпуса ПВО, с которым довелось служить когда он был еще командиром дивизиона

http://sha-liapin.livejournal.com/149509.html

И хотя уже давно не связан с оборонкой и ПВО, с интересом слежу за информацией в этой области.

Цитата: DMAN от 28.05.2017 21:45:19Не реформы Андропова, а ответные меры на размещение в Западной Европе
ракет Першинг-2 и наземных Томагавков. Это и патрулирование лодок проекта
667/667А у американских берегов с малым подлетным временем. Причем КОН
как это не удивительно звучит достигал у лодок в то время до 0,7, и патрулирование
стратегов Ту-95МС с Х-55, хотя как пишут без СБЧ, но тут хз. Вот этого и боялись амеры.

         Вот не надо обожествлять ВС СССР. Пролёт Руста стал возможен потому, что те кто должен был принимать решения (по должности) эти решения не принял. Ни оперативный в Таллине, ни оперативный в Питере. После корейского "бобика" не захотели брать ответственность за решение о пресечении полёта. Им лично было проще "не заметить" полёт "сесны".

Цитата: сапёрный танк от 28.05.2017 22:33:58Вот не надо обожествлять ВС СССР. Пролёт Руста стал возможен потому, что те кто должен был принимать решения (по должности) эти решения не принял. Ни оперативный в Таллине, ни оперативный в Питере. После корейского "бобика" не захотели брать ответственность за решение о пресечении полёта. Им лично было проще "не заметить" полёт "сесны".

А все как мне думается из-за излишнего гуманизма в СССР. Если бы всем было плевать на гуманитарную составляющую, то и ситуации бы не возникло.

Цитата: сапёрный танк от 28.05.2017 22:33:58Вот не надо обожествлять ВС СССР. Пролёт Руста стал возможен потому, что те кто должен был принимать решения (по должности) эти решения не принял. Ни оперативный в Таллине, ни оперативный в Питере. После корейского "бобика" не захотели брать ответственность за решение о пресечении полёта. Им лично было проще "не заметить" полёт "сесны".

Руст летел днем. Самолеты, летевшие днем, требовалось сажать, а не сбивать, преимущественно. Ночью  - нет. Был такой приказ, он, возможно, и сейчас действует. Или его аналог. Это тоже надо учитывать.

Цитата: BlackShark от 28.05.2017 23:54:13Руст летел днем. Самолеты, летевшие днем, требовалось сажать, а не сбивать, преимущественно. Ночью  - нет. Был такой приказ, он, возможно, и сейчас действует. Или его аналог. Это тоже надо учитывать.

         Так лётчику дежурного МиГа не разрешили делать ничего. Абсолютно ничего. Только облётывать.

Цитата: DMAN от 28.05.2017 21:45:19Вот этого и боялись амеры.

Думаю любые оценки, базирующиеся на предположении, что американцы нас боялись, не имеют под собой оснований. Если не ссылаться на пропаганду их (да и наших) масс-медиа. Равно как всевозможные статьи о чудо самолётах-ракетах-лодках "которых больше всего боялись американцы, и потому приложили все силы к уничтожению именно этого типа". Без малейших попыток проанализировать, а что бы изменилось, если бы эта пугающая американцев ситуация сохранилась.

Цитата: сапёрный танк от 28.05.2017 22:33:58Вот не надо обожествлять ВС СССР. Пролёт Руста стал возможен потому, что те кто должен был принимать решения (по должности) эти решения не принял. Ни оперативный в Таллине, ни оперативный в Питере. После корейского "бобика" не захотели брать ответственность за решение о пресечении полёта. Им лично было проще "не заметить" полёт "сесны".

Одним из моментов, способствующих этому, было начавшееся дробление больших округов ПВО СССР территориальными и не отлаженное взаимодействие возникающих кусков. В эту "межведомственную трещину" и провалился Руст.
Постоянное дежурство, даже для приграничных округов, не было их характерной чертой. Из своей же пво-шной "двухгадюшной" службы только пару месяцев провел не на короткой готовности и из них пару недель на приемке комплекса из ремонта. Пара сапог и полевая форма к концу срока расползались. Одноклассники по другим видам войск еще долго использовали  свою на рыбалке и охоте.

Цитата: DMAN от 29.05.2017 08:38:13А сняли Министра Обороны. На это и была направлена провокация, остальное просто дымовая завеса.

Именно! Полет был подстороен в качестве предлога для расправ внутри СССР. Это событие того же рода как убийство Кирова и поджог рейхстага. Главное в том, что одноместный самолет Руста это не пассажирский лайнер. О его падении в лесах Новгородской или Тверской обл. ни кто бы не узнал.

Цитата: сапёрный танк от 29.05.2017 00:44:18Так лётчику дежурного МиГа не разрешили делать ничего. Абсолютно ничего. Только облётывать.

Офицеры части ПВО на территории Эстонии рассказывали, что вели его чуть ли не с самого аэродрома и держали палец на красной кнопке - ждали приказа из Москвы - но приказ так и не поступил...
В итоге пострадал командир части...

Цитата: liv444.1 от 29.05.2017 10:55:19Мало того, он где-то садился.
Его встречали.
Дозаправляли.
4 часа переждал и отдохнул.
Пожрал.
Переоделся. (вылетал в комбезе одного цвета, а приземлился - в другом).
Да, там много еще "странностей" ... вагон и маленькая тележка этих "странностей".

Помню из одного удивившего приказа (до Руста). Прилетел, сел на шоссе, остановил самосвал, на ломанном русском попросил бензина, шофер отлил ведро. Перелетел в другое место на поле, отдохнул. Колхозники удивились, сообщили председателю. Повязали, рассказал, что заблудился, разыскали шофера, подтвердили маршрут, отпустили, вздрючили всех по маршруту. У нас ввели посты визуального наблюдения со стереотрубами и обязали дежурного следить  за наблюдающим.
Так что всяко бывало. Конечно, это не исключает специально запланированной операции.