АВИАЦИЯ и иные...

Цитата: SturmVoegel от 21.11.2021 05:33:10Стоит сходить в кино только для того, чтобы увидеть, как люди на выходе из кинозала слезы вытирают. 
Давно такого не видел.

Цитата: 77RUS от 21.11.2021 11:22:30На самом деле именно это очень важно, т.к. говорит о большом и глубоком эмоциональном воздействии.
*****

Цитата: сапёрный танк от 21.11.2021 11:02:55.......То есть должны снимать что-то, типа "Крепкого орешка" 1967 года? От которого ветераны плевались. А пацанва не понимала за что славят ветеранов. После такой "развесистой клюквы" у многих встреча с реальностью вызывает жуткий шок. В плоть до прострации.

Цитата: 77RUS от 21.11.2021 15:26:59Для тех, у кого нет времени/возможности смотреть в кинотеатрах - появился торрент этого фильма на Рутрекере. До недавнего времени не было.
Мне кажется, что важнее, чтобы как можно большее число людей просто посмотрело этот фильм, чем посмотрело его официально...

Цитата: Салон62 от 21.11.2021 11:15:44А стоит ли?  Вот я и "Блэкшарк" выложили мнение человека, там бывшего именно в момент события. Понятно, что всё не так в художественном фильме.
Даже автобус в 90-х годах - неправильно показан.
Что Ваш человек, "ТАМ побывавший", может сказать об этом?

Цитата: Салон62 от 21.11.2021 11:08:33Но Вы же, камрад, этим постоянно здесь занимаетесь. Почитай Вас - так всё хреново, хана нам всем, ложись и помирай. Уже 30 лет после распада Союза помираем... Всё никак...

Поэтому Вам и наступают, на больные мозоли, чтобы Вы не писали ерунду, про современное состояние ВПК нашего.

Никто, в том числе и я, не стал бы педалировать недостатки МиГ-29, например

Цитата: Technik от 20.11.2021 16:33:39Ув. DMAN, решение о применении на МиГ-29 симметричной подвески – т.е. когда на симметричных точках подвешиваются
вооружение только одного типа (а также всего не более двух типов вооружения, скажем, пара Р-73 и четыре Б-8М)
- это во многом мое предложение. Есссно, принятое миговцами, и на макетной комиссии без возражений принятое военными.
Потому что со всех точек зрения (тактики, техники, эргономики) оно тогда было ОПТИМАЛЬНЫМ.

Цитата: Максимыч от 22.11.2021 10:37:40Дозвольте поинтересоваться, зачем Вы на этой ветке постоянно затрагиваете "иные проблемы"? После таких перфомансов частенько улетают в бан несогласные с Вами комрады.
Я уже давно отделяю Техника-спеца от Техника-провокатора. Первого уважаю и ценю, второго...

Цитата: Technik от 22.11.2021 18:40:01Когда на сайте летит одобрямс и сплошной позитивчик от двенадцатилетних девочек (хотя, может быть, в стране, где у Ольги Бузовой, Милохиных и им подобных… гммм, лебедей  десятки миллионов подписчиков,  и где эти подписчицы при упоминании Фаины Раневской или Марии Мироновой-старшей верещат – на кой нам эти старухи! - возраст надо понизить лет до пяти…), стыдливо отворачивающихся  от наглого петушка, топчущего курочку – так вот я иногда,увы, не удерживаюсь от того, чтобы насильно повернуть глазки этих девочек на этого петушка (например, петушка в виде полицаев, избивающих девчонку 14-ти лет за то, что она неправильно перешла улицу). Что вызывает бурление говн в соответствующих жопах, поток минусов в мою сторону и - у особо возмущенных этой моей наглостью - улеты в бан.
 
Компрене?

Цитата: Technik от 22.11.2021 18:40:01Мои пожелания «света и тепла» в чей-либо личный адрес иногда сбываются – но тут же мне прилетает очччень хоррошая ответка – господь бог, по крайней мере в моем случае, поддерживает равновесие. Поэтому я ни в коем случае не буду желать кому-нибудь из присютздесьдам, чтобы такое случилось с его ребенком. Слишком жестокая получится цена за излечение от излишнего одобрямса.

Ну, чтобы Вас не раздражать, постараюсь чтобы это "иногда" случалось как можно более реже.

ЦитатаКомпания Росатома запустила в промышленную эксплуатацию завод по производству ПАН-прекурсора

Компания UMATEX (предприятие Госкорпорации «Росатом») ввело в эксплуатацию завод по производству ПАН-прекурсора (сырье для получения углеродного волокна). Торжественная церемония запуска завода состоялась 22 ноября 2021 года в ОЭЗ «Алабуга» (Республика Татарстан).
...
Компания UMATEX реализовала инвестиционный проект по созданию завода всего за три года. Общий бюджет проекта составил 8,5 млрд рублей. С запуском нового завода по производству полиакрилонитрильного волокна UMATEX завершил формирование полной технологической и производственной цепочки создания композитных материалов от сырья, углеродного волокна, тканей и препрегов на его основе до готовых изделий. Строительство завода было профинансировано Госкорпорацией «Росатом» (5,2 млрд руб.), АО «ОЭЗ ППТ «Алабуга» (3 млрд руб.) и Минпромторгом РФ (0,3 млрд руб.).

Цитата: Technocratus от 23.11.2021 00:17:18Отношение к авиации косвенное, но событие важное:Цитата

ЦитатаС запуском нового завода по производству полиакрилонитрильного волокна UMATEX завершил формирование полной технологической и производственной цепочки создания композитных материалов от сырья, углеродного волокна, тканей и препрегов на его основе до готовых изделий. ...

Цитата: Technocratus от 23.11.2021 00:17:18Отношение к авиации косвенное, но событие важное:

ЦитатаКомпания Росатома запустила в промышленную эксплуатацию завод по производству ПАН-прекурсора

...

https://www.rosatom.ru/journal…rekursora/
5 тысяч тонн в год - должно хватить на МС-21, и еще останется 

ЦитатаСчитать, что с композитами у нас все хорошо, было бы слишком оптимистичным. Однако уровень развития композиционной отрасли позволяет решить все задачи, возникающие как в обеспечении обороноспособности нашей страны, так и ее технологического развитии.
Сегодня у нас проблемы не с композитами, а с сырьем для их изготовления. Наблюдается даже не парадоксальная, а дикая ситуация.
Конструкторы закладывают в конструкцию препрег американского производства. После этого начинаются работы по его замещению на отечественный. Ввиду отсутствия в стране углеродных волокон надлежащего качества для замещающего препрега используются японские волокна. После введения санкций начинаются работы по замещению японских волокон в отечественном препреге.
Так как отечественные волокна по-прежнему отсутствуют используются волокна производства КНР. На что будем замещать в случае отказа Китая от поставки УВМ?
Существует надежда на получение ограниченной номенклатуры российского углеродного волокна необходимого качества на рубеже 2021-2022 годов. Предстоит новая работа по замещению китайского волокна (в части препрегов) на российское.
И это только в части волокон. Если ввести сюда еще и ткани то ситуация получиться и вовсе неприглядной. И все это притом, что на производства углеродного волокна и углеродных волокнистых материалов за последнее десятилетие, государством выделялись огромные деньги, которые успешно осваивались.

Ярким примером такого «менеджерско-бухгалтерского» подхода» является ООО «Порше специальные материалы».
Сколько гордости на «Сделано у нас».
Инвестиции 2,5 млн. евро Основной потребитель тканей ОНПП «Технология» на котором из углепластика выпускают много гражданской и военной продукции. Детали перспективного авиалайнера МС-21, а так же (по слухам) элементы корпуса самолета "ПАК ФА"
И в конце заметки – «Завод работает на сырье японского производителя Toho Tenax, и сам занимается сложной логистикой и таможенным оформлением стратегического материала, поставки которого не так просто организовать в нашу страну». Такая новость может вызвать радость только у чиновников и очень недалеких людей.
Что происходит с ООО «ПСМ» сегодня, желающие могут узнать, задав соответствующий вопрос «адептам» сайта «Сделано у нас».
В конечно итоге ВИАМу пришлось приобрести комплект оборудования для изготовления углеродных тканных наполнителей, фирмы ORIT (КНР) и организовал их производство в Воскресенском филиале. Отличительной чертой гибкого ткацкого производства созданного в ВЭТЦ ВИАМ является возможность использования сырья различных производителей.

Обращает на себя внимание высокое качество углеродного волокна производства китайской компании «Zhongfu Shen Ying Carbon Fiber Co, Ltd». Начиная практически с нуля, за 20-30 лет Китай опередил Россию и вплотную приблизился к Японии, а может и сровнялся с ней.
Мы же, не только утеряли паритет с США и Японией, но и пропустили вперед некоторые другие страны.

Так применялись ли наши материалы при производстве МС-21 или нет? Получить ответ на этот вопрос от наших «эффективных менеджеров» и разнокалиберных чиновников практически невозможно.
В начале марта 2019 г. обозреватель РИА Новости А. Паньшин прямо задал этот вопрос руководителю ВИАМ, академику Е. Каблову и получил такой же прямой ответ.
«— В МС-21 применялись наши материалы или нет?— В этом самолете достаточно хороший объем применения композитов, но наших материалов там нет. Сейчас задача поставлена за два года заменить все композиционные материалы на отечественные, и она решается, так как американцы перекрыли нам поставки этих материалов. Мы нашли все решения, чтобы провести импортозамещение»
Не думаю, что стоит как-то комментировать ответ одного из самых компетентных и информированных специалистов в данной области. Тем не менее внимательно вчитаться в формулировку ответа явно стоит.

Цитата: osankin от 23.11.2021 14:23:21И это правильно! (с)

Автор ошибся с подписью под фото, но это не умаляет его труда.