АВИАЦИЯ и иные...

Цитата: DMAN от 18.11.2020 14:19:25Это который французская Газель без макияжа? 
...

Итальянская "Мангуста", ежели память не изменяет...

Цитата: DMAN от 18.11.2020 12:14:11Увы, но скорее всего нет. Еще самое начало книги. МиГ-2 это как?
Я знаю МиГ-1, который И-200 с номерами №1,2,3 и знаю МиГ-3,
который И-200 с номером уже №4.

Чегооо?
Приказом НКАП от 9.12.40 было предписано первые 100 выпущенных И-200 именовать МиГ-1, улучшнный же вариант увеличенной  дальности полета - МиГ-3. Со 101 машины. МиГ-1 имели заводские номера от 2001 до 2100, эталонным МиГ-3 выделили 2150, последний борт 2й серии, а сами они шли с 2101.

За 40й год из 111 выпущенных заводом №1 МиГарей 92 были МиГ-1, 19 было МиГ-3. Дальше пошли сплошные тройки, сериями по 100 машин, емнип, до 12й серии включительно. Но, какие-то отдельные МиГ-1 и в 41м продолжали поступать в части, даже во 2 квартале таких поступило 6, а троек пришло - 943 (283 в апреле, 394  в мае и 276 в июне).

Напомним, что в июле этого года на базе авиационного центра «Казанбаш» (Республика Татарстан) прошли летные испытания первого отечественного двигателя МГТД-20, а 9 сентября на территории войсковой части в Астраханской области успешно прошел первый демонстрационный полет реактивного беспилотного летательного аппарата ВМ «Дань» М с отечественным двигателем МГТД-125Э, основные детали которого изготовлены по аддитивным технологиям разработки ФГУП «ВИАМ»

https://www.aex.ru/n…mpaign=dbr

Тем временем, ВКС (ВВС) получили все Ка-52 по ГОЗ этого года.

Цитата"ААК [Арсеньевская авиационная компания] "Прогресс" им. Н. И. Сазыкина холдинга "Вертолеты России" (входит в госкорпорацию "Ростех") передала Министерству обороны Российской Федерации все запланированные к поставке в 2020 году боевые разведывательно-ударные вертолеты Ка-52 "Аллигатор" в соответствии со сроками и условиями государственного контракта", - сообщили в "Вертолетах России".

https://tass.ru/armiya-i-opk/10047917

Как-то, новые Ми-28 чаще в новостные ленты попадают.

Не претендую на полную достоверность, но, вроде, в этом году план по Ка-52 - 11 машин, по Ми-28 - 14 (6 НМ и 8 УБ).

Появилось видео с пуском двух УР ВВ Р-77 Су-30МКМ Королевских воздушных сил Малайзии:

Три модернизированных сверхзвуковых высотных истребителя-перехватчика МиГ-31БМ поступили на вооружение авиаполка Центрального военного округа, дислоцированного в Красноярском крае. Как отметили в пресс-службе Минобороны РФ, экипажи крупнейшего в Сибири авиасоединения несут боевое дежурство по противовоздушной обороне промышленных, административных и военных объектов региона.В ходе модернизации, которая проходила на авиастроительном заводе в Нижнем Новгороде, МиГ-31БМ прошли комплексный заводской ремонт технических узлов и агрегатов, были обновлены авионика, навигационное оборудование и радиоэлектронные системы, а также улучшены тактические характеристики самолетов, что позволило повысить их боевые возможности.

https://xn--b1aga5aadd.xn--p1ai/2020/%D0%A6%D0%B2%D0%BE17/

Конспект курсанта СЛУ ГА ( Як-18, Let-410), выпуск 1991 г.
P.S. До iPad -ов оставалось совсем ничего ....

Для читающих с телефона - под спойлером полноразмеры. 

Цитата: GeorgV от 21.11.2020 06:00:14Конспект курсанта СЛУ ГА ( Як-18, Let-410), выпуск 1991 г.
P.S. До iPad -ов оставалось совсем ничего ....

Обалдеть!
А когда он успевал всю эту красоту создавать-то? Ночью, в наряде, разве что...
Ну и до айпадов ещё четверть века было. 

Цитата: ligr от 15.11.2020 19:39:13Командир и второй пилот самолёта Ан-124, который в пятницу, 13 ноября, совершил аварийную посадку в Новосибирске, сажали самолёт в ручном режиме, сообщил руководитель отдела по расследованию особо важных дел Западно-Сибирского СУ на транспорте СК России Роман Глуховеров.

Краткое видео с небольшим интервью, некоторые кадры уже были.

Цитата: Салон62 от 21.11.2020 15:15:43Слава КВС! Да и всему экипажу! Движки Д-18Т где проходили ТО? На Усранине?

.......Там вроде как птица в мотор попала.

Цитата: GeorgV от 21.11.2020 06:00:14Конспект курсанта СЛУ ГА ( Як-18, Let-410), выпуск 1991 г.

Дааа... Человек явно мастрер рисовать и неподдельно любящий авиацию.

Цитата: Dilettante от 18.11.2020 17:14:39вертолет СССР или России?

Вопрос, тоже про вертолёты.
4х Ми-24 и 4х Ми-8 в Нагорном Карабахе, для содержания сколько персонала нужно иметь?
Это смешанная эскадрилья? 

Цитата: Портос от 22.11.2020 02:36:07Вопрос, тоже про вертолёты.
4х Ми-24 и 4х Ми-8 в Нагорном Карабахе, для содержания сколько персонала нужно иметь?
Это смешанная эскадрилья?

Это звено ЕМНИП.

Цитата: Салон62 от 21.11.2020 15:15:43Слава КВС! Да и всему экипажу! Движки Д-18Т где проходили ТО? На Усранине?

Да. Хохлы сразу открестились. Сами понимаете, что не напрямую было все сделано, но смекалка и желание зарабатывать победили политические склоки.

Цитата: Technik от 18.11.2020 08:23:01Конечно, на Завод до меня большинство наших специалистов за годы сотрудничества (в плане освоения и производства наших разработок) ездили не один десяток раз. Как-то раз мы поехали вдвоем, с моим коллегой и в каком-то плане учителем (хотя мы с ним одногодки, просто он пришел в лабораторию на несколько лет раньше меня). И там, на заводе, он познакомил меня со своим  другом, если память не изменяет, начальником цехового ОТК. 

Так вот Саша, так его звали, рассказал, что за одну-единственную "сухую" пайку монтажника лишают месячной премии. Сухая пайка для тех, кто не в курсе - это когда припой не полностью заполняет пистон (для простоты - это металлизированное отверстие в печатной плане, куда вставлен вывод электрорадиоэлемента), в пайке есть воздушный пузырек, как бы каверна. Уж как контролеры  находили такие пайки - это высший пилотаж...

Так что да, культ качества был. И еще какой...

Культ качества был заложен 
и в заводской традиции, это и празднование "Дня Авиации" когда "весь завод" 18 августа цехами и отделами шел на заводской стадион праздновать, а там и спортивные, и культурные мероприятия, и праздничный перекус, и колонны завода на демонстрациях как майских, так и ноябрьских, с песнями, плясками, и конечно с горячительным спрятанным в тележках, и....
и в отношении завода к отдыху и здоровью заводчан, отсюда базы как на территории Башкирии, так и на ЧПК, отсюда и строительство дворца спорта, и шефствовали над тогда ещё никому неизвестным клубом "Салават Юлаев", он кстати вышел в высшую лигу, ещё в период шефтвования УППО...
А так же система образования, подшефные школы, собственное ПТУ, практически собственный ФАП при УАИ, ныне УГАТУ, и кажется не только приборный факультет, а и еще один почти собственный от завода, но тут не помню.... 
И что интересно, заводской ЯК40 во второй половине 80х, можно было арендовать цехом или отделом и слетать как на ЧПК, так и в сторону Байкала. Цена была невысокая, образовалась очередь, а мы хоть и свои но со стороны, оказались в конце и не успели, до пика конверсионного шабаша...
Был такой примечательный факт, завод не смог выпускать стиральные машины активаторного типа, ибо требования к качеству низкие, значит и низкая квалификация персонала, а на заводе таких было мало и они заняты, как итог завышенная себестоимость, и завод отказался. Зато бритвы Агидель на "ура" освоили, как затем и видеомагнитофоны, но последние вышли слишком поздно, и конкуренция с брендами была не в их пользу, в основном из за непонимания важности рекламы и раскрученности марки...Ну и другая проблема, на завод шли пластмассы для корпусов, которые использовали как в основном производстве, так и ТНП, так вот забракованные вонкой пускали в ТНП, а это приводило к таким казусам - иду к себе, а идти мимо мусорной площадки, которая обычно чистая с контейнерами полу наполненами стружкой и иными производственными отходами, а тут бац гора высотой в два этажа из корпусов бритв, видеомагнитофонов... Бракованная пластмасса.
Словом культура производства, культ качество понятие многомерное, во многом социальное.

Цитата: oleg27 от 22.11.2020 04:33:38Это звено ЕМНИП.

Звено - это 4 машины. Итого, 2 звена. Эскадрилья - 12 машин стандартно.
P.S. Меня чуть опередили.)

Цитата: Шланг от 22.11.2020 10:42:54Да. Хохлы сразу открестились. Сами понимаете, что не напрямую было все сделано, но смекалка и желание зарабатывать победили политические склоки.

По моему это "напрямую" через AMTES GmbH в Лейпциге(Schkeuditz). И возможно во Франкфурте, но там "не видел не знаю"  
Там постоянно 2-4 Антова на сервисе стоят.(другие бывают, но очень редко. Один раз Боинг видел). Рядом автобан А14, с него все видно. 
 


https://yadi.sk/i/aFldchhspbTAvw

Отсюда:

Я понимаю о чем Вы. Просто механизм обхода санкций (взаимопомощи) таков. Но факт - претензии  можно предъявить только к фирме прокладке.

был ли бы Боинг без военных заказов...

Корпорация Boeing и её военная продукция (2017)




Таким образом, корпорация Boeing обладает мощной высокотехнологичной военно-промышленной и научно-исследовательской базой, способной обеспечивать разработку и массовое производство всех основных типов военных самолетов и вертолетов, а также других видов ВВТ. Компания продолжает участвовать в реализации крупных программ Пентагона по выпуску широкого спектра авиационной, ракетно-космической и другой техники в интересах ВС США и их союзников.