АВИАЦИЯ и иные...

13,027,714 33,390

	Старый Хрыч
	21 янв 2021 22:13:23

! Крыса.
Дискуссия 1.779

Прошу внимания участников авиационной ветки.
Изгнанная с форума и отсутствовавшая длительное время крыса опять вернулась.
На этот раз назвалась runow и стибур
Может в лс начать интересоваться, где найти Тибруса и Альтаира, может начать спрашивать о каких то вопросах у специалистов, имеющих отношение к авиастроению и конструкторским делам.
Прошу:
- не исключаю, что зарегистрируется опять
- не ведите никаких переговоров с неизвестными никами, не сообщайте ему ничего, не отвечайте на ЛС
- сразу сообщите о подобном ~~гаденыше~~ персонаже мне, или другому ГМ в ЛС, либо доведите в виде жалобы красной кнопкой, с пометкой "сообщить Глобальному Модератору", мы приберем его на место.
Характерные признаки - иметь может одно сообщение ( чтобы иметь возможность писать в ЛС)
Альтаира называет Альтэйром.

Отредактировано: Старый Хрыч - 21 янв 2021 22:40:32

2 ответа

Показать скрытые

Фильтр

osankin
30 янв 2020 08:39:59 ...

osankin

30 янв 2020, 08:39:59

Слушатель

Карма: +146.04
Регистрация: 12.06.2009
Сообщений: 12,341
Читатели: 5

Бан в разделе до 14.01.2024 23:07

Як-40 в Иране, малоизвестное
Статья 77 0

Як-40 в Иране, малоизвестное

ЦитатаИзвестно, что Иран давно находится под санкциями. По этой причине, для решения проблемы гражданских авиаперевозок власти Ирана часто берут самолеты в "мокрый" лизинг (с экипажами).
Примерно с 1999 года по 2002 в Иране работали два Як-40 из России. Для этого самолеты вывели из российского авиационного регистра и перевели в иранский. На самолеты нанесли соответствующие логотипы.
Место базирования был остров Киш. Это небольшой остров на юге Ирана , в Персидском заливе. Как раз в это время власти Ирана приняли решение организовать на острове свободную экономическую зону, а также развивать курортную инфраструктуру .
Рейсы в основном были в Дубаи, это приблизительно 200 км. А основными пассажирами.. индусы.
Дело в том , что по законам ОАЭ иностранцы , работающие на территории государства должны с определенной периодичностью покидать страну и получать об этом отметку в паспорте. Так и получалось, что в самолет загружался полный салон индусов, которые летели на остров Киш получить отметку , и потом возвращались обратно в Дубаи.
Также в Иране некоторое время летал Як-40 "Армянских авиалиний". Но 17 мая 2001 года самолет потерпел катастрофу , погибли 29 человек. При этом , на борту находилось 6 парламентариев и 13 сотрудников министерства транспорта Ирана , включая руководителя ведомства Рахмана Дадмана. Расследование катастрофы в качестве причины рассматривало попадание молнии. Известно что через 10 минут после взлета экипаж запросил возврат в аэропорт вылета - Тегеран.
По отзывам тех, кому довелось поработать в этот период в Иране, Як-40 показал себя надежным самолетом, который часто выручал в случае поломок самолетов других типов.
В 2002 году эти два Як-40 вернулись в эксплуатацию в Россию. На данный момент они уже списаны .

Пессимист - это хорошо информированный оптимист

Кто живет без печали и гнева,
Тот не любит отчизны своей
Н.А. Некрасов

Я предпочитаю бичевать свою родину, предпочитаю огорчать ее, предпочитаю унижать ее, только бы ее не обманывать.
П.Я. Чаадаев

+0.85 / 19

Danila96
30 янв 2020 10:22:09 ...

Danila96

30 янв 2020, 10:22:09

село Хайфа

Слушатель

Карма: +1,120.68
Регистрация: 10.06.2008
Сообщений: 10,054
Читатели: 0

Re: Вьетнам заказал у России учебно-боевые самолеты Як-130 за $350 млн

Цитата: rommel.lst от 30.01.2020 09:48:49Это экспортная цена. Что входит в экспортный комплект - хз. Вполне может быть, что там хорошая пачка запчастей..

Там одними запчастями такой ценник не наскрести, подозреваю что много разных плюшек идет в нагрузку.
Ну или заказчик жадный попался, и на чемодан баксов не согласен, требует минимум три чемодана.

Россия, это в том числе евреи, Вам не нравятся евреи? Значит Вам не нравится Россия (с)Перегрев