АВИАЦИЯ и иные...

12,974,231 33,365
 

  Старый Хрыч russia
21 янв 2021 22:13:23
! Крыса.
Дискуссия  1.736

Прошу внимания участников авиационной ветки.
Изгнанная с форума и отсутствовавшая длительное время крыса опять вернулась.
На этот раз назвалась  runow и  стибур
Может в лс начать интересоваться, где найти Тибруса и Альтаира, может начать спрашивать о каких то вопросах у специалистов, имеющих отношение к авиастроению и конструкторским делам.
Прошу:
 - не исключаю, что зарегистрируется опять
- не ведите никаких переговоров с неизвестными никами, не сообщайте ему ничего, не отвечайте на ЛС
- сразу сообщите о подобном гаденыше персонаже мне, или другому ГМ в ЛС, либо доведите в виде жалобы красной кнопкой, с пометкой "сообщить Глобальному Модератору", мы приберем его на место.
Характерные признаки - иметь может одно сообщение ( чтобы иметь возможность писать в ЛС)
Альтаира называет Альтэйром.
Отредактировано: Старый Хрыч - 21 янв 2021 22:40:32

ДмитрийА
 
russia
Санкт-Петербург
59 лет
Слушатель
Карма: +74.60
Регистрация: 21.12.2010
Сообщений: 3,634
Читатели: 0
Цитата: DMAN от 29.03.2024 12:00:33С мотором М-82 как и Ла-5. У И-185 М-82 результаты испытаний были лучше Ла-5.

Только дороже, сложнее и требовали больше металла. Ла-5 же был освоенный и цельнодеревянный. Это и сыграло. Поликарпов опоздал, вышел из доверия у Вождя, а потом умер.
Отредактировано: ДмитрийА - Сегодня в 12:07
  • +0.02 / 1
dmitriк62
 
russia
Москва
61 год
Слушатель
Карма: +447.13
Регистрация: 15.07.2009
Сообщений: 29,818
Читатели: 8
Цитата: DMAN от 29.03.2024 12:00:33С мотором М-82 как и Ла-5. У И-185 М-82 результаты испытаний были лучше Ла-5.

   
Именно с мотором М-82 этот ремоторизованный антикварный "ишак" (И-185) показал значительно худшие показатели, чем Ла-5.
Какая-то дикая огоньковщина, явно подломили учётку...
Позор
Комментарии (2)
Не юродствуйте. И-185 такой же ремоторизированный И-16, как Ту-22М3 такой же ремоторизированный Ту-22К. И да до И-185 с обычным М-82 Ла-5 дотянул уже только с форсированным М-82ФН. - DMAN, Сегодня в 12:20
@DMAN, Вы просто бредите. Почитайте уже хоть что-нибудь по предмету... - dmitriк62, Сегодня в 12:31
Многие пытаются смотреть, куда идёт дым.
А надо бы - откуда ветер дует.
  • +0.00 / 0
DMAN
 
belarus
Могилев
54 года
Слушатель
Карма: +1,661.81
Регистрация: 05.04.2013
Сообщений: 11,210
Читатели: 6
Цитата: ДмитрийА от 29.03.2024 12:06:59Только дороже, сложнее и требовали больше металла. Ла-5 же был освоенный и цельнодеревянный. Это и сыграло. Поликарпов опоздал, вышел из доверия у Вождя, а потом умер.

Ну да, но деревянная конструкция имеет низкую боевую и эксплуатационную живучесть,
потому Ла-5 в своем дальнейшем развитии постепенно "металлизировался".
Не сразу конечно, сначала металлические лонжероны на Ла-7, далее уже и Ла-9.
Ковыляющий по прямой дороге опередит бегущего,
который сбился с пути. Francis Bacon.
  • -0.05 / 2
  • АС 24 часа
SMF
 
Слушатель
Карма: +267.13
Регистрация: 22.07.2008
Сообщений: 1,978
Читатели: 4
Цитата: DMAN от 29.03.2024 12:00:33С мотором М-82 как и Ла-5. У И-185 М-82 результаты испытаний были лучше


На момент запуска Ла-5 в серию 19 мая 1942 г - хуже. Якобы позже Поликарпов получил чуть лучшие данные, но только на большой высоте, разбив при этом истребитель. Но уже было поздно. А весной 1943 г у И-185 с М-71А уже были более реальные шансы. Почему Сталин не запустил серию - вопрос спорный. Кто-то пеняет на Яковлева и его Як-9 с М-107А', который выдал высокие результаты, правда, ресурс был всего 25 часов, а кто-то - что запуск и отладка нового истребителя и движка повредили бы программе Ла-5, которая имела ещё и перспективы модернизации. Решал Сталин по докладам Шахурина, Новикова. Яковлев лишь заведовал опытным самолетостроением и его КБ получило на это денег меньше, чем Поликарпов. Лавочкин вообще мало что получил и кормился от 21-го завода.
  • +0.03 / 1
ДмитрийА
 
russia
Санкт-Петербург
59 лет
Слушатель
Карма: +74.60
Регистрация: 21.12.2010
Сообщений: 3,634
Читатели: 0
Цитата: DMAN от 29.03.2024 12:15:04Ну да, но деревянная конструкция имеет низкую боевую и эксплуатационную живучесть,
потому Ла-5 в своем дальнейшем развитии постепенно "металлизировался".
Не сразу конечно, сначала металлические лонжероны на Ла-7, далее уже и Ла-9.

Решили, что истребитель на войне живёт недолго так и так, поэтому массовость и дешевизна наше всё.
  • -0.01 / 2
Сейчас на ветке: 47, Модераторов: 0, Пользователей: 8, Гостей: 9, Ботов: 30
 
@lex , BUR , DMAN , Gavryoushka , OlegNZH-2 , Sewer Endemic , Witus , Zhenek