АВИАЦИЯ и иные...

По "Рейдеру", т.е. В-21, сообщают: до конца этого года должен быть закончен этап подготовки документации для начала производства тестовых экземпляров. Одновременно с этим, также сообщается, что в марте с.г. уже объявлялось о серьёзных затыках (в оригинале "hiccups") в проектировании двигателей и крыльев.
Randall Walden, Air Force Rapid Capabilities Office director, также озвучил предполагаемый объем производства В-21 - 100 машин.

Статья полностью здесь, пока открыта для подписчиков по e-mail.

Единственный содержательный коммент к статье - "забейте на В-21, лучше сделайте новую крылатую стелс-ракету", самоль всё равно собъют."

Цитата: BlindingBangs от 26.06.2018 21:46:48Картинка с тех времён, когда это был ещё НИР.


Да и сейчас неизвестно, 1) ОКР ли уже 2) Под каким точно именем, он там не один был, а три

Снова подчеркну, что до полёта ещё далеко. А до серии лет 10.

Какие вы категоричные.  Из Минска, с дивана! Ну магём ...
ОКР с  2012 года  как минимум.  Всероссийский научно-исследовательский институт радиоаппаратуры» (ОАО «ВНИИРА») проводили отбор патентных материалов по теме ОКР "Охотник",  для создание систем навигации захода на посадку и руление тяжелых БПЛА  по заданию ОАО Компании «Сухого» 
 "Скад" Макс 2007

ЦитатаПо заявлению генерального директора РСК «МИГ» Сергея Короткова, разработка беспилотного ударного летательного аппарата «Скат» прекращена. Решением Министерства обороны России по результатам соответствующего тендера головным разработчиком перспективного ударного БЛА избрана АХК «Сухой». Однако задел по «Скату» будет использован при разработке «семейства» БЛА «Сухого», и РСК «МИГ» будет принимать участие в этих работах.

В этом  году уже первый полёт,  в ближайшие несколько недель  Созерцайте, "Ванга" блин ^^

МОСКВА, 26 июня. /ТАСС/. Минобороны РФ утвердило технический облик модернизированного транспортно-десантного вертолета Ми-26Т2В, говорится в годовом отчете Московского вертолетного завода имени Миля.

"В 2017 году продолжились начатые в конце 2016 года работы по доработке вертолета Ми-26 до облика модернизированного транспортно-десантного вертолета Ми-26Т2В в интересах Минобороны. Технический облик вертолета Ми-26Т2В утвержден госзаказчиком. Модернизация вертолета обеспечивает возможность круглосуточного и всепогодного применения, улучшение эргономики кабины, автоматизацию процессов пилотирования, навигации и связи, снижение нагрузки на экипаж и повышение безопасности полетов, расширение номенклатуры полетных заданий и повышение эксплуатационной готовности. На вертолет устанавливается бортовой комплекс обороны "Витебск", летные испытания которого запланированы в первом полугодии 2018 года в составе вертолета", - говорится в отчете.
В отчете отмечается, что на базе "Роствертола" завершается сборка опытного образца вертолета Ми-26Т2В и его дооборудование приборами и комплектующими изделиями. Срок окончания работ этих работ - май 2018 года, сообщается в документе.
Версия "В" создается на базе Ми-26Т2 - модернизированная версии Ми-26Т с новой авионикой. Серийный выпуск модификации Т2 начался в мае 2015 года. Осенью 2016 года стало известно, что Минобороны заказало создание специализированной военной версии этой машины Ми-26Т2В, в частности, вертолет будет способен совершать взлет и посадку с неподготовленных площадок. Ми-26Т2В предназначен для транспортировки техники, крупногабаритных грузов, перевозки подразделений десантников.



http://tass.ru/armiya-i-opk/5325445

Народ, тут вопрос возник возник с боевого дивана.
 
А будет ли Охотник сверхзвуковым?
Судя по всяким инсинуациям в интернетах, он будет дозвуковым.
В таком случае вопрос - а тогда какой смысл в стелсе?
 
Не проще было масштабировать тот же орион до очень тяжелого класса?

Цитата: Rocket от 27.06.2018 05:13:53"Скад" Макс 2007




В этом  году уже первый полёт,  в ближайшие несколько недель  Созерцайте, "Ванга" блин ^^

Скат (на картинке) это был деревянный макет. Давно уже другие совершенно предприятия темой занимаются.

Насчет полета это инсайд? Если так — я только рад.

Цитата: DMAN от 27.06.2018 12:58:55Все дело в целеуказании и управлении и наведении на цель.
Для ПКР, этот вопрос решен относительно давно. Большой
металлический корабль виден хорошо и из далека. Потому
уже лет 50 как у нас есть сверхзвуковые ПКР, а теперь и
гиперзвуковые. Для наземных целей не все так прекрасно.
Потому ударники при работе по мобильным целям и целям
с заранее не известными координатами и сейчас летают
на дозвуке, иначе просвистел мимо, а цель не нашел.
А стелс нужен, что бы не мешали искать цель.

Нуу, впопуасы так и так не смогут мешать.
А развитым странам обнаружить стелс - не сильно большая проблема.

Цитата: Внимательный от 27.06.2018 17:29:36Некоторые так видят...

Через чур прямолинейно.
Сказано было что типа "по мотивам" и "возможно увидите черты".
И вроде как было сказано что будет только 1 двигатель.

Цитата: Danila96 от 27.06.2018 12:32:07Народ, тут вопрос возник возник с боевого дивана.
 
А будет ли Охотник сверхзвуковым?
Судя по всяким инсинуациям в интернетах, он будет дозвуковым.
В таком случае вопрос - а тогда какой смысл в стелсе?
 
Не проще было масштабировать тот же орион до очень тяжелого класса?

       Вот как раз для сверхзвука стелс не очень. Скачёк уплотнения ловится любой РЛС. 

На аэродроме авиабазы Североморск-1 принят и введён в эксплуатацию взлётно-посадочный комплекс после завершения строительных работ по реконструкции. С аэродрома начались плановые полёты авиации флота.

Отремонтированная бетонная полоса способна принимать все типы летательных аппаратов, составляющих авиапарк Вооружённых сил России, в том числе тяжёлые военно-транспортные самолёты.

В настоящее время в ведении объединения ВВС и ПВО находятся порядка 10 аэродромов, расположенных в районах Крайнего Севера и Арктики, в том числе три взлётно-посадочных комплекса на островах Северного Ледовитого океана, которые после завершения строительных работ будут эксплуатироваться круглогодично и обеспечивать полёты самолётов и вертолётов всех классов.
Источник: http://www.tv21.ru/news/2018/06/27/na-severnom-flote-zarabotal-novyy-vzletno-posadochnyy-kompleks?utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com

Господа, есть что-то по катастрофе Ту-154 в Сочи. То есть, есть ли официальное заключение о причинах катастрофы?

Цитата: В. Вилежаня от 28.06.2018 09:34:03Господа, есть что-то по катастрофе Ту-154 в Сочи. То есть, есть ли официальное заключение о причинах катастрофы?

https://ru.wikipedia…1%87%D0%B8

Цитата: Cannon75 от 28.06.2018 10:02:45https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%B0%D1%82%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D1%84%D0%B0_%D0%A2%D1%83-154_%D0%BF%D0%BE%D0%B4_%D0%A1%D0%BE%D1%87%D0%B8

Понял. Результатов нет. Пока только версии.

Проходивший испытания перед передачей в ВВС Индии истребитель Су-30МКИ разбился в среду 27 июня 2018 года в индийском штате Махараштра, сообщает интернет-портал индийской газеты "Таймс оф Индиа". Оба пилота успешно катапультировались. Информации о погибших и пострадавших на земле в результате инцидента также нет. "Таймс оф Индиа" отмечает, что с момента принятия на вооружение разбились как минимум восемь индийских истребителей Су-30МКИ. При этом в ВВС Индии в рамках $12-милиардного контракта с Россией уже поступили 240 истребителей Су-30МКИ из 272 приобретаемых машин: большая значительная их часть была собрана по лицензии индийским концерном Hindustan Aeronautics Limited.

26 июня 2018 года на авиабазе ВВС Пакистана в Пешаваре  при заходе на посадку потерпел крушение истребитель F-7PG (экспортная версия китайского многоцелевого истребителя Chengdu J-7, который в свою очередь является лицензированной копией советского истребителя МиГ-21). Командир эскадрильи Умар и флаг-офицер Исрар, управлявшие истребителем погибли. Как сообщается, причиной катастрофы стало возгорание двигателя. Самолет оснащен ТРДФ LMC WP-13F (4400/6500 кгс). Топливо размещено в шести мягких фюзеляжных и двух интегральных крыльевых топливных баках суммарной емкостью 2385 л. Под фюзеляжем может подвешиваться ПТБ на 500 или 800 л, а под крылом, на внешних узлах - два по 480 л. Имеется централизованная система заправки топливом.

Утром узнав, что к нам прилетел уважаемый товарищ  Владимир  Валентинович Бенедиктов и посмотрев на прогноз погоды понял, что будет много полетов. Поэтому после работы с женой решили совершить маленькую пробежку по окрестностям, а заодно и пофоткать. 


Небо, самолет и девушка. На заднем плане стоянка А-50, пока  вне летном состоянии, но в среднем раз в год 1 борт отгоняют в Таганрог Бериевцам, где они из них делают А-50У. Большинство движков сняты и увезены на капиталку. Так что их скоро ждет небо))). 
К нам в гости прилетели представители почти всех полков ВТА.


Очередной взлет и конвейер. Взлет посадка , взлет посадка, ко сожалению не успел на отработку "афганских" взлетов и посадок. Сниму в следующий раз)))
В дополнение два видео , к сожалению только ссылками.
https://vk.com/video32142570_456239276
И вопрос по Ил-22 полет с тремя двигателями- это у них штатно? 
https://vk.com/video32142570_456239277
   

ЦитатаСобственные индийские истребители оказались хуже и дороже российских

Правительство Индии учредило комитет, который должен расследовать ситуацию со стоимостью легкого истребителя собственного производства Tejas Mk. 1А. Самолет оказался дороже более совершенных российских Су-30МКИ.
Высокую цену установил производитель – Hindustan Aeronautics Limited (HAL), который затребовал за один истребитель Tejas Mark1A 4,63 млрд рупий (67 млн долларов). Источники индийских СМИ утверждают, что в правительстве страны очень удивились столь высокой цене, так как эта сумма даже выше, чем у более современных самолетов зарубежной разработки и индийского производства, сообщает Indian Express.

Тот же HAL собирает лицензионный Су-30 за 4,15 млрд рупий (60 млн долларов), тогда как из России его поставляют за 3,3 млрд рупий (48 млн долларов). Шведский Gripen, по данным источников, был предложен Индии за 4,55 млрд рупий (66 млн долларов), американский F-16 – за 3,8 млрд рупий (55 млн долларов).

Истребитель Tejas правительство стремилось продвигать по схеме «Сделано в Индии», однако теперь индийское министерство обороны вынуждено изучать цены на военную технику, изготовленную в стране местными предприятиями. В минобороны надеются снизить стоимость перед заключением контракта на 83 этих истребителя.

Изначально сообщалось, что в минобороны Индии одобрили закупку 83 самолетов Tejas за 7 млрд долларов.

HAL Tejas – это легкий многоцелевой истребитель предыдущего, четвертого, поколения, который не сравним с превосходящим его по боевым возможностям тяжелым истребителем Су-30 (поколение 4+).

https://vz.ru/news/2018/6/27/929834.html

Самое прекрасное в этой новости - как получить 12 млн долларей с борта, просто прикрутив крылья

МОСКВА, 28 июня. /ТАСС/. Один эксперимент с наземным стартом гиперзвукового летательного аппарата сегодня стоит до 1 млрд рублей, с воздушным стартом - 60 млн. Для снижения этой цены нужно больше вычислительных мощностей для моделирования и расчетов, сообщил в четверг на заседании Президиума РАН глава Корпорации "Тактическое ракетное вооружение" (КТРВ, головная компания по созданию таких аппаратов) Борис Обносов.

"Сегодня наши разработчики подсчитали, сколько стоит проведение одного натурного эксперимента гиперзвукового летательного аппарата воздушного старта. Без стоимости летательного аппарата - порядка 60 млн рублей. Если это наземный старт, то в зависимости от типа ракеты-носителя это может варьироваться от 400 млн до 1 млрд - только проведение одного эксперимента. На подготовку одного эксперимента требуется до полугода", - рассказал Обносов.

http://tass.ru/armiya-i-opk/5331229

Цитата: В. Вилежаня от 28.06.2018 10:52:05Понял. Результатов нет. Пока только версии.

Результаты есть, официальное заключение есть. И даже на нашем форуме оно было. Но искать, извините, лень. Вкратце - вина экипажа несомненна.

Цитата: Danila96 от 28.06.2018 12:18:19https://vz.ru/news/2018/6/27/929834.html

Самое прекрасное в этой новости - как получить 12 млн долларей с борта, просто прикрутив крылья

Самое прекрасное, это как 8-тонный кусок говна, который в свои же ТТТ не может уже неизвестно сколько лет уместиться, называемый "истребителем", оказался дороже "сухаря", которому на этом свете и просто достойных противников-то наберется - на пальцах одной руки, причем большая часть "пальцев" будет нашими

В Обнинске разработано уникальное покрытие для стекол, вдвое снижающее их радиолокационную заметность. Разработку планируется использовать в боевых самолетах ВКС России - в первую очередь, в малозаметном истребителе пятого поколения Су-57.
Фонарь кабины - один из главных демаскирующих элементов любого летательного аппарата, поскольку стекло плохо поглощает радиоволны. В обнинском НПП  "Технология" имени А.Г. Ромашина создали композицию из металлов и их оксидов, помогающую решить эту проблему.

Наноразмерное покрытие состоит из множества тончайших пленок, нанесенных в вакууме на внешнюю поверхность фонаря методом магнетронного напыления. Композиция эффективнее существующих аналогов: поглощая радиоволны, оно обеспечивает высокое светопропускание и снижает отражение, что улучшает видимость в темное время суток.
- У этой разработки практически нет слабых мест. Ее применение позволит вдвое снизить вес остекления кабины пилота и увеличить его ударопрочность. Подглощение радиоволн от радаров увеличивается с 40 до 80 процентов, что вдвое сокращает дальность обнаружения самолета, - рассказал Сергей Абрамов, индустриальный директор кластера обычного вооружения, боеприпасов и спецхимии госкорпорации "Ростех", в которую входит "Технология".
Обнинцам удалось также решить проблему фиксации покрытия на стекле, что повысило его устойчивость к потоку встречного воздуха. Кстати, слабая адгезия дорогого стелс-покрытия - ахиллесова пята американских истребителей F-22. После нескольких полетов их необходимо перекрашивать.
https://rg.ru/2018/0…yandex.com

Что-то их сегодня много...

МОСКВА, 29 июня. /ТАСС/. Завершение работ по модернизации Арсеньевской авиационной компании (ААК) "Прогресс" имени Н. И. Сазыкина (входит в холдинг "Вертолеты России") планируется до конца текущего года. Об этом сообщили в пятницу в пресс-службе холдинга по итогам визита на предприятие вице-премьера Юрия Борисова и заместителя министра обороны РФ Алексея Криворучко.

"Юрий Борисов и Алексей Криворучко осмотрели цеха, в которых ведется модернизация, а также вертолеты, находящиеся в цехе окончательной сборки. В рамках федеральной целевой программы "Техническое перевооружение (реконструкция) производства ААК "Прогресс" на предприятии проводятся работы по восьми производственным направлениям. Завершение работ по модернизации в рамках соответствующей федеральной целевой программы планируется до конца 2018 года", - сказали в пресс-службе.
"Необходимость технического перевооружения связана со стратегией развития предприятия, которая предусматривает производство на "Прогрессе" нескольких новых типов авиационной техники. Кроме того, запланирована модернизация вертолетов Ка-52 для госзаказчика с применением современных материалов, а также более жесткими требованиями к качеству и срокам исполнения гособоронзаказа", - заявил гендиректор "Вертолетов России" Андрей Богинский, которого цитирует пресс-служба.
На предприятии смонтированы и уже эксплуатируются современные ударный и вакуумный стенды, новая система для стендовых испытаний и другое оборудование.
"На термическом участке цеха защитных покрытий и термообработки запущена в опытную эксплуатацию новая автоматизированная линия. Кроме того, в литейном производстве уже началась опытная эксплуатация печи для термической обработки магниевых отливок", - добавили в холдинге.

http://tass.ru/armiya-i-opk/5335268


МОСКВА, 29 июня. /ТАСС/. В России идет работа над авиадвигателями шестого поколения, сообщил на заседании в Совфеде генеральный директор Центрального института авиационного моторостроения (ЦИАМ) имени П. И. Баранова Михаил Гордин.

"Идут опережающие разработки двигателей шестого поколения", - сказал он, отметив при этом, что сейчас у проекта слабое финансирование.

http://tass.ru/armiya-i-opk/5335232

МОСКВА, 29 июн — РИА Новости. Предприятие "Туполев" отремонтирует восемь стратегических ракетоносцев Ту-160 и Ту-95МС до конца 2018 года, сказал министр обороны России Сергей Шойгу."До конца года планируется отремонтировать восемь таких самолётов. В результате мы сможем продлить сроки эксплуатации стратегических ракетоносцев и повысить их боевые возможности", — сказал Шойгу на селекторном совещании.





РИА Новости https://ria.ru/defense_safety/20180629/1523649502.html
МОСКВА, 29 июн — РИА Новости. РСК "МиГ" в 2021 году планирует начать серийное производство учебно-тренировочного самолета МиГ-АТ, разработанного 20 лет назад, но так и не пошедшего в войска, заявил в пятницу в Совфеде генконструктор Объединенной авиастроительной корпорации Сергей Коротков.


РИА Новости https://ria.ru/defense_safety/20180629/1523642637.html