АВИАЦИЯ и иные...

13,023,103 33,387

	Старый Хрыч
	21 янв 2021 22:13:23

! Крыса.
Дискуссия 1.775

Прошу внимания участников авиационной ветки.
Изгнанная с форума и отсутствовавшая длительное время крыса опять вернулась.
На этот раз назвалась runow и стибур
Может в лс начать интересоваться, где найти Тибруса и Альтаира, может начать спрашивать о каких то вопросах у специалистов, имеющих отношение к авиастроению и конструкторским делам.
Прошу:
- не исключаю, что зарегистрируется опять
- не ведите никаких переговоров с неизвестными никами, не сообщайте ему ничего, не отвечайте на ЛС
- сразу сообщите о подобном ~~гаденыше~~ персонаже мне, или другому ГМ в ЛС, либо доведите в виде жалобы красной кнопкой, с пометкой "сообщить Глобальному Модератору", мы приберем его на место.
Характерные признаки - иметь может одно сообщение ( чтобы иметь возможность писать в ЛС)
Альтаира называет Альтэйром.

Отредактировано: Старый Хрыч - 21 янв 2021 22:40:32

2 ответа

Показать скрытые

Фильтр

Technik
12 апр 2024 23:50:40 ...

Technik

12 апр 2024, 23:50:40

Ленинград

Практикант

Карма: +727.50
Регистрация: 17.08.2015
Сообщений: 8,457
Читатели: 19

Re: Фантазии на тему кабрирования

Цитата: mse от 12.04.2024 23:05:42Летуны НУРС работают по конкретной стационарной цэли, а не в режиме свободной охоты. Ну, Су-34, наверное, могут работать дежуря в воздухе с УМПК-ракетами. А вертолёты-Грачи, наверное, только так: дали координаты, вылет, отработка.

Конечно. Свободный поиск вблизи линии фронта чреват близким знакомством с ПЗРК (или чем-то еще поинтереснее) противника. Пока не будет решена проблема 146%-й защиты от ракет ЗРК - работа штурмовиков и не только их по визуально обнаруживаемой/видимой цели, полагаю, останется лишь в воспоминаниях. Или будет крайне редкой.

- Что-нибудь запрещенное имеете?
- Да. Собственное мнение.
"Авантюра - не место для дискуссий!"

+0.00 / 6

Weisses Fleisch
13 апр 2024 12:31:03 ...

Weisses Fleisch

13 апр 2024, 12:31:03

Санкт-Петербург
39 лет

Слушатель

Карма: +1,382.41
Регистрация: 16.06.2014
Сообщений: 2,102
Читатели: 1

13 апреля 1990 года совершил свой первый полет предсерийный Т-10В-1
Дискуссия 426 0

Цитата: Телеграм-канал Русский Вестник Ꙃ | Новости
https://t.me/imperialherald/13415

Ignis sanat.

+0.64 / 26

Navigator_26
13 апр 2024 22:15:08 ...

Navigator_26

13 апр 2024, 22:15:08

Москва

Слушатель

Карма: -2.14
Регистрация: 10.07.2023
Сообщений: 64
Читатели: 0

Re: Фантазии на тему кабрирования

Цитата: Technik от 10.04.2024 21:14:03
6. Представляется, что описанный выше режим обеспечит точность стрельбы НРС с кабрирования на уровне технического рассеивания снарядов, это 0,3…0,5% от дальности, т.е. при стрельбе на дальность 3 км максимальное расчетное (!) отклонение от точки прицеливания составит 15 метров. И это КВО, т.е. половина первых (т.е. выстреленных в момент точного прицеливания) НРС окажется в круге радиусом 15 метров.

Из каких соображений для иллюстрации точности применения НРС с кабрирования взята дальность 3000 м?

-0.08 / 3

valery913
15 апр 2024 12:45:20 ...

valery913

15 апр 2024, 12:45:20

Нижний Новгород

Слушатель

Карма: +6,136.15
Регистрация: 31.08.2009
Сообщений: 11,430
Читатели: 6

Вечного полета
Дискуссия 1.255 0

МОСКВА, 15 апр - РИА Новости. Лётчик-испытатель Герой России Анатолий Квочур скончался на 72-м году жизни, сообщил первый зампред оборонного комитета Совфеда, экс-главком ВКС РФ Виктор Бондарев.

Скрытый текст

"Сегодня ночью ушёл из жизни советский и российский лётчик, Герой Российской Федерации, заслуженный лётчик-испытатель СССР, полковник ВВС России Квочур Анатолий Николаевич. Анатолием Николаевичем было освоено и испытано свыше 90 типов и модификаций самолётов. В 2005 году им установлены 11 мировых рекордов на самолёте Су-27. Имеет общий налёт около 4800 часов, в том числе свыше 3000 часов испытательного налёта. Анатолий Квочур был большим другом и беспрекословным авторитетом "Русских Витязей", - написал он в своём Telegram-канале. Бондарев подчеркнул, что в биографии Квочура было много выдающихся эпизодов, среди них достижение в 1982 году предельной по прочности истребителя МиГ-29 перегрузки в 9 g, взлет и посадка с палубы авианосца "Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов" в ночное время (1990), катапультирование с этого самолёта на предельно низкой высоте на авиасалоне в Ле-Бурже (1989), уникальный полет на Су-27 из Москвы в Австралию и обратно (1995). Кроме того, в 1999 году Квочур выполнил два сверхдальних перелета на Су-27 через Северный полюс по замкнутому маршруту, примерно по 15 тысяч километров каждый с дозаправками в воздухе. В этих полетах исследовались новые научно-технические разработки, в том числе спутниковый радионавигационный комплекс, бортовое компьютерное оборудование, различные индикаторы и самописцы.

"Выражаю сожаление в связи с преждевременным уходом высококлассного летчика, профессионала, человека с большим сердцем и душой, всегда жизнерадостного и целеустремленного. Выражаю искренние соболезнования родным, близким и коллегам Анатолия Николаевича", - написал сенатор.
Анатолий Квочур родился 16 апреля 1952 года в селе Мазуровка (Винницкая область УССР), окончился Ейское высшее авиационное училище.
Участвовал в испытаниях таких военных самолётов как Су-17, МиГ-29 и МиГ-31. В 1988 году на авиационном салоне в Фарнборо (Великобритания) впервые показал фигуру высшего пилотажа — "Колокол".
В 1992 году за мужество и героизм, проявленные при испытании, доводке и освоении новых образцов авиатехники был удостоен звания Героя России.

Проводил лётные испытания сверхзвуковых самолётов вплоть до 2017 года, когда ему было уже 65 лет.

+0.84 / 37

GeorgV
Вчера в 11:20 ...

GeorgV

Вчера в 11:20

Слушатель

Карма: +2,117.34
Регистрация: 14.05.2010
Сообщений: 16,858
Читатели: 7

Обед )
Дискуссия 142 4

Дисциплина важна, чтобы добиться успеха, но одной дисциплины недостаточно. Нужна внутренняя мотивация для достижения цели. И конечно, трудолюбие. Это талант заставить себя работать и уметь это делать продуктивно. (ВВП)