АВИАЦИЯ и иные...

 Сергей Иванович, расскажите, пожалуйста, об итогах боевой подготовки и повседневной деятельности объединения в 2022 году.
– Все мероприятия боевой подготовки, спланированные в командовании дальней авиации в 2022 учебном году, решены в полном объёме. При этом задачи боевой подготовки выполнялись одновременно с боевыми задачами в ходе специальной военной операции.
Личный состав объединения в течение года принимал участие в СКШУ «Восток-2022», в тренировках по управлению Вооружёнными Силами под руководством Верховного Главнокомандующего и в других важных элементах боевой подготовки Вооружённых Сил Российской Федерации.
Одной из наиболее важных задач, решённых силами и средствами дальней авиации в уходящем году, были полёты по плану стратегического сдерживания. Всего в этом году лётными экипажами совершено более 80 самолёто-вылетов на боевое патрулирование в стратегически важные для Российской Федерации регионы мира, в том числе в районы над акваториями Северного Ледовитого и Тихого океанов, Чёрного и Балтийского морей.
– Широкое освещение в СМИ получила информация об очередных совместных патрулированиях с экипажами ВВС КНР. Каковы особенности этих полётов, как совершенствуется программа совместных полётов, что было нового?
– В мае и ноябре в соответствии с достигнутыми двухсторонними договорённостями были осуществлены очередные совместные полёты стратегических ракетоносцев Ту-95МС дальней авиации России и дальних бомбардировщиков Хун-6К ввс Китайской Народной Республики. Полёты были выполнены по заранее спланированным маршрутам над нейтральными водами акваторий Японского и Восточно-Китайского морей, а также над западной частью Тихого океана.
К совместному полёту привлекалась истребительная авиация, а также самолёты дальнего радиолокационного дозора и наведения обеих стран. В ходе совместного патрулирования экипажи кораб­лей получили опыт выполнения полётов в едином боевом порядке, ими были отработаны вопросы взаимодействия между органами военного управления, различными силами и средствами вооружённых сил России и Китая.
Особенностью совместного патрулирования в ноябре стала впервые выполненная посадка самолётов ВКС России на китайский аэродром Цзяньцяо, а самолётов ВВС КНР на российский аэродром Кневичи в Приморье.
Совместные патрулирования проводятся с целью углубления и развития российско-китайских отношений и всеобъемлющего парт­нёрства в военно-технической области. Для дальней авиации такие полёты – это всегда высокая честь представлять нашу страну на международной арене.
– В текущем году экипажи дальней авиации, как и других родов авиации, приобрели реальный боевой опыт. Как показали себя экипажи, решая боевые задачи? Планируется ли как-то применять полученный опыт при подготовке молодых экипажей?
– В этом году большинство лётных экипажей дальней авиации получили боевой опыт в ходе специальной военной операции. Очень важно и то, что боевой опыт впервые получили экипажи из наиболее подготовленного молодого лётного состава.
Хочу отметить, что результаты, продемонстрированные нашим лётным составом в ходе решения задач специальной военной операции, – это вершина огромной, сложной и многоплановой работы, которую проделывает весь коллектив дальней авиации, трудящийся с полной самоотдачей, проявляя лучшие человеческие качества и высокое профессиональное мастерство.
В конце 2021 года в состав дальней авиации вошёл полк, вооружённый гиперзвуковым авиационным ракетным комплексом «Кинжал» на базе самолётов
МиГ-31. Уникальность гиперзвукового авиационного комплекса «Кинжал» в том, что его аэробаллистическая ракета способна развивать скорость, более чем в десять раз превышающую скорость звука, и при этом осуществлять маневрирование на всех участках траектории полёта, что позволяет ей гарантированно преодолевать все существующие системы ПВО и поражать цели в глубоком тылу противника.
В настоящее время все лётные экипажи полка освоили программу боевого применения нового авиационного ракетного комплекса. В ходе проведения специальной военной операции комплекс «Кинжал» был неоднократно применён для поражения наземных целей, что стало первым в мировой истории применением гиперзвукового оружия в реальных боевых условиях. «Кинжал» показал высокую боевую эффективность и подтвердил все заложенные в него тактико-технические характеристики.
Весь полученный в ходе специальной военной операции боевой опыт постоянно нами анализируется и целенаправленно и настойчиво внедряется в практику подготовки войск.
– Совсем недавно ПАО «Туполев» объявил о передаче дальней авиации самолёта Ту-22М3 после завершения ремонтных работ. Каким образом организовано взаимодействие с предприятиями промышленности? Какие работы проводятся и соблюдается ли их график?
– Командование дальней авиации осуществляет постоянный контроль качества отремонтированной авиационной техники с момента приёмки воздушного судна на предприятие и до его лётных испытаний.
Кроме того, в настоящее время в интересах нашего объединения силами военной науки и предприятий оборонно-промышленного комплекса проводится модернизация находящихся в боевом составе стратегических ракетоносцев Ту-160 и Ту-95МС, а также дальних бомбардировщиков-ракетоносцев Ту-22М3. После проведённых промышленностью работ самолёты приобретают улучшенные характеристики и возможности по их эксплуатации в авиационных частях, а также по более точному применению авиационных средств поражения.
В целях наращивания боевых возможностей дальней авиации продолжается глубокая модернизация основных типов наших боевых самолётов до уровня Ту-160М, Ту-95МСМ и Ту-22М3М, а также возобновлено производство авиа­комплекса Ту-160 в варианте
Ту-160М. В будущем году первые такие самолёты поступят в строевые части. Одновременно ведётся разработка перспективного авиа­ционного комплекса дальней авиации, способного решать широкий спектр задач как ядерного, так и неядерного сдерживания. Также в интересах дальней авиации осуществляется разработка и поставка всей номенклатуры авиационных средств поражения, в том числе новых крылатых гиперзвуковых ракет.
Своевременная и качественная работа по ремонту и модернизации самолётов достигается путём тесного взаимодействия командования дальней авиации, военной промышленности и контроля со стороны Главного командования Воздушно-космических сил.– Осенью состоялся выпуск лейтенантов из Краснодарского высшего военного авиационного училища лётчиков. Как организована работа по вводу в строй молодёжи? Решаются ли социально-бытовые вопросы в гарнизонах? Как спланирована программа подготовки на квалификационный уровень? Как организована лётная подготовка?
– Ввод в строй и воспитание молодого лётного состава для нас – одна из важнейших задач. Руководящий состав дальней авиации подходит к её решению с максимальной ответственностью.
Мы осознаём, что эти молодые ребята через несколько лет будут определять будущий облик дальней авиации и её готовность к решению задач предназначения.
На данный момент все выпускники вузов приходят в лётные воинские части с достаточным уровнем базовой подготовки, но даже при этом молодой лётчик и штурман должны освоить обязательную дополнительную программу переучивания на боевой самолёт в нашем Центре боевого применения и переучивания лётного состава. Далее молодой лётный состав осваивает наземную подготовку, выполняет полёты на тренажёрах и сдаёт зачёты на допуск к полётам. Лейтенанты начинают их в составе опытных экипажей, методом «от простого – к сложному».
В первый год после выпуска из училища молодой лётчик дальней авиации проводит в небе не менее 100 часов. Особое внимание уделяется подготовке молодых лётчиков к полётам в простых и сложных метеоусловиях с учётом боевого опыта, накопленного нашими экипажами в ходе специальной военной операции.
Говоря о социально-бытовых вопросах вновь прибывших офицеров, как лётчиков, так и других военных специалистов, необходимо отметить, что они всегда находятся на особом контроле у командиров воинских частей и их заместителей. Военнослужащим предоставляется вся необходимая помощь по получению служебного и постоянного жилья, трудоустройству их жён, обеспечению доступности детского образования и отдыха. За каждым молодым офицером-выпускником закрепляется опытный офицер-наставник. Стараемся выполнять эту работу планово и системно.
– Сергей Иванович, расскажите о задачах, поставленных перед дальней авиацией на 2023 год.
– В приоритете для всех дальников всегда были и остаются поддержание высокого уровня боевой готовности, боевой подготовки, исправности авиационной техники и вооружения, освоение новой и модернизированной боевой техники.
Немаловажно формирование высокого уровня морально-политического и психологического состояния личного состава, совершенствование системы материально-технического обеспечения, качественная подготовка органов военного управления.
В ходе мероприятий оперативной и боевой подготовки спланировано применение всех стоящих на вооружении авиационных средств поражения, а также перспективных. Будет продолжена работа по совершенствованию практических навыков эксплуатации автоматизированных систем управления и информационного обеспечения высокоточного оружия.
Эти задачи в 2023 году будут решаться в ходе участия дальней авиации в специальной военной операции, что и станет для нас главной особенностью, определяющим вектором развития объединения, если так можно выразиться.
Все задачи, порученные командованию дальней авиации, предполагают напряжённый и кропотливый труд всего нашего большого коллектива. Можно без сомнения сказать, что все они будут выполнены с высоким качеством и все цели будут достигнуты.
– Спасибо за беседу. И ещё раз с праздником!