АВИАЦИЯ и иные...

Цитата: donartrus

Против МиГ-29М2 Сирии?
Это будет интересно. Но хорошо бы для полноценного эксперимента туда (в Сирию) ещё Су-30 продать.  

Не , наши заточены против Ирана .Так что еще нам на шею повесят еще и дозаправщики , так думаю .
А проще - просто втюхали (или пытаются ) технику что нах не нужна . У нас кстати сокращения по бюджету нехилые -
резервистов на сборы не на что призывать , а тут такое .
Локхид скорее надавили - типа вы влезли - может и еще кто из лохов подтянется .
 У нас вон премьер летает на самолетах самой дешовой левой аэрокомпании ,и забить на безопасность и престиж -лиж бы журналюги не наезжали.
А что будет если суперФ упадет (что реально ) или собьют - представить не можно .
Будут в ангаре тряпочкой полировать и фоткаться скорее всего .
 
  Вопрос : "Где деньги Сара ? " сейчас только ленивый депутат не задает , народ то ропчет жить стало почти невозможно .
П.С. каламбур - Сарой жену премьера зовут , в открытую ржут что если деньги надо - это к Саре иди а не к Биби (Беньямин Нетаниягу - типа премьерминистр )
Такой вот домострой .

Цитата: kisur
Еврейцы хвастались полимером для ремонта ВПП (что-то около 30 минут на заделку повреждений)

Чем там хвастать то???
Технология 40-х годов, цементно-полимерные смеси с полимеризацией за 5-10 минут немчура применяла еще во время Второй мировой войны на ПЛ для пломбирования пробоин.
Достаточно удержать эти 5 минут и все - практически кварц. Прочность на сжатие за 500 кг/см. Но хрупкое. Это лечится добавлением в смесь фиброволокна- получаем цементно-полимерный композит.
Подобные смеси сейчас широко представлены на рынке профессиональных строй материалов - ищите по названиям Forbo 940 или Thomsit Rs88.

Цитата: kisur
Так яж не спорю. Я про эффективность повреждения полотна ВПП. Ну и потом, напрямую дырку от пятисотки такой смесью не заделаешь (необходима технология)

500 кг ФАБ по ВПП? Пусть меня поправят - а помимо починки собственно полосы, ландшафт под ней ровнять не придется?

источник
в российской делегации:

Инозаказчики, учитывая преимущества Як-130 перед зарубежными аналогами,
- просят у российских производителей
- обеспечить бронезащиту топливных баков этого самолета.
Учебно-боевой самолет Як-130 рассматривается командованием ВВС России
- именно в качестве учебного,
- однако иностранные партнеры России по ВТС
- позиционируют его как боевой самолет.
Есть возможность увеличить тягу обоих двигателей на 300 килограммов
- тяговооруженность вырастает.
За счет этого можно или улучшить маневренные характеристики,
- или брать больше оружия
- и, соответственно, проводить модернизацию по боевым версиям
- вешать броню
- и ставить дополнительные системы,
- защищающие летчиков и самолет при выполнении боевой задачи.
Директор Инженерного центра имени Яковлева Константин Попович сообщил,
- что на базе Як-130 может быть создан легкий ударный самолет.
Конструкция самолета будет изменена для обеспечения бронирования,
- на него будут установлены системы радиоэлектронного подавления и борьбы,
- прицельный комплекс и радар.
Як-130 использует вооружение, но инозаказчик считает,
что номенклатура этого вооружения может быть увеличена

Цитата: Спокойный от 20.06.2013 09:47:58

Инозаказчики, учитывая преимущества Як-130 перед зарубежными аналогами,
- просят у российских производителей
- обеспечить бронезащиту топливных баков этого самолета.

Як-130 использует вооружение, но инозаказчик считает,
что номенклатура этого вооружения может быть увеличена

Инозаказчик 760?

Цитата: BlackShark от 20.06.2013 15:53:31
Инозаказчик 760?

Да, странно, почему на военных ветках нет (вроде)
Видать. следующая партия будет "пожирнее"
ЗЫ: пардон, не увидел, что ссылка битая

Lockheed направляет дополнительных работников исправить программное обеспечение F-35



Lockheed Martin Corp. направило 200 инженеров на работы по созданию программного обеспечения F-35, проблемной области, которая, как заявляют претставители министерства обороны, может привести к дополнительным задержкам программы.
...мыши...
Специалисты набирались в том числе из программ, не связанных с подразделением аэронавтики: инженеры космических программ, инженеры бортового оборудования, специалисты по сенсорным технологиям.
...мыши...
Компания вложила $100 млн в постройку второй лаборатории. Обе лаборатории работают 24/7, работы ведутся в несколько смен.
...мыши...
Lt.Gen ВВС США Кристофер Богдан, курирующий программу, выразил озабоченность, что разработка программного обеспечения выполняется слишком медленно, что может привести к задержкам наиболее продвинутых версий самолета на срок далее 2017 года.
Морская пехота планирует приступить к операционным полетам в 2015 году. ВВС планирует сделать это в 2016, а флот в 2019 году.
...мыши...
На вопрос, хватит ли выделенных инженеров, чтобы решить проблему, О'Брайн (VP программы интеграции и бизнес-развития F-35) ответил: "на данный момент мы успеваем. Компания сможет дать более точный ответ после критического пересмотра комплекта ПО, известного как 3F, который планируется этим летом. Пересмотр даст нам точные ответы на вопросы: правильно ли планирование? Достаточно ли текущего финансирования и персонала для поставки Block 3F в планируемые даты?".
Block 3F включает в себя поддержку внешних и внутренних оружейных систем: JDAM, наводимых по GPS, бомба с лазерным наведением Paveway II, ракеты AMRAAM и Sidewinder.


Источник: military.com, 19/06/2013
_{Копия из Современные ВС США и Нато - 2}

Продажа Болгарией списанных самолетов Су-25 в Грузию.
bmpd.livejournal.
 В опубликованном отчете Болгарии в Регистр обычных вооружений ООН за 2012 год в числе прочего, сообщается, что Болгария поставила в 2012 году в Грузию 10 штурмовиков Су-25, при этом указывается, что поставленные самолеты были "Expired lifespan, for repair stock" ("С истекшим ресурсом, в качестве источника для ремонта").
 Таким образом официально подтверждены сообщения болгарской прессы (в частности, веб-ресурса www.pan.bg ), писавшей в 2012 году о продаже Грузии списанных самолетов Су-25К из наличия министерства обороны Болгарии.

Штурмовики Су-25К, из числа шести самолетов этого типа, проданных из наличия министерства обороны Болгарии  болгарской фирме "Трансмобил" ООД в июне 2012 года, подготовленные к отправке в Грузию. Безмер, ноябрь 2012 года.

Представители командования ВВС Никарагуа погибли в катастрофе Ми-17.

bmpd.livejournal.
 "Большая часть командования ВВС Никарагуа погибли в катастрофе военного вертолета, произошедшего в районе озера Манагуа. Катастрофа произошла, когда офицеры ВВС возвращались с посещения полигона Эль Папалонал в 52 км к северо-западу от столицы страны Манагуа. Погибли десять никарагуанских военнослужащих, в том числе восемь представителей высшего командования ВВС страны.
 В частности, по данным издания The Nicaragua Dispatch, погибли начальник штаба ВВС полковник Мануэль Лопес, начальник контрразведки и разведки  ВВС полковник Честер Варгас,  начальник службы вооружения подполковник Альдо Геррера, начальник ремонтной службы ВВС полковник Альберто Хирон, начальник оперативного отдела штаба ВВС полковник Эухенио Энрике Альфаро, главный инспектор ВВС подполковник Идефонсо Хосе Хернандес (сидел на месте второго пилота), начальник кадровой службы ВВС подполковник Франсиско Круз, майор технической службы ВВС Оскар Антонио Силва. Погибшие офицеры, по данным AP, "в основном бывшими сандинистскими партизанами".
 Пилот вертолета подал сигнал бедствия вскоре после того, как Ми-17 взлетел, возвращаясь в Манагуа, однако не успел сообщить о причине неполадок. По сообщениям очевидцев, вертолет загорелся в воздухе и упал на землю с высоты около 1500 метров."

Цитата: donartrus от 21.06.2013 08:24:02
Продажа Болгарией списанных самолетов Су-25 в Грузию.
,

Двойственное чуство
С одной стороны - хорошие самолеты сколее всего продолжат летать во славу отечественного авиапрома
Но с другой стороны в Грузию  

Цитата: xab_ от 21.06.2013 18:05:02
Двойственное чуство
С одной стороны - хорошие самолеты сколее всего продолжат летать во славу отечественного авиапрома
Но с другой стороны в Грузию  

Летать эт врядли, ИМХО на запчасти.

Цитата: Подданный Империи
Надеюсь будет по принципу - каждая исправленная ошибка является началом двух новых

Их там недавно чуть не закрыли с их программой по F-35. Выглядит как большой аврал. Судя по заявлениям начальники IT-шников либо не в курсе объема работ, либо не хотят сознаваться до того, как им выделят деньги. У них там уже 8 млн. строчек кода (это ОЧЕНЬ много: у Microsoft с их 30-40+ тыс работников, ушел год, чтобы написать 2 млн строчек кода между NT3.0 и NT3.5; я участвовал в разработке ПО: на одном из проектов мы за 2 года наплодили всего 150k строчек включая тесты) - если это все писалось в диком темпе малым количество инженеров - там не паханое поле работы по отладке и стабилизации системы.

Le Bourget 2013: Слов нет, есть только эмоции!
Aviator.ru, Сергей Мартиросян.



По ссылке ещё фото.

X-47B - испытания

http://www.liveleak.…1371822647

Так причем здесь куда их отправят?
Важно, что они у нас есть и мы их создали.

Был, сегодня, на салоне Ле Бурже, фото- отчёт дам позже.

Единственное, что, Су-35, действительно, за рамками ....  Нет слов. Там, какой-то, англоязычный, "обозвал" НЛО, действительно, по другому и не опишешь. Машина, уходит, "свечой" в небо, с ускорением, ощущение, что, улетит, в космос. Потом, зависает, в "плоском штопоре", или как это называется, впечатление, что, у неё, не управляемый вектор тяги, а управляемый вектор гравитации. Кроме, всего, просто, красивая машина. Пожарные, которые, дежурили, на поле (это уже седьмой день салона), все полёты, сидели, в машинах, к полёту Сухого, вылезли, на крыши, своих, машин, чтоб, лучше видеть.
Нет, слов, ВОСХИЩЁН!!!!!!

Su-35 по прозвищу “Show Stopper”!

Aviator.ru, Сергей Мартиросян.

 "Да, вы не ослышались. Не привычные нам Сушка, Фланкер или Тридцатьпятый, а именно "Show Stopper".
Именно так прозвали его посетители авиасалона, зарубежные представители средств массовой информации, участники и гости ParisAirShow2013.

 Догадываетесь почему? Правильно. Во время демонстрационных полетов самолета Су-35 под управлением шеф-пилота ОКБ Сухого Сергея Богдана жизнь на шоу замирала – останавливались выставочные паровозики снующие туда-сюда, электрокары с почетными гостями и провиантом, работа на стендах и шале. Все взгляды были устремлены в небо!

 Именно там Сергей  творил невероятные чудеса, машина крутилась в его руках как бешеный волчок в любом направлении и на любой высоте. Иногда посетителям авиасалона приходилось задерживать дыхание, когда многотонная стальная птица замирала в небе и стояла в послушных руках своего хозяина, как конь взнузданный мушкетером. Это было невероятно и невообразимо!

 Публика аплодировала стоя! Даже хозяин здешнего небо Dassult Rafale не проводил такого фурора как наша машина – только носился по небу, как черт очумелый, и «орал» режимами, сотрясая все вокруг…

 Сегодня мы улетаем из Парижа домой, а более 100 000 зрителей на Paris Air Show 2013 буквально в эти минуты,  смогут насладиться красотой могучего и неповторимого полета Су-35.
 Давайте мы с Вами посмотрим!"
 Там ещё фото есть.  

заместитель
министра обороны РФ Юрий Борисов:

Российское военное ведомство в рамках переоснащения парка легких военно-транспортных
самолетов рассматривает два возможных варианта на замену устаревшему Ан-26.
В качестве первого варианта рассматривается создание легкого военно-транспортного самолета
- на базе серийно освоенного на ЗАО "Авиакор" — авиационный завод" самолета Ан-140 - Самара,
а в качестве второго — создание нового легкого военно-транспортного самолета Ил-112В
- разработчик ОАО "Ил", изготовитель ОАО "Воронежское авиационное самолетостроительное объединение".
Решение не принято, ведётся работа по сравнению вариантов.

Цитата: Портос от 23.06.2013 22:07:32
Был, сегодня, на салоне Ле Бурже, фото- отчёт дам позже.

Единственное, что, Су-35, действительно, за рамками ....  Нет слов. Там, какой-то, англоязычный, "обозвал" НЛО, действительно, по другому и не опишешь. Машина, уходит, "свечой" в небо, с ускорением, ощущение, что, улетит, в космос. Потом, зависает, в "плоском штопоре", или как это называется, впечатление, что, у неё, не управляемый вектор тяги, а управляемый вектор гравитации. Кроме, всего, просто, красивая машина. Пожарные, которые, дежурили, на поле (это уже седьмой день салона), все полёты, сидели, в машинах, к полёту Сухого, вылезли, на крыши, своих, машин, чтоб, лучше видеть.
Нет, слов, ВОСХИЩЁН!!!!!!

Когда смотрел ролики, возникло ощущение "где-то я все это видел?!"...потом дошло - в аниме и кино...там так главгерои на супертехнике летают)

Судьба МиГ-31: