АВИАЦИЯ и иные...
13,475,419
34,207
|
Старый Хрыч
|
| 21 янв 2021 22:13:23 |
!
Крыса.
Дискуссия 2.113
Прошу внимания участников авиационной ветки.
Изгнанная с форума и отсутствовавшая длительное время крыса опять вернулась.
На этот раз назвалась
runow и стибур
Может в лс начать интересоваться, где найти Тибруса и Альтаира, может начать спрашивать о каких то вопросах у специалистов, имеющих отношение к авиастроению и конструкторским делам.
Прошу:
- не исключаю, что зарегистрируется опять
- не ведите никаких переговоров с неизвестными никами, не сообщайте ему ничего, не отвечайте на ЛС
- сразу сообщите о подобномгаденыше персонаже мне, или другому ГМ в ЛС, либо доведите в виде жалобы красной кнопкой, с пометкой "сообщить Глобальному Модератору", мы приберем его на место.
Характерные признаки - иметь может одно сообщение ( чтобы иметь возможность писать в ЛС)
Альтаира называет Альтэйром.
Дискуссия 2.113
Прошу внимания участников авиационной ветки.
Изгнанная с форума и отсутствовавшая длительное время крыса опять вернулась.
На этот раз назвалась
runow и стибурМожет в лс начать интересоваться, где найти Тибруса и Альтаира, может начать спрашивать о каких то вопросах у специалистов, имеющих отношение к авиастроению и конструкторским делам.
Прошу:
- не исключаю, что зарегистрируется опять
- не ведите никаких переговоров с неизвестными никами, не сообщайте ему ничего, не отвечайте на ЛС
- сразу сообщите о подобном
Характерные признаки - иметь может одно сообщение ( чтобы иметь возможность писать в ЛС)
Альтаира называет Альтэйром.
Отредактировано: Старый Хрыч - 21 янв 2021 22:40:32
Карма: +1,212.57
Регистрация: 24.12.2008
Сообщений: 5,420
Читатели: 5
Регистрация: 24.12.2008
Сообщений: 5,420
Читатели: 5
Цитата: сапёрный танк от 02.11.2013 10:39:03
А высоту сброса/пуска сравнивать будем?
Что сказать-то хотели?
63 года
Карма: +13,424.43
Регистрация: 21.02.2009
Сообщений: 21,133
Читатели: 48
Регистрация: 21.02.2009
Сообщений: 21,133
Читатели: 48
Цитата: sergant от 02.11.2013 15:27:07
Что сказать-то хотели?
А то, что с высоты сброса 200 метров сикоко та бонба напланирует дальности? А сикоко ракета налетает при пуске с этой же высоты?
Мёртвый враг всегда хорошо пахнет
Карма: +1,212.57
Регистрация: 24.12.2008
Сообщений: 5,420
Читатели: 5
Регистрация: 24.12.2008
Сообщений: 5,420
Читатели: 5
Цитата: сапёрный танк от 02.11.2013 15:42:13
А то, что с высоты сброса 200 метров сикоко та бонба напланирует дальности? А сикоко ракета налетает при пуске с этой же высоты?
Смотря какая ракета.
Вот приведите пример ракеты с 500-кг БЧ и дальностью до 120 км - тогда можно будет и цены сравнивнить , и плюсы/минусы обсудить.
Калининград
60 лет
Карма: +829.57
Регистрация: 18.12.2012
Сообщений: 2,414
Читатели: 1
Регистрация: 18.12.2012
Сообщений: 2,414
Читатели: 1
Цитата: сапёрный танк от 02.11.2013 15:42:13
А то, что с высоты сброса 200 метров сикоко та бонба напланирует дальности? А сикоко ракета налетает при пуске с этой же высоты?
Цитата: sergant от 02.11.2013 19:38:44Камрады, спор "ниАчем", кмк. У УАБ - своя ниша применения, у АУРВЗ - своя. Для одних типов целей лучше применить УАБ, другие - "издалека" грохнуть УРВЗ, а третьи - вообще "ковром железа" накрыть. И стоимость, кстати, УАБ на уровне УРВЗ - вполне оправдана, ибо ВВ - больше, система наведения - сложнее для некоторых изделий, чем у УРВЗ. И те и другие АСП нужны. Универсальность всегда имеет изъяны, а на войне это стоит самую высокую цену: жизни своих солдат.
Смотря какая ракета.
Вот приведите пример ракеты с 500-кг БЧ и дальностью до 120 км - тогда можно будет и цены сравнивнить , и плюсы/минусы обсудить.
«Штурмана – отродье хамское, до зелья и баб охочее. Однако дело свое знают. Посему – в кабаки и другие питейные заведения препятствий не чинить. Но в Ассамблею не пущать, ибо слово вымолвить не могут и буйство учинить не замедлят». - Петр I
Воронеж, Донецк
38 лет
Карма: +7,174.55
Регистрация: 03.11.2011
Сообщений: 12,754
Читатели: 4
Регистрация: 03.11.2011
Сообщений: 12,754
Читатели: 4
Командование специального назначения США получит семь самолетов С-27J.
bmpd.livejournal.
"Как сообщает газета "DefenseNews", Командование специального назначения США (US Special Operations Command - SOCOM) получит от ВВС США семь военно-транспортных самолетов Alenia Aermacchi C-27J Spartan. Решение об этом принял 28 октября 2013 года заместитель министра обороны США Эштон Картер. Тем самым начала проясняться судьба самолетов С-27J, так неудачно заказанных американскими военными.
Самолет Alenia Aermacchi C-27J Spartan (номер ВВС США 08-27012, серийный номер 4148/JCA3) из состава 164-й транспортной эскадрильи 179-го транспортного авиационного крыла Национальной гвардии Огайо. Снимок сделан в Баграме (Афганистан), 17.10.2011. Данная машина была третьим поставленным США самолетом C-27J по программе JCA, и поступила на хранение в AMARC 06.08.2013.
Министерство обороны США планировало в рамках программы JCA (Joint Cargo Aircraft) приобрести у консорциума американской корпорации L-3 Communications (генеральный подрядчик) и итальянской Alenia Aeronautica (ныне Alenia Aermacchi) 38 легких военно-транспортных самолетов C-27J в качестве своего рода "легкого" тактического дополнения к самолетам Lockheed Martin C-130J. Эти самолеты сперва предназначались для армейской авиации и ВВС, затем перешли к Национальной гвардии, а затем окончательно были переданы под контроль ВВС США. В январе 2012 года по финансовым соображениям было принято решение о прекращении программы закупок C-27J (к этому времени был заказан 21 самолет на сумму 567 млн долл, которые начали поступать с 2008 года) и о выводе их из эксплуатации ВВС США.
К настоящему времени министерство обороны США уже получило 17 самолетов С-27J. Три "самых свежих" из них и будут уже в конце ноября переданы SOCOM с базы ВВС США Поуп (Северная Каролина). Четыре оставшихся самолета находятся в стадии достройки на Alenia Aermacchi и будут поставлены уже напрямую SOCOM с декабря 2013 по апрель 2014 года. Не исключено, что в составе SOCOM эти семь самолетов будут переоборудованы в "легкие ганшипы". Ранее в 2008-2009 годах SOCOM финансировало работы по проекту "ганшипа" AC-27J Stinger II (с намерением приобрести 16 таких самолетов новой постройки), однако этот проект был также отменен в силу финансовых урезаний. Сейчас Alenia Aermacchi совместно с американской АТК продвигает концепцию удешевленного "контейнеризированного" "ганшипа" MС-27J.
Оставшиеся 14 машин C-27J ранней (2008-2012 годов) постройки в июле-октябре 2013 года были переданы на хранение в состав небезызвестной 309-й группы ВВС США (309th Aerospace Maintenance and Regeneration Group - AMARG) на "кладбище самолетов" на авиабазе Дэвис-Монтан в аризонской пустыне (один из этих самолетов пока находится на доработках на предприятии L-3 Communications в Уэйко, Техас). Их участь пока неопределенна, хотя машины будут поддерживаться там в так называемой категории хранения "типа 1000", то есть в достаточно высокой технической готовности. Известно, что с предложениями получить по несколько из этих самолетов выступили Береговая охрана США и Лесная служба США, хотя неясно, будут ли им реализованы эти машины. Более вероятной выглядит продажа заскладированных C-27J с хранения за рубеж."
bmpd.livejournal.
"Как сообщает газета "DefenseNews", Командование специального назначения США (US Special Operations Command - SOCOM) получит от ВВС США семь военно-транспортных самолетов Alenia Aermacchi C-27J Spartan. Решение об этом принял 28 октября 2013 года заместитель министра обороны США Эштон Картер. Тем самым начала проясняться судьба самолетов С-27J, так неудачно заказанных американскими военными.
Самолет Alenia Aermacchi C-27J Spartan (номер ВВС США 08-27012, серийный номер 4148/JCA3) из состава 164-й транспортной эскадрильи 179-го транспортного авиационного крыла Национальной гвардии Огайо. Снимок сделан в Баграме (Афганистан), 17.10.2011. Данная машина была третьим поставленным США самолетом C-27J по программе JCA, и поступила на хранение в AMARC 06.08.2013.
Министерство обороны США планировало в рамках программы JCA (Joint Cargo Aircraft) приобрести у консорциума американской корпорации L-3 Communications (генеральный подрядчик) и итальянской Alenia Aeronautica (ныне Alenia Aermacchi) 38 легких военно-транспортных самолетов C-27J в качестве своего рода "легкого" тактического дополнения к самолетам Lockheed Martin C-130J. Эти самолеты сперва предназначались для армейской авиации и ВВС, затем перешли к Национальной гвардии, а затем окончательно были переданы под контроль ВВС США. В январе 2012 года по финансовым соображениям было принято решение о прекращении программы закупок C-27J (к этому времени был заказан 21 самолет на сумму 567 млн долл, которые начали поступать с 2008 года) и о выводе их из эксплуатации ВВС США.
К настоящему времени министерство обороны США уже получило 17 самолетов С-27J. Три "самых свежих" из них и будут уже в конце ноября переданы SOCOM с базы ВВС США Поуп (Северная Каролина). Четыре оставшихся самолета находятся в стадии достройки на Alenia Aermacchi и будут поставлены уже напрямую SOCOM с декабря 2013 по апрель 2014 года. Не исключено, что в составе SOCOM эти семь самолетов будут переоборудованы в "легкие ганшипы". Ранее в 2008-2009 годах SOCOM финансировало работы по проекту "ганшипа" AC-27J Stinger II (с намерением приобрести 16 таких самолетов новой постройки), однако этот проект был также отменен в силу финансовых урезаний. Сейчас Alenia Aermacchi совместно с американской АТК продвигает концепцию удешевленного "контейнеризированного" "ганшипа" MС-27J.
Оставшиеся 14 машин C-27J ранней (2008-2012 годов) постройки в июле-октябре 2013 года были переданы на хранение в состав небезызвестной 309-й группы ВВС США (309th Aerospace Maintenance and Regeneration Group - AMARG) на "кладбище самолетов" на авиабазе Дэвис-Монтан в аризонской пустыне (один из этих самолетов пока находится на доработках на предприятии L-3 Communications в Уэйко, Техас). Их участь пока неопределенна, хотя машины будут поддерживаться там в так называемой категории хранения "типа 1000", то есть в достаточно высокой технической готовности. Известно, что с предложениями получить по несколько из этих самолетов выступили Береговая охрана США и Лесная служба США, хотя неясно, будут ли им реализованы эти машины. Более вероятной выглядит продажа заскладированных C-27J с хранения за рубеж."
Воронеж, Донецк
38 лет
Карма: +7,174.55
Регистрация: 03.11.2011
Сообщений: 12,754
Читатели: 4
Регистрация: 03.11.2011
Сообщений: 12,754
Читатели: 4
Краснодарское авиаучилище до конца года получит 18 учебных Як-130.
РИА Новости.
"Краснодарское высшее военное авиационное училище летчиков до конца 2013 года получит еще 18 учебно-боевых самолетов Як-130; таким образом, их общее число достигнет 52 машин, сообщил журналистам начальник училища полковник Виктор Ляхов.
Краснодарское авиационное училище — единственное в современной России высшее военное заведение, которое готовит летчиков на все виды авиации — в эти выходные отметило свое 75-летие.
"На сегодняшний момент "Яки" находятся в одной нашей учебной базе — Борисоглебск, и там 34 машины. До конца этого года должно поступить 18 машин, в том числе и в Кущевскую авиационную учебную базу", — сказал Ляхов.
Он добавил, что Краснодарское училище обладает большим парком авиационной техники для подготовки летчиков и технического персонала.
"Парк авиатехники достаточно разнообразен, основным самолетом для первоначального обучения является Л-39 и самолет Л-410 — для подготовки летчиков на военно-транспортной, дальней и морской ракетоносной и противолодочной авиации. Также это Як-130, МиГ-29 (на авиабазах Кущевка и Армавир), Су-27 (Кущевка), Ан-26 (Балашов, Саратовская область) и Су-25", — заявил начальник училища.
Краснодарское авиационное училище ведет свою историю с 1938 года. За это время в его стенах прошли подготовку более 26 тысяч авиаспециалистов, из них — около 17 тысяч летчиков. Среди выпускников вуза — более тысячи Героев Советского Союза и 61 Герой России."
РИА Новости.
"Краснодарское высшее военное авиационное училище летчиков до конца 2013 года получит еще 18 учебно-боевых самолетов Як-130; таким образом, их общее число достигнет 52 машин, сообщил журналистам начальник училища полковник Виктор Ляхов.
Краснодарское авиационное училище — единственное в современной России высшее военное заведение, которое готовит летчиков на все виды авиации — в эти выходные отметило свое 75-летие.
"На сегодняшний момент "Яки" находятся в одной нашей учебной базе — Борисоглебск, и там 34 машины. До конца этого года должно поступить 18 машин, в том числе и в Кущевскую авиационную учебную базу", — сказал Ляхов.
Он добавил, что Краснодарское училище обладает большим парком авиационной техники для подготовки летчиков и технического персонала.
"Парк авиатехники достаточно разнообразен, основным самолетом для первоначального обучения является Л-39 и самолет Л-410 — для подготовки летчиков на военно-транспортной, дальней и морской ракетоносной и противолодочной авиации. Также это Як-130, МиГ-29 (на авиабазах Кущевка и Армавир), Су-27 (Кущевка), Ан-26 (Балашов, Саратовская область) и Су-25", — заявил начальник училища.
Краснодарское авиационное училище ведет свою историю с 1938 года. За это время в его стенах прошли подготовку более 26 тысяч авиаспециалистов, из них — около 17 тысяч летчиков. Среди выпускников вуза — более тысячи Героев Советского Союза и 61 Герой России."
Отредактировано: donartrus - 04 ноя 2013 17:08:11
Карма: +2,845.86
Регистрация: 19.10.2008
Сообщений: 75,734
Читатели: 0
Регистрация: 19.10.2008
Сообщений: 75,734
Читатели: 0
Премьер-министр
Дмитрий Медведев
подписал распоряжение о предоставлении в 2013 году госгарантий
- по кредитам на 864 миллиона рублей авиационной компании "Сухой"
- для выполнения государственного оборонного заказа.
Документ подготовлен
- Минфином России.
Предоставляется в 2013 году государственная гарантия Российской Федерации
- на 864 миллиона рублей по кредиту, привлекаемому
- открытым акционерным обществом "Авиационная холдинговая компания "Сухой".
Это позволит выполнить гособоронзаказ не только в пределах расходов,
- установленных федеральным бюджетом, но и за счет кредитов,
- привлекаемых организациями ОПК под госгарантии на срок до пяти лет.
Госгарантии при этом обеспечивают исполнение обязательств организаций ОПК
- по возврату до 100 процентов суммы кредита,
- привлекаемого ими для целей выполнения гособоронзаказа на основе госконтракта.
Дмитрий Медведев
подписал распоряжение о предоставлении в 2013 году госгарантий
- по кредитам на 864 миллиона рублей авиационной компании "Сухой"
- для выполнения государственного оборонного заказа.
Документ подготовлен
- Минфином России.
Предоставляется в 2013 году государственная гарантия Российской Федерации
- на 864 миллиона рублей по кредиту, привлекаемому
- открытым акционерным обществом "Авиационная холдинговая компания "Сухой".
Это позволит выполнить гособоронзаказ не только в пределах расходов,
- установленных федеральным бюджетом, но и за счет кредитов,
- привлекаемых организациями ОПК под госгарантии на срок до пяти лет.
Госгарантии при этом обеспечивают исполнение обязательств организаций ОПК
- по возврату до 100 процентов суммы кредита,
- привлекаемого ими для целей выполнения гособоронзаказа на основе госконтракта.
Воронеж, Донецк
38 лет
Карма: +7,174.55
Регистрация: 03.11.2011
Сообщений: 12,754
Читатели: 4
Регистрация: 03.11.2011
Сообщений: 12,754
Читатели: 4
Два тренажера для Су-34 поступят в Минобороны РФ в ноябре 2014 года.
РИА Новости.
"Два тренажера для бомбардировщиков Су-34 поступят в летные части Минобороны РФ в ноябре 2014 года, сообщило во вторник Федеральное агентство по поставкам вооружения, военной, специальной техники и материальных средств (Рособоронпоставка).
Рособоронпоставка, действуя в интересах Минобороны РФ, заключила контракты на поставку двух учебных тренажеров для подготовки экипажей бомбардировщиков Су-34.
"Получать необходимые летные навыки и боевое взаимодействие летчики смогут не только в полетах на самих Су-34, но и на специальных тренажерах. По документации, которую Рособоронпоставка разместила на сайте госзакупок, тренажеры поступят в летные части и будут переданы ВВС России в ноябре следующего года", — говорится в сообщении.
Учебные тренажеры позволят экипажам отрабатывать маневры в условиях, максимально приближенных к реальным, а также практиковаться в ведении воздушной разведки и групповых боевых действий.
Уточняется, что один из учебно-тренировочных комплексов будет направлен на авиабазу в Воронеж, а другой попадет в Ростов-на Дону."
РИА Новости.
"Два тренажера для бомбардировщиков Су-34 поступят в летные части Минобороны РФ в ноябре 2014 года, сообщило во вторник Федеральное агентство по поставкам вооружения, военной, специальной техники и материальных средств (Рособоронпоставка).
Рособоронпоставка, действуя в интересах Минобороны РФ, заключила контракты на поставку двух учебных тренажеров для подготовки экипажей бомбардировщиков Су-34.
"Получать необходимые летные навыки и боевое взаимодействие летчики смогут не только в полетах на самих Су-34, но и на специальных тренажерах. По документации, которую Рособоронпоставка разместила на сайте госзакупок, тренажеры поступят в летные части и будут переданы ВВС России в ноябре следующего года", — говорится в сообщении.
Учебные тренажеры позволят экипажам отрабатывать маневры в условиях, максимально приближенных к реальным, а также практиковаться в ведении воздушной разведки и групповых боевых действий.
Уточняется, что один из учебно-тренировочных комплексов будет направлен на авиабазу в Воронеж, а другой попадет в Ростов-на Дону."
Отредактировано: donartrus - 05 ноя 2013 19:04:06
41 год
Карма: +509.28
Регистрация: 20.01.2010
Сообщений: 1,490
Читатели: 0
Регистрация: 20.01.2010
Сообщений: 1,490
Читатели: 0
Вообще конечно формулировка "источник, знакомый с ситуацией" не особо внушает доверие, но... 
http://www.interfax.…?id=338931
P.S.: Поискал у себя снимки с МАКСа, конструкция конечно внушает:
ЦитатаПричиной сильного самопроизвольного вращения вертолета Ка-52 и его дальнейшего падения в московском районе Жулебино 29 октября стало разрушение детали в системе управления верхним несущим винтом, сообщил во вторник "Интерфаксу" источник, знакомый с ситуацией. Установлено, что разрушилась одна из качалок системы управления верхним несущим винтом. По предварительной оценке, разрушение детали произошло из-за ее дефекта.
http://www.interfax.…?id=338931
P.S.: Поискал у себя снимки с МАКСа, конструкция конечно внушает:
Отредактировано: BlackShark - 06 ноя 2013 21:29:56
Калининград
60 лет
Карма: +829.57
Регистрация: 18.12.2012
Сообщений: 2,414
Читатели: 1
Регистрация: 18.12.2012
Сообщений: 2,414
Читатели: 1
Цитата: ups от 05.11.2013 23:17:03ЁпрстЪ, я, оказывается, "угадал"... Таки автомат перекоса. Уж больно характерное "поганое" неуправляемое вращение было на ролике. Вопрос теперь, что именно: крепление или сама качалка? Потому как, если крепление - то фиг его знает, на кого вину повесят, а, если качалка - то скорее всего заводчан "на кукан" оденут.
Вообще конечно формулировка "источник, знакомый с ситуацией" не особо внушает доверие, но...
Отредактировано: BlackShark - 06 ноя 2013 21:30:22
«Штурмана – отродье хамское, до зелья и баб охочее. Однако дело свое знают. Посему – в кабаки и другие питейные заведения препятствий не чинить. Но в Ассамблею не пущать, ибо слово вымолвить не могут и буйство учинить не замедлят». - Петр I
43 года
Карма: +3,104.12
Регистрация: 15.07.2011
Сообщений: 4,741
Читатели: 10
Регистрация: 15.07.2011
Сообщений: 4,741
Читатели: 10
Цитата: ups от 01.11.2013 21:46:18
AviationWeek пишет, что американцы клепают шестимаховый разведчик потенциально с ударными функциями.
Называется аппарат SR-72. К 2018 году обещают выкатить демонстратор технологии.
Вроде как один и тот же движок будет работать и как ТРД и как ПВРД для чего у него есть два параллельно работающих компрессора разного типа.
http://www.aviationw…632731.xml
в другой статье (типа спешл репорт) даются интересные схемы J58 в разных режимах работы, ну и делаются предположения о движке для 72
Ссылка
Воронеж, Донецк
38 лет
Карма: +7,174.55
Регистрация: 03.11.2011
Сообщений: 12,754
Читатели: 4
Регистрация: 03.11.2011
Сообщений: 12,754
Читатели: 4
Десять вертолетов Ми-8, Ми-28 и Ми-26 пополнили авиапарк ЗВО.
РИА Новости.
"Десять боевых вертолетов Ми-28, Ми-26 и Ми-8 поступили в среду на авиабазу Западного военного округа (ЗВО), сообщил журналистам начальник пресс-службы ЗВО полковник Олег Кочетков.
"Десять новых боевых вертолетов, среди которых ударные Ми-28Н и военно-транспортные Ми-26 и Ми-8МТВ5, прибыли сегодня на одну из авиабаз Западного военного округа, дислоцированную на Северо-Западе России", — сказал он.
По его словам, новые боевые машины изготовлены авиапредприятиями Ростова-на-Дону и Казани. Вертолеты прошли все этапы заводских проверок и испытаний, приняты инженерно-техническим составом авиабазы и успешно облетаны пилотами армейской авиации ЗВО.
По данным начальника пресс-службы ЗВО, до конца текущего месяца специалисты армейской авиации округа приступят к приему еще шести транспортно-десантных вертолетов Ми-8МТВ5, изготовленных на Казанском авиапредприятии."
РИА Новости.
"Десять боевых вертолетов Ми-28, Ми-26 и Ми-8 поступили в среду на авиабазу Западного военного округа (ЗВО), сообщил журналистам начальник пресс-службы ЗВО полковник Олег Кочетков.
"Десять новых боевых вертолетов, среди которых ударные Ми-28Н и военно-транспортные Ми-26 и Ми-8МТВ5, прибыли сегодня на одну из авиабаз Западного военного округа, дислоцированную на Северо-Западе России", — сказал он.
По его словам, новые боевые машины изготовлены авиапредприятиями Ростова-на-Дону и Казани. Вертолеты прошли все этапы заводских проверок и испытаний, приняты инженерно-техническим составом авиабазы и успешно облетаны пилотами армейской авиации ЗВО.
По данным начальника пресс-службы ЗВО, до конца текущего месяца специалисты армейской авиации округа приступят к приему еще шести транспортно-десантных вертолетов Ми-8МТВ5, изготовленных на Казанском авиапредприятии."
москва
41 год
Карма: +6.86
Регистрация: 04.03.2012
Сообщений: 551
Читатели: 0
Регистрация: 04.03.2012
Сообщений: 551
Читатели: 0
Почему то видео не прикрепляется((
Ролик здесь
http://www.youtube.c…-2nE#t=138
Наши вероятные друзья критикуют Су 35 за сваливание вниз после некоторых элементов пилотажа и утверждают что Супер Шмель не сваливается.
Комментарии вероятных друзей:
"Я не знаю что это значит - "маневренный" для военной авиации. Но Су -35 преподносится как сверхманевренный, но судя по этому видео СуперХонет показывает ту же подвижность без всяких проблем. К тому же мне видится, что F-16 показывает себе лучше Су-35 в некоторых элементах. Если Вы имеете обоснованную позицию, отличную от моей - давайте обсудим. И последнее - а может быть F-35 назван "суперманевренным"? Это был риторический вопрос... А кто отвечает на него положительно - тому лучше не смотреть этот ролик.
//
Note: I don't know what the definition is of super agile when it comes to fighter aircraft. The SU-35 has been called super agile but this vid shows the Super Hornet flying the same profile without problem. Additionally the F-16 is supposedly even better than the SH in some flight profiles. If you have a solid definition, send it my way. Last. Will the F-35 be called super agile....no need to answer. It was a rhetorical question. Oh. Turn the speakers off for this vid.
http://snafu-solomon…agile.html
Ролик здесь
http://www.youtube.c…-2nE#t=138
Наши вероятные друзья критикуют Су 35 за сваливание вниз после некоторых элементов пилотажа и утверждают что Супер Шмель не сваливается.
Комментарии вероятных друзей:
"Я не знаю что это значит - "маневренный" для военной авиации. Но Су -35 преподносится как сверхманевренный, но судя по этому видео СуперХонет показывает ту же подвижность без всяких проблем. К тому же мне видится, что F-16 показывает себе лучше Су-35 в некоторых элементах. Если Вы имеете обоснованную позицию, отличную от моей - давайте обсудим. И последнее - а может быть F-35 назван "суперманевренным"? Это был риторический вопрос... А кто отвечает на него положительно - тому лучше не смотреть этот ролик.
//
Note: I don't know what the definition is of super agile when it comes to fighter aircraft. The SU-35 has been called super agile but this vid shows the Super Hornet flying the same profile without problem. Additionally the F-16 is supposedly even better than the SH in some flight profiles. If you have a solid definition, send it my way. Last. Will the F-35 be called super agile....no need to answer. It was a rhetorical question. Oh. Turn the speakers off for this vid.
http://snafu-solomon…agile.html
Отредактировано: KKKK - 06 ноя 2013 14:09:55
"...человек-творец, человек, воспитанный таким образом, что высшим наслаждением и высшей целью его жизни является творческий труд." (с) Борис Стругацкий
Карма: +274.62
Регистрация: 22.07.2008
Сообщений: 2,011
Читатели: 4
Регистрация: 22.07.2008
Сообщений: 2,011
Читатели: 4
Цитата: KKKK от 06.11.2013 13:57:58
Наши вероятные друзья критикуют Су 35 за сваливание вниз после некоторых элементов пилотажа и утверждают что Супер Шмель не сваливается.
Для начала это не современный Су-35, это старый Су-35 или Су-27М. Неизвестно, есть ли УВТ, скорее всего нет, так как вариант с УВТ и боковой ручкой управления назвали Су-37(711 б.н.). Потом, нагрузка под крыльями разная. И, самое смешное, сравнивается просадка высоты после "кобры". При этом Су кобру выполняет, а "Хорнет" - нет, жалчайшее подобие. И т.д.
41 год
Карма: +509.28
Регистрация: 20.01.2010
Сообщений: 1,490
Читатели: 0
Регистрация: 20.01.2010
Сообщений: 1,490
Читатели: 0
С militaryphotos.net, красивый снимок БМ-ки:
http://military.toms…&mode=view
Почти как в голливудском звездолёте
Ещё из ночных фото вот такая кабина штурмана Ил-76 понравилась:
http://russianplanes…121743.jpg
Прямо какая-то домашняя, что ли, уютная обстановка
http://military.toms…&mode=view
Почти как в голливудском звездолёте
Ещё из ночных фото вот такая кабина штурмана Ил-76 понравилась:
http://russianplanes…121743.jpg
Прямо какая-то домашняя, что ли, уютная обстановка
Отредактировано: BlackShark - 06 ноя 2013 23:33:40
Уфа
49 лет
Карма: +278.58
Регистрация: 12.08.2009
Сообщений: 2,353
Читатели: 0
Регистрация: 12.08.2009
Сообщений: 2,353
Читатели: 0
Цитата: ups от 06.11.2013 22:47:06
Прямо какая-то домашняя, что ли, уютная обстановка
Это да. Вот только отстойнейший край столешницы несколько картинку портит
Видите там бугристую поверхность? Скверного качества постформинг. Я уж не говорю о рояльных петлях, устаревших как говно мамонта. Нормальные петли скрытой установки сейчас рублей 400 стоят.Я б на месте того штурмана сам свое рабочее место чуть-чуть напильником доработал.
Воронеж, Донецк
38 лет
Карма: +7,174.55
Регистрация: 03.11.2011
Сообщений: 12,754
Читатели: 4
Регистрация: 03.11.2011
Сообщений: 12,754
Читатели: 4
Вертолеты Rooivalk пошли в бой.
bmpd.livejournal.
"4 ноября 2013 года два боевых вертолета Rooivalk ВВС ЮАР совершили первый в истории этой машины боевой вылет. Три таких вертолета из состава 16-й эскадрильи ВВС ЮАР были направлены 28 октября в состав контингента сил ООН (MONUC) в Демократической Республике Конго (ДРК). Как сообщается, в ходе первого вылета 4 ноября в 17.00 местного времени два вертолета Rooivalk нанесли удар 70-мм неуправляемыми ракетами FZ90 по укрепленным позициям конголезской повстанческой группировки М23 в горном районе Шанзу близ границы ДРК и Руанды, поддерживая наступление против повстанцев сил армии ДРК и бригады интервенционных сил (Force Intervention Brigade - FIB) сил MONUC, в которую входят контингенты ЮАР, Танзании и Малави. По результатам удара было заявлено поражение нескольких "бункеров" и уничтожение одной 14,5-мм зенитной пулеметной установки повстанцев.
Программа разработки южноафриканского боевого вертолета Rooivalk осуществлялась более 30 лет (государственной компанией Atlas Aircraft Corporation, в 1992 году вошедшей в состав группы Denel), но после ликвидации режима апартеида в ЮАР велась крайне низкими темпами. Всего было построено четыре прототипа и 12 серийных машин Rooivalk Mk 1 - последние поступили на вооружение 16-й эскадрильи ВВС ЮАР в Блумспруте к 2007 году (при этом одна машина была потеряна в 2005 году). Но только с апреля 2011 года по март 2013 года 11 наличных вертолетов Rooivalk Mk 1 16-й эскадрильи были доработаны до уровня Block 1F, что позволило объвить о достижении ими стадии "начальной оперативной готовности" (IOC). При этом нынешний стандарт Block 1F обеспечивает применение с вертолетов только пушечного вооружения (20-мм пушки F2) и НАР, а интеграция управляемого вооружения (включая ПТУР Denel Mokopa) на эти вертолеты до настоящего времени так и не произведена по финансовым причинам.
Вертолет Denel Rooivalk Mk 1 ВВС ЮАР наносит удар 70-мм неуправляемыми авиационными ракетами FZ90."
bmpd.livejournal.
"4 ноября 2013 года два боевых вертолета Rooivalk ВВС ЮАР совершили первый в истории этой машины боевой вылет. Три таких вертолета из состава 16-й эскадрильи ВВС ЮАР были направлены 28 октября в состав контингента сил ООН (MONUC) в Демократической Республике Конго (ДРК). Как сообщается, в ходе первого вылета 4 ноября в 17.00 местного времени два вертолета Rooivalk нанесли удар 70-мм неуправляемыми ракетами FZ90 по укрепленным позициям конголезской повстанческой группировки М23 в горном районе Шанзу близ границы ДРК и Руанды, поддерживая наступление против повстанцев сил армии ДРК и бригады интервенционных сил (Force Intervention Brigade - FIB) сил MONUC, в которую входят контингенты ЮАР, Танзании и Малави. По результатам удара было заявлено поражение нескольких "бункеров" и уничтожение одной 14,5-мм зенитной пулеметной установки повстанцев.
Программа разработки южноафриканского боевого вертолета Rooivalk осуществлялась более 30 лет (государственной компанией Atlas Aircraft Corporation, в 1992 году вошедшей в состав группы Denel), но после ликвидации режима апартеида в ЮАР велась крайне низкими темпами. Всего было построено четыре прототипа и 12 серийных машин Rooivalk Mk 1 - последние поступили на вооружение 16-й эскадрильи ВВС ЮАР в Блумспруте к 2007 году (при этом одна машина была потеряна в 2005 году). Но только с апреля 2011 года по март 2013 года 11 наличных вертолетов Rooivalk Mk 1 16-й эскадрильи были доработаны до уровня Block 1F, что позволило объвить о достижении ими стадии "начальной оперативной готовности" (IOC). При этом нынешний стандарт Block 1F обеспечивает применение с вертолетов только пушечного вооружения (20-мм пушки F2) и НАР, а интеграция управляемого вооружения (включая ПТУР Denel Mokopa) на эти вертолеты до настоящего времени так и не произведена по финансовым причинам.
Вертолет Denel Rooivalk Mk 1 ВВС ЮАР наносит удар 70-мм неуправляемыми авиационными ракетами FZ90."
Воронеж, Донецк
38 лет
Карма: +7,174.55
Регистрация: 03.11.2011
Сообщений: 12,754
Читатели: 4
Регистрация: 03.11.2011
Сообщений: 12,754
Читатели: 4
Около 4,5 трлн руб могут направить на перспективную авиацию для ВС РФ.
РИА Новости.
"Порядка 4,5 триллионов рублей планируется направить на создание перспективной авиационной техники и вооружений для нее, заявил заместитель министра обороны РФ Юрий Борисов на совещании в четверг.
"На данные цели предусмотрено выделение ассигнований в объеме порядка 4,5 триллионов рублей, что составляет около 25 процентов от объемов финансирования всей программы вооружения", — цитирует Борисова представитель управления пресс-службы и информации Минобороны.
Основной объем (85 процентов) этих средств, по словам замминистра, запланировано направить на закупку новой авиационной техники и вооружения.
Это должно к 2020 году позволить довести долю современной техники в авиапарке Вооруженных сил до 70 процентов.
Борисов отметил, что, прежде всего, необходимо сформировать нормативную базу ценообразования, позволяющую проводить обоснованную ценовую политику и обеспечить прозрачность ее понимания заказчиком.
Также надо обеспечить развитие критических и базовых промышленных технологий, позволяющих своевременно создавать перспективные образцы авиатехники и вооружений, превосходящими мировые аналоги."
РИА Новости.
"Порядка 4,5 триллионов рублей планируется направить на создание перспективной авиационной техники и вооружений для нее, заявил заместитель министра обороны РФ Юрий Борисов на совещании в четверг.
"На данные цели предусмотрено выделение ассигнований в объеме порядка 4,5 триллионов рублей, что составляет около 25 процентов от объемов финансирования всей программы вооружения", — цитирует Борисова представитель управления пресс-службы и информации Минобороны.
Основной объем (85 процентов) этих средств, по словам замминистра, запланировано направить на закупку новой авиационной техники и вооружения.
Это должно к 2020 году позволить довести долю современной техники в авиапарке Вооруженных сил до 70 процентов.
Борисов отметил, что, прежде всего, необходимо сформировать нормативную базу ценообразования, позволяющую проводить обоснованную ценовую политику и обеспечить прозрачность ее понимания заказчиком.
Также надо обеспечить развитие критических и базовых промышленных технологий, позволяющих своевременно создавать перспективные образцы авиатехники и вооружений, превосходящими мировые аналоги."
Ростов-на-Дону
44 года
Карма: +45.94
Регистрация: 18.07.2007
Сообщений: 1,664
Читатели: 0
Регистрация: 18.07.2007
Сообщений: 1,664
Читатели: 0
OlegNZH_
Цитата: Danila от 07.11.2013 21:30:11
Хорнет на малых скоростях как раз таки вполне себе устойчив.
Странно ...но Су-35 вообще на нулевых устойчив , кто больше устойчив? ... сравнить на колоколе? Разговор ни о чём.....
Отредактировано: OlegNZH_ - 08 ноя 2013 00:47:23