АВИАЦИЯ и иные...
13,480,127
34,207
|
Старый Хрыч
|
| 21 янв 2021 22:13:23 |
!
Крыса.
Дискуссия 2.113
Прошу внимания участников авиационной ветки.
Изгнанная с форума и отсутствовавшая длительное время крыса опять вернулась.
На этот раз назвалась
runow и стибур
Может в лс начать интересоваться, где найти Тибруса и Альтаира, может начать спрашивать о каких то вопросах у специалистов, имеющих отношение к авиастроению и конструкторским делам.
Прошу:
- не исключаю, что зарегистрируется опять
- не ведите никаких переговоров с неизвестными никами, не сообщайте ему ничего, не отвечайте на ЛС
- сразу сообщите о подобномгаденыше персонаже мне, или другому ГМ в ЛС, либо доведите в виде жалобы красной кнопкой, с пометкой "сообщить Глобальному Модератору", мы приберем его на место.
Характерные признаки - иметь может одно сообщение ( чтобы иметь возможность писать в ЛС)
Альтаира называет Альтэйром.
Дискуссия 2.113
Прошу внимания участников авиационной ветки.
Изгнанная с форума и отсутствовавшая длительное время крыса опять вернулась.
На этот раз назвалась
runow и стибурМожет в лс начать интересоваться, где найти Тибруса и Альтаира, может начать спрашивать о каких то вопросах у специалистов, имеющих отношение к авиастроению и конструкторским делам.
Прошу:
- не исключаю, что зарегистрируется опять
- не ведите никаких переговоров с неизвестными никами, не сообщайте ему ничего, не отвечайте на ЛС
- сразу сообщите о подобном
Характерные признаки - иметь может одно сообщение ( чтобы иметь возможность писать в ЛС)
Альтаира называет Альтэйром.
Отредактировано: Старый Хрыч - 21 янв 2021 22:40:32
Воронеж, Донецк
38 лет
Карма: +7,174.55
Регистрация: 03.11.2011
Сообщений: 12,754
Читатели: 4
Регистрация: 03.11.2011
Сообщений: 12,754
Читатели: 4
Камбоджа получает китайские вертолеты Z-9.
bmpd.livejournal.
"Как сообщают камбоджийские СМИ, министерству обороны Камбоджи 19 июля 2013 года в Пномпене были переданы два первых многоцелевых вертолета Z-9 производства китайского предприятия Harbin Aircraft Manufacturing Corporation (Харбин), из 12 заказанных этой страной.
Камбоджа подписала соглашение о приобретении для своих ВВС 12 китайских вертолетов типа Z-9 в августе 2011 года на общую сумму 195,5 млн долл, что стало крупнейшим экспортным контрактом на поставку вертолетов китайского производства до настоящего времени. Финансирование поставки осуществляется Экспортно-импортным банком Китая, предоставившим Камбодже льготный кредит на всю указанную сумму. Окончательно соглашение о предоставлении кредита для поставки Z-9 было финализовано в конце 2012 года.
Сообщается, что в число 12 вертолетов Z-9 для Камбоджи войдут шесть многоцелевых вертолетов Z-9, четыре боевых вертолета Z-9W и два вертолет в конфигурации для перевозки VIP. Поставка остальных десяти вертолетов ожидается в течении августа.
Один из двух первых полученных ВВС Камбоджи китайских вертолетов Z-9. Пномпень, 19.07.2013.
Два первых изготовленных для ВВС Камбоджи китайских вертолетов Z-9 на предприятии Harbin Aircraft Manufacturing Corporation. Харбин, предположительно апрель 2013 года."
bmpd.livejournal.
"Как сообщают камбоджийские СМИ, министерству обороны Камбоджи 19 июля 2013 года в Пномпене были переданы два первых многоцелевых вертолета Z-9 производства китайского предприятия Harbin Aircraft Manufacturing Corporation (Харбин), из 12 заказанных этой страной.
Камбоджа подписала соглашение о приобретении для своих ВВС 12 китайских вертолетов типа Z-9 в августе 2011 года на общую сумму 195,5 млн долл, что стало крупнейшим экспортным контрактом на поставку вертолетов китайского производства до настоящего времени. Финансирование поставки осуществляется Экспортно-импортным банком Китая, предоставившим Камбодже льготный кредит на всю указанную сумму. Окончательно соглашение о предоставлении кредита для поставки Z-9 было финализовано в конце 2012 года.
Сообщается, что в число 12 вертолетов Z-9 для Камбоджи войдут шесть многоцелевых вертолетов Z-9, четыре боевых вертолета Z-9W и два вертолет в конфигурации для перевозки VIP. Поставка остальных десяти вертолетов ожидается в течении августа.
Один из двух первых полученных ВВС Камбоджи китайских вертолетов Z-9. Пномпень, 19.07.2013.
Два первых изготовленных для ВВС Камбоджи китайских вертолетов Z-9 на предприятии Harbin Aircraft Manufacturing Corporation. Харбин, предположительно апрель 2013 года."
Карма: +2,845.86
Регистрация: 19.10.2008
Сообщений: 75,734
Читатели: 0
Регистрация: 19.10.2008
Сообщений: 75,734
Читатели: 0
президент корпорации "Иркут"
Олег Демченко:
Иркутский авиазавод рассчитывает увеличить в ближайшие годы объемы производства
- многофункциональных истребителей Су-30 разных модификаций,
- а также учебно-боевых самолетов Як-130 для ВВС России
- и зарубежных заказчиков.
Имеющиеся на предприятии мощности позволяют делать в год
- порядка 35-40 самолетов "Су"
- и порядка 20-30 самолетов Як-130".
Имеющаяся сборочная линия позволяет выпускать
- до трех самолетов Як-130 в месяц,
- то есть до 36 таких самолетов в год.
Ранее Борисов сообщил, что "Иркут" в 2013 году
- поставит российским ВВС 18 самолетов Як-130
- и 14 самолетов Су-30СМ.
Олег Демченко:
Иркутский авиазавод рассчитывает увеличить в ближайшие годы объемы производства
- многофункциональных истребителей Су-30 разных модификаций,
- а также учебно-боевых самолетов Як-130 для ВВС России
- и зарубежных заказчиков.
Имеющиеся на предприятии мощности позволяют делать в год
- порядка 35-40 самолетов "Су"
- и порядка 20-30 самолетов Як-130".
Имеющаяся сборочная линия позволяет выпускать
- до трех самолетов Як-130 в месяц,
- то есть до 36 таких самолетов в год.
Ранее Борисов сообщил, что "Иркут" в 2013 году
- поставит российским ВВС 18 самолетов Як-130
- и 14 самолетов Су-30СМ.
Москва
Карма: +290.59
Регистрация: 15.02.2011
Сообщений: 2,018
Читатели: 11
Регистрация: 15.02.2011
Сообщений: 2,018
Читатели: 11
Цитата: Thor
Дурость это, или, что более вероятно ,озвучены хотелки ОАК, который спит и видит кому бы впарить неликвид в виде Ил-96-400Т.
Если МО понадобятся дополнительные заправщики то банальное увеличение заказа на Ил-78 будет на порядок проще и дешевле.
Хотеть увеличить и произвести в штуках это разные вещи.
Если будет принято решение о заправщике на базе 96-го, это позволит увеличить их парк не
Если стратегов будут обеспечивать 96-е, а остальных 78/478-е, то плохого в этом ничего нет. Парк заправщиков нам нужен на уровне не менее 60 машин, а 476/478 скока заказано? 39? Когда будут?
Я предчувствую, что россияне когда-нибудь, а может быть, при жизни нашей пристыдят самые просвещенные народы успехами своими в науках, неутомимостью в трудах и величеством твердой и громкой славы.
Петр I
Петр I
Воронеж, Донецк
38 лет
Карма: +7,174.55
Регистрация: 03.11.2011
Сообщений: 12,754
Читатели: 4
Регистрация: 03.11.2011
Сообщений: 12,754
Читатели: 4
Первый истребитель Су-30МКИ, способный нести ракету BrahMos будет передан ВВС Индии в середине 2015 года - BrahMos Aerospace.
Бизнес-тасс.
"НЬЮ-ДЕЛИ, 2 августа. /Корр. ИТАР-ТАСС Александр Антипин/. Совместное российско-индийское предприятие "БраМос Аэроспейс" /BrahMos Aerospace/ рассчитывает в сентябре 2015 года передать военно-воздушным силам Индии первый истребитель Су-30МКИ, способный нести сверхзвуковую крылатую ракету "БраМос". Об этом в интервью корр. ИТАР-ТАСС рассказал президент компании "БраМос Аэроспейс" /BrahMos Aerospace/ Сиватхану Пиллаи.
"Речь идет о двух истребителях Су-30МКИ, модернизация которых в ближайшем времени будет завершена на предприятии авиастроительной корпорации "Хиндустан Аэронотикс" /Hindustan Aeronautics Limited/ в городе Насик, - отметил он. - Габаритно-массовые макеты ракеты "БраМос" уже изготовлены и доставлены в Индию. До декабря текущего года мы проведем испытания с ними".
По его словам, "первый пуск авиационной версии ракеты "БраМос" намечен на июнь 2014 года". "Оснащенный ракетой "БраМос" истребитель Су-30МКИ, как мы надеемся, будет готов в сентябре 2015 года", - добавил Пиллаи.
Компания "БраМос Аэроспейс" была создана в 1998 году и получила свое название в честь рек Брахмапутра в Индии и Москва в России. Ракета "БраМос" способна атаковать цели на расстоянии 290 км. Она уже находится на вооружении сухопутных войск Индии, ею оснащены надводные корабли военно-морских сил страны. В марте был впервые произведен успешный запуск подводной версии ракеты."
КВЗ вошел в Топ-100 мировых торговцев оружием.
«АвиаПорт».
"Казанский вертолетный завод (КВЗ) продолжает демонстрировать рост по поставкам боевой техники. Входя в холдинг "Вертолеты России", предприятие "засветилось" в известном рейтинге 100 ведущих мировых продавцов оружия. Основная "география" продаж винтокрылых машин из Казани - США, Египет, Мексика, Индия. При этом эксперты, как выяснила газета "БИЗНЕС Online", ожидают в этом году от КВЗ резкого скачка по отгрузке.
Скачок на 15 позиций.
Авторитетный оборонно-промышленный еженедельник Defense News (США) опубликовал свой традиционный Toп-100 мировых оборонных компаний (статью адаптировал портал). Издание отмечает, что снижение военных расходов США и ряда европейских стран не могло не сказаться на выручке лидеров, в основном, западных компаний. 7 представителей первой десятки показали снижение выручки от продаж продукции военного назначения (ПВН), а в целом продажи 100 крупнейших производителей ПВН упали за год на 3%. Рост показал ВПК лишь одной страны - России.
В передовиках - четыре холдинга. Концерн ПВО "Алмаз-Антей" (в него, кстати, входит ОАО "Казанское ОКБ "Союз"), показав рост выручки на 62%, вошел в пятерку наиболее успешных европейских оборонных компаний и занял 14-е место в мировом рейтинге (поднявшись на 11 позиций). "Вертолеты России" (ВР), увеличившие продажи на 32%, "прыгнули" с 39-го на 24-е место. Объединенная двигателестроительная корпорация показала рост продаж на 49% и вышла на 49-е место (ранее - 59-я позиция). Концерн "Радиотехнические и информационные системы" вырос на 12% и занимает 80-е место (ранее - 87-е). Интересно, что этот рост идет на фоне снижения продаж таких монстров как АХК "Сухой" (43-е место - минус одна позиция), корпорация "Иркут" - 62 (58), РСК "МиГ" - 93 (90).
По мнению Defense News, примечательные успехи "Алмаз-Антея", "Вертолетов России" и ОДК в значительной степени обусловлены грандиозным ростом экспорта, который с 2005 года вырос более чем в два раза. Среди главных драйверов роста - стремительно наращивающие военные расходы Индия и Китай, а также гособоронзаказ.
США, Египет, Индия.
Рискнем предположить, что одним из ключевых факторов роста ВР (особенно с учетом акцента Defense News на экспорт) стала деятельность ОАО "КВЗ".
В конце июня на сайте регистра обычных вооружений ООН появились данные из официального отчета России о продажах за 2012 год. Среди прочего Россия декларировала поставку на экспорт и боевые вертолеты: Судан - 4 (Ми-24П), США - 12 (Ми-17В-5, для Афганистана), Египет - 10 (Ми-17В-5), Мексика - 3 (Ми-17), Индия - 31 (Ми-17В-5), Азербайджан - 8 (Ми-35М), Бангладеш - 3 (Ми-17), Бразилия - 3 (Ми-35М). Итого, 74 вертолета. Из них 56 - точно продукция КВЗ (вопрос только по Бангладеш: источники "БИЗНЕС Online" в авиапроме говорят, что в эту страну поставлялись и казанские, и улан-удэнские вертолеты; но ввиду спорности вертолеты для Бангладеш в подсчетах мы не учитываем).
Для сравнения: в 2011 году, согласно отчету ООН, Россия поставила на экспорт 66 боевых "вертушек". По данным центра анализа мировой торговли оружием, 45 из них были производства КВЗ. Так что рост 2012 года очевиден: плюс 11 казанских вертолетов.
Впрочем, рейтинг Defense News подразумевает не только внешние заказы, но и внутренние. Здесь информация закрыта более чем экспортная. Согласно данным целенаправленно занимающегося статистикой российских авиапредприятий блогера alexeyvvo, в 2012 году минобороны получило не менее шести "Ансат-У", три Ми-8МТВ-1, точное число Ми-8МТВ-5-1, переданных по контракту на 140 машин пока неизвестно.
"... и это не считая всякой мелочовки"
Всего же, согласно бухгалтерской отчетности по стандартам РСБУ, в 2012 году КВЗ выпустил 98 вертолетов и получил 4,3 млрд. рублей чистой прибыли. Выручка от продажи вертолетов в 2012 году составила 35,1 млрд. рублей. Для сравнения: в 2011 году она была на 3 млрд. меньше - 32,1 млрд. рублей. Стоит отметить, что львиную долю выручки - 80% - КВЗ, как обычно для него, сделал на экспорте. На внешнем рынке было реализовано 69 вертолетов.
Также отметим, что в этом году эксперты ожидают от КВЗ резкого скачка по отгрузке. Например, по оценке главного редактора журнала "Экспорт вооружений" Андрея Фролова, "в Индию будет поставлено около 38 Ми-17 (завершение контракта на 80 вертолетов), в Афганистан - порядка 10. И это не считая всякой "мелочовки". Получается только на две страны под 50 вертолетов".
Необходимо упомянуть о других производителях боевых вертолетов. Так, ОАО "Прогресс" (Арсеньев) выпустило "более" 20 Ка-52. ОАО "Кумертауское авиационное производственное предприятие" выпустило 17 Ка-32 (реализовано - 23) и один вертолет радиолокационного дозора и наведения Ка-31. ОАО "Роствертол" поставило 48 вертолетов по гособоронзаказу и на экспорт, сообщает alexeyvvo: 14 Ми-28Н, 27 Ми-35 (16 по ГОЗ, 11 - на экспорт), 7 Ми-26 (6 по ГОЗ)."
Бизнес-тасс.
"НЬЮ-ДЕЛИ, 2 августа. /Корр. ИТАР-ТАСС Александр Антипин/. Совместное российско-индийское предприятие "БраМос Аэроспейс" /BrahMos Aerospace/ рассчитывает в сентябре 2015 года передать военно-воздушным силам Индии первый истребитель Су-30МКИ, способный нести сверхзвуковую крылатую ракету "БраМос". Об этом в интервью корр. ИТАР-ТАСС рассказал президент компании "БраМос Аэроспейс" /BrahMos Aerospace/ Сиватхану Пиллаи.
"Речь идет о двух истребителях Су-30МКИ, модернизация которых в ближайшем времени будет завершена на предприятии авиастроительной корпорации "Хиндустан Аэронотикс" /Hindustan Aeronautics Limited/ в городе Насик, - отметил он. - Габаритно-массовые макеты ракеты "БраМос" уже изготовлены и доставлены в Индию. До декабря текущего года мы проведем испытания с ними".
По его словам, "первый пуск авиационной версии ракеты "БраМос" намечен на июнь 2014 года". "Оснащенный ракетой "БраМос" истребитель Су-30МКИ, как мы надеемся, будет готов в сентябре 2015 года", - добавил Пиллаи.
Компания "БраМос Аэроспейс" была создана в 1998 году и получила свое название в честь рек Брахмапутра в Индии и Москва в России. Ракета "БраМос" способна атаковать цели на расстоянии 290 км. Она уже находится на вооружении сухопутных войск Индии, ею оснащены надводные корабли военно-морских сил страны. В марте был впервые произведен успешный запуск подводной версии ракеты."
КВЗ вошел в Топ-100 мировых торговцев оружием.
«АвиаПорт».
"Казанский вертолетный завод (КВЗ) продолжает демонстрировать рост по поставкам боевой техники. Входя в холдинг "Вертолеты России", предприятие "засветилось" в известном рейтинге 100 ведущих мировых продавцов оружия. Основная "география" продаж винтокрылых машин из Казани - США, Египет, Мексика, Индия. При этом эксперты, как выяснила газета "БИЗНЕС Online", ожидают в этом году от КВЗ резкого скачка по отгрузке.
Скачок на 15 позиций.
Авторитетный оборонно-промышленный еженедельник Defense News (США) опубликовал свой традиционный Toп-100 мировых оборонных компаний (статью адаптировал портал). Издание отмечает, что снижение военных расходов США и ряда европейских стран не могло не сказаться на выручке лидеров, в основном, западных компаний. 7 представителей первой десятки показали снижение выручки от продаж продукции военного назначения (ПВН), а в целом продажи 100 крупнейших производителей ПВН упали за год на 3%. Рост показал ВПК лишь одной страны - России.
В передовиках - четыре холдинга. Концерн ПВО "Алмаз-Антей" (в него, кстати, входит ОАО "Казанское ОКБ "Союз"), показав рост выручки на 62%, вошел в пятерку наиболее успешных европейских оборонных компаний и занял 14-е место в мировом рейтинге (поднявшись на 11 позиций). "Вертолеты России" (ВР), увеличившие продажи на 32%, "прыгнули" с 39-го на 24-е место. Объединенная двигателестроительная корпорация показала рост продаж на 49% и вышла на 49-е место (ранее - 59-я позиция). Концерн "Радиотехнические и информационные системы" вырос на 12% и занимает 80-е место (ранее - 87-е). Интересно, что этот рост идет на фоне снижения продаж таких монстров как АХК "Сухой" (43-е место - минус одна позиция), корпорация "Иркут" - 62 (58), РСК "МиГ" - 93 (90).
По мнению Defense News, примечательные успехи "Алмаз-Антея", "Вертолетов России" и ОДК в значительной степени обусловлены грандиозным ростом экспорта, который с 2005 года вырос более чем в два раза. Среди главных драйверов роста - стремительно наращивающие военные расходы Индия и Китай, а также гособоронзаказ.
США, Египет, Индия.
Рискнем предположить, что одним из ключевых факторов роста ВР (особенно с учетом акцента Defense News на экспорт) стала деятельность ОАО "КВЗ".
В конце июня на сайте регистра обычных вооружений ООН появились данные из официального отчета России о продажах за 2012 год. Среди прочего Россия декларировала поставку на экспорт и боевые вертолеты: Судан - 4 (Ми-24П), США - 12 (Ми-17В-5, для Афганистана), Египет - 10 (Ми-17В-5), Мексика - 3 (Ми-17), Индия - 31 (Ми-17В-5), Азербайджан - 8 (Ми-35М), Бангладеш - 3 (Ми-17), Бразилия - 3 (Ми-35М). Итого, 74 вертолета. Из них 56 - точно продукция КВЗ (вопрос только по Бангладеш: источники "БИЗНЕС Online" в авиапроме говорят, что в эту страну поставлялись и казанские, и улан-удэнские вертолеты; но ввиду спорности вертолеты для Бангладеш в подсчетах мы не учитываем).
Для сравнения: в 2011 году, согласно отчету ООН, Россия поставила на экспорт 66 боевых "вертушек". По данным центра анализа мировой торговли оружием, 45 из них были производства КВЗ. Так что рост 2012 года очевиден: плюс 11 казанских вертолетов.
Впрочем, рейтинг Defense News подразумевает не только внешние заказы, но и внутренние. Здесь информация закрыта более чем экспортная. Согласно данным целенаправленно занимающегося статистикой российских авиапредприятий блогера alexeyvvo, в 2012 году минобороны получило не менее шести "Ансат-У", три Ми-8МТВ-1, точное число Ми-8МТВ-5-1, переданных по контракту на 140 машин пока неизвестно.
"... и это не считая всякой мелочовки"
Всего же, согласно бухгалтерской отчетности по стандартам РСБУ, в 2012 году КВЗ выпустил 98 вертолетов и получил 4,3 млрд. рублей чистой прибыли. Выручка от продажи вертолетов в 2012 году составила 35,1 млрд. рублей. Для сравнения: в 2011 году она была на 3 млрд. меньше - 32,1 млрд. рублей. Стоит отметить, что львиную долю выручки - 80% - КВЗ, как обычно для него, сделал на экспорте. На внешнем рынке было реализовано 69 вертолетов.
Также отметим, что в этом году эксперты ожидают от КВЗ резкого скачка по отгрузке. Например, по оценке главного редактора журнала "Экспорт вооружений" Андрея Фролова, "в Индию будет поставлено около 38 Ми-17 (завершение контракта на 80 вертолетов), в Афганистан - порядка 10. И это не считая всякой "мелочовки". Получается только на две страны под 50 вертолетов".
Необходимо упомянуть о других производителях боевых вертолетов. Так, ОАО "Прогресс" (Арсеньев) выпустило "более" 20 Ка-52. ОАО "Кумертауское авиационное производственное предприятие" выпустило 17 Ка-32 (реализовано - 23) и один вертолет радиолокационного дозора и наведения Ка-31. ОАО "Роствертол" поставило 48 вертолетов по гособоронзаказу и на экспорт, сообщает alexeyvvo: 14 Ми-28Н, 27 Ми-35 (16 по ГОЗ, 11 - на экспорт), 7 Ми-26 (6 по ГОЗ)."
57 лет
Карма: +1,336.98
Регистрация: 16.05.2011
Сообщений: 4,116
Читатели: 8
Регистрация: 16.05.2011
Сообщений: 4,116
Читатели: 8
ЗАО "Авиастар-СП" передало очередной модернизированный "Руслан" на летно-испытательную станцию
"... Очередной самолет Ан-124-100 "Руслан", на котором проводилась модернизация в рамках государственного контракта, был оттранспортирован на ЛИС для проведения наземных испытаний и подготовки к полету ...
... В настоящее время в производстве окончательной сборки ЗАО "Авиастар-СП" в рамках госконтракта продолжаются работы еще на двух самолетах Ан-124 "Руслан" ..."
"... Очередной самолет Ан-124-100 "Руслан", на котором проводилась модернизация в рамках государственного контракта, был оттранспортирован на ЛИС для проведения наземных испытаний и подготовки к полету ...
... В настоящее время в производстве окончательной сборки ЗАО "Авиастар-СП" в рамках госконтракта продолжаются работы еще на двух самолетах Ан-124 "Руслан" ..."
57 лет
Карма: +1,336.98
Регистрация: 16.05.2011
Сообщений: 4,116
Читатели: 8
Регистрация: 16.05.2011
Сообщений: 4,116
Читатели: 8
Цитата: Krechet от 02.08.2013 14:26:40
... Если будет принято решение о заправщике на базе 96-го, это позволит увеличить их парк ... практически сейчас, хоть и тремя штуками ...
ПМСМ -
Цитата: Krechet от 02.08.2013 14:26:40
... плюс возобновить серийное производство ... добротного широкофюзеляжного самолета ...
1. ВАСО - Не теряет компетенцию ... по широкофюзеляжным ...
2. а ОАК - спокойно (в данном случае = без паяльника в ... известном месте) реализует планы по ... (в любом случае БСМС - ближе к концу списка) ...
Цитата: Krechet от 02.08.2013 14:26:40
... Если стратегов будут обеспечивать 96-е, а остальных 78/478-е ...
... Парк заправщиков нам нужен на уровне не менее 60 машин, а 476/478 скока заказано? 39? Когда будут? ...
1. ПМСМ -
2. Вот-вот ... И транспортным АК - тоже новые нужны ... (Или НЕ в счет ? А кто продукты питания: яйца, молочку, зелень и т.д., - по Северным городам зимою "развозить" будет?
)P.S. Пожелаю ВАСО заказов от МО на Ил-96 ... Как на "заправщики", так и на смену:
советск
Карма: +60.01
Регистрация: 26.02.2013
Сообщений: 472
Читатели: 0
Регистрация: 26.02.2013
Сообщений: 472
Читатели: 0
Цитата: Thor
Не хотелось бы Вас расстраивать, но если будет принято решение о заправщике на базе Ил-96, то появится он не раньше 2015-2016 года. Т.к. без проведения испытаний на вооружение его никто принимать не будет, а это процесс не быстрый.
Ну и зачем разводить зоопарк из разных типов и терять на этом кучу денег если можно банально унифицировать парк на базе Ил-76МД-90А ?
есть еще вариант танкер из "среднего" ВТС для фронтовой авиации, к примеру бразилы эту тему двигают с КС-390
думается и у нас подобное пригодилось бы
Воронеж, Донецк
38 лет
Карма: +7,174.55
Регистрация: 03.11.2011
Сообщений: 12,754
Читатели: 4
Регистрация: 03.11.2011
Сообщений: 12,754
Читатели: 4
Контракт на еще 16 Су-30М2 для ВВС России.
bmpd.livejournal.
"Наш блог уже публиковал материал коллеги alexeyvvo , где приводились данные о том, что в распоряжении Правительства России о предоставлении государственных гарантий по кредитам, привлекаемым организациями оборонно-промышленного комплекса для выполнения государственного оборонного заказа от 24 июля 2013 года, содержится информация о предоставлении гарантии на сумму более 3,5 млрд рублей со сроком кредита до конца 2017 года по контракту с ОАО "Компания "Сухой", заключенному 29 декабря 2012 года за номером З/4/1/4-13-ДОГОЗ. В материале указывалось, что информация о данном контракте "Сухого" ранее не обнародовалась в открытых источниках.
Согласно опубликованному годовому отчету ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) за 2012 год, выясняется, что 29 декабря 2012 года ОАО «Компания «Сухой» заключило контракт с Министерством обороны России на поставку 16 самолетов Су-30М2 в 2013-2015 годах.
Напомним, что ранее по контракту 2009 года с Министерством обороны «Компания «Сухой» уже изготовила четыре двухместных истребителя Су-30М2, построенных на ОАО "Комсомольское-на-Амуре авиационное производственное объединение имени Ю.А. Гагарина" (ныне Комсомольский-на-Амуре авиационный завод - филиал «Компании «Сухой») и переданных ВВС России в 2010 году.
Истребитель Су-30М2 (бортовой номер "40 синий") ВВС России - один из четырех постройки 2010 года. Cамолет входит в состав 4-й гвардейской истребительной авиационной группы 6983-й авиационной базы на аэродроме Центральная Угловая (Приморский край). 29.07.2012."
bmpd.livejournal.
"Наш блог уже публиковал материал коллеги alexeyvvo , где приводились данные о том, что в распоряжении Правительства России о предоставлении государственных гарантий по кредитам, привлекаемым организациями оборонно-промышленного комплекса для выполнения государственного оборонного заказа от 24 июля 2013 года, содержится информация о предоставлении гарантии на сумму более 3,5 млрд рублей со сроком кредита до конца 2017 года по контракту с ОАО "Компания "Сухой", заключенному 29 декабря 2012 года за номером З/4/1/4-13-ДОГОЗ. В материале указывалось, что информация о данном контракте "Сухого" ранее не обнародовалась в открытых источниках.
Согласно опубликованному годовому отчету ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) за 2012 год, выясняется, что 29 декабря 2012 года ОАО «Компания «Сухой» заключило контракт с Министерством обороны России на поставку 16 самолетов Су-30М2 в 2013-2015 годах.
Напомним, что ранее по контракту 2009 года с Министерством обороны «Компания «Сухой» уже изготовила четыре двухместных истребителя Су-30М2, построенных на ОАО "Комсомольское-на-Амуре авиационное производственное объединение имени Ю.А. Гагарина" (ныне Комсомольский-на-Амуре авиационный завод - филиал «Компании «Сухой») и переданных ВВС России в 2010 году.
Истребитель Су-30М2 (бортовой номер "40 синий") ВВС России - один из четырех постройки 2010 года. Cамолет входит в состав 4-й гвардейской истребительной авиационной группы 6983-й авиационной базы на аэродроме Центральная Угловая (Приморский край). 29.07.2012."
Отредактировано: donartrus - 03 авг 2013 08:52:20
Москва
38 лет
Карма: +742.43
Регистрация: 18.02.2011
Сообщений: 13,359
Читатели: 7
Регистрация: 18.02.2011
Сообщений: 13,359
Читатели: 7
80 Су 30 за 5 лет, неплохо.
Москва
38 лет
Карма: +742.43
Регистрация: 18.02.2011
Сообщений: 13,359
Читатели: 7
Регистрация: 18.02.2011
Сообщений: 13,359
Читатели: 7
Цитата: DmasiK от 03.08.2013 11:09:02
откуда эта цифра?
30+30+16+4
Цитата: Danila
Больше расстраивает разнобой в закупаемых модификациях. А в блогах выдвинули предложение что этот контракт есть выгребание старых заделов со складов.
Не такие уж большие различия как мне думается. Все равно все либо моды 27 либо когда пойдут МиГи моды 29 , так что какая никакая унификация будет. И в любом случае в строю еще старые 27 и 29 есть.
Отредактировано: Foxhound - 03 авг 2013 11:44:06
55 лет
Карма: +3,782.18
Регистрация: 20.11.2008
Сообщений: 27,703
Читатели: 54
Глобальный Модератор
Регистрация: 20.11.2008
Сообщений: 27,703
Читатели: 54
Глобальный Модератор
Цитата: DanilaА в блогах выдвинули предложение что этот контракт есть выгребание старых заделов со складов.
Что с другой стороны тоже есть гуд - не в лом же заделы на сотню мегабаксов отправлять.
Ну а если заделы на сильно меньшую сумму, тогда и шуметь не о чем, на фоне нового производства
А если серьезно - омертвление таких сумм в "складских запасах" выливается в огромные проблемы для предприятия. Очень хорошо, что государство помогает их решать, пусть и ценой заказов на пересортицу.
"Иван Грозный помещает на рабочий стол полученный от хана ярлык."(с) Не моё.
Москва
38 лет
Карма: +742.43
Регистрация: 18.02.2011
Сообщений: 13,359
Читатели: 7
Регистрация: 18.02.2011
Сообщений: 13,359
Читатели: 7
Цитата: Danila
По БРЭО изрядные различия, особливо БРЛС, если мне память не отшибло то на М2 Кассерген против ФАР на российском варианте МК.
За то со старыми унификация есть.
Москва
36 лет
Карма: +125.90
Регистрация: 06.03.2011
Сообщений: 118
Читатели: 0
Регистрация: 06.03.2011
Сообщений: 118
Читатели: 0
Цитата: инженер71
с "милитарифотос"..
РЛС.?..."лабораториия" или штатнный борт..?
Ми-24ПН, чего не так-то?
41 год
Карма: +509.28
Регистрация: 20.01.2010
Сообщений: 1,490
Читатели: 0
Регистрация: 20.01.2010
Сообщений: 1,490
Читатели: 0
Цитата: инженер71
РЛС.?..."лабораториия" или штатнный борт..?
Это ТПВ "Зарево":
сделан, вроде бы, на базе танкового "Ноктюрна":
http://www.arms-expo…49053.html
Воронеж, Донецк
38 лет
Карма: +7,174.55
Регистрация: 03.11.2011
Сообщений: 12,754
Читатели: 4
Регистрация: 03.11.2011
Сообщений: 12,754
Читатели: 4
АУ, если 
:
Истребители F-16 получат радары SABR.
«Лента.Ру».
"Американская компания Lockheed Martin, производящая истребители F-16 Fighting Falcon, выбрала радиолокационные станции SABR с активной фазированной антенной решеткой для установки на свои боевые самолеты. Об этом говорится в сообщении компании Northrop Grumman, производящей радары. Производство радаров будет осуществляться на предприятии Northrop Grumman в Линтикаме штата Мэриленд.
В июне 2012 года сообщалось, что ВВС США выделят около двух миллиардов долларов на модернизацию бортового радиоэлектронного оборудования первых 300 истребителей F-16. Радиолокационные станции с активной фазированной антенной решеткой для боевых самолетов предлагали компании Raytheon (РЛС RACR) и Northrop Grumman.
Согласно действующему графику, ВВС США рассчитывают получить первые модернизированные F-16 в 2018 году. Благодаря модернизации будут повышены боевые возможности истребителей, а также продлен срок их службы до 2025 года и позже. Помимо радаров с АФАР F-16 в ходе модернизации получат новые центральные информационные дисплеи и системы радиоэлектронной борьбы ALQ-213.
Радары SABR на истребителя F-16 должны будут заменить устаревшие импульсно-доплеровские РЛС AN/AGP-66. Новая станция способна обнаруживать цели на большем расстоянии и с минимальными задержками переключаться между режимами «воздух-воздух» и «воздух-поверхность». Кроме того, SABR способен генерировать карту местности в большем разрешении. Установка радара на F-16 возможна без внесения изменений в конструкцию."
:Истребители F-16 получат радары SABR.
«Лента.Ру».
"Американская компания Lockheed Martin, производящая истребители F-16 Fighting Falcon, выбрала радиолокационные станции SABR с активной фазированной антенной решеткой для установки на свои боевые самолеты. Об этом говорится в сообщении компании Northrop Grumman, производящей радары. Производство радаров будет осуществляться на предприятии Northrop Grumman в Линтикаме штата Мэриленд.
В июне 2012 года сообщалось, что ВВС США выделят около двух миллиардов долларов на модернизацию бортового радиоэлектронного оборудования первых 300 истребителей F-16. Радиолокационные станции с активной фазированной антенной решеткой для боевых самолетов предлагали компании Raytheon (РЛС RACR) и Northrop Grumman.
Согласно действующему графику, ВВС США рассчитывают получить первые модернизированные F-16 в 2018 году. Благодаря модернизации будут повышены боевые возможности истребителей, а также продлен срок их службы до 2025 года и позже. Помимо радаров с АФАР F-16 в ходе модернизации получат новые центральные информационные дисплеи и системы радиоэлектронной борьбы ALQ-213.
Радары SABR на истребителя F-16 должны будут заменить устаревшие импульсно-доплеровские РЛС AN/AGP-66. Новая станция способна обнаруживать цели на большем расстоянии и с минимальными задержками переключаться между режимами «воздух-воздух» и «воздух-поверхность». Кроме того, SABR способен генерировать карту местности в большем разрешении. Установка радара на F-16 возможна без внесения изменений в конструкцию."
Архангельск
38 лет
Карма: +885.77
Регистрация: 06.06.2009
Сообщений: 1,577
Читатели: 0
Регистрация: 06.06.2009
Сообщений: 1,577
Читатели: 0
Цитата: ups
Нет, просто малосерийная (10-15 бортов) модернизация:
http://www.airwar.ru/enc/ah/mi24pn.html
Мне лично попадалась цифра в 28 вертолетов, поставленных несколькими партиями в 2004-2007 гг.
У нас с американцами расхождение только в одном вопросе... аграрном. Кто кого закопает.
55 лет
Карма: +3,782.18
Регистрация: 20.11.2008
Сообщений: 27,703
Читатели: 54
Глобальный Модератор
Регистрация: 20.11.2008
Сообщений: 27,703
Читатели: 54
Глобальный Модератор
Цитата: Роман_Север от 03.08.2013 20:07:00Мне лично попадалась цифра в 28 вертолетов, поставленных несколькими партиями в 2004-2007 гг.
Здесь http://www.aviaport.…86032.html пишут Всего по неофициальным данным модернизировано менее 20 вертолетов Ми-24ПН.
Хоть в лоб не пишут, но читается между строк, что это был эрзац для срочного затыкания бреши в действиях ночью на Кавказе. После 2008, с началом производства Ми-28Н, возможно стали неактуальны.
"Иван Грозный помещает на рабочий стол полученный от хана ярлык."(с) Не моё.
Архангельск
38 лет
Карма: +885.77
Регистрация: 06.06.2009
Сообщений: 1,577
Читатели: 0
Регистрация: 06.06.2009
Сообщений: 1,577
Читатели: 0
Цитата: Senya от 03.08.2013 20:32:58
Здесь http://www.aviaport.…86032.html пишут Всего по неофициальным данным модернизировано менее 20 вертолетов Ми-24ПН.
Хоть в лоб не пишут, но читается между строк, что это был эрзац для срочного затыкания бреши в действиях ночью на Кавказе. После 2008, с началом производства Ми-28Н, возможно стали неактуальны.
По количеству - первоисточник цифры в 28 вертолетов - это книга Новая армия России под редакцией Михаила Барабанова.
Модернизация примерно 28 вертолетов Ми-24П в вариант Ми-24ПН на протяжении 2004–2007 гг. стала естественным ответом на ставшую очевидной в ходе войны в Чеченской Республике потребность ВВС в боевом вертолете, пригодном для применения ночью.
Согласен, быстрый ответ на потребность, наряду с Ми-8МТКО. По поводу неактуальности - были же еще модернизации Ми-24В, и потом, БШ писал, что все модернизированные Крокодилы доведут до уровня Ми-35М2, что суммарно и даст искомую цифру примерно в 100 бортов (28 Ми-24ПН + ~30 Ми-24ВМ/ВПМ/ВК + 48 Ми-35М2). Так что, возможно, Ми-24ПН просто домодернизируют.
Отредактировано: Роман_Север - 04 авг 2013 11:15:20
У нас с американцами расхождение только в одном вопросе... аграрном. Кто кого закопает.
Рига
54 года
Карма: +429.02
Регистрация: 09.01.2011
Сообщений: 1,173
Читатели: 0
Регистрация: 09.01.2011
Сообщений: 1,173
Читатели: 0
Цитата: Роман_Север от 04.08.2013 01:35:39
...
Согласен, быстрый ответ на потребность, наряду с Ми-8МТКО. По поводу неактуальности - были же еще модернизации Ми-24В, и потом, БШ писал, что все модернизированные Крокодилы доведут до уровня Ми-35М2, что суммарно и даст искомую цифру примерно в 100 бортов (28 Ми-28ПН + ~30 Ми-24ВМ/ВПМ/ВК + 48 Ми-35М2). Так что, возможно, Ми-24ПН просто домодернизируют.
Спасибо за ссылки и цифры!
От себя хотел бы добавить (это относится и к модернизации Ми-24, обсуждаемой сейчас, и к закупкам Су-30 разных модификаций, которые обсуждали вчера).
Уверен, что нужно бережно относиться к заделам и наследству, нужно не только тратить деньги на новые модели (что, конечно, приоритетно), но и экономно доводить до современного уровня отличные планеры с прекрасными возможностями модернизации, как Ми-24, закупать, с дальнейшей модернизацией, произведенные, но не выкупленные, по каким-то причинам самолеты, такие как Су-30, или тот же Ил-96-400.
У Государства на всё сразу ресурсов может не хватить (это не только финансы, но и производственные мощности, спецы, оборудование, ...) а техника нужна!
Чем уж так радикально отличается Ми-35М2 от Ми-28Н, если вдруг прямо завтра прийдется применять?!
Проще говоря, я за разумный подход, и очень рад, что направление закупок приблизительно таковое и есть. "Разносортицу", как её назвали, особо боятся не стоит, в данных приведенных случаях, всё таки закупки идут партиями, эти модели в войсках и так есть, оборудование так же не на каждый экземпляр новое.
P.S. уважаемый Роман_Север, Вы там выше опечатались ... 28 Ми-24ПН, с уважением
Отредактировано: Sergbor - 04 авг 2013 09:31:00
Архангельск
38 лет
Карма: +885.77
Регистрация: 06.06.2009
Сообщений: 1,577
Читатели: 0
Регистрация: 06.06.2009
Сообщений: 1,577
Читатели: 0
Цитата: Sergbor от 04.08.2013 09:21:59
Спасибо за ссылки и цифры!
От себя хотел бы добавить (это относится и к модернизации Ми-24, обсуждаемой сейчас, и к закупкам Су-30 разных модификаций, которые обсуждали вчера).
Уверен, что нужно бережно относиться к заделам и наследству, нужно не только тратить деньги на новые модели (что, конечно, приоритетно), но и экономно доводить до современного уровня отличные планеры с прекрасными возможностями модернизации, как Ми-24, закупать, с дальнейшей модернизацией, произведенные, но не выкупленные, по каким-то причинам самолеты, такие как Су-30, или тот же Ил-96-400.
Пожалуйста!
Совершенно согласен, к сожалению, у нас в вопросах модернизации определенный сдвиг наметился только недавно. Вот в чем я пиндосам по-черному завидую, так это их подходу в вопросах модернизации. Взять те же планы на модернизацию 300-350 F-16 под РЛС с АФАР... А у нас пока еще не ясно с модернизацией МиГ-29 (но вроде планы озвучены, осталось дождаться реализации), да и Су-27СМ замена РЛС бы уже не помешала. У того же Ил-96 планер чудо как хорош и для заправщика, и для ДРЛОиУ, а учитывая сложную судьбу машины, это ее реальный шанс выжить в производстве. Так же, как и Ту-214, кстати, у которого в последнее время большая часть выпуска, если не вся, идет под спецборты.
Цитата
У Государства на всё сразу ресурсов может не хватить (это не только финансы, но и производственные мощности, спецы, оборудование, ...) а техника нужна!
Чем уж так радикально отличается Ми-35М2 от Ми-28Н, если вдруг прямо завтра прийдется применять?!
Проще говоря, я за разумный подход, и очень рад, что направление закупок приблизительно таковое и есть. "Разносортицу", как её назвали, особо боятся не стоит, в данных приведенных случаях, всё таки закупки идут партиями, эти модели в войсках и так есть, оборудование так же не на каждый экземпляр новое.
И тут согласен. На самом деле это не особо плодит зоопарк, ибо покупки новых машин модернизированного проекта и модернизация строевых машин до сравнимого уровня - абсолютно, ИМХО, правильный путь, разумная достаточность. Менять все и сразу на новье и проблематично, и дорого, и не нужно.
Цитата
P.S. уважаемый Роман_Север, Вы там выше опечатались ... 28 Ми-24ПН, с уважением
Ага, спасибо, исправил.
С уважением, Роман
Отредактировано: Роман_Север - 04 авг 2013 12:11:12
У нас с американцами расхождение только в одном вопросе... аграрном. Кто кого закопает.
Сейчас на ветке:
14,
Модераторов: 0,
Пользователей: 0,
Гостей: 4,
Ботов: 10