Цитата: DMAN от 28.03.2024 10:54:59Ну дык пиндосы жэж, малахольные рукожопы!
У нас в ТОП-5 трое асов как раз на Р-39.
У нас действительно из 10 самых результативных ИАПов 3 половину войны летали на "Аэрокобре" - 16, 129, 9 ГИАПы. Но здесь весь вопрос в том, что считать критерием удачного самолета. Для янки в первую очередь интересны были самолеты оперативно-стратегической дальности, на ЕТО средний боевой вылет истребителя длился ровно 3 часа, на Ср море - 2 часа 35 минут. В ВВС РККА вылет истребителя длился в районе 1 часа 15 минут, у немцев примерно также. Средняя высота боевых действий из-за бомберов у янки была выше 5 км, у наших в основном до 3 км. Уровень подготовки среднего летчика советского ИАПа в 1944 году - 150-200 общих часов, американского - в районе 400.
Как тактический истребитель американцы предпочитали P-40, на котором сбивали примерно столько же немцев, сколько и теряли, хотя англичан на более ранних вариантах P-40 сбивали в соотношении 5 к 1. Но группы P-40 к концу 1943 г перевооружили на P-47.