АВИАЦИЯ и иные...

Цитата: Luddit от 11.08.2022 10:26:28Это если моторы на крыльях. А в БПЛА самолетной схемы обычно одним довольствуются. Тут уж или перед фюзеляжем, или за ним. Но при прочих равных сзади эффективнее.

Не только в БПЛА.

Celera 500l, кстати движок там такой же как на Альтиусе.

Цитата: Асгл от 12.08.2022 00:21:45Не только в БПЛА.

Celera 500l, кстати движок там такой же как на Альтиусе.

Как по мне, мутноватый проект. Заявляются какие-то нереальные характеристики для таких размеров и мощности - крейсер 740 км/ч, дальность 8300 км, высота полёта 12-15 км.  Почему-то ни у одного современного самолёта сравнимых размеров и мощности движка (500-550 л.с.) нет таких характеристик. Заголовки про него были громкие - "next game-changer in private and commercial aviation", но что-то подсказывает, что история закончится так же как и его прототип, с которого передрали эту схему - "Planet Satellite" 1949-го года:





Там всё закончилось лишь подскоком на 20 футов, после чего сломалось шасси и попытки взлететь прекратили, проект закрыли.

...

P.S. На серийные Альтиусы, скорее всего, будут ставить другие двигатели. Либо АПД-500 или АПД-А, либо турбовинтовые ВК-800С или ВК-650С. Двигатель должен производиться на территории РФ и быть локализован на 100%, а с RED A03/V12 это не получилось. По той же причине вместо Як-152 скорее всего будут новые УТС-800 с ВК-800С.

ВК-800СМ сейчас на финальной стадии разработки, он готовится для самолёта ЛМС-901 "Байкал":

ЦитатаВ Екатеринбурге создали свой двигатель для нового самолета "Байкал
19.05.2022



В Екатеринбурге представили российский авиационный двигатель ВК-800СМ, который после сертификации планируют устанавливать на новый легкий самолет ЛМС-901 "Байкал".

"ВК-800СМ разработан с нуля. В России не было еще турбовального двигателя в этом силовом сегменте. Вы видите первый опытный образец, - объясняет технический директор дивизиона "Двигатели" УЗГА Леонид Худорожков. - На сегодня в составе двигателя полтора процента иностранных компонентов от двух производителей. Но наши коллеги активно работают. И когда начнется серийное производство, иностранных компонентов в двигателе не останется".

Одно из преимуществ ВК-800СМ - ему не нужен авиационный бензин, как Ан-2, вполне достаточно керосина. А еще он будет работать гораздо тише, чем силовая установка "Аннушки". Сейчас завершается сборка газогенератора двигателя. На декабрь 2022 года намечены стендовые испытания. А предсерийный образец будет готов к марту будущего года.

https://rg.ru/2022/0…ajkal.html

Масса ВК-800С - около 140 кг, мощность взлетная до 800 л.с., крейсерская - до 450 л.с.  То есть этот двигатель намного легче чем RED A03/V12 (363 кг), при этом ещё и гораздо мощнее при сравнимой экономичности.  С ВК-800С "Альтиус" сможет брать не 1000 кг полезной нагрузки, а 2000 кг, максимальная взлетная масса увеличится с 5 до 7-7,5 тонн.

Цитата: DimonT от 11.08.2022 22:24:07А он случаем на первых собственно несущий потоком не раскручивал?

Именно так!
Буксируемый безмоторный автожир Фокке-Ахгелис Fa.330 Bachstelze

"Курица" Российского Императорского Воздушного флота



Школа авиации Отдела Воздушного Флота. Российская Императорская Армия, альбом

Русское небо Севастополя

Цитата: Д. Петров от 12.08.2022 16:13:50Изначально - 18 августа.

https://zen.yandex.r…027286b214  как оно было в реальности.
Но никак не 18 августа.

"Празднуем в бою". Российской военной авиации — 110 лет - РИА Новости, 12.08.2022 (ria.ru)

Цитата: Салон62 от 12.08.2022 19:02:32Цитаты по Вашей же ссылке:

ЦитатаС 1960 по 1971 год включительно День Воздушного Флота СССР стали отмечать строго 18 августа вне зависимости от дня недели.

Изначально, это в день Ильи-пророка. Даже в РККВФ.

Цитата: osankin от 12.08.2022 19:29:41Изначально, это в день Ильи-пророка. Даже в РККВФ.

Вы даже не знаете, что день Ильи-пророка по новому стилю 2 августа? И посему, он покровитель ВДВ. Позорище...

Цитата: Салон62 от 12.08.2022 19:45:10Вы даже не знаете, что ден ь Ильи-пророка по новому стилю 2 августа? И посему, он покровитель ВДВ. Позорище...

Вы, вообще, кроме себя, любимого, что-либо читать умеете? Или вам месяца бана не хватило войти в разум? Я сознательно не указал дату, ибо до 1918 года день Пророка Божия Илии праздновался 20 июля. А Фрунзе Михаил Васильевич, вообще, установил днём РККВФ 14 июля по новому стилю.

Цитата: Д. Петров от 12.08.2022 20:44:32Михаил Васильевич мог устанавливать ведомственый праздник когда угодно. А государственный праздник в СССР (о чём изначально шла речь) был установлен в 1933 году постановлением СНК СССР "отмечать ежегодно 18 августа". Скан постановления был выше.

Не 18 августа, а "в третий выходной день шестидневки". Нес па? (с)

Цитата...
В 1941 году День авиации впервые отмечали не 18 августа, а 17 августа, но, как всегда, в третий выходной августа.
...
В 1942 году день авиации отмечали 18 августа (во вторник), единственный раз с момента образования праздника не в выходной день.
...
В 1943 году - 15 августа третий выходной августа.

В 1944 г - 20 августа - третий выходной.
...
В 1945 году -19 августа - третий выходной.
...
В 1946 году - День ВФ отмечали 18 августа который был третьим выходным месяца..

С 1947 года по 1959 год включительно, на протяжении 13 лет, День Воздушного Флота СССР всегда отмечали в выходной день, и ни разу 18 августа! (из них 6 лет при правлении И.В. Сталина). В 1947 г.- 3 августа, в 1948 г. - 18 июля, в 1949 г. - 17 июля, в 1950 г. - 16 июля, в 1951 г. - 8 июля, в 1952 г. - 27 июля, в 1953 г.- 9 августа, 1954 г. - 20 июня, в 1955 г. - 3 июля, в 1956 г. - 24 июня, в 1957 г. - 30 июня, в 1958 г. - 20 июля, в 1959 г. - 23 августа.

Пы.Сы. Сколько же, однако, невежд в области истории авиации России выявило это сообщение...