АВИАЦИЯ и иные...

 
10,887,233
 
62,518
 
Прошу внимания участников авиационной ветки.
Изгнанная с форума и отсутствовавшая длительное время крыса опять вернулась.
На этот раз назвалась  runow и  стибур
Может в лс начать интересоваться, где найти Тибруса и Альтаира, может начать спрашивать о каких то вопросах у специалистов, имеющих отношение к авиастроению и конструкторским делам.
Прошу:
 - не исключаю, что зарегистрируется опять
- не ведите никаких переговоров с неизвестными никами, не сообщайте ему ничего, не отвечайте на ЛС
- сразу сообщите о подобном гаденыше персонаже мне, или другому ГМ в ЛС, либо доведите в виде жалобы красной кнопкой, с пометкой "сообщить Глобальному Модератору", мы приберем его на место.
Характерные признаки - иметь может одно сообщение ( чтобы иметь возможность писать в ЛС)
Альтаира называет Альтэйром.
Ilya Kaiten
 
russia
46 лет
Слушатель
Карма: +851.42
Регистрация: 13.12.2015
Сообщений: 5,112
Читатели: 1
Цитата: OlegNZH-2 от 26.10.2021 20:13:22Ещё ... На Вашей картинке - у "правака" какая-то фиговина стоит в ногах  
 ,  (вместо ) педалей .

В смысле "вместо"? Там педали стоят Ми-шные.

Скрытый текст
Поскреби любого русского... и окажешься нос к носу с русским, которого только что поскрёб...
  • +0.22 / 8
valery913
 
russia
Нижний Новгород
Слушатель
Карма: +2,588.76
Регистрация: 31.08.2009
Сообщений: 5,457
Читатели: 4
МОСКВА, 27 октября. /ТАСС/. Два российских стратегических ракетоносца Ту-160 выполнили восьмичасовой полет над акваториями Баренцева и Норвежского морей. Об этом сообщили журналистам в среду в Минобороны России.

"Два стратегических ракетоносца Ту-160 дальней авиации выполнили плановый полет в воздушном пространстве над нейтральными водами акваторий Баренцева и Норвежского морей", - отметили в военном ведомстве.
Как уточнили в Минобороны, истребительное сопровождение обеспечивали экипажи самолетов МиГ-31 объединения ВВС и ПВО Северного флота. Полет продолжался около восьми часов.
"На отдельных этапах маршрута российские стратегические ракетоносцы сопровождали истребители F-16 ВВС Норвегии", - добавили в министерстве.

https://tass.ru/armiya-i-opk/12782441
  • +0.65 / 17
Салон62
 
russia
Воронеж
58 лет
Практикант
Карма: +2,519.06
Регистрация: 09.07.2018
Сообщений: 16,346
Читатели: 6
Цитата: valery913 от 28.10.2021 07:18:25МОСКВА, 27 октября. /ТАСС/. Два российских стратегических ракетоносца Ту-160 выполнили восьмичасовой полет над акваториями Баренцева и Норвежского морей. Об этом сообщили журналистам в среду в Минобороны России.
"Два стратегических ракетоносца Ту-160 дальней авиации выполнили плановый полет в воздушном пространстве над нейтральными водами акваторий Баренцева и Норвежского морей", - отметили в военном ведомстве.
Как уточнили в Минобороны, истребительное сопровождение обеспечивали экипажи самолетов МиГ-31 объединения ВВС и ПВО Северного флота. Полет продолжался около восьми часов.
"На отдельных этапах маршрута российские стратегические ракетоносцы сопровождали истребители F-16 ВВС Норвегии", - добавили в министерстве.

https://tass.ru/armiya-i-opk/12782441

Видео от ТРК "Звезда":


...Никто не видел меня, но мне отчётливо послышался чей-то смех...
"Если не поможет, попробуй съесть куриный копчик", - сказал мой Аку-Аку...
  • +0.63 / 22
  • Скрыто
valery913
 
russia
Нижний Новгород
Слушатель
Карма: +2,588.76
Регистрация: 31.08.2009
Сообщений: 5,457
Читатели: 4
В России завершаются испытания ударного вертолета Ми-28НМ, сообщил начальник армейской авиации Воздушно-космических сил, полковник Игорь Романов. Он отметил, что работа по модернизации вертолета дополнительно повысит его боевые возможности. Новейший Ми-28НМ также принял участие в летной программе Международного авиационно-космического салона МАКС-2021.
«Заканчиваются испытания вертолетов Ми-28НМ. Боевой вертолет Ми-28 хорошо себя зарекомендовал в войсках, прошел апробацию в Сирии, работа по модернизации дополнительно повысит его боевые возможности. Испытания проходят в установленные сроки. Также стоит отметить новый транспортный вертолет Ми-26Т2В, который специально разработан для ВВС. На нем повышена боевая живучесть, установлен новый пилотажно-навигационный комплекс, реализован автоматизированный полет по маршруту, обеспечена возможность применения очков ночного видения и установлен модернизированный комплекс связи. Все это позволит расширить объем выполнения задач», - подчеркнул Романов.


https://tvzvezda.ru/news/20211028113-9iKri.html

Ну, и,это,да...Смеющийся С праздником прошедшим, днем Армейской Авиации!

  • +1.48 / 33
BlackShark
 
russia
Москва
Эксперт
Карма: +33,112.39
Регистрация: 20.03.2008
Сообщений: 53,159
Читатели: 178

Глобальный Модератор
Модератор раздела
Цитата: Technik от 26.10.2021 18:56:48Согласен. Ввел меня в заблуждение этот Вадим Савицкий, чтоб ему - а еще такую фамилию носит...
Еще и то, что на Ту-160 не штурвал, а "истребительная" РУС. Хотя здесь РУС ну чисто вертолетной формы, а я это дело просмотрел Грустный ...

Вряд ли Савицкий (личный фотограф Шойгу) будет так шутить. Скорее всего, кто-то что-то перепутал.
"Русы суть враги целому миру" (с)Ат-Табари, Х век

"Россия - государство не торговое и не земледельческое, а военное, и призвание его - быть грозою света" (с)Император Александр II
  • +0.23 / 10
красная ртуть
 
Слушатель
Карма: +581.48
Регистрация: 18.09.2016
Сообщений: 3,240
Читатели: 8
Цитата: valery913 от 29.10.2021 08:54:58С ... днем Армейской Авиации!



Поздравительный клип с правильной музыкой.
  • +1.11 / 22
Салон62
 
russia
Воронеж
58 лет
Практикант
Карма: +2,519.06
Регистрация: 09.07.2018
Сообщений: 16,346
Читатели: 6

Пугаем "пшеков"

Дискуссия   1.291 7
Как сообщают СМИ:

ЦитатаРоссийские Су-24 напугали поляков в Балтийском море
2021.10.28 14:13:22

Два российских бомбардировщика Су-24 пролетели на сверхнизкой высоте около польской нефтяной платформы. Такие полеты выполняются для отработки ударов по кораблям противника.

Об этом сообщает телеграмм-канал «Записки охотника».

Пара российских фронтовых бомбардировщиков Су-24 Балтийского флота выполнила полёт над нейтральными водами на Балтике. В ходе полета самолеты снизились до высоты около 10 метров, когда попали в кадры польских нефтяников, работающих на добывающей платформе компании Grupa Lotos.

Скорее всего самолеты были замечены около платформы B8, которая расположена в 57 км от берегов Польши и в 107 км от Калининградской области.

Полеты на сверхнизкой высоте позволяют ударным самолетам оставаться незаметными для радаров противника, которые могут видеть цели только выше себя. Таким образом российские самолеты могли отрабатывать нанесение ударов по кораблям НАТО.

https://sev.tv/news/54977.html
Видео:


...Никто не видел меня, но мне отчётливо послышался чей-то смех...
"Если не поможет, попробуй съесть куриный копчик", - сказал мой Аку-Аку...
  • +1.24 / 36
инженер71
 
russia
50 лет
Практикант
Карма: +2,894.11
Регистрация: 29.11.2011
Сообщений: 13,719
Читатели: 2

Полный бан до 14.12.2021 14:46
Цитата: красная ртуть от 30.10.2021 02:44:25
Поздравительный клип с правильной музыкой.

"расшифруйте" ) ? (даже присяду  , чтобы вникнуть )
Отредактировано: инженер71 - 30 октября 2021 10:06:50
  • +0.08 / 3
Салон62
 
russia
Воронеж
58 лет
Практикант
Карма: +2,519.06
Регистрация: 09.07.2018
Сообщений: 16,346
Читатели: 6
Цитата: инженер71 от 30.10.2021 08:49:33Хлопающий

Не, молодцы, конечно. Это про самолёты. Но, почему-то, думаю, Вы хлопаете этому "перлу":

ЦитатаПолеты на сверхнизкой высоте позволяют ударным самолетам оставаться незаметными для радаров противника, которые могут видеть цели только выше себя.

https://sev.tv/news/54977.html
Подмигивающий
...Никто не видел меня, но мне отчётливо послышался чей-то смех...
"Если не поможет, попробуй съесть куриный копчик", - сказал мой Аку-Аку...
  • +0.02 / 2
  • Скрыто
Technik
 
russia
Ленинград
Практикант
Карма: +732.93
Регистрация: 17.08.2015
Сообщений: 7,296
Читатели: 19
Цитата: BlackShark от 30.10.2021 02:32:51Вряд ли Савицкий (личный фотограф Шойгу) будет так шутить. Скорее всего, кто-то что-то перепутал.

У меня много "долгов" перед Вами, дружище, накопилось, и про деталировку Тигра Вы спрашивали, и о "жуке" Гиви Ивлиановиче есть пара слов, сейчас занят зарабатыванием широкой известности в оооочень узких кругах (расскажу после...), но тут сразу...

А что, личный пургоносец  Верховного не несет иной раз пургу - как сам Верховный как-то сказал? Савицкий в табели о рангах куда как пониже, и пурга у него пожиже, подумаешь, фотки перепутал. Лично я его уже простил.
Отредактировано: Technik - 30 октября 2021 11:05:29
- Что-нибудь запрещенное имеете?
- Да. Собственное мнение.
  • +0.12 / 12
Прерыватель
 
Слушатель
Карма: +431.76
Регистрация: 15.11.2016
Сообщений: 2,448
Читатели: 1
Цитата: Салон62 от 30.10.2021 10:31:30У тебя плохое настроение? Я плюс по ошибке поставил. Для остальных камрадов - это саундтрек из "Падения Чёрного Ястреба":
///
Только полный урод может это привязать к ролику о нашей Армейской Авиации.

Сами же и лепят её летуны (я так понимаю, что они сами монтируют, это теперь не требует особого мастерства и техники особой). ФБ уже с такой музыкой публиковал ролики про вертолётчиков в Сирии. Там тоже были претензии к ней в комментариях у читателей. Какое отношение у наших вертолётчиков к ней? Что еще ставить-то? "На ковре вертолёте"? "Афганские" и "чеченские" песни? Они как-то уже не в тему. Характер войны другой, машины другие, лётчики уже тоже поколение сменили. Фильмов к которым бы писали толковую музыку про современную армейскую авиацию нашу и нет считай.
  • +0.16 / 6
  • Скрыто
ups
 
ussr
38 лет
Слушатель
Карма: +497.93
Регистрация: 20.01.2010
Сообщений: 1,347
Читатели: 0
Цитата: Прерыватель от 30.10.2021 16:27:46Что еще ставить-то? "На ковре вертолёте"? "Афганские" и "чеченские" песни?


Да хоть вот это:





Отредактировано: ups - 30 октября 2021 18:03:22
  • +0.67 / 8
Коломбет
 
russia
Москва
51 год
Слушатель
Карма: +24.28
Регистрация: 03.09.2010
Сообщений: 1,408
Читатели: 1
Цитата: ups от 30.10.2021 17:59:11Да хоть вот это:







У Анисимова и про летунов супер, Но это все-таки бардовские песни, а для фильма, нужна музыка, не слова.
  • +0.30 / 10
  • Скрыто
красная ртуть
 
Слушатель
Карма: +581.48
Регистрация: 18.09.2016
Сообщений: 3,240
Читатели: 8
Цитата: Салон62 от 30.10.2021 10:31:30это саундтрек из "Падения Чёрного Ястреба"


«Барра барра» это не песня из BHD. Ее написал алжирский музыкант Рашид Таха. Прочная ассоциация с «Падением черного ястреба» возникла потому, что гениальный фильм Ридли Скотта сделал композицию всемирно известной.

BHD ценен благодаря исключительно удачной игре на инстинкте сплоченности, являющимся генетическим фундаментом милитаризма. Успех Ридли Скотта в том, что его картина действует на зрителя помимо сознания, через первую сигнальную систему путем сочетания композиции кадра, монтажа, цвета, света и звука. Поэтому песня Рашида Тахи и появилась в «Черном ястребе» рядом с гениальной музыкой, написанной Хансом Циммером специально для фильма.
Точно рассчитанный эффект видеоряда и звука, скрепленный четким сюжетом с продуманными образами и диалогами героев, дает целостную картину, ставшую эталоном милитаристского фильма, на который ориентируются уже 20 лет. Поэтому, появление песни «Барра барра» в клипе о вертолетах белых людей над южными странами, можно назвать закономерным проявлением хорошего вкуса автора, ориентирующегося на аудиторию, знакомую с мировой классикой.
Отредактировано: красная ртуть - 31 октября 2021 19:15:01
  • +0.16 / 8
  • Скрыто
pmg
 
russia
Слушатель
Карма: +349.63
Регистрация: 23.07.2013
Сообщений: 10,585
Читатели: 1
https://nvo.ng.ru/armament/202…ckade.html

"... 5 октября ежедневная газета Минобороны США Star and Stripes сообщила, что истребитель ВВС F-35A Lightning II, который с конца этого года будет размещаться на авиабазах стран НАТО в Европе, прошел важную веху. Два истребителя, поднявшиеся в воздух с взлетных полос АБ Неллис (штат Невада), произвели успешное поражение целей двумя макетами ядерных бомб B61–12, которые были сброшены с разных высот и при разных скоростях полета. Испытания проводились для подтверждения способности истребителя решать задачи НАТО по ядерному сдерживанию России на европейском ТВД.

Как сообщило Объединенное правление программы F-35, эти демонстрационные полеты, проводившиеся пилотами 422-й испытательной эскадрильи ВВС США, стали заключительным этапом для получения данной системой вооружений ядерного сертификата. Успешное завершение этого мероприятия позволит выполнить график развертывания F-35A в странах НАТО.

1 октября интернет-издание Drive объявило, что в соответствии с планами Пентагона развертывание F-35A в Европе начнется в конце текущего года. Истребители-бомбардировщики пятого поколения войдут в состав эскадрильи «Валькирия», базирующейся на авиабазе Лейкенхит в Великобритании. В общей сложности их число составит 27 машин. Это будет первая эскадрилья ВВС США, размещенная на постоянной основе за пределами Америки. Изначально предполагалось, что истребители разместятся на двух авиабазах Соединенного Королевства: Мархам и Лейкенхит. Но пока не ясно, как будут реализовываться эти планы.

Количество истребителей пятого поколения в Европе будет расти в течение текущего десятилетия. В сентябре командующий европейским командованием ВС США и верховный главнокомандующий Объединенных ВС НАТО в Европе генерал Тод Уолтерс огласил планы стран – членов альянса по развертыванию на 12 национальных авиабазах 450 истребителей F-35A. Об этом сообщил интернет-журнал Breaking Defense. По словам генерала, эти самолеты разместят также в Нидерландах (2022), Дании (2023), Италии (2022), Норвегии (2022), Бельгии (2025–2027) и Польше (2026).

Новые самолеты будут принадлежать не только ВВС США. Контракты на приобретение F-35A для собственных армий уже подписаны Великобританией, Нидерландами, Италией, Норвегией, Бельгией и Польшей. Эксперты допускают, что этот истребитель также может быть закуплен Швейцарией, ОАЭ, Финляндией и Канадой. С заявками на приобретение F-35 Lightning II уже выступили 14 стран.
Ближе всего к границе России будут находиться польские истребители. В январе 2020 года Варшава подписала контракт с США на приобретение 32 F-35A. Начало производства этих самолетов для ВВС Польши запланировано на 2022 год. Первые самолеты Варшава получит не ранее 2024 года.

Не так давно вице-президент компании Lockheed Martin сообщил, что предварительно эскадрилью из 16 самолетов F-35A ВВС Польши планируют разместить в городе Кельцене, на 21-й тактической АБ Свидвин близ побережья Балтийского моря. Еще одна эскадрилья будет дислоцироваться вблизи города Ласка в центре страны..."
Отредактировано: pmg - 30 октября 2021 22:38:34
Люблю теперь я Украину
Какой-то странною любовью
Хочу наземный выход к Крыму
А также к Приднестровью
  • +0.38 / 11
BlackShark
 
russia
Москва
Эксперт
Карма: +33,112.39
Регистрация: 20.03.2008
Сообщений: 53,159
Читатели: 178

Глобальный Модератор
Модератор раздела

Выпуск у летчиков

Дискуссия   146 0

Штурмана ЧВВАКУШ, прям, на широкую ногу гульнули. Салюты, все дела. Не, мы тоже были не лыком шиты, но такого размаха нам и не снилось в свое время.



У вертолетчиков СВВАУЛ, однако, поскромнее вышло. Но тоже ничего.

Удачи ребятам и летного долголетия!
"Русы суть враги целому миру" (с)Ат-Табари, Х век

"Россия - государство не торговое и не земледельческое, а военное, и призвание его - быть грозою света" (с)Император Александр II
  • +1.22 / 36
osankin
 
Слушатель
Карма: +220.50
Регистрация: 12.06.2009
Сообщений: 9,693
Читатели: 2
Цитата: pmg от 30.10.2021 22:37:32https://nvo.ng.ru/armament/202…ckade.html

"... 

Количество истребителей пятого поколения в Европе будет расти в течение текущего десятилетия. В сентябре командующий европейским командованием ВС США и верховный главнокомандующий Объединенных ВС НАТО в Европе генерал Тод Уолтерс огласил планы стран – членов альянса по развертыванию на 12 национальных авиабазах 450 истребителей F-35A. Об этом сообщил интернет-журнал Breaking Defense. По словам генерала, эти самолеты разместят также в Нидерландах (2022), Дании (2023), Италии (2022), Норвегии (2022), Бельгии (2025–2027) и Польше (2026).

..."

Пессимист - это хорошо информированный оптимист

Кто живет без печали и гнева,
Тот не любит отчизны своей
Н.А. Некрасов

Я предпочитаю бичевать свою родину, предпочитаю огорчать ее, предпочитаю унижать ее, только бы ее не обманывать.
П.Я. Чаадаев
  • +0.03 / 4
osankin
 
Слушатель
Карма: +220.50
Регистрация: 12.06.2009
Сообщений: 9,693
Читатели: 2
Журнал Авиация и Время. Реквием
Михаил Ливанов

Цитата…Очередные пять копеек в копилку происходящего на Украине. У меня в руках последний, шестой за 2020 год, номер журнала «Авиация и Время». Выпускавшееся с 1992-го года украинское периодическое издание, рассчитанное на самую широкую аудиторию - от любителей до профессиональных авиаторов. С большим количеством фотографий, исторически достоверными схемами окраски авиатехники и точными масштабными чертежами. Этот номер – не просто последний за 2020 год. Он именно – последний. ПОСЛЕДНИЙ. Достаточно авторитетное и на мой субъективный взгляд – долгое время бывшее лучшим на пост-союзном пространстве издание с двадцативосьмилетней историей – без лишнего шума прекратило своё существование.
В прощальном своём послании к аудитории редакция перечисляет целый ворох причин, приведших к печальному финалу. Тут и обвальное падение интереса к авиации, и бесконтрольное распространение опубликованной в журнале информации, да и самих пригодных к распечатке сканов журнала, и вызванный пандемией коронавируса экономический кризис. Разные неурядицы случались и ранее, но вот в этот раз – «объем продаж «АиВ» рухнул ниже критической отметки, и мы… приплыли».
Да бросьте, уважаемые. Журнал действительно уже переживал значительные передряги в различные времена. И не думаю, что нынешняя пандемия страшнее того, что творилось в «святые девяностые», когда вы только начинали. Тем более, со слов истеричных интеллигентов из kyiv-ского «Дня» - на связанные с карантином ограничения граждане нэзалежной кладут с прибором.
У издания давным-давно сформировалась своя устойчивая аудитория. Согласен - она не такая уж и большая. А, на Украине, которую редакция журнала всё ещё с какого-то хутора называет «высокообразованной» - может и действительно «крошечная». Но, значительная часть тиража во все времена уходила восточнее Харькова. И эта аудитория никуда не делась, хотя все попытки редакции усидеть на двух стульях и сохранить лояльность новым киевским властям, одновременно сохранив аудиторию, вели к тому, что интерес к журналу последние семь лет в России неуклонно снижался по причине «самоцензуры», установленной на страницах «АиВ». Согласно которой были исключены публикации, связанные с Российской Федерацией. Даже освещая идущие, что называется в прямом эфире локальные конфликты - о работе ВКС РФ умалчивали или отделывались парой строк. Ну, хорошо, что хоть не заходились в переможном гопаке, очевидно понимая полное отсутствие поводов к этому – о разыгравшемся летом 2014 года самолётопаде украинских ВВС тоже было сказано всухую парой абзацев, а статьи о ходе следствия по МН-17 и состоянии украинского авиапрома у поклонников авиации в РФ могли вызвать лишь саркастическую усмешку. По сути пост-майданная деятельность журнала стала непрекращающейся агонией. Затянувшейся, как, впрочем, и сама Украинская государственность - в силу именно накопленных значительных ресурсов. Поклонники «АиВ» оставались верными изданию и продолжали приобретать новые номера, несмотря на рост цен и усложняющуюся логистику. Одни надеялись на чудо с возвращением «на круги своя», другие просто хотели досмотреть, чем всё это закончится. Закончилось, как теперь известно, шестым номером за 2020год.
Однако, последним ударом стали всё-таки не перечисляемые редакцией причины, а тупая украинизация всего, до чего могут дотянуться потные ручонки дорвавшихся до власти хуторян-западенцев. Точнее - вступивший в силу Закон Украины «Об обеспечении функционирования украинского языка как государственного». Образцово-показательный государственный идиотизм, повешенный на подвернувшуюся шею. Половина тиража журнала отныне должна быть издана мовой, что уже само по себе для технической литературы проблематично. Но, главное – эту часть тиража можно сразу занести в графу убытков и отправить журналы по ближайшим пунктам приёма макулатуры или сортирам в зоне АТО в качестве гуманитарной помощи. Среди аудитории журнала присутствуют шароварно-вышиванчатые любители корявого новодела с гвынтокрылами и винищувач-перехоплювачами, но количество их не является значимым для издания, с самого начала позиционировавшегося как русскоязычное. А вот траты на удовлетворение их самолюбия совершенно разорительны. Кстати, притоптав навозными чунями единственный достойный внимания украинский журнал с авиационной тематикой, шароварники уже дают советы «космического масштаба и космической же глупости» по его спасению.  Например, переводить статьи на английский и выйти на «международный формат», или наоборот - незатейливо издавать на мове польский «Lotnictwo». То есть – ещё немного потешить самодовольство оторвавшихся от реальности щеневмёрлых и хоть на какое-то время дать им очередную иллюзию панувания за чужой счет. В который раз попробовав найти спасение на Западе. Хотя единственным способом спасти от гниения и мучительной смерти очередной артефакт доставшейся в наследство высокоразвитой цивилизации было как раз обращение на Восток. Только делать это надо было сразу после майдана, многократно ускорившего процесс деградации всего и всех на территории Украины. Сейчас остается только спасаться самим украинцам. А остальным – внимательно наблюдать за идущим на Украине циничным и беспощадным экспериментом по ускоренной саморазборке государства уже с одновременным демонтажем цивилизации. Конспектировать и помнить, что подобный эксперимент на территории России был приостановлен в 2000-м году. Но желающих запустить его дальше – хоть отбавляй…
Пессимист - это хорошо информированный оптимист

Кто живет без печали и гнева,
Тот не любит отчизны своей
Н.А. Некрасов

Я предпочитаю бичевать свою родину, предпочитаю огорчать ее, предпочитаю унижать ее, только бы ее не обманывать.
П.Я. Чаадаев
  • +0.71 / 11
DMAN
 
belarus
Могилев
52 года
Слушатель
Карма: +998.39
Регистрация: 05.04.2013
Сообщений: 6,603
Читатели: 3
Цитата: osankin от 01.11.2021 10:42:08Журнал Авиация и Время. Реквием
Михаил Ливанов

Цитата…Очередные пять копеек в копилку происходящего на Украине. У меня в руках последний, шестой за 2020 год, номер журнала «Авиация и Время». Выпускавшееся с 1992-го года украинское периодическое издание, рассчитанное на самую широкую аудиторию - от любителей до профессиональных авиаторов. С большим количеством фотографий, исторически достоверными схемами окраски авиатехники и точными масштабными чертежами. Этот номер – не просто последний за 2020 год. Он именно – последний. ПОСЛЕДНИЙ.



Да, реально жалко журнал. Толковые и грамотные ребята его издавали.
Спасибо им за хорошую работу.
Ковыляющий по прямой дороге опередит бегущего,
который сбился с пути. Francis Bacon.
  • +0.68 / 9
  • Скрыто
Аладдин
 
bulgaria
София
Слушатель
Карма: +130.24
Регистрация: 05.08.2016
Сообщений: 1,443
Читатели: 0
19 апреля 1951 года вошло в военную историю США как «черный вторник». Тогда в корейских небесах американские ВВС постигла настоящая катастрофа. Буквально за 10 минут было потеряно 14 самолетов, а еще примерно столько же, едва дотянув до аэродромов, так больше и не поднялись в воздух.
      
Очевидцы вспоминают, что небо было буквально белым от парашютов американских летчиков, покидавших подбитые машины. Казалось бы, произошло невероятное: самолеты Ким Ир Сена смогли сокрушить непобедимую воздушную армаду.
     
Однако позже выяснилось, что за корейскими опознавательными знаками и китайской формой скрывались советские асы, которые пришли на выручку народу Северной Кореи. И не последнюю роль в этом сражении сыграл одним из самых результативных летчиков Второй Мировой войны Иван Кожедуб. 

Кожедуб-Крылов
С самого начала войны на Корейском полуострове доминирование американцев в небе было неоспоримым. Старые поршневые самолеты северокорейских ВВС казались устаревшим хламом по сравнению с F-15 и B-29. Американские бомбардировщики под прикрытием истребителей играючи уничтожали инфраструктуру противника. Однако уже через несколько месяцев Ким Ир Сен сумел договориться со Сталиным, и в корейском небе стали все чаще появляться реактивные МиГ-15, которые на тот период представляли последнее слово военной техники. 
Но поскольку сами корейцы никак не могли эффективно управлять столь сложной техникой, вместе с самолетами на помощь братскому корейскому народу прибыли и советские летчики.
     
По распоряжению Сталина в Корею был отправлен и Иван Кожедуб, на тот момент уже трижды Герой Советского Союза. К 1950 году Кожедуб уже был признанным асом, на счету которого было 62 самолета противника. Счет воздушным победам был открыт в время сражений Курской дуги, когда летчик сбил первый немецкий самолет, бомбардировщик Юнкерс Ю-87. С тех пор удача никогда не покидала Кожедуба: он ни разу не был сбит, и даже если самолет получал повреждения, советский ас всегда возвращался на аэродром. 
        
Любопытно, что еще во время Второй Мировой войны Кожедуб имел дело с американцами. В своей автобиографии летчик пишет, что в 1945 году сбил два американских самолета, которые атаковали его, ошибочно приняв за немецкого летчика. 
      
Поэтому, перебирая кандидатов для руководства ответственной миссией в Корее, Сталин остановился именно на Кожедубе. Однако вся операция проводилась в строжайшей секретности, ведь Северная Корея была признана ООН агрессором. Поэтому если бы кто-то из советских летчиков попал в плен, разгорелся бы невиданный мировой скандал. Поэтому Кожедубу не только присвоили фамилию Крылов, но и строжайше запретили лично подниматься в воздух. 
      

Скрытый текст


«Черный вторник»
Доподлинно неизвестно, участвовал ли Кожедуб в событиях «черного вторника». Скорее всего нет, ведь это был первое крупное сражение Корейской войны. Поэтому было резонно соблюдать осторожность и, помня личный приказ Сталина, в бой не соваться. И все же именно подготовленные Кожедубом летчики тогда смогли раз и навсегда поставить точку в доминировании ВВС США.  
  

Тогда, 12 апреля 1951 года, около 20 бомбардировщиков B-29 Superfortress, которые прикрывали более сотни истребителей, отправились на боевой вылет. Их задачей было уничтожить стратегически важный мост через реку Ялуцзян. Эта река — естественная граница между Северной Кореей и Китаем, откуда союзники поставляли Ким Ир Сену все необходимое для ведения войны.  
  
Потеря столь важного объекта могла серьезно ухудшить положение корейцев. Поэтому для перехвата бомбардировщиков Кожедуб поднял около 50 МиГов, который устроили американским летчикам форменный ад. Операция американцев завершилась полным провалом: более ста летчиков попали в плен, а практически каждый экипаж вернулся с убитыми и ранеными. Именно после этого случая за южным берегом реки Ялуцзян закрепилось известное на весь мир название «Аллея МиГов».
        
https://bazaistoria.ru/blog/43…irtesen.ru
     
Нравится
  • +0.21 / 14