АВИАЦИЯ и иные...

  Москва. 15 декабря. ИНТЕРФАКС - Среднемагистральный пассажирский самолет МС-21 совершил первый полет с российским двигателем, сообщили в госкорпорации "Ростех".

       "Продолжительность полета составила 1 час 25 минут", - сообщили в "Ростехе".
       Глава госкорпорации Сергей Чемезов, чьи слова привели в пресс-службе, заявил, что это важное событие в отрасли. "Этот полет - результат объединения двух важнейших программ гражданского авиастроения России - самолета МС-21 и двигателя ПД-14. Усилиями ученых, конструкторов, инженеров, рабочих создается лайнер нового поколения, который возвращает нашу страну в высшую лигу мировой авиации", - сказал Чемезов.
       Со своей стороны, министр промышленности и торговли Денис Мантуров отметил труд тысяч людей, который сделал возможным этот полет.
       "У нас сформировалось новое поколение конструкторов и производственников - и сейчас мы наблюдаем плоды труда десятков тысяч человек, работавших на предприятиях авиадвигателестроительной отрасли для того, чтобы состоялся этот полет", - сказал Мантуров, чьи слова приведены в сообщении "Ростеха".
       Полет состоялся на аэродроме Иркутского авиационного завода - филиала ПАО Корпорация "Иркут" (в составе ОАК госкорпорации "Ростех")

https://www.militarynews.ru/story.asp?rid=1&nid=543238&lang=RU

Цитата: valery913 от 15.12.2020 09:15:14Москва. 15 декабря. ИНТЕРФАКС - Среднемагистральный пассажирский самолет МС-21 совершил первый полет с российским двигателем, сообщили в госкорпорации "Ростех".

       "Продолжительность полета составила 1 час 25 минут", - сообщили в "Ростехе".
       Глава госкорпорации Сергей Чемезов, чьи слова привели в пресс-службе, заявил, что это важное событие в отрасли. "Этот полет - результат объединения двух важнейших программ гражданского авиастроения России - самолета МС-21 и двигателя ПД-14. Усилиями ученых, конструкторов, инженеров, рабочих создается лайнер нового поколения, который возвращает нашу страну в высшую лигу мировой авиации", - сказал Чемезов.
       Со своей стороны, министр промышленности и торговли Денис Мантуров отметил труд тысяч людей, который сделал возможным этот полет.
       "У нас сформировалось новое поколение конструкторов и производственников - и сейчас мы наблюдаем плоды труда десятков тысяч человек, работавших на предприятиях авиадвигателестроительной отрасли для того, чтобы состоялся этот полет", - сказал Мантуров, чьи слова приведены в сообщении "Ростеха".
       Полет состоялся на аэродроме Иркутского авиационного завода - филиала ПАО Корпорация "Иркут" (в составе ОАК госкорпорации "Ростех")

https://www.militarynews.ru/story.asp?rid=1&nid=543238&lang=RU

Вот официальный ролик запилили!
УРА, ТОВАРИЩИ!!!

Цитата: GeorgV от 14.12.2020 23:19:19

Алаверды. Тоже ничего...



Р-73, Р-77, Х-38 (?), Х-35. Да еще и контейнер Т-220 и ПТБ. Вроде бы так. Хороший набор для пилотажа. И ничего, самолет вроде как и не вспотел...

Цитата: BlackShark от 09.12.2020 22:53:50Им самое то для этого - Су-25. С модернизацией и нормальные боевые ударные вертолеты, с броней (а то нонче это слово и "боевой" вертолет у разных заграничных "партнеров" и вполне реальных друзей и союзников - не пересекаются, даже тот пепелац, что Михеев сотоварищи рисовал для китайских друзей). Ну и УБЛА еще, хотя каких-то китайцев они для этой роли, вроде, купили. А эти недоштурмовики без брони, без скорости и с одним мотором не особо прокатят против "черных" из заречного филиала ТОЗР ИГИЛ или против талибасов или еще каких бандосов из-за реки - они ребята продвинутые, и этой супертуканой их не напугаешь, знакомы.
А то, что туда скоро полезут кто-то из вышеперечисленных - я могу предсказать достаточно уверенно. Вряд ли талибы, с ними мы договоримся, но ОЧЕНЬ большой вопрос, правда, будем ли мы договариваться за Арка(му)дака, который нам никто - вот за Мирзеёева таки будем, вполне наш человек. И опереточность местной "армии", думаю, в Афганистане ни разу не секрет. В Узбекистане хоть корейцы и остатки русских есть, на которых как-то можно опереться, да и Россия не даст вспыхнуть такой большой и важной поленнице (найдется работа для ШО и РШО Компании, например). А эти....

Вовсе нет, дружище. Я вообще не противник турбовинтовых штурмовиков-противопартизанов для ТВД без ПВО у противника. Но это должен быть не эрзац типа Дятла, а двухмоторный аппарат с броней (что-то типа творческой переработки Бронко, Пукары, или опять же, проектов "легковоспроизводимых штурмовиков").  Если же ПВО есть, то надо искать Су-25. Или А-10. хотя бы.
Для чего этот Дятел туркменам? Воевать - не годится. А границы патрулировать - лучше или БЛА, или УБЛА, или, если нужен именно человек на борту (а он нужен), то ДА-42, вон, возьмите. Опухнете патрулировать с его радиусом. Разведчики-патрульники из них неплохие получаются. Воевать, правда, нельзя. но и не надо.
Но покупалось это явно не после долгих размышлений и исследований и проверки возможностей типа самолета и своих ТТТ.
 Это же Туркмения. Главчабан сказал, что штука модная, у многих есть - и купили.

Этот придурок еще и полетать на нем захочет. И, якобы, будет пилотировать и советы летчикам, как лучше это делать, выдавать. А все будут в цитатники записывать. После того, как этот клоун про "корону" там зажигал своим пастухам, будучи, вроде, по советскому образованию врачом... ну о чем тут вообще говорить?

Дружище, нАчал я с того, что посмотрел вот эту книжечку



которую мне разведслужбы НАТО подогнали . Согласно этой книжечке, оказывается ВВС Туркменистана существуют. И страшно сказать - там даже МиГ-23, 25, 29 фигурируют, и Су-25 во вполне товарном количестве. И Ми-24, целых две машины. И кое-что еще...

Вот только кто бы мне сказал, а что из этого сверхмощного состава в воздух подняться-то может.

Потом припомнил славное время в Марах, открыл гугель-карту, а там на аэродроме Мары-2 МиГ-23-х (и Су-17-х?), наверное, под полста. 



Но есть у меня мнение, что даже при очень большом желании привести их в летное состояние после десятилетий под тем солнышком, что в тех краях (а я его покушал...), вряд ли возможно. 

Дружище, то, что «туда скоро полезут кто-то из вышеперечисленных» - полагаю, что такое вполне может быть. Но и полагаю, что воевать там будут русские. Армия, или упомянутые Вами  ШО и РШО Компании (кстати, а шо это таке - ШО и РШО?) - но русские. Поэтому давать  непосредственно уважаемым туркменам  упомянутую Вами технику, да еще и за наш же кредит, который будет невозвратным... Моя этикетка (Вы ее знаете ) против этого категорически возражает. Уж лучше самим, толку будет больше. В Сурии проверено.
 
Теперь о Тукано. Все Вы говорите правильно, и даже верно, вот только 250 машин на вооружении почти 20 стран некоторым образом Вам противоречат. Нет, конечно, защиты у него никакой (интересно, этот кевлар, что на кабине, хотя бы пулю 7,62 удержит?) - но есть опять-таки момент. 
 
Площадь крыла Тукано - 20 кв. м.  С учетом довольно-таки тощего фюзеляжа,  общая площадь Тукано как мишени в самонаилучшем случае 30-35 квадратов. Немало.  Вот, нашел красивую картинку -



Но если по тому же принципу взять OV-10 Бронко - получится где-то под полста.   
 


(обязан указать -  картинки  с сайта https://www.deviantart.com)

Т.е. - попробуй в Дятла из чего-то стрелкового попади. О ПЗРК разговора нет, против лома нет приема, Су-25-е сбиваются. Вот что меня напрягает - у Тукано, в отличие от AT-6 Wolverine


 
 не просматривается никакой оптоэлектроники. Возможно, из соображений дешевизны.
 
Словом, у Тукано есть своя ниша, и 250 выпущенных и поставленных заказчикам это подтверждают. Не, ну они, конечно, все нутупые. А насчет того, что воевать не годится - так смотря с кем воевать.
 
Кстати. В свежем (декабрьском) номере AirForces 



иностранным по белому написано, что филиппинский Defence Secretary на церемонии принятия шестерки Тукано в состав ВВС заявил - поиметь в составе наших ВВС шесть Тукано is good, but another six would be better. Тоже, наверное, они там нутупые. Или, в отличие от российских военных, не очень богатые.

Цитата: Technik от 15.12.2020 22:46:53Вот что меня напрягает - у Тукано, в отличие от AT-6 Wolverine не просматривается никакой оптоэлектроники. Возможно, из соображений дешевизны.

Вроде не "росомах" 

Что-то подозрительно похоже на "голову"  - просматривается (хай-ресов не нашёл за 10 минут)

Взял отсюда ( новость о заказе Филлипинами из 2017)

Цитата: Technik от 15.12.2020 22:46:53Тоже, наверное, они там нутупые. Или, в отличие от российских военных, не очень богатые.

Или/и, в отл. от бСССР - совсем плохо с бетонированными ВПП (и твёрдыми грунтами). Плюс - таки надо смотреть что у них (и узбеков) с "летающими партами", подозреваю что "не хорошо" - "эс.тукан" таки УБС, им в т.ч. частично реактивные учебные заменяли до сих пор "в целях экономии".
Кстати за что его многие страны выбирают - это за опцию "барражирующего цессноперехватчика". ЕЯПП "воздушных побед" у него как бы не больше чем у большинства полноценных истребителей.
ЗЫ Ещё фото с оптроникой,с наглопедивикии:

Как сообщают споттеры, на аэродроме в Жуковском с осени проходит летные испытания еще один завершивший модернизацию военно-транспортный самолет Ил-76МД-М ВКС России с регистрационным номером RF-76545 (заводской номер 0033443266, построен в 1983 году), ставший четвертым Ил-76МД, прошедшим модернизацию до уровня Ил-76МД-М облика «полной комплектации». Работы осуществлялись на технической базе ПАО «Авиационный комплекс имени С.В. Ильюшина» в Жуковском.

https://bmpd.livejournal.com/4210812.html


Минобороны России приняло решение о распределении вертолетов Ми-28УБ, рассказали «Известиям» источники в военном ведомстве. Машины распределят между 4-й и 6-й воздушными армиями ВВС и ПВО Южного и Западного военных округов. Также они поступят в отдельные бригады армейской авиации ЮВО и ЗВО. Новинкой будут вооружены части, в которых имеется Ми-28Н.Учебно-боевая версия Ми-28 получила комплект двойного управления. Пилотировать машину одинаково успешно можно с любого из рабочих мест.

Обновлен и прицельно-навигационный комплекс. Он стал более быстродействующим. Установленный над несущим винтом радар позволяет обнаруживать наземные и воздушные цели и помогает летать на малой высоте в сложных метеоусловиях, а также ночью, обходя опасные препятствия, например линии электропередачи. Базовая версия Ми-28Н таким радаром не оснащается.
Кроме неуправляемого вооружения учебно-боевой вертолет способен применять противотанковые ракетные комплексы. В списке оружия заявлялись не только ПТРК «Штурм» и «Атака», но и новые «Вихри», испытанные в Сирии.


https://iz.ru/1100457/2020-12-15/minoborony-rf-raspredelilo-novye-vertolety-mi-28ub

«Возвращает страну в высшую лигу авиации»: каково значение полёта лайнера МС-21 с отечественными двигателями ПД-14

ЦитатаВ Иркутске состоялся первый полёт отечественного пассажирского лайнера МС-21-310 с двигателями ПД-14. Глава Минпромторга Денис Мантуров назвал это событие результатом последовательной государственной политики в области развития высокотехнологичного сектора. А генеральный директор корпорации «Ростех» Сергей Чемезов заявил, что Россия возвращается в «высшую лигу мировой авиации». Ранее МС-21 оснащался американскими агрегатами PW1400G. Как считают эксперты, появление высокоэффективных установок ПД-14 и ряда других отечественных комплектующих окончательно оградит российское самолётостроение от любых санкционных рисков.

Ил-114-300 совершил первый полет!!

https://yandex.ru/tu…050bc10ce2
В 404 траур наверно объявят сразу до Нового Года...)) 

Цитата: аспид от 16.12.2020 15:19:38Ил-114-300 совершил первый полет!!

https://yandex.ru/tu…050bc10ce2
В 404 траур наверно объявят сразу до Нового Года...))

Видео паршивенькое, но хоть что-то...

Москва. 16 декабря.  ИНТЕРФАКС - Линейку новых самолетов создадут на базе совершившего первый полет Ил-114-300, а истребитель пятого поколения Су-57 может получить двухместную версию, сообщил первый заместитель председателя коллегии Военно-промышленной комиссии Андрей Ельчанинов. В интервью "Интерфаксу" он рассказал о работе над новым "стратегом", истребителем шестого поколения и ударными беспилотниками.

https://www.militarynews.ru/story.asp?rid=2&nid=543339&lang=RU

Репортаж Ивана Волонихина с авиазавода в Луховицах, где собирают новый самолёт ИЛ 114-300

Цитата: DimonT от 16.12.2020 02:17:04Или/и, в отл. от бСССР - совсем плохо с бетонированными ВПП (и твёрдыми грунтами). Плюс - таки надо смотреть что у них (и узбеков) с "летающими партами", подозреваю что "не хорошо" - "эс.тукан" таки УБС, им в т.ч. частично реактивные учебные заменяли до сих пор "в целях экономии".
Кстати за что его многие страны выбирают - это за опцию "барражирующего цессноперехватчика". ЕЯПП "воздушных побед" у него как бы не больше чем у большинства полноценных истребителей.
ЗЫ Ещё фото с оптроникой,с наглопедивикии:

На "инфографике" с Тукано под заголовком "Others" (в правом нижнем углу) указаны Chaff & Flares и искомая электрооптика - 
FLIR AN/AAQ-22 Star Safire II.


  
https://www.flir.com…#Resources

ВнутрЕ для особо любопытных есть ссылка, по которой можно скачать состав и характеристики этой системы,

https://flir.netx.ne…attachment

Оказывается, есть такая FLIR Systems - "...крупнейшая в мире коммерческая компания, специализирующаяся на разработке и производстве тепловизоров, компонентов и датчиков изображения. Основана в 1978 году Уилсонвилле, штат Орегон, США" ©, вот она и есть разработчик этой самой Star Safire II.
  
Т.е. по желанию заказчика Тукано может быть дооборудован этой системой. И у второго летчика сразу появляется возможность полезно поиграться с этой системой, а не попусту комбез просиживать 

Цитата: valery913 от 16.12.2020 18:05:13Москва. 16 декабря.  ИНТЕРФАКС - Линейку новых самолетов создадут на базе совершившего первый полет Ил-114-300, а истребитель пятого поколения Су-57 может получить двухместную версию, сообщил первый заместитель председателя коллегии Военно-промышленной комиссии Андрей Ельчанинов. В интервью "Интерфаксу" он рассказал о работе над новым "стратегом", истребителем шестого поколения и ударными беспилотниками.

https://www.militarynews.ru/story.asp?rid=2&nid=543339&lang=RU

Выпускник Харьковского высшего военного авиационного училища радиоэлектроники. Проходил военную службу в научно-исследовательском институте Министерства обороны РФ и организациях ВВС, в центральном аппарате Министерства обороны РФ. Кандидат технических наук. Лауреат премии Правительства Российской Федерации в области науки и техники. ©

Не манагер, а специалист. И слава Богу.

МОСКВА, 17 дек – РИА Новости. Первые десять новых транспортно-боевых вертолетов Ми-8АМТШ-ВН поступят в войска в 2021 году, сообщили журналистам в Минобороны РФ по итогам посещения Улан-Удэнского авиационного завода замминистра обороны Алексеем Криворучко.

"В 2021 году первые десять вертолетов Ми-8АМТШ-ВН поступят в войска, в том числе для бригад армейской авиации, работающих в интересах ВДВ", - сказали в ведомстве.
Криворучко, слова которого приводит министерство, уточнил, что Минобороны планирует "дальнейшее заключение контрактов" по Ми-8АМТШ-ВН.


https://ria.ru/20201217/vertolety-1589640501.html

Цитата: Радонеж от 17.12.2020 21:46:52Если вдруг кому-то попадется фото или видео этой машины, а именно глушителя (обведен)  с задней полусферы закиньте сюда или в личку. Любопытная штука. Я как раз об этом думал после гибели нашего вертолета в Армении. Хочется посмотреть, а еще лучше в живую. Звук они приглушили, а вот с инфракрасной заметностью сложно сказать, хотя кажется тоже. Во всяком случае я вижу один признак, но это может оказаться и совпадением.

Скрытый текст

Нашел всё-таки сам. И тем не менее сомнения остались. Похоже такая схема только от ПЗРК спасет.

Скрытый текст

На Ми-35 тоже применяется

Скрытый текст

 
Более того, и на "простом Крокодиле" ещё в Афгане бывала. Меня всё время удивляло что на "современных" фотках её никогда почти нет.

Цитата: mse от 17.12.2020 22:38:44А от чего она ещо может спасти? Для ПЗРК и предназначена.

Ну есть вариант атаки истребителем из верхней полусферы ракетой с тепловым самонаведением. Или в горах из ПЗРК, когда стрелок примерно на том же уровне или даже выше. Правда, говорят, ракета из тубуса вываливается, если его наклонить, т.е. под отрицательными углами выстрелить не выйдет, хотя может угла зрения и так хватить.

Кто знает был ли оснащен сбитый вертолет подобными приспособлениями и с какой точки был произведен по нему пуск?