АВИАЦИЯ и иные...

Цитата: Телеграм-канал ВертолаттеДвигатели для воздуха нужны как воздух.


"Объединенная двигателестроительная корпорация" в 2023 году начнет строительство комплекса по выпуску деталей для самолетных и вертолетных авиадвигателей, сообщила пресс-служба "Ростеха".

Базовой площадкой выбрана территория московского предприятия ОДК "Салют" на проспекте Буденного. Комплекс, как ожидается, станет одним из крупнейших промышленных центров столицы, где будут работать более 13 тыс. человек.

Возведение четырех основных промышленных объектов планируется завершить в 2026 году. Там будет развернуто производство комплектующих для ряда самолетных двигателей - ТВ7-117СТ-01/02 (предназначены для оснащения Ил-114-300 и "Ладоги"), ПД-14 (для МС-21), ПД-8 (для SSJ-NEW) и вертолетных - ВК-650В (для Ка-226, "Ансата", VRT-500), ВК-1600В (для Ка-62). Там же разместится центр аддитивных технологий, где будут создаваться детали с геометрией, недоступной при традиционных видах обработки.

Объем инвестиций в проект составит около 35 млрд руб.
#вертоновости #вертодвигатели

https://t.me/vertolatte/6859

Класс.

Цитата: Прерыватель от 26.01.2023 15:33:05

Цитата: Телеграм-канал ВертолаттеДвигатели для воздуха нужны как воздух.


"Объединенная двигателестроительная корпорация" в 2023 году начнет строительство комплекса по выпуску деталей для самолетных и вертолетных авиадвигателей, сообщила пресс-служба "Ростеха".

Базовой площадкой выбрана территория московского предприятия ОДК "Салют" на проспекте Буденного. Комплекс, как ожидается, станет одним из крупнейших промышленных центров столицы, где будут работать более 13 тыс. человек.

Класс.

ОДК "Салют", которое раньше называлось ММПП "Салют", при директоре Елисееве в середине нулевых было крупнейшим производителем авиадвигателей в стране.
В открытых СМИ есть сведения, что в 2004 году выручка ММПП "Салют" составила 12 млрд руб., Пермского моторостроительного комплекса - 11,5 млрд руб., "Уфимских моторов" - 10,5 млрд руб., НПО "Сатурн" - 6,7 млрд руб. Видимо после того, как в конце 2010 году "ушли" Елисеева, дела на предприятии пошли на спад. 
Не знаю, будет ли там строительство новых производственных корпусов или установка нового оборудования в старых, но в целом новость крайне положительная.
Особенно для Москвы, где наметилась тенденция закрывать предприятия, а территорию заводов отдавать пож жилую застройку.

Цитата: ii от 26.01.2023 17:15:07Угу.
Только не понятно, зачем перед этим надо было убить вполне эффективное предприятие "переводом" его в Самару? ОДК уверенно борется с авиадвигателестроением РФ за пределами Перми. Специалисты, работавшие на Салюте разошлись, кто куда. Подождать до 2026 года никому, знаете ли, не предлагали.
А в 26-м начнём героически  воссоздавать уничтоженные компетенции на пустыре. Дельный план (((
Кстати, любопытно, а кто у нас в РФ освоил производство оборудования для серийного производства турбовинтовых и турбореактивных двигателей (там с территории всё что было уже вывезли куда-то)?
В рамках успешного импортозамещения. Погордится, знаете ли, хотелось бы.

Не совсем понял про перевод предприятия в Самару. ММПП "Салют" как был на проспекте Будённого, 16 в Москве, так и находится сейчас там. Другое дело сам Елисеев, которого после отставки с поста директора ММПП "Салют" уговорили в конце 2011 года возглавить ПАО "Кузнецов" в Самаре. Но серьёзные деньги в ту же Самару на перевооружение производства поступили только в 2014 году (500 млн рублей вместо 70 млн рублей в 2013-м).