АВИАЦИЯ и иные...
13,476,016
34,207
|
Старый Хрыч
|
| 21 янв 2021 22:13:23 |
!
Крыса.
Дискуссия 2.113
Прошу внимания участников авиационной ветки.
Изгнанная с форума и отсутствовавшая длительное время крыса опять вернулась.
На этот раз назвалась
runow и стибур
Может в лс начать интересоваться, где найти Тибруса и Альтаира, может начать спрашивать о каких то вопросах у специалистов, имеющих отношение к авиастроению и конструкторским делам.
Прошу:
- не исключаю, что зарегистрируется опять
- не ведите никаких переговоров с неизвестными никами, не сообщайте ему ничего, не отвечайте на ЛС
- сразу сообщите о подобномгаденыше персонаже мне, или другому ГМ в ЛС, либо доведите в виде жалобы красной кнопкой, с пометкой "сообщить Глобальному Модератору", мы приберем его на место.
Характерные признаки - иметь может одно сообщение ( чтобы иметь возможность писать в ЛС)
Альтаира называет Альтэйром.
Дискуссия 2.113
Прошу внимания участников авиационной ветки.
Изгнанная с форума и отсутствовавшая длительное время крыса опять вернулась.
На этот раз назвалась
runow и стибурМожет в лс начать интересоваться, где найти Тибруса и Альтаира, может начать спрашивать о каких то вопросах у специалистов, имеющих отношение к авиастроению и конструкторским делам.
Прошу:
- не исключаю, что зарегистрируется опять
- не ведите никаких переговоров с неизвестными никами, не сообщайте ему ничего, не отвечайте на ЛС
- сразу сообщите о подобном
Характерные признаки - иметь может одно сообщение ( чтобы иметь возможность писать в ЛС)
Альтаира называет Альтэйром.
Отредактировано: Старый Хрыч - 21 янв 2021 22:40:32
41 год
Карма: +509.28
Регистрация: 20.01.2010
Сообщений: 1,490
Читатели: 0
Регистрация: 20.01.2010
Сообщений: 1,490
Читатели: 0
Цитата: Thor от 23.11.2013 15:06:04
Чтобы эта диаграмма хоть что-то нормальное показывала нужно сначала указать по каким типам авиапроисшествий там идет подсчет и за какой период.
Особо интересно увидеть графики за 2010-2013 по годам.
Есть вот такие графики:
из этого отчёта (стр. 6):
http://dvmtu-favt.ru…5db17f.pdf
Там ещё много другого интересного, но уже без сравнения с другими странами.
Карма: +5.39
Регистрация: 15.10.2011
Сообщений: 168
Читатели: 0
Регистрация: 15.10.2011
Сообщений: 168
Читатели: 0
Цитата: small__virus от 23.11.2013 10:37:55
Почему? Потому что вам не понравилась диаграмма? Однако, она отражает реальные цифры. Хотя бы потому, что США имеют наибольший гражданский авиафлот в мире. И хотя бы только по этому, количественно, цифры по катастрофам будут превышать других.
Но эта таблица не отражает качественных показателей. Только количественные, и не более.
Да я вообще не про диаграмму, а про сайтик который пиарил автор поста.
Цитата: Shadow. от 19.11.2013 15:34:42
Много где есть можно здесь посмотреть Авиакатастрофы по странам. Там и другая есть. По типам ВС, фазам полета и пр.
57 лет
Карма: +1,336.98
Регистрация: 16.05.2011
Сообщений: 4,114
Читатели: 8
Регистрация: 16.05.2011
Сообщений: 4,114
Читатели: 8
До конца 2013 года авиапарк ВВО пополнят истребители Су-35 и Су-30М2
"На авиационных базах Восточного военного округа (ВВО), дислоцированных в Забайкальском, Хабаровском и Приморском краях, ожидается значительное обновление парка боевых самолетов в рамках Гособоронзаказа 2013 ...
- После проведения процедуры приемки на предприятии-изготовителе более 10 истребителей Су-35 и Су-30М2 поступят на авиабазу в Хабаровском крае ...
- В завершающемся году пополнятся новыми истребителями Су-30СМ и Су-30М2 и авиационные базы в Забайкальском и Приморском края", -
рассказали в пресс-службе Министерства обороны РФ.
"На авиационных базах Восточного военного округа (ВВО), дислоцированных в Забайкальском, Хабаровском и Приморском краях, ожидается значительное обновление парка боевых самолетов в рамках Гособоронзаказа 2013 ...
- После проведения процедуры приемки на предприятии-изготовителе более 10 истребителей Су-35 и Су-30М2 поступят на авиабазу в Хабаровском крае ...
- В завершающемся году пополнятся новыми истребителями Су-30СМ и Су-30М2 и авиационные базы в Забайкальском и Приморском края", -
рассказали в пресс-службе Министерства обороны РФ.
Карма: -72.92
Регистрация: 11.11.2010
Сообщений: 215
Читатели: 0
Регистрация: 11.11.2010
Сообщений: 215
Читатели: 0
Цитата: Handover от 20.11.2013 11:57:24
Ну тут тоже, судя по расшифровке, экипаж вел себя(и самолет) крайне неадекватно в последнюю минуту полета. Чем это вызвано, это уже другой вопрос, конечно.
А чего можно ожидать от неопытного экипажа? Нештатная ситуация - и "с добрым утром"
Калининград
60 лет
Карма: +829.57
Регистрация: 18.12.2012
Сообщений: 2,414
Читатели: 1
Регистрация: 18.12.2012
Сообщений: 2,414
Читатели: 1
Цитата: Skazochnik от 24.11.2013 05:30:51А может не будем гадать на кофейной гуще, а подождем выводов МАК?
А чего можно ожидать от неопытного экипажа? Нештатная ситуация - и "с добрым утром"
Отредактировано: BlackShark - 24 ноя 2013 20:00:16
«Штурмана – отродье хамское, до зелья и баб охочее. Однако дело свое знают. Посему – в кабаки и другие питейные заведения препятствий не чинить. Но в Ассамблею не пущать, ибо слово вымолвить не могут и буйство учинить не замедлят». - Петр I
Карма: +2,845.86
Регистрация: 19.10.2008
Сообщений: 75,734
Читатели: 0
Регистрация: 19.10.2008
Сообщений: 75,734
Читатели: 0
генеральный директор ОДК
Владислав Масалов:
Объединенная двигателестроительная корпорация - ОДК
- рассчитывает получить госгарантии под выпуск облигаций
- на рефинансирование кредитов, которые должны покрыть
- долговую нагрузку предприятий, входящих в структуру корпорации.
Долговая нагрузка предприятий ОДК в 2009г. составляла 93,3 миллиарда рублей,
- на сегодняшний день показатель составляет 55 миллиардов рублей.
Это позволит снизить долговую нагрузку до уровня,
- обеспечивающего платежеспособность ОДК
- и успешность реализации поставленных государством задач,
- в том числе по национальной безопасности.
По итогам 2013 года ОДК планирует получить 158,9 миллиарда рублей
- консолидированной выручки,
- в 2020 году - 200 миллиардов рублей.
В 2016 году компания рассчитывает
- выйти на безубыточность.
Масалов в рамках совещания по вопросу производства двигателей
- для авиационной промышленности обратился к президенту РФ Владимиру Путину
- с просьбой решить вопрос продолжения поставок двигателей НК-33 в США для РН "Антарес",
- о сотрудничестве с Индией по программе поставок двигателей АЛ-55И,
- а также предложил поручить ОАО "Газпром" перейти на заключение
- долгосрочных контрактов на поставку и ремонт наукоемкой
- и высокотехнологичной продукции ОДК.
Владислав Масалов:
Объединенная двигателестроительная корпорация - ОДК
- рассчитывает получить госгарантии под выпуск облигаций
- на рефинансирование кредитов, которые должны покрыть
- долговую нагрузку предприятий, входящих в структуру корпорации.
Долговая нагрузка предприятий ОДК в 2009г. составляла 93,3 миллиарда рублей,
- на сегодняшний день показатель составляет 55 миллиардов рублей.
Это позволит снизить долговую нагрузку до уровня,
- обеспечивающего платежеспособность ОДК
- и успешность реализации поставленных государством задач,
- в том числе по национальной безопасности.
По итогам 2013 года ОДК планирует получить 158,9 миллиарда рублей
- консолидированной выручки,
- в 2020 году - 200 миллиардов рублей.
В 2016 году компания рассчитывает
- выйти на безубыточность.
Масалов в рамках совещания по вопросу производства двигателей
- для авиационной промышленности обратился к президенту РФ Владимиру Путину
- с просьбой решить вопрос продолжения поставок двигателей НК-33 в США для РН "Антарес",
- о сотрудничестве с Индией по программе поставок двигателей АЛ-55И,
- а также предложил поручить ОАО "Газпром" перейти на заключение
- долгосрочных контрактов на поставку и ремонт наукоемкой
- и высокотехнологичной продукции ОДК.
43 года
Карма: +3,104.12
Регистрация: 15.07.2011
Сообщений: 4,741
Читатели: 10
Регистрация: 15.07.2011
Сообщений: 4,741
Читатели: 10
http://www.tv100.ru/…mov-83401/
Обратите внимание на композитные диски центробежных компрессоров,это вообще прорыв, в общем-то.
Как и многое другое.
Обратите внимание на композитные диски центробежных компрессоров,это вообще прорыв, в общем-то.
Как и многое другое.
Карма: +6,690.53
Регистрация: 25.09.2008
Сообщений: 29,305
Читатели: 15
Регистрация: 25.09.2008
Сообщений: 29,305
Читатели: 15
Цитата: Ант от 25.11.2013 10:11:34
http://www.tv100.ru/…mov-83401/
Обратите внимание на композитные диски центробежных компрессоров,это вообще прорыв, в общем-то.
Как и многое другое.
ЦитатаБдь, дебилы тупорылые. "Турбо-овальный"... Турбо-эллиптический! ;О)
"Сердце" российских вертолетов - турбо овальные двигатели
Карма: -72.92
Регистрация: 11.11.2010
Сообщений: 215
Читатели: 0
Регистрация: 11.11.2010
Сообщений: 215
Читатели: 0
Цитата: rororo от 24.11.2013 17:17:34
А может не будем гадать на кофейной гуще, а подождем выводов МАК?
Подождем. Преварительно никаких отказов не заявлено, выскочили на 700 метров с потерей скорости ( я не силен в ттх боинга пассажирского но то-то мне подсказывает что 230 км/ч на горке это как бы помягче выразиться "мало") что дальше было не понятно, либо сваливание либо просто оттуда без скольжения вниз... В первом случае все понятно во втором не совсем, скорей всего потеря протранствнной ориентации ночью
Отредактировано: Skazochnik - 25 ноя 2013 12:19:13
Карма: +2,252.23
Регистрация: 14.05.2010
Сообщений: 18,044
Читатели: 7
Регистрация: 14.05.2010
Сообщений: 18,044
Читатели: 7
Ну чо, меньше скорости сваливания. Я видео не смотрел, но не удивлюсь, если самоль еще и на бок положило. Движки то наверно в одну сторону крутятся
Дисциплина важна, чтобы добиться успеха, но одной дисциплины недостаточно. Нужна внутренняя мотивация для достижения цели. И конечно, трудолюбие. Это талант заставить себя работать и уметь это делать продуктивно. (ВВП)
Potsdam
57 лет
Карма: +44.73
Регистрация: 28.09.2012
Сообщений: 5,615
Читатели: 4
Регистрация: 28.09.2012
Сообщений: 5,615
Читатели: 4
Цитата: GeorgV от 25.11.2013 13:03:06
Движки то наверно в одну сторону крутятся
в смысле?
что значит "наверно в одну сторону крутятся" ?
Отредактировано: Фёдор144 - 25 ноя 2013 13:06:50
No pasarán ... fama a los héroes ... bommbass para siempre ...
учиться военному делу настоящим образом ... и скажите уже государю, что у англичан ружья кирпичом не чистят ... пусть чтобы и у нас не чистили, а то они стрелять не годятся ...
учиться военному делу настоящим образом ... и скажите уже государю, что у англичан ружья кирпичом не чистят ... пусть чтобы и у нас не чистили, а то они стрелять не годятся ...
Карма: +2,252.23
Регистрация: 14.05.2010
Сообщений: 18,044
Читатели: 7
Регистрация: 14.05.2010
Сообщений: 18,044
Читатели: 7
Цитата: Фёдор144 от 25.11.2013 13:05:37
в смысле "наверное в одну сторону крутятся" ?
В смысле, что я не знаю. Но обычно в одну
Отредактировано: GeorgV - 25 ноя 2013 13:09:45
Дисциплина важна, чтобы добиться успеха, но одной дисциплины недостаточно. Нужна внутренняя мотивация для достижения цели. И конечно, трудолюбие. Это талант заставить себя работать и уметь это делать продуктивно. (ВВП)
Севастополь
42 года
Карма: +259.09
Регистрация: 21.11.2008
Сообщений: 5,485
Читатели: 13
Регистрация: 21.11.2008
Сообщений: 5,485
Читатели: 13
Цитата: GeorgV от 25.11.2013 13:07:25
В смысле, что я не знаю. Но обычно в одну
может имеет ввиду "гироскопический эффект" от сумм центробежных сил двух движков..хотя каким боком он при сваливании "работает" - не совсем понятно.
Слов нет - одни мысли...
Карма: +2,252.23
Регистрация: 14.05.2010
Сообщений: 18,044
Читатели: 7
Регистрация: 14.05.2010
Сообщений: 18,044
Читатели: 7
Цитата: johnsib от 25.11.2013 13:34:43
может имеет ввиду "гироскопический эффект" от сумм центробежных сил двух движков..хотя каким боком он при сваливании "работает" - не совсем понятно.
Именно. А каким боком - самолет аэродинамически неуправляем (скорость сваливания). Вполне может проявится гироскопический эффект. Которому лишь надо накренить самолет, а дальше дело пойдет само.
Дисциплина важна, чтобы добиться успеха, но одной дисциплины недостаточно. Нужна внутренняя мотивация для достижения цели. И конечно, трудолюбие. Это талант заставить себя работать и уметь это делать продуктивно. (ВВП)
Севастополь
42 года
Карма: +259.09
Регистрация: 21.11.2008
Сообщений: 5,485
Читатели: 13
Регистрация: 21.11.2008
Сообщений: 5,485
Читатели: 13
Цитата: GeorgV от 25.11.2013 13:45:27
Именно. А каким боком - самолет аэродинамически неуправляем (скорость сваливания). Вполне может проявится гироскопический эффект. Которому лишь надо накренить самолет, а дальше дело пойдет само.
Ну, да, кстати..интересно.
Аэродинамическая неустойчивость планера ведь не только углом атаки (тангажа) определяется - имею ввиду потоки набегающего воздуха, обтекающие профиль крыла только при определеных углах работают на подъем (не зря тангаж для пассажирских самолетов определен в жестком "коридоре" +/-10-20 град).
Наверное еще и гироскопический эффект влияет на "неустойчивость" при критических углах.
Опять же, это лишь часть сил негативно влияющих на итак уже не управляемый самолет...набегающий поток-то уже крыло не тянет вверх.
Слов нет - одни мысли...
Карма: +2,252.23
Регистрация: 14.05.2010
Сообщений: 18,044
Читатели: 7
Регистрация: 14.05.2010
Сообщений: 18,044
Читатели: 7
Цитата: johnsib от 25.11.2013 14:01:41
Ну, да, кстати..интересно.
Аэродинамическая неустойчивость планера ведь не только углом атаки (тангажа) определяется - имею ввиду потоки набегающего воздуха, обтекающие профиль крыла только при определеных углах работают на подъем (не зря тангаж для пассажирских самолетов определен в жестком "коридоре" +/-10-20 град).
Наверное еще и гироскопический эффект влияет на "неустойчивость" при критических углах.
Опять же, это лишь часть сил негативно влияющих на итак уже не управляемый самолет...набегающий поток-то уже крыло не тянет вверх.
А много и не надо, учитывая отсутствие запаса по высоте и скорости. На заваленный самолет будут действовать непредсказуемые аэродинамические силы, которые нечем компенсировать. А если пилот еще поработает управлящими поверхностями, то это лишь ускорит процесс. В общем, вот такая у меня гипотеза.
Дисциплина важна, чтобы добиться успеха, но одной дисциплины недостаточно. Нужна внутренняя мотивация для достижения цели. И конечно, трудолюбие. Это талант заставить себя работать и уметь это делать продуктивно. (ВВП)
Potsdam
57 лет
Карма: +44.73
Регистрация: 28.09.2012
Сообщений: 5,615
Читатели: 4
Регистрация: 28.09.2012
Сообщений: 5,615
Читатели: 4
Цитата: GeorgV от 25.11.2013 13:45:27
Именно. А каким боком - самолет аэродинамически неуправляем (скорость сваливания). Вполне может проявится гироскопический эффект. Которому лишь надо накренить самолет, а дальше дело пойдет само.
насколько мне известно, гироскопический эффект играет стабилизирующую роль.
хотя в данном случае говорить o гироскопическом эффекте ротора двигателя массой килограмм 700 на расстоянии от центра масс метров 7 вообще не приходится
Отредактировано: Фёдор144 - 25 ноя 2013 14:41:05
No pasarán ... fama a los héroes ... bommbass para siempre ...
учиться военному делу настоящим образом ... и скажите уже государю, что у англичан ружья кирпичом не чистят ... пусть чтобы и у нас не чистили, а то они стрелять не годятся ...
учиться военному делу настоящим образом ... и скажите уже государю, что у англичан ружья кирпичом не чистят ... пусть чтобы и у нас не чистили, а то они стрелять не годятся ...
Воронеж, Донецк
38 лет
Карма: +7,174.55
Регистрация: 03.11.2011
Сообщений: 12,754
Читатели: 4
Регистрация: 03.11.2011
Сообщений: 12,754
Читатели: 4
Более 40 Ми-8 АМТШ и "Аллигаторов" поступят в ВВО до 2014 года.
РИА Новости.
"Более сорока вертолетов Ми-8АМТШ и Ка-52 поступят на авиабазы Восточного военного округа до конца 2013 года, сообщил журналистам в понедельник начальник пресс-службы округа подполковник Александр Гордеев.
"Свыше 40 современных вертолетов Ми-8 АМТШ и Ка-52 пополнят парк авиационных баз Восточного военного округа до конца года. Летный состав авиабаз уже прошел переподготовку на пилотирование новых вертолетов в специализированных центрах ВВС и готов к выполнению учебно-боевых задач", — сказал Гордеев."
РИА Новости.
"Более сорока вертолетов Ми-8АМТШ и Ка-52 поступят на авиабазы Восточного военного округа до конца 2013 года, сообщил журналистам в понедельник начальник пресс-службы округа подполковник Александр Гордеев.
"Свыше 40 современных вертолетов Ми-8 АМТШ и Ка-52 пополнят парк авиационных баз Восточного военного округа до конца года. Летный состав авиабаз уже прошел переподготовку на пилотирование новых вертолетов в специализированных центрах ВВС и готов к выполнению учебно-боевых задач", — сказал Гордеев."
Карма: -72.92
Регистрация: 11.11.2010
Сообщений: 215
Читатели: 0
Регистрация: 11.11.2010
Сообщений: 215
Читатели: 0
Цитата: johnsib от 25.11.2013 14:01:41
Ну, да, кстати..интересно.
Аэродинамическая неустойчивость планера ведь не только углом атаки (тангажа) определяется - имею ввиду потоки набегающего воздуха, обтекающие профиль крыла только при определеных углах работают на подъем (не зря тангаж для пассажирских самолетов определен в жестком "коридоре" +/-10-20 град).
Наверное еще и гироскопический эффект влияет на "неустойчивость" при критических углах.
Опять же, это лишь часть сил негативно влияющих на итак уже не управляемый самолет...набегающий поток-то уже крыло не тянет вверх.
На скоростях близких к скорости сваливания большое значение имеет сила и направление ветра.
Отредактировано: Skazochnik - 25 ноя 2013 22:08:05
Potsdam
57 лет
Карма: +44.73
Регистрация: 28.09.2012
Сообщений: 5,615
Читатели: 4
Регистрация: 28.09.2012
Сообщений: 5,615
Читатели: 4
Цитата: GeorgV от 25.11.2013 13:07:25
В смысле, что я не знаю. Но обычно в одну
разумеется в практике самолетостроения есть ТРДД с различной конфигурацией для левосторонней и правосторонней установки.
но как правило это касается двигателей, размещенных в фюзеляже и только конфигурации агрегатов, трубопроводов и т.д.
конфигурация ротора всегда одинакова.
есть еще несколько трехвальных двигателей, в которых промежуточный ротор врашается в направлении противоположном направлению вращения роторов высокого и низкого давления, но опять же - эта конфигурация сохраняется и для левосторонней и для правосторонней установки.
Отредактировано: Фёдор144 - 25 ноя 2013 15:20:35
No pasarán ... fama a los héroes ... bommbass para siempre ...
учиться военному делу настоящим образом ... и скажите уже государю, что у англичан ружья кирпичом не чистят ... пусть чтобы и у нас не чистили, а то они стрелять не годятся ...
учиться военному делу настоящим образом ... и скажите уже государю, что у англичан ружья кирпичом не чистят ... пусть чтобы и у нас не чистили, а то они стрелять не годятся ...
Сейчас на ветке:
21,
Модераторов: 0,
Пользователей: 0,
Гостей: 2,
Ботов: 19