Старый Хрыч | |
21 янв 2021 22:13:23 |
Цитата: Cutlass от 28.03.2024 17:41:53ПМСМ очень грамотно и подробно все эти моменты описал в своём интервью Кожемяко Александр Иванович, сильные и слабые стороны машин и тактик применяемых сторонами, настоятельно рекомендую:
https://iremember.ru…ivanovich/
Цитата: DMAN от 29.03.2024 11:50:29А почему тогда сейчас на 404 сразу прибивают и первого и второго без особых разговоров?
И сбивать наш штурмовик сразу становится физически некому. Вот это и есть выполнение
поставленной задачи - уничтожить врага.
Цитата: DMAN от 29.03.2024 12:00:33С мотором М-82 как и Ла-5. У И-185 М-82 результаты испытаний были лучше Ла-5.
Цитата: DMAN от 29.03.2024 12:00:33С мотором М-82 как и Ла-5. У И-185 М-82 результаты испытаний были лучше Ла-5.
Комментарии (2)Не юродствуйте. И-185 такой же ремоторизированный И-16, как Ту-22М3 такой же ремоторизированный Ту-22К. И да до И-185 с обычным М-82 Ла-5 дотянул уже только с форсированным М-82ФН. - DMAN, Сегодня в 12:20@DMAN, Вы просто бредите. Почитайте уже хоть что-нибудь по предмету... - dmitriк62, Сегодня в 12:31
Цитата: DMAN от 29.03.2024 12:15:04Ну да, но деревянная конструкция имеет низкую боевую и эксплуатационную живучесть,
потому Ла-5 в своем дальнейшем развитии постепенно "металлизировался".
Не сразу конечно, сначала металлические лонжероны на Ла-7, далее уже и Ла-9.
Цитата: сапёрный танк от 28.03.2024 21:14:56Прежде всего Яки, как и прочие истребители КА, должны были не воевать с "фокерами" и "мессерами", а охранять вверенные им Илы, Пешки и прочие Тушки. Отогнали фрицев? И достаточно. Или сбивать "лаптёжников" и прочих "хенкелей". А истребители фрицев - побочные дела. Как результат первых двух задач.
Цитата: DMAN от 29.03.2024 11:56:00Все это можно написать гораздо проще. В настоящее время истребительная авиация ВКС
России имеет полное качественное превосходство над авиацией хохлов. Отсюда и результат.
В се просто и ясно. Истребители имени зам. наркома скажем мягко превосходством над
нацистами не обладали. Потому нашим героическим летчикам приходилось хоть как то
выкручиваться. Не будь зам. наркома в серию пошел бы поликарповский И-185, и все
стало бы веселее и проще.
Цитата: Cutlass от 28.03.2024 17:43:10Главное - попасть.
Чем меньше дистанция начала ведения огня и внезапней атака - тем больше шансов.
Цитата: ДмитрийА от 29.03.2024 11:58:05В серию без мотора, на который он рассчитывался?
Цитата: Cutlass от 28.03.2024 17:43:10Главное - попасть.
Чем меньше дистанция начала ведения огня и внезапней атака - тем больше шансов.
Цитата: ДмитрийА от 29.03.2024 12:06:59Только дороже, сложнее и требовали больше металла. Ла-5 же был освоенный и цельнодеревянный. Это и сыграло. Поликарпов опоздал, вышел из доверия у Вождя, а потом умер.
Комментарии (1)Не живучесть, а массу меньше (банально). Поэтому поменяв "дельта древесину" на люминь получаем рост характеристик. - ii, Сегодня в 16:27
Цитата: сапёрный танк от 29.03.2024 14:35:57Не пошёл бы И-185 никогда. Слишком много в его конструкции было алюминия. И не было мотора М-71, которого Поликарпов ждал слишком долго. А когда Поликарпов таки переделал самолёт под М-82, в серии уже был Ла-5. Не многим уступавший поликарповской машине.
Комментарии (1)Алюминия не хватало, как и двигателей. Поэтому, выбирая между МиГ-3 и Ил-2, и между И-185 и Ил-2 оба раза выбрали последний. - ii, Сегодня в 16:32
Цитата: сапёрный танк от 29.03.2024 15:43:12А где в марте-июле 1942 года были И-185? Сколько их было выпущено за без малого год? И где был дюраль, потребный для производства И-185?
Цитата: сапёрный танк от 28.03.2024 21:14:56
Прежде всего Яки, как и прочие истребители КА, должны были не воевать с "фокерами" и "мессерами", а охранять вверенные им Илы, Пешки и прочие Тушки. Отогнали фрицев? И достаточно. Или сбивать "лаптёжников" и прочих "хенкелей". А истребители фрицев - побочные дела. Как результат первых двух задач.
Комментарии (1)А как это на земле происходит, разве любая стычка заканчивается полным уничтожением одной из сторон? При том, что на земле восполнить боезапас гораздо проще. - virgo_style, Сегодня в 10:11
Цитата: ДмитрийА от 29.03.2024 11:30:47Потому что за одним погонишься добивать, а его товарищ в этот момент собъёт штурмовик. Нельзя отвлекаться от выполнения поставленной задачи.
Комментарии (2)Сейчас другая война, другие средства обнаружения, другие средства поражения, другие возможности. Соответственно, сейчас могут, тогда не могли. - бэст, Сегодня в 11:58Потому что сейчас другое соотношение в воздухе. Правило не отрываться от сопровождаемых вводили когда у противника в небе было численное преимущество. Потом свободную охоту разрешали чаще. - ii, Сегодня в 16:20
Цитата: бэст от 29.03.2024 11:47:10Я, вообще-то, написал почему: чтобы не отрываться от охраняемых. Пока будешь гоняться/добивать, "подзащитные" остаются неприкрытыми, и может появиться какой-нибудь другой немец и воспользоваться этим. Вообще, в случае выбора между, скажем, сбить 3 фрица, но потерять 1 свой ударный, или не потерять никого, но и не сбить, как правило выбирали второй вариант, так как он, кроме прочего, обеспечивал лучшее выполнение главной задачи вылета.
А если вы про то, что недобитый противник может тут же повторить атаку, то, ну что ж, приходилось повторять отражение. Но, по факту, получалось, что немцы тоже не лезли на рожон, и редко проявляли особую настойчивость. Если не получилось добиться успеха в первой (желательно - внезапной) атаке, то, чаще всего (по крайней мере, во второй половине войны), они не наседали.
Цитата: GeorgV от 28.03.2024 16:10:25Т.е., быть очень хорошим летчиком-истребителем, и иметь очень хорошего техника не земле
Комментарии (1)У немце много чего было. У них был свой взгляд. У нас был свой взгляд и мы их разгромили. Чей взгляд правильный? - ivan2, Вчера в 17:43
Цитата: бэст от 29.03.2024 10:36:21Ну, это как раз многократно в мемуарах встречается. Когда наш истребители не добивали и не гонялись за фрицами, чтобы не оторваться и не оставить без прикрытия своих подопечных бомбардировщиков или штурмовиков