АВИАЦИЯ и иные...

13.8 M 12.1 K 34.5 K
 


psv
 
Слушатель
Карма: +25.45
Регистрация: 27.03.2009
Сообщений: 2,495
Читатели: 0
Цитата: Салон62 от 24.04.2025 19:18:43Ёкараный бабай...Позор Почитай про способы бомбометания с "папы" Миг-31 МиГ-25РБ...Смеющийся
Ну К несет более четырех тонн на одном узле подвески и это медицинский факт.

И разменять гиперзвук на минимум 2 тонны ВВ внутри такого "сверхзвукового УПМК" долетающего за 200 км от точки сброса стоит вполне себе размена. Не все цели бункера, надо иметь возможность развалить и завод, и станцию, и мост, и насыпь дороги в критическом месте.

  • -0.43 / 8
    • 8
DMAN
 
Белоруссия
Могилев
55 лет
Слушатель
Карма: +1,742.57
Регистрация: 05.04.2013
Сообщений: 12,271
Читатели: 6
Цитата: psv от 24.04.2025 22:23:32Ну К несет более четырех тонн на одном узле подвески и это медицинский факт.

И разменять гиперзвук на минимум 2 тонны ВВ внутри такого "сверхзвукового УПМК" долетающего за 200 км от точки сброса стоит вполне себе размена. Не все цели бункера, надо иметь возможность развалить и завод, и станцию, и мост, и насыпь дороги в критическом месте.
Некие планерные полеты на высотах 30 км и со скоростью М=2-3 штука пипец как нетривиальная и
труднореализуемая. Да и зачем козе баян?! Берем ракету х-22/32, вернее ее корпус и меняем начинку.
Мощная РЛ-ГСН не нужна, запас топлива можно заметно сократить, двигатель упростить - длительный
маршевый полет не нужен и БЧ вполне себе получится в 2-3 тонны. С одного носителя можно запускать
сразу две. .Практически - Звезда смерти.
Ковыляющий по прямой дороге опередит бегущего,
который сбился с пути. Francis Bacon.

  • -0.02 / 5
    • 4
    • 1
DMAN
 
Белоруссия
Могилев
55 лет
Слушатель
Карма: +1,742.57
Регистрация: 05.04.2013
Сообщений: 12,271
Читатели: 6
Дискуссия Новая
И так тоже бывает
Испытания первой советской тяжелой сверхзвуковой авиационной ПКР К-10С 
в варианте со специальной БЧ в первой половине 60-х. На фото пуск с ракетоносца
Ту-16К-10.


Скрытый текст
Ковыляющий по прямой дороге опередит бегущего,
который сбился с пути. Francis Bacon.

  • +0.38 / 15
    • 15
бардак с идеями
 
Россия
Красноярск
52 года
Слушатель
Карма: +250.11
Регистрация: 08.08.2012
Сообщений: 5,948
Читатели: 1
Второй истребитель F/A-18 Super Hornet с авианосца Harry S. Truman был потерян в Красном море. Об этом сообщает CNN со ссылкой на источники.

  • +0.30 / 11
    • 11
DMAN
 
Белоруссия
Могилев
55 лет
Слушатель
Карма: +1,742.57
Регистрация: 05.04.2013
Сообщений: 12,271
Читатели: 6
Цитата: DMAN от 06.05.2025 12:04:03Испытания первой советской тяжелой сверхзвуковой авиационной ПКР К-10С 
в варианте со специальной БЧ в первой половине 60-х.

Еще информация по событию из другой книги -
Ковыляющий по прямой дороге опередит бегущего,
который сбился с пути. Francis Bacon.

  • +0.17 / 7
    • 7
Technik
 
Россия
Ленинград
Практикант
Карма: +716.67
Регистрация: 17.08.2015
Сообщений: 9,542
Читатели: 20

Бан в разделе до 26.05.2025 21:58
Дискуссия Новая
Невозможный МИГ-29
Особо брезгливым не читать. Потому что это найдено у ФБ.

 
Слева - ИЛС-31, ИЛС МИГ-29. Справа - ИПВ ("Индикатор прямого видения"). В данном случае на ИПВ дублируется картинка ИЛС. Машина вполне себе серийная, это не 29СМТ...

На обоих индикаторах - навигационный режим. И это не авиасимулятор. Почему - а потому что.

Так в чем фишка? А в том, что справа показана высота двадцать две с половиной версты. И это при практическом потолке 29-го всего восемнадцать. А слева - скорость. На серийных машинах моего времени это была приборная скорость. Полагаю, хотя бы немного разбирающиеся в авиации от этого 1690 слегка охренели - потому что истинная вохдушная при такой приборной - это что-то невообразимое. Это на такой высоте где-то под 2500 в час...

Единственно что приходит в голову - возможно, на более "молодых" машинах слега доработали логику индикации, и при малых приборных на это место выводится именно истинная.

На все равно круто. Чтобы 29-й на 22 с лихуем версты залез - мощно. Слов нет...,
- Что-нибудь запрещенное имеете?
- Да. Собственное мнение.
"Авантюра - не место для дискуссий!"

  • +0.37 / 18
    • 11
    • Флуд   6
    • 1
valery913
 
Россия
Нижний Новгород
Слушатель
Карма: +7,250.88
Регистрация: 31.08.2009
Сообщений: 13,124
Читатели: 9
Цитата: Technik от 08.05.2025 13:16:00

На все равно круто. Чтобы 29-й на 22 с лихуем версты залез - мощно. Слов нет...,
Да, залез . 1 апреля 2025 года, фото датировано именно этим днем....Смеющийся

  • +0.11 / 12
    • 5
    • 7
DMAN
 
Белоруссия
Могилев
55 лет
Слушатель
Карма: +1,742.57
Регистрация: 05.04.2013
Сообщений: 12,271
Читатели: 6
Цитата: valery913 от 08.05.2025 13:33:58Да, залез . 1 апреля 2025 года, фото датировано именно этим днем....Смеющийся
Таки да, самолет идет на высоте не более 10км, хорошо видно по перистым облакам.
На тех высотах небо уже совсем другое. Вид из кабины МиГ-31
Отредактировано: DMAN - 08 мая 2025 в 14:22
Ковыляющий по прямой дороге опередит бегущего,
который сбился с пути. Francis Bacon.

  • +0.24 / 11
    • 11
Technik
 
Россия
Ленинград
Практикант
Карма: +716.67
Регистрация: 17.08.2015
Сообщений: 9,542
Читатели: 20

Бан в разделе до 26.05.2025 21:58
Цитата: bag81 от 08.05.2025 14:06:29Динамический потолок Миг-29 27460м-это несколько больше чем данный случай-в чем удивительность?
Да вы что??? Для меня это удивительно...
- Что-нибудь запрещенное имеете?
- Да. Собственное мнение.
"Авантюра - не место для дискуссий!"

  • -0.08 / 12
    • 5
    • Флуд   6
    • Спам   1
valery913
 
Россия
Нижний Новгород
Слушатель
Карма: +7,250.88
Регистрация: 31.08.2009
Сообщений: 13,124
Читатели: 9
Цитата: bag81 от 08.05.2025 14:06:29Динамический потолок Миг-29 27460м-это несколько больше чем данный случай-в чем удивительность?
Это рекорд облегченного, по типу П-42(он же Су-27). Там летчики-испытатели траектории запрыга  на такую высоту сначала на земле рассчитывали, а потом режимы в ходе не одного полета подбирали. Интересно, конечно, знать возможности машины, но в данных случаях практического применения не имеет....
Отредактировано: valery913 - 08 мая 2025 в 14:38

  • +0.12 / 8
    • 7
    • Флуд   1
Technik
 
Россия
Ленинград
Практикант
Карма: +716.67
Регистрация: 17.08.2015
Сообщений: 9,542
Читатели: 20

Бан в разделе до 26.05.2025 21:58
Цитата: DMAN от 08.05.2025 14:12:27Таки да, самолет идет на высоте не более 10км, хорошо видно по перистым облакам.
На тех высотах небо уже совсем другое. Вид из кабины МиГ-31


Если это и первоапрельский фотошоп, то запредельно талантливый. Потому что на фото слева не забыты три рога - антенны госопознавания. ИПВ - реальный, а не симуляторный (ну, тут уж Вам придется мне поверить...). И еще. Цифра "ноль" имеет разрывчик внизу слева. Именно так ее рисует генератор символов серийной системы индикации на 29-м. Словм, если это фотошоп - то высшего класса. Но я все же склоняюсь к том, что это полный реал.
Отредактировано: Technik - 08 мая 2025 в 14:44
- Что-нибудь запрещенное имеете?
- Да. Собственное мнение.
"Авантюра - не место для дискуссий!"

  • -0.05 / 14
    • 8
    • 6
DMAN
 
Белоруссия
Могилев
55 лет
Слушатель
Карма: +1,742.57
Регистрация: 05.04.2013
Сообщений: 12,271
Читатели: 6
Типа по
Цитата: Technik от 08.05.2025 14:42:17Но я все же склоняюсь к том, что это полный реал.
Может какой стенд полунатурного моделирования полета, ну типа авиатренажера с реальной
кабиной, где просто подменили данные для индикации. Типа полетаем между небоскребами.
Отредактировано: DMAN - 08 мая 2025 в 15:07
Ковыляющий по прямой дороге опередит бегущего,
который сбился с пути. Francis Bacon.

  • +0.04 / 1
    • 1
ups
 
СССР
42 года
Слушатель
Карма: +510.35
Регистрация: 20.01.2010
Сообщений: 1,491
Читатели: 0
Цитата: DMAN от 08.05.2025 15:00:04Может какой стенд полунатурного моделирования полета, ну типа авиатренажера с реальной
кабиной, где просто подменили данные для индикации.
Это уже нарушение принципа бритвы Оккама.
Я, конечно, не мастер фотожопа, да и оригинала в нормальном разрешении у меня нет, но вот для примера ещё один "рекорд".


  • +0.48 / 19
    • 9
    • 10
valery913
 
Россия
Нижний Новгород
Слушатель
Карма: +7,250.88
Регистрация: 31.08.2009
Сообщений: 13,124
Читатели: 9
Цитата: DMAN от 08.05.2025 15:00:04Может какой стенд полунатурного моделирования полета, ну типа авиатренажера с реальной
кабиной, где просто подменили данные для индикации.
Ну вот не надо спорить с верующими, пусть все идет, как идетСмеющийся. У нелюбимого мною и обожаемого Техником Меницкого в его книге "Моя небесная жизнь" есть глава под названием "Это горькое слово рекорд". Там он на двенадцати листах описывает свои попытки побить  один из рекордов, как рассчитывали на земле, как подбирал режимы прохода по траектории, сколько полетов только  для изучения возможности подобраться к оптимальной траектории выполнил, не забыл упомянуть, что МиГ не серийный был, а с другими движками. А тут - строевая машина, следовательно, строевой летчик, строевая часть. Вопрос - кто ему это все разрешил и предоставил время, ГСМ и самолет стоимостью в 20 000 его зарплат? Но что заморачиваться этими тактическими мелочами, Техник просто верит....
Отредактировано: valery913 - 08 мая 2025 в 15:12

  • +0.34 / 11
    • 11
Cannon75
 
СССР
Уфа
49 лет
Слушатель
Карма: +278.54
Регистрация: 12.08.2009
Сообщений: 2,453
Читатели: 0
Цитата: Technik от 08.05.2025 14:42:17Если это и первоапрельский фотошоп, то запредельно талантливый. Потому что на фото слева не забыты три рога - антенны госопознавания. ИПВ - реальный, а не симуляторный (ну, тут уж Вам придется мне поверить...). И еще. Цифра "ноль" имеет разрывчик внизу слева. Именно так ее рисует генератор символов серийной системы индикации на 29-м. Словм, если это фотошоп - то высшего класса. Но я все же склоняюсь к том, что это полный реал.
А ничего, что курс на 30 градусов различается на 2-х фото? 290 и 260 ?

  • +0.00 / 0
Technik
 
Россия
Ленинград
Практикант
Карма: +716.67
Регистрация: 17.08.2015
Сообщений: 9,542
Читатели: 20

Бан в разделе до 26.05.2025 21:58
Цитата: Cannon75 от 08.05.2025 16:37:16А ничего, что курс на 30 градусов различается на 2-х фото? 290 и 260 ?
Увеличьте изображение, и Вы увидите, что на ИЛСе - 292 градуса, а на ИПВ - 278. Разница 14 градусов.
- Что-нибудь запрещенное имеете?
- Да. Собственное мнение.
"Авантюра - не место для дискуссий!"

  • +0.01 / 8
    • 5
    • Флуд   3
Technik
 
Россия
Ленинград
Практикант
Карма: +716.67
Регистрация: 17.08.2015
Сообщений: 9,542
Читатели: 20

Бан в разделе до 26.05.2025 21:58
Цитата: valery913 от 08.05.2025 15:10:55Ну вот не надо спорить с верующими, пусть все идет, как идетСмеющийся. У нелюбимого мною и обожаемого Техником Меницкого в его книге "Моя небесная жизнь" есть глава под названием "Это горькое слово рекорд". Там он на двенадцати листах описывает свои попытки побить  один из рекордов, как рассчитывали на земле, как подбирал режимы прохода по траектории, сколько полетов только  для изучения возможности подобраться к оптимальной траектории выполнил, не забыл упомянуть, что МиГ не серийный был, а с другими движками. А тут - строевая машина, следовательно, строевой летчик, строевая часть. Вопрос - кто ему это все разрешил и предоставил время, ГСМ и самолет стоимостью в 20 000 его зарплат? Но что заморачиваться этими тактическими мелочами, Техник просто верит....
Ваша нелюбовь к Меницкому  - это ваше личное дело, но это настолько смешно, что и говорить тут не о чем.  Ну да ладно.

А насчет того, кто разрешил - тот, кто имел на это право. Командир части, например. Тот, например, кто когда-то только своим коллегам известному летчику Анатолию Квочуру в 82-м (или в 83-м? Уже и не помнится...) разрешил в Ахтубе проход над полосой на высоте менее 10-ти метров. Ну, потом Квочур и на метре ходил - но это потом...
- Что-нибудь запрещенное имеете?
- Да. Собственное мнение.
"Авантюра - не место для дискуссий!"

  • -0.21 / 15
    • 3
    • 11
    • 1
Technik
 
Россия
Ленинград
Практикант
Карма: +716.67
Регистрация: 17.08.2015
Сообщений: 9,542
Читатели: 20

Бан в разделе до 26.05.2025 21:58
Цитата: DMAN от 08.05.2025 15:00:04Типа по

Может какой стенд полунатурного моделирования полета, ну типа авиатренажера с реальной
кабиной, где просто подменили данные для индикации. Типа полетаем между небоскребами.
...
Мне с самого начала показалось, что это реал. Единственно что вызывает сомнение - это положение директорной метки. Оно на обоих экранах абсолютно одинаковое (разницы я не вижу) - а должно хоть немного измениться, потому что курс за время между двумя снимками изменился на те самые 14 градусов.

Ну, когда-нибудь узнается, что это было, реал или чья-то шутка.
- Что-нибудь запрещенное имеете?
- Да. Собственное мнение.
"Авантюра - не место для дискуссий!"

  • -0.08 / 12
    • 5
    • Флуд   7
valery913
 
Россия
Нижний Новгород
Слушатель
Карма: +7,250.88
Регистрация: 31.08.2009
Сообщений: 13,124
Читатели: 9
Цитата: Technik от 08.05.2025 18:50:30Ваша нелюбовь к Меницкому  - это ваше личное дело, но это настолько смешно, что и говорить тут не о чем.  
Согласен, не о чем. С детства помню книги моего земляка Арсения Васильевича Ворожейкина, который отзывался о своих однополчанах и коллегах с любовью и уважением, даже в отношении тех, с которыми в отношениях был не очень, как с комполка 728 ИАП. Потом перечитал воспоминания многих наших ветеранов-летчиков (Кожедуб, Покрышкин, Евстигнеев, Скоморохов, Голубев Г.Г., Сухов К.В., Бабак И.И.), и все придерживались этой канвы - о коллегах, даже с которыми соперничали (Кожедуб и Евстигнеев, Покрышкин и Речкалов) или по службе были столкновения (узнавал об этом с удивлением после опубликования других документов), исключительно с уважением и доброжелательностью. И тут берешь книгу Меницкого - и сплошной поток дерьма в адрес коллег, не всех, а почему-то тех, которые либо были шеф-пилотами МиГа и его начальниками, соответственно, либо претендовали вместе с ним в свое время на эту должность - неумехи, завистники, бездари, пьяницы. Удивительно, почему же это такая особенность в избрании лиц для "критики", не правда ли...Смеющийся. Из всех мемуаров известных летчиков, что я прочел, только двое отличились на этой стезе - охаивании своих мало-мальски конкурентов, он и Пепеляев. Я, в принципе, и до этих книг понимал и знал в силу профессии, что классный профессионал - вовсе необязательно классный (даже просто нормальный) человек, это лишь очередное подтверждение этому постулату.

  • +0.46 / 15
    • 15
Technik
 
Россия
Ленинград
Практикант
Карма: +716.67
Регистрация: 17.08.2015
Сообщений: 9,542
Читатели: 20

Бан в разделе до 26.05.2025 21:58
Цитата: Technik от 08.05.2025 18:57:59Мне с самого начала показалось, что это реал. Единственно что вызывает сомнение - это положение директорной метки. Оно на обоих экранах абсолютно одинаковое (разницы я не вижу) - а должно хоть немного измениться, потому что курс за время между двумя снимками изменился на те самые 14 градусов.
...
Покопался в памяти и в мало кому доступных источниках,  и по крайней мере с меткой все стало ясно.
На экранах навигационный режим "Маршрут", при этом метка занимает фиксированное положение по вертикали на уровне центрального перекрестия, а по горизонту - ограниченное углом  +/- 3 градуса от него.  Так что с меткой вопрос закрыт.
- Что-нибудь запрещенное имеете?
- Да. Собственное мнение.
"Авантюра - не место для дискуссий!"

  • +0.18 / 8
    • 8
Сейчас на ветке: 73, Модераторов: 0, Пользователей: 4, Гостей: 59, Ботов: 10
Aquarius , DPV2005 , Zhenek , djkr555
×

Подписка на ветку

В избранном у 62 пользователей

Календарь