АВИАЦИЯ и иные...

Цитата: dmitriк62 от 17.07.2020 09:49:58Не, ну что.
Сотню У-2 и Р-5 вполне могут осилить сами, фанеру, перкаль и движки в России купят...

......Нифига у нас не купят. Такие моторы давно не производятся в России.

Корпорация «Сухой» планирует вложить в реконструкцию новосибирского завода имени Чкалова 2 млрд рублей, об этом сообщает «РБК.Новосибирсск».

Планируется, что в заводе реконструируют все цеха, а также часть энергетической инфраструктуры. Кроме того, будет сделан ремонт компрессорной станции. Общая сметная стоимость работ составит 2 млрд рублей. Компания уже получила разрешение от мэрии Новосибирска на проведение работ.

Новосибирский завод имени В.П. Чкалова (НАЗ) основан в 1936 году. Является одним из крупнейших авиастроительных предприятий России. Входит в состав авиахолдинга «Сухой». Помимо Новосибирска, «Сухой» имеет одно представительство в Комсомольске-на-Амуре, два — в Крыму, а также в Индии и Китае.

https://nsk.aif.ru/s…mpaign=dbr

Разрабатывать боевой авиационный комплекс шестого поколения компании "МиГ" и "Сухой" будут вместе, сообщил в интервью РИА Новости генеральный директор компаний "МиГ" и "Сухой" Илья Тарасенко.

"Наши конкуренты – это американские и европейские авиапроизводители. И для поддержания уверенного лидерства в отрасли нам необходимо консолидировать лучшие компетенции, существующие сегодня в компаниях "МиГ" и "Сухой", и создать новые самолеты шестого поколения. Объединение потенциалов в рамках общих задач и общих целей – это колоссальная возможность сделать серьезный рывок. У зарубежных компаний таких возможностей уже нет", - сказал Тарасенко.

Отвечая на вопрос, будет ли самолет шестого поколения совместной разработкой "МиГа" и "Сухого", собеседник агентства ответил утвердительно. "Да, это будет разработка дивизиона военной авиации ОАК", - пояснил он.
В настоящее время в России началось серийное производство истребителей пятого поколения Су-57. Первый самолет должен поступить в ВКС России в текущем году.

Илья Тарасенко был назначен на должность генерального директора компании "Сухой" в феврале текущего года решением совета директоров. Таким образом, он совмещает три должности - помимо "Сухого", Тарасенко руководит корпорацией "МиГ", а также отвечает за маркетинг и ВТС в Объединенной авиастроительной корпорации.

https://ria.ru/20200716/1574435841.html

Вопрос. Что такое самолёт 6 поколения? У кого нибудь есть понимание?

Цитата: Alexandr Ivanov Nette от 17.07.2020 12:52:56Именно так.
недалекому уму место в жопе.

глупые сомнения от того, что мозги в жопе.
лада веста обставляет мерседес е212 63amg,
по основной функции автомобиля:
лада веста довезет по дорогам общего пользования столько же людей и грузов сколько мерседес, за то же время и за гораздо меньшую стоимость.
по дополнительным функциям:
- лада веста обставляет мерседеса потому, что может спокойно ехать на 92 бензине, а мерседесу амг ниже 95-никак, а лучше-98. И по маслу разница в доступности и в цене не в пользу мерседеса.
-также лада обставит мерседес и по запчастям: и купить сразу можно и поставить в любом СТО, в отличие от мерседеса, который будет месяцами стоять в ожидании какой- нибудь фигнявой запчасти в виде датчика. И далеко не на каждом СТО обслужится может.
-да и по стоимости: за цену одного мерседеса е212 63амг можно купить пять-шесть штук лады весты.
и после этого утверждать, что мерседес е212 63 амг обставляет ладу весту-ну это только упоротый баран может.\n\nэто упертым баранам , вроде тебя доказывать что либо бесполезно.
запомни: немцы великую отечественную войну слили.
так что посмотри парад 9 мая и узбагойся.

вот как мне нравится логика людей, у которых мозги в жопе.
ты лучше посмотри, что будет, если в июне 41 встретится в чистом небе  не то чтобы  арадо 65  или хейнкель 51, а какой-нибудь  ю87 и як1.
и докажи, сидя в кабине лаптежника, что  советские истребители были хуже всех самолетов люфтваффе.

Полностью с вами согласен, но вот возникает один вопрос...

Почему это ни Европа, ни проклятая Пиндосия не импортируют со страшной силой Лады Весты (по крайней мере, я их там в мало-мальски товарном количестве не видел. Если не сказать, что вообще не видел...) - а с большим удовольствием импортируют Мерседесы всех сортов и калибров? 

И хотел бы я посмотреть на человека, который, имея возможность купить Мерседес, предпочел бы купить Весту. Умный и богатый человек купит Мерседес - а для поездок в лес что-нибудь типа Гранд Витары или Нивы Шурале.  

А насчет встречи в небе...

ЦВМА, дело Оперсводок 61 АБр ВВС КБФ.  Начато 30.06.41 оконч. 13.09.41.

Лист 55. Оперсводка № 033 на 04.00 17.07.41.
 
Оперсводка № 038 на 16.00 19.07.41.

"...Группа майора Алексеева – охраняла аэродром Котлы, производила воздушный бой с самолетами противника. Налет - 17 часов. Самолетовылетов - 21.

Четыре Як-1, два МиГ-3 и два И-16 в период 05.45 - 06.50 вели воздушный бой с тремя самолетами МФ-109 [так в тексте], в результате воздушного боя противником сбиты наши самолеты: два Як-1 – летчики: капитан Вишневский – убит, самолет разбит. Мл. лейтенант Гаврилов ранен в ногу, самолет сгорел, МиГ-3 летчик ст. лейтенант Парфенов выбросился на парашюте, ранен в обе руки и в ногу, находится в госпитале Новый Петергоф, самолет разбит».

У немцев в этом бою потерь не было.

Я полагаю, что если бы вы почитали ДОКУМЕНТЫ тех лет, а не истерические выкрики разных там Дмитриков на тему "Мы самые-самые, все остальные говно, а немцы воевать не умели!!!" - у вас, может быть мозги как раз бы в жопу и опустились. От удивления, как оно было на самом деле. Когда, например, в бою с ПЗЛ-24 (так в оперсводке, полагаю, что это был Хеншель-126) были потеряны два И-16, третий - "...много пулевых пробоин". А Хеншель - ушел...

Площадка на базе ОДК-УМПО стала крупнейшей в России.

Фото: сайт Главы РБ
8,7 млрд рублей проинвестировал Ростех в создание центра по производству узлов для вертолетных двигателей в Башкирии. Площадка на базе Уфимского моторостроительного производственного объединения (ОДК-УМПО) стала крупнейшей в России, отметили в пресс-службе госкорпорации.

Открытие центра состоялось 17 июля с участием замминистра промышленности РФ Олега Бочарова, первого заместителя гендиректора Ростеха Владимира Артякова, индустриального директора авиационного кластера госкорпорации Анатолия Сердюкова, Главы РБ Радия Хабирова.

Ежегодно центр будет производить до 350 моторокомплектов мощностью до 5 тыс. л.с. каждый. Двигатели предназначены для гражданских и боевых вертолетов Ми-8/17, ударных Ми-28 и Ка-52 и многоцелевых Ка-226Т и Ка-62, отметили в Ростехе.

Центр организован по принципам бережливого производства, оснащён 310 единицами современного оборудования, включая станки с числовым программным управлением, высокотехнологичные обрабатывающие центры и уникальное оборудование для сварки и пайки. 

Как отметил Владимир Артяков, на новом предприятии впервые в холдинге применят штрих-кодирование, что позволит отслеживать движение деталей по всему конвейеру, автоматизированный склад, завязанный на систему управления ресурсами, а также терминалы, которые дают оператору возможность доступа ко всей технологической документации. Все это должно значительно повысить производительность центра по сравнению с привычными технологическими процессами.

ПАО «ОДК-УМПО» (входит в Ростех) – разработчик и крупнейший производитель газотурбинных двигателей в России. Основными видами деятельности являются разработка, производство, сервисное обслуживание и ремонт турбореактивных авиационных двигателей, производство и ремонт узлов вертолетной техники, выпуск оборудования для нефтегазовой промышленности. В объединении работают более 23 тыс.человек. 

По данным Контур.Фокус, выручка «ОДК-УМПО» за 2019 год выросла на 11% — до 83,5 млрд рублей. Чистая прибыль составила 14,5 млрд, что практически соответствует показателю 2018 года.


https://ufa.rbc.ru/u…mpaign=dbr

Цитата: Technik от 17.07.2020 18:00:38....

"...Группа майора Алексеева – охраняла аэродром Котлы, производила воздушный бой с самолетами противника. Налет - 17 часов. Самолетовылетов - 21.

Четыре Як-1, два МиГ-3 и два И-16 в период 05.45 - 06.50 вели воздушный бой с тремя самолетами МФ-109 [так в тексте], в результате воздушного боя противником сбиты наши самолеты: два Як-1 – летчики: капитан Вишневский – убит, самолет разбит. Мл. лейтенант Гаврилов ранен в ногу, самолет сгорел, МиГ-3 летчик ст. лейтенант Парфенов выбросился на парашюте, ранен в обе руки и в ногу, находится в госпитале Новый Петергоф, самолет разбит».

У немцев в этом бою потерь не было.
...

Всякое было. Слетанное звено вполне может осилить превосходящую по численности разнородную группу из неопытных летчиков. Этим не повезло. Зато другие выросли, и стали сильнее. Конечный результат известен.

Цитата: Technik от 17.07.2020 18:00:38И хотел бы я посмотреть на человека, который, имея возможность купить Мерседес, предпочел бы купить Весту. Умный и богатый человек купит Мерседес - а для поездок в лес что-нибудь типа Гранд Витары или Нивы Шурале.

Я лично знаю людей, способных купить не только Мерс, но и что-нибудь подороже. Однако, со спокойной совестью и гармонией с собой юзают Приус. 

Цитата: Волжанин от 17.07.2020 16:51:00Разрабатывать боевой авиационный комплекс шестого поколения компании "МиГ" и "Сухой" будут вместе, сообщил в интервью РИА Новости генеральный директор компаний "МиГ" и "Сухой" Илья Тарасенко.

"Наши конкуренты – это американские и европейские авиапроизводители. И для поддержания уверенного лидерства в отрасли нам необходимо консолидировать лучшие компетенции, существующие сегодня в компаниях "МиГ" и "Сухой", и создать новые самолеты шестого поколения. Объединение потенциалов в рамках общих задач и общих целей – это колоссальная возможность сделать серьезный рывок. У зарубежных компаний таких возможностей уже нет", - сказал Тарасенко.

Отвечая на вопрос, будет ли самолет шестого поколения совместной разработкой "МиГа" и "Сухого", собеседник агентства ответил утвердительно. "Да, это будет разработка дивизиона военной авиации ОАК", - пояснил он.
В настоящее время в России началось серийное производство истребителей пятого поколения Су-57. Первый самолет должен поступить в ВКС России в текущем году.

Илья Тарасенко был назначен на должность генерального директора компании "Сухой" в феврале текущего года решением совета директоров. Таким образом, он совмещает три должности - помимо "Сухого", Тарасенко руководит корпорацией "МиГ", а также отвечает за маркетинг и ВТС в Объединенной авиастроительной корпорации.

https://ria.ru/20200716/1574435841.html

Вопрос. Что такое самолёт 6 поколения? У кого нибудь есть понимание?

 
По шестому поколению противоположенные мнения.
Амеры проектирую новый двиг, трехконтурный, на дозвуке будет экономнее на 20%.
По их мнению - малозаметный, экономный, БПЛА.
Есть и противоположенные мнения, что нужен гиперзвук и прочие лазеры.
 
Но тут амеры могут выступить как законодатели моды в шестом поколении и все будут клепать по их подобию.

Цитата: k3sv от 17.07.2020 19:48:12вот, придумал:
многорежимный (двух-трех режимный двигатель)
крейсерская 2500-3000 км/ч, на форсаже гиперзвук
подскакивать сможет эпизодически на высоту до 50 км
и оттуда бросать квазибаллистику
сможет по низким спутникам стрелять
и по ББ МБР
ракеты В-В с дальностью до 1000 км
мощные РЛС с продвинутыми алгоритмами фильтрации и сопровождения
целей в том числе на фоне земли и воды
системы датчиков, сетецентрика, ИИ, беспилотность как опция и
ведение группы беспилотников

 
Интересно, сколько такой борт будет весить.

Цитата: Technik от 17.07.2020 21:08:34Так ведь Приус, а не "Калину"... 

А тут нет "Лады". Есть достаточно недорогой Приус. Который раза в 3 (или 10) дешевле машин "получше" 

Цитата: Technik от 17.07.2020 18:00:38...

Почему это ни Европа, ни проклятая Пиндосия не импортируют со страшной силой Лады Весты (по крайней мере, я их там в мало-мальски товарном количестве не видел. Если не сказать, что вообще не видел...) - а с большим удовольствием импортируют Мерседесы всех сортов и калибров?

глобализация.
кому-то дань предназначили выплачивать мерседесами, а России-нефтью и газом.
Поэтому после 1991 г в РФ не то что лады весты, вообще машин не должно было быть.
все 90-е к этому шло.
в 00-е это стало не так откровенно, но все же.
нынче ВАЗ-это Рено-Ниссан.
че там российского, кроме сборки...только плановики и знают.

Цитата: Technik от 17.07.2020 18:00:38И хотел бы я посмотреть на человека, который, имея возможность купить Мерседес, предпочел бы купить Весту. Умный и богатый человек купит Мерседес - а для поездок в лес что-нибудь типа Гранд Витары или Нивы Шурале.

лично знаю троих, пересевших с мерседесов на менее пафосные машины.
и вовсе не от безденежья.
но знаю и других.
один из которых продал двухкомнатную квартиру, чиста чтоб мерина купить. Купил S600 (125 кузов) и катался целых 2 года. Пока за бензин и ТО платить мог. 
второй тоже продал какую то  недвигу и купил БМВ 760. Тоже катался пока денег на бензин хватало.

Цитата: Technik от 17.07.2020 18:00:38А насчет встречи в небе...

ЦВМА, дело Оперсводок 61 АБр ВВС КБФ.  Начато 30.06.41 оконч. 13.09.41.

Лист 55. Оперсводка № 033 на 04.00 17.07.41.
 
Оперсводка № 038 на 16.00 19.07.41.

"...Группа майора Алексеева – охраняла аэродром Котлы, производила воздушный бой с самолетами противника. Налет - 17 часов. Самолетовылетов - 21.

Четыре Як-1, два МиГ-3 и два И-16 в период 05.45 - 06.50 вели воздушный бой с тремя самолетами МФ-109 [так в тексте], в результате воздушного боя противником сбиты наши самолеты: два Як-1 – летчики: капитан Вишневский – убит, самолет разбит. Мл. лейтенант Гаврилов ранен в ногу, самолет сгорел, МиГ-3 летчик ст. лейтенант Парфенов выбросился на парашюте, ранен в обе руки и в ногу, находится в госпитале Новый Петергоф, самолет разбит».

У немцев в этом бою потерь не было.

такое вполне могло случится
как и обратное, когда звено наших разгоняет чуть ли не эскадру , без потерь.
почему нет?
Война была длинной, и подвигов на ней хватало.
И не только с нашей стороны.
мне другое интересно.
тут пару дней назад говорили, что ме109 мог летать только 45 мин..., а тут целый час бой вели. Кто был, кхмы,  неточен?

Цитата: Technik от 17.07.2020 18:00:38Я полагаю, что если бы вы почитали ДОКУМЕНТЫ тех лет, а не истерические выкрики разных там Дмитриков на тему "Мы самые-самые, все остальные говно, а немцы воевать не умели!!!" - у вас, может быть мозги как раз бы в жопу и опустились. От удивления, как оно было на самом деле. Когда, например, в бою с ПЗЛ-24 (так в оперсводке, полагаю, что это был Хеншель-126) были потеряны два И-16, третий - "...много пулевых пробоин". А Хеншель - ушел...

 и по2 заставлял ме109 с землей целоваться.
это, в общем-то, что-то значит только для фриков.
А для остального мира и для нас, мы-самые-самые, потому, что парад Победы на Красной Площади принимал Сталин, а не Гитлер где-нибудь у Браденбургских ворот..

Цитата: Волжанин от 17.07.2020 16:51:00Вопрос. Что такое самолёт 6 поколения? У кого нибудь есть понимание?

Не знаю про поколения, но из чтения триза я вынес понимание, что идеальное решение это когда всё происходит само. В данном случае пусть будет посредник в виде самолёта, но он чтобы всё делал сам )

Цитата: slavae от 17.07.2020 22:35:40Не знаю про поколения, но из чтения триза я вынес понимание, что идеальное решение это когда всё происходит само. В данном случае пусть будет посредник в виде самолёта, но он чтобы всё делал сам )

Прежде чем АИ что то "сделает сам", его этому нужно научить. А значит, спрогнозировать сценарии, где подпрограммы АИ будут уместны. А еще, для выполнения задач, АИ будут нужны эффекторные органы, которые надо спроектировать и сделать. Так что, без подумать-построить человеком, АИ сам ничего не сделает. 

Цитата: GeorgV от 17.07.2020 22:53:22Прежде чем АИ что то "сделает сам", его этому нужно научить. А значит, спрогнозировать сценарии, где подпрограммы АИ будут уместны. А еще, для выполнения задач, АИ будут нужны эффекторные органы, которые надо спроектировать и сделать. Так что, без подумать-построить человеком, АИ сам ничего не сделает.

Ну вот, фронт работ вырисовывается ) Начинать можно уже сейчас, хотя, думаю, начали уже вчера )

Цитата: k3sv от 17.07.2020 19:48:12вот, придумал:
многорежимный (двух-трех режимный двигатель)
крейсерская 2500-3000 км/ч, на форсаже гиперзвук
подскакивать сможет эпизодически на высоту до 50 км
и оттуда бросать квазибаллистику
сможет по низким спутникам стрелять
и по ББ МБР
ракеты В-В с дальностью до 1000 км
мощные РЛС с продвинутыми алгоритмами фильтрации и сопровождения
целей в том числе на фоне земли и воды
системы датчиков, сетецентрика, ИИ, беспилотность как опция и
ведение группы беспилотников

Ваш вариант выглядит, как следующая итерация МИГ-31.
А 6-е поколение, это всё таки самолёт для обеспечения господства в воздухе.

Цитата: Kingle от 18.07.2020 00:53:41Или в космосе?

На современных технологиях сделать воздушно-космический самолёт, это как на паровом двигателе сделать просто хороший самолёт.
Как говорится #невзлетит.

Цитата: Danila96 от 17.07.2020 19:47:02По шестому поколению противоположенные мнения.
Амеры проектирую новый двиг, трехконтурный, на дозвуке будет экономнее на 20%.
По их мнению - малозаметный, экономный, БПЛА.
Есть и противоположенные мнения, что нужен гиперзвук и прочие лазеры.
 
Но тут амеры могут выступить как законодатели моды в шестом поколении и все будут клепать по их подобию.

Кто "все"? Его осилят только мы, амеры, ну, потом, может, Гейропа или китайские союзники и сильно позже и хуже. Но последние, как обычно, купят "тупики" у нас, или еще как-то так будет, а мы-то уж точно за амерами, как за "законодателями", не пойдем, как не делали этого и в 5 поколении. А уж после обсера с Хромым Лайтнингом - и подавно не подумаем.

НАПО, прям, стали центром восстановления авиаантиквариата, не считая работы по профилю. Хорошее дело и бомбер был отличный.
Интересно, "Аллисоны" поставят?

Цитата: BlackShark от 18.07.2020 02:02:05НАПО, прям, стали центром восстановления авиаантиквариата, не считая работы по профилю. Хорошее дело и бомбер был отличный.
Интересно, "Аллисоны" поставят?

V вместо "звезды"? "Но зачем, Холмс?".
Вроде как АШ--82 не редкость, его китайцам лицензировали. Помнится с ним аж реплики ФВ-190 делают.

Цитата: dmitriк62 от 17.07.2020 13:03:24Ну и какой смысл спорить с фашистом, который фапает на кусок мягкого говна под названием AMG?!

Да не переживайте, это всё в плюс нам. Немцы просто не поняли, почему они проиграли войну - у них же были такие хорошие самолёты и танки.
А сравнение с AMG ведь в тему: The AMG engineering team invests the time and effort necessary to hand build each engine. Там ещё много ещё чего понаписано. А в переводе на русский, вот то что я вставил звучит так: инженерная комманда AMG трятит своё время и усилия необходимые для ручной сборки двигателя. Нет лучшей возможности просрать войну, чем тратить огромные усилия на сборку одного сепер-самолёта/танка/чего ещё, когда союзники наклепают на конвейере десяток с качеством может и чуть похуже, но в количестве побольше. Ну да, если сравнивать образцы вооружения один к одному, то тактическое преимущество может быть за этим  вот "AMG", а стратегически война уже проигранна. И умные люди говорят, что цыплят по осени считают.
ПС Приехав в штаты в 2006 я учился вождению на машине босса - AMG  кабриолет S класса. Даже бампер один раз ему при въезде на стоянку поцарапал. А он ничего - даже мускул на лице не дрогнул. Машина хорошая, но я по волнению не особо что и запомнил. Ну кроме бардака в машине.  Затем мой босс поменял машину на BMW уж не помню какую, но каждый раз, собираясь в горы, он брал у моей жены полноприводной Nissan Pathfinder. Вы не можете представить как материлась моя жена, вынужденная ездить на этой прелести. Телеметрия и скорость проецируется на стекло, двигатель - сила! Но, Лас Вегас город холмистый, и эта прелесть с супер коробкой передачь всегда откатывалась назад в сторону склона, если не играть педалью газа. В гараж без ручника на ней заехать было нельзя. Обычный примитивный гидротрансформатор же ведёт себя более чем пристойно.
Сейчас моя прелесть (в смысле жена) компостирует мне мозги - Cadillac Escalade ей подавай, подруга на таком ездит. Я даже не знаю, как этот гроб в гараж засунуть. Я пока от этого успешно отбился, и ездит она на гибриде Toyota Highlander. Машину хвалит, но о кадиллаке всё одно мечтает. Ну что с этими женщинами делать? Себе, имея возможность купить немца, присматриваю утилитарный 4Runner  TRD или Jeep Rubicon.
ППС туточки на весту волну гнали. Ну так она в своей ценовой категории очень ничего! Поди ещё найди что нибудь пристойное здесь за небольшие деньги. А так мой сын-студент на моём старом седане ездит, вместо новой, но такой, что не будешь горькие слёзы проливать разбивши.