АВИАЦИЯ и иные...

Цитата: ФЦСО от 02.08.2019 12:00:34...
Чисто для примера.
Цитата:
Не отработана ВМГ самолёта, полёты выше 5500м не производилось.
Конец цитаты.
Ист. http://www.uhlib.ru/transport_i_aviacija/aviacija_i_kosmonavtika_2007_03/p3.php
Да, НИИ ВВС вправе указать на этот недостаток А.С.Яковлеву, как главному конструктору прототипа нового истребителя И-26. 
Но сразу возникает первый вопрос, а кто является разработчиком двигателя М-105П? 
Ответ известен: ОКБ В.Я.Климова!
Можно задать и второй вопрос:
На каких серийных самолётах к середине 1940 года применялся мотор М-105?
Ответ известен: ни на каких! Нет таких самолётов.

Цитата: ФЦСО от 02.08.2019 12:00:34...
Например, с какой целью проталкивались на вооружение истребителей пушки Курчевского с низкой начальной скоростью снаряда?..

Цитата: ФЦСО от 02.08.2019 12:00:34Почему НИИ ВВС в 1938 году, при наличии освоенной в серийном производстве автоматической пушки ШВАК, выдал тактико-техническое задание на перспективный фронтовой истребитель с вооружением из двух пулемётов нормального калибра и одного крупнокалиберного?..

Цитата: ФЦСО от 02.08.2019 12:00:34Почему ничего не делалось с целью хотя бы восстановления первоначальной центровки модернизируемого И-16?..

Цитата: ФЦСО от 02.08.2019 12:00:34Почему после получения первых хороших результатов испытаний наших серийных самолётов с германскими воздушными винтами эта работа не была продолжена?..

Цитата: osankin от 02.08.2019 13:22:33Ар-2

ЦитатаПотому, что на момент её создания альтернативы не было. Когда она появилась о пушке Курчевского забыли.

ЦитатаПотому, что её снаряды, созданные на базе патрона крупнокалиберного пулемёта с аналогичным названием, отличались исключительно низкой эффективностью. Крупнокалиберный пулемёт Таубина под более мощный боеприпас обладал значительно бОльшей эффективность, отсюда, кстати, и возник И-16 тип 29.

ЦитатаТы совсем о@уел, парень! 

ЦитатаИзначально задняя центровка И-16 первых серий к концу выпуска машины сместилась чуть вперёд за счёт утяжеления носовой части, вызванного установкой более тяжёлых двигателей повышенной мощности и установки синхронных пулемётов, что благоприятно сказалось на пилотажных характеристиках ранее норовистого "ишака".

ЦитатаПроизводство машины завершалось, поэтому у этих работ не было перспективы.

Цитата: ФЦСО от 02.08.2019 12:00:34...
Там всплыла масса вопросов.
Например, с какой целью проталкивались на вооружение истребителей пушки Курчевского с низкой начальной скоростью снаряда?.. 
Почему НИИ ВВС в 1938 году, при наличии освоенной в серийном производстве автоматической пушки ШВАК, выдал тактико-техническое задание на перспективный фронтовой истребитель с вооружением из двух пулемётов нормального калибра и одного крупнокалиберного?..
...

Цитата: ФЦСО от 02.08.2019 10:30:45Минобороны РФ вообще не подтвердило, что южнокорейские и японские истребители применяли какие-то средства.
Может они их отстреливали после инцидента, по дороге на свои базы?..

Скрытый текст

Цитата: ФЦСО от 02.08.2019 12:00:34Да, к сожалению. И кое-кого ещё вместе с ним.
Но проблема с показательной чисткой накануне войны командования ВВС РККА и НИИ ВВС, в частности, в реальности не так проста как это кажется.

Скрытый текст

Постараюсь объяснить свою позицию по данному вопросу.
Познакомится со следственными документами НКВД по данному вопросу пока ещё невозможно.
Дела в архиве ФСБ выдают исключительно родственникам репрессированных.
Да и то только те, которые касаются лично их. Т.е. целиком дела по НИИ ВВС 1941 года не видел никто даже из них!
Если принять, так сказать, априори, что Филин и другие не виноваты, то возникает следующий вопрос:
Почему никто из родственников этой группы репрессированных до сих не написал хоть где-нибудь хорошую статью, опровергающую обвинения, с цитатами из документов, которые он мог бы прочитать в архиве ФСБ?
Ведь фактически статья сына летчика-испытателя Максимова, на которую тут молится или дрочит "Техник", крайне слаба. Там написана масса глупостей и продолжить её размазывать тут проблемы нет никакой.

Чисто для примера.
Цитата:
Не отработана ВМГ самолёта, полёты выше 5500м не производилось.
Конец цитаты.
Ист. http://www.uhlib.ru/transport_i_aviacija/aviacija_i_kosmonavtika_2007_03/p3.php
Да, НИИ ВВС вправе указать на этот недостаток А.С.Яковлеву, как главному конструктору прототипа нового истребителя И-26. 
Но сразу возникает первый вопрос, а кто является разработчиком двигателя М-105П? 
Ответ известен: ОКБ В.Я.Климова!
Можно задать и второй вопрос:
На каких серийных самолётах к середине 1940 года применялся мотор М-105?
Ответ известен: ни на каких! Нет таких самолётов.
Замечу, что в лётных испытаниях этот мотор участвует с 1937 года и всё время неудачно. Иначе говоря мотор нуждается в доводке. А его доводка идёт тяжело, так как, одновременно с улучшением его отдельных узлов, конструкторы пытаются повысить удельные характеристики нового двигателя. Совмещать эти два процесса было не просто даже разработчикам Великобритании, Германии, Франции и США.
Разработкой и выпуском масло- и водорадиаторов ОКБ А.С.Яковлева тоже не занимается. Их выпускают заводы авиационного оборудования. В ассортименте их продукции под опытный мотор радиаторов пока нет. Они все опытные и делаются "на коленках" в ОКБ В.Я.Климова.
Пушечный мотор Климова предложил Яковлеву поставить на истребитель сам Сталин. Записка об этом обнародована ещё в 60-е годы!
И какие претензии могут быть к товарищу Яковлеву по данному вопросу?
Точно также отметаются претензии по поводу отсутствия на истребителе радиостанции.
Причина проста - завод радиоборудования, выпускавший РСИ-3, хронически срывал план по поставкам радиостанций. Причём не только приёмо-передающих станций, но даже просто приёмников! Причём нехватка РСИ-3 была такой, что ни одно КБ, разрабатывавшее новые истребители в 1939-1940 годах не получило ни одной радиостанции! Первые четыре прототипа И-200 тоже их не получили, в чём может убедиться любой желающий, открыв книгу Медведя и Хазанова.
Та же самая ситуация была с радиостанциями для бомбардировщиков. 
Разбирался вопросом с выпуском радиостанций лично Берия!

Но вернёмся к "делу авиаторов".
Вообще, конечно, картина маслом выглядит странно: вроде бы имеется масса невинно осуждённых высокопоставленных офицеров ВВС, но все детали "дела авиаторов" почему-то не раскрываются. Только отдельные эпизоды, которые в массе своей, её не проясняют, а ещё больше запутывают.
Да, архивы ФСБ закрыты.
Но дело в том, что прежде чем посадить Рычагова, Смушкевича, Филина и других на скамью подсудимых, было проведено расследование самим Наркоматом Обороны. 
И в этой связи слова сына Максимова о том, что комиссию возглавил "некто в/инженер 1р. Орехов, являвшийся всего лишь работником Управления кадров ВВС"  (Ист. http://www.nnre.ru/transport_i_aviacija/aviacija_i_kosmonavtika_2007_04/p8.php ), откровенно говоря смешны.
Во-первых, как не крути, но он - военинженер 1 ранга!
Отец Максимов был военинженером 2 ранга. 
Во-вторых, то, что автор статьи не нашёл списка членов комиссии - с учётом массы подтасовок в его работе! - ни о чём не говорит. Скорее всего, нашёл, но решил не озвучивать, так как в её состав входили весьма и весьма авторитетные специалисты. Например, Начальник ЛИИ ЦАГИ М.М.Громов. Кстати, это он - несмотря на все недостатки И-26-II - подписал решение о передаче этого самолёта на Госиспытания, ознакомившись с будущим Як-1 в полёте. Замечу, что Михаил Михайлович был очень грамотным специалистом и в своих оценках опытных самолётов никогда не ошибался. НИКОГДА! 
Собранная Народным Комиссариатом Обороны комиссия рассмотрела факты, вскрытые НКВД. А фактов НКВД накопало очень много. Причём, во всех областях деятельности ВВС, начиная от хозяйственной (точнее, бесхозяйственной) и заканчивая массой грубейших просчётов в области разработки новой техники!
И все эти факты были обнародованы в не слишком узком кругу на расширенном совещании УВВС.
Там всплыла масса вопросов.
Например, с какой целью проталкивались на вооружение истребителей пушки Курчевского с низкой начальной скоростью снаряда?.. 

Почему НИИ ВВС в 1938 году, при наличии освоенной в серийном производстве автоматической пушки ШВАК, выдал тактико-техническое задание на перспективный фронтовой истребитель с вооружением из двух пулемётов нормального калибра и одного крупнокалиберного?..

Скрытый текст

Почему ничего не делалось с целью хотя бы восстановления первоначальной центровки модернизируемого И-16?..
Почему после получения первых хороших результатов испытаний наших серийных самолётов с германскими воздушными винтами эта работа не была продолжена?..
Это далеко не полный перечень претензий!

И возразить на эти обвинения тому же Филину было нечего! Да и остальным - кто потом попал на скамью подсудимых - тоже.
Другое дело, что швыряться такими кадрами в то время, конечно, было нельзя. 
Но время было суровое. Не зря сказано, о времена, о нравы!..

Цитата...по собственному почину в 1934 году Шпитальный начал работать над своей 20 мм пушкой "Швак", решив ее сделать универсальной и как пушку и как 12,7 мм пулемет. Такая универсальность привела к тому, что и как пушка и как пулемет "ШВАК" получился не удовлетворяющим современным требованиям. Недостатки как пушки: малая эффективность снаряда - почти в 2-2,5 раза меньше чем эффективность снаряда "Эрликон" 20 мм. Вес снаряда 92 грамма у пушки "Эрликон" 128 грамм. Большая потеря скорости снаряда на траектории, что позволяет вести действительный огонь только на дистанциях до 600 м. У снаряда "Эрликон" потеря значительно меньше.

Недостатки как пулемета: большой вес - 35-40 кг, у пушки такой же, как вес пулемета и пушки был один и тот же, а снаряд пулемета меньше на 40 грамм чем у пушки, эта универсальность никому была не нужна.

Давая Шпитальному заказ на это универсальное оружие для ВВС, АУ с ведома, очевидно, командования ВВС, не могло не знать, что с этого ничего хорошего не получится (до 1935 года опытными заказами на оружие для ВВС ведало АУ).

┘ Командование ВВС, получив в 1931 году или начале 1932 года 20 мм пушку "Эрликон" со снарядами различного действия, не уделило достаточного внимания ей. Пушка была передана на испытания в ВВС Черного моря, где начальником ВВС был Лавров, безусловно понимавший значение крупнокалиберного оружия (автоматического) для авиации. Пушка была испытана примитивно, в основе в части эксплуатации ее на самолете, а не в части боевого эффекта ее снаряда по материальной части самолетов. Если бы последнее было сделано, ВВС могло и, очевидно, потребовало бы от Шпитального делать свою пушку под изученный хороший снаряд "Эрликон", а не под ублюдочный снаряд пушки "Швак".

Руководивший в это время авиавооружением главный инженер по вооружению Коннэрт по неизвестным причинам тоже должного внимания этой пушке и ее снаряду не уделил┘. Заступив начальником отдела вооружения НИИ ВВС в 1935 году, я организовал широкие испытания по боевой эффективности снарядов пушки "Эрликон" по материальной части самолетов и моторов. Эффективность оказалась хорошей. Для того, чтобы убедить командование ВВС в хорошей эффективности этого снаряда, помимо отчета по испытаниям, на полигоне мы показали Алкснису, Меженинову, Лаврову, Сакриеру, Халепскому (в это время он был начальник вооружений РККА) и ряду других действие снарядов пушки "Эрликон" и "Швак" по материальной части самолетов и моторов, одновременно доказывая необходимость сконструировать нашу пушку под снаряд "Эрликон" взамен снаряда "Швак". Это же требовали и в отчете. УВВС дало задание и КБ Тульского завода сделало в 1937 году пушку новую, но не под рекомендуемый нами хорошо изученный снаряд "Эрликон", а под снаряд Рейнметалл, совершенно нами не изученный. Узнав об этом, когда еще пушку только начали делать, я 11 апреля 1937 года написал Алкснису как начальнику ВВС письмо, доказывая, что это не верно. Одновременно обращал его внимание на то, что эта пушка будет весить 65 кг, гильза очень большая. Пушку на истребитель будет ставить трудно, а боезапас будет ничтожен. Дело от этого не изменилось. При посещении им полигона опять доказывал ему это. Говорил об этом и Сакриеру. Пушка эта пока до сих пор не доведена.

Таким образом, ВВС пренебрегло полученным полигоном опытом по изучению снаряда пушки "Эрликон" и никакой пушки под него не сконструировало.

Цитата: valery913 от 31.07.2019 12:28:50   Российские военные завершили формирование в авиационном полку под Тверью эскадрильи новых высокоманевренных истребителей Су-35

Цитата: Flugkater от 03.08.2019 04:10:11..... Ув. Тибрус, замечу, что как только у СССР появились массовые Ил-28 и Ту-16, Сейбры тут же довооружили пушками и Сайдвиндерами.

Цитата: Ilya Kaiten от 02.08.2019 17:25:04Справедливости ради. Тема "пушки или пулемёты" оставалась дискутируемой чуть ли не пол ВМВ (особенно у тех, у кого пушки не получались... хе-хе...). Многие пулемётные самолёты ВМВ по весу секундного залпа переплёвывали пушечные машины того же периода с хорошим запасом.

Цитата: ligr от 03.08.2019 08:26:50Вот интересно, "облик уже определен", а вот КАКОЙ он, этот облик? Как и с Су57, до последнего момента секретить будут?

Цитата: Alexandr Ivanov Nette от 03.08.2019 06:47:44Вы так говорите,, как будто у американов авиапушка и ур давным-давно в загашнике были....
хотя история говорит, что пока американов жаренный петух в корее не клюнул, они про авиапушки и не чесались.
наоборот, по итогам ВОВ они на браунинги молились, хотя самолеты уже сильно другими стали, нежели ме109 и фв190

Цитата: GeorgV от 03.08.2019 07:12:55Решает не только вес секундного залпа, но и масса отдельного снаряда, а также его кинетическая энергия. У пушечного выстрела и то и другое, как правило, выше. А если снаряд ещё имеет начинку из ВВ, то масса секундного залпа вообще становится полуабстрактной величиной.

Цитата: SMF от 03.08.2019 09:18:5512,7 мм пулеметов на F-86 было недостаточно, слабое вооружение - главный провал американской истребительной авиации в Корее. Если МиГ-15 тратили не больше 3 боекомплектов на достоверно сбитый самолет (с учетом поправок на данные противника, официально вообще чуть больше одного боекомплекта), то F-86 тратили 10-12 тыс пуль, то есть в районе 6 боекомплектов. То есть с пушками они бы сбили в два раза больше. При том что значительная доля противников у американцев - китайцы, которые, как выясняется, вообще летали мишенями. Их заявки на победы вообще почти не подтверждаются.

Цитата: Goering от 03.08.2019 14:01:04.

Цитата: Alexandr Ivanov Nette от 03.08.2019 13:40:29Ту4=Б29

Цитата: Ilya Kaiten от 03.08.2019 16:13:49Я же именно об этом - в следствии появления более устойчивых к пулемётному огню целей американцы переходят на авиапушки.

Цитата: Goering от 03.08.2019 14:01:04.

ЦитатаНОВЕЙШИЙ ВОЕННЫЙ БЕСПИЛОТНЫЙ ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ "ОХОТНИК" СОВЕРШИЛ ПЕРВЫЙ ПОЛЕТ ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТЬЮ БОЛЕЕ 20 МИНУТ - МИНОБОРОНЫ РФ

"Первый полет состоялся в 12:20 по московскому времени и продолжался более 20 минут", - сообщили в ведомстве, добавив, что беспилотник под управлением оператора несколько раз облетел аэродром на высоте около шестисот метров и успешно приземлился.

Цитата: Ilya Kaiten от 03.08.2019 13:12:12Только ещё попасть надо. А попав что-то повредить. Грубо можете рассматривать пулемётный истребитель как летающий дробовик-картечницу.