АВИАЦИЯ и иные...
13,476,610
34,207
|
Старый Хрыч
|
| 21 янв 2021 22:13:23 |
!
Крыса.
Дискуссия 2.113
Прошу внимания участников авиационной ветки.
Изгнанная с форума и отсутствовавшая длительное время крыса опять вернулась.
На этот раз назвалась
runow и стибур
Может в лс начать интересоваться, где найти Тибруса и Альтаира, может начать спрашивать о каких то вопросах у специалистов, имеющих отношение к авиастроению и конструкторским делам.
Прошу:
- не исключаю, что зарегистрируется опять
- не ведите никаких переговоров с неизвестными никами, не сообщайте ему ничего, не отвечайте на ЛС
- сразу сообщите о подобномгаденыше персонаже мне, или другому ГМ в ЛС, либо доведите в виде жалобы красной кнопкой, с пометкой "сообщить Глобальному Модератору", мы приберем его на место.
Характерные признаки - иметь может одно сообщение ( чтобы иметь возможность писать в ЛС)
Альтаира называет Альтэйром.
Дискуссия 2.113
Прошу внимания участников авиационной ветки.
Изгнанная с форума и отсутствовавшая длительное время крыса опять вернулась.
На этот раз назвалась
runow и стибурМожет в лс начать интересоваться, где найти Тибруса и Альтаира, может начать спрашивать о каких то вопросах у специалистов, имеющих отношение к авиастроению и конструкторским делам.
Прошу:
- не исключаю, что зарегистрируется опять
- не ведите никаких переговоров с неизвестными никами, не сообщайте ему ничего, не отвечайте на ЛС
- сразу сообщите о подобном
Характерные признаки - иметь может одно сообщение ( чтобы иметь возможность писать в ЛС)
Альтаира называет Альтэйром.
Отредактировано: Старый Хрыч - 21 янв 2021 22:40:32
Москва
38 лет
Карма: +742.43
Регистрация: 18.02.2011
Сообщений: 13,358
Читатели: 7
Бан в разделе до 30.11.2024 18:09
Регистрация: 18.02.2011
Сообщений: 13,358
Читатели: 7
Бан в разделе до 30.11.2024 18:09
Весьма любопытно. Это следствие каких то трудностей Транзаса и Сухого или хотят провести сравнительные испытания?
Воронеж, Донецк
38 лет
Карма: +7,174.55
Регистрация: 03.11.2011
Сообщений: 12,754
Читатели: 4
Регистрация: 03.11.2011
Сообщений: 12,754
Читатели: 4
Воронеж, Донецк
38 лет
Карма: +7,174.55
Регистрация: 03.11.2011
Сообщений: 12,754
Читатели: 4
Регистрация: 03.11.2011
Сообщений: 12,754
Читатели: 4
В учебную авиагруппу "Сокол" в 2013 г поступят 9 вертолетов Ка-226.
РИА Новости.
"Девять вертолетов Ка-226 в этом году пополнят учебную авиационную группу "Сокол" Военно-воздушной академии имени Жуковского и Гагарина, сообщил журналистам во вторник представитель управления пресс-службы и информации Минобороны РФ по Военно-воздушным силам (ВВС) полковник Игорь Климов.
Сейчас у "Сокола" имеются 17 вертолетов Ка-226.
"Сегодня инженерно-технический состав учебной авиационной группы "Сокол" убыл на ОАО "Кумертауское авиационное производственное предприятие" (Республика Башкортостан) для получения новых многоцелевых вертолетов Ка-226", — сказал Климов, уточнив, что инженерам предстоит осмотреть вертолеты и проверить их техническую документацию.
"Позже на предприятие прибудет летный состав для проверки работоспособности всех систем, радиоэлектронного оборудования, проверки работы двигателей, выполнят контрольный полет и перегонят вертолеты к месту постоянного базирования", — сказал Климов, добавив, что перегон вертолетов будет осуществляться в два этапа."
РИА Новости.
"Девять вертолетов Ка-226 в этом году пополнят учебную авиационную группу "Сокол" Военно-воздушной академии имени Жуковского и Гагарина, сообщил журналистам во вторник представитель управления пресс-службы и информации Минобороны РФ по Военно-воздушным силам (ВВС) полковник Игорь Климов.
Сейчас у "Сокола" имеются 17 вертолетов Ка-226.
"Сегодня инженерно-технический состав учебной авиационной группы "Сокол" убыл на ОАО "Кумертауское авиационное производственное предприятие" (Республика Башкортостан) для получения новых многоцелевых вертолетов Ка-226", — сказал Климов, уточнив, что инженерам предстоит осмотреть вертолеты и проверить их техническую документацию.
"Позже на предприятие прибудет летный состав для проверки работоспособности всех систем, радиоэлектронного оборудования, проверки работы двигателей, выполнят контрольный полет и перегонят вертолеты к месту постоянного базирования", — сказал Климов, добавив, что перегон вертолетов будет осуществляться в два этапа."
Отредактировано: donartrus - 03 дек 2013 16:16:58
41 год
Карма: +509.28
Регистрация: 20.01.2010
Сообщений: 1,490
Читатели: 0
Регистрация: 20.01.2010
Сообщений: 1,490
Читатели: 0
Пермь
46 лет
Карма: +151.63
Регистрация: 25.09.2009
Сообщений: 1,432
Читатели: 0
Регистрация: 25.09.2009
Сообщений: 1,432
Читатели: 0
утверждается что вот это - моделька ПАК-ДА. Фотошоп?
просто я эту картинку уже видел и выглядела она тогда так:
просто я эту картинку уже видел и выглядела она тогда так:
Отредактировано: BlackShark - 04 дек 2013 20:31:06
Deus est mechanicus
Уфа
49 лет
Карма: +278.58
Регистрация: 12.08.2009
Сообщений: 2,353
Читатели: 0
Регистрация: 12.08.2009
Сообщений: 2,353
Читатели: 0
Цитата: Fomor.Perm от 04.12.2013 06:10:12
утверждается что вот это - моделька ПАК-ДА. Фотошоп?
Ну что Вы. Честная дезинформация
P.S. Кабины нет вообще? Или масштабы таковы, что кабина размещается прямо в носовой оконечности, без выделенного фонаря сверху? Или таки ПАК ДА сразу беспилотное шестое поколение?
Отредактировано: BlackShark - 04 дек 2013 20:30:52
63 года
Карма: +2.85
Регистрация: 26.07.2012
Сообщений: 24
Читатели: 0
Регистрация: 26.07.2012
Сообщений: 24
Читатели: 0
[quote author=Fomor.Perm link=forum/5-military/2081/message/2040125/#msg2040125 date=1386123012]
утверждается что вот это - моделька ПАК-ДА. Фотошоп?
Это продувочная модель ЦАГИ --для изучения такой схемы и расположения ДУ.
![]()
утверждается что вот это - моделька ПАК-ДА. Фотошоп?
Это продувочная модель ЦАГИ --для изучения такой схемы и расположения ДУ.
Около СПБ
Карма: +407.50
Регистрация: 31.08.2010
Сообщений: 5,266
Читатели: 0
Регистрация: 31.08.2010
Сообщений: 5,266
Читатели: 0
Цитата: Fomor.Perm от 04.12.2013 06:10:12
утверждается что вот это - моделька ПАК-ДА. Фотошоп?
просто я эту картинку уже видел и выглядела она тогда так:
Это никак не может быть моделькой ПАК-ДА.
Тут даже намека на стелсовость нет. Больше похоже на какой то грузовой концепт.
Минусы от форумных невеж как шрамы - украшают мужчину.
Ложь демагогов всегда сладка. Правда чаще бывает горькая
Ложь демагогов всегда сладка. Правда чаще бывает горькая
43 года
Карма: +3,104.12
Регистрация: 15.07.2011
Сообщений: 4,741
Читатели: 10
Регистрация: 15.07.2011
Сообщений: 4,741
Читатели: 10
Цитата: Fomor.Perm от 04.12.2013 06:10:12
утверждается что вот это - моделька ПАК-ДА. Фотошоп?
просто я эту картинку уже видел и выглядела она тогда так:
Ссылка
Цитата
В конце мая 2013 г. специалисты отделения аэродинамики самолетов и ракет завершили первый этап испытаний модели схемы «Летающее крыло» при крейсерских скоростях (до М=0.88) и больших числах Рейнольдса (М=0.2). Исследования проводились в трансзвуковой трубе Т-106 ЦАГИ и были направлены на уточнение аэродинамических характеристик перспективного летательного аппарата.
Специальная тематическая модель «Летающее крыло» с различными вариантами расположения двигателей и геометрии хвостового оперения была спроектирована и изготовлена в ЦАГИ в 2011 году. В прошлом году модель испытали в дозвуковых АДТ Т-102 и Т-107.
«Уже первые экспериментальные исследования модели принесли ряд новых ценных результатов. Так, приятной неожиданностью для нас стала высокая эффективность руля высоты на центроплане на всех углах атаки. Вместе с тем интерференция при верхнем расположении мотогондол двигателей оказалась хуже, чем мы предполагали и т.д. Есть о чем подумать, чтобы правильно спланировать будущие экспериментальные исследования и расчетно-проектировочные работы по совершенствованию характеристик ЛК», — прокомментировал начальник отдела отделения аэродинамики самолетов и ракет ЦАГИ Анатолий Болсуновский.
Исследования по формированию облика дальнемагистрального пассажирского самолета схемы «Летающее крыло» в ЦАГИ ведутся уже более 25 лет. Ранее основное внимание уделялось самолетам ЛК сверхбольшой пассажировместимости — до 1000 мест. Сегодня усилия исследователей сконцентрированы на самолете меньших размеров (до 200 мест). Этот проект Россия сможет реализовать самостоятельно, без привлечения зарубежных партнеров.
странно, я думал в первую очередь в голову придет что-то типа этого:
Учитывая "Специальная тематическая модель «Летающее крыло» с различными вариантами расположения двигателей и геометрии хвостового оперения"
Двигатели сверху-одна из популярных ныне тем, но "Вместе с тем интерференция при верхнем расположении мотогондол двигателей оказалась хуже, чем мы предполагали"
Отредактировано: Ант - 04 дек 2013 08:51:27
Воронеж, Донецк
38 лет
Карма: +7,174.55
Регистрация: 03.11.2011
Сообщений: 12,754
Читатели: 4
Регистрация: 03.11.2011
Сообщений: 12,754
Читатели: 4
АУ, если 
Последняя тройка Як-130 в 2013 году.
bmpd.livejournal.
"2 декабря 2013 года из Иркутска вылетели в Борисоглебск очередные три учебно-боевых самолета Як-130, переданных ВВС России после постройки на Иркутском авиационном заводе ОАО "Корпорация "Иркут". Самолеты имеют белые бортовые номера "61", "62" и "63". Перегон осуществляется с промежуточными посадками на аэродромах Толмачево (Новосибирск) и Шагол (Челябинск).
Это 31-й, 32-й и 33-й самолеты Як-130, построенные Иркутским авиазаводом по контракту с Министерством обороны России от декабря 2011 года на поставку 55 машин этого типа к концу 2015 года, и, последние, 16-й, 17-й и 18-й самолеты этого типа, построенные предприятием по этому контракту по плану 2013 года. Предыдущие две тройки Як-130 (с белыми бортовыми номерами с"55" по "57" и с "58" по "60") вылетели из Иркутска в Борисоглебск соответственно 23 сентября и 24 октября. В Борисоглебске (Воронежская область) новые Як-130 на протяжении года поступали в состав 209-й учебной авиационной базы (с 1 декабря - видимо, уже снова учебного авиационного полка) Борисоглебского филиала Краснодарского военного авиационного института имени А. К. Серова - филиала Военного учебно-научного центра ВВС «Военно-воздушная Академия имени Н.Е. Жуковского и Ю.А. Гагарина» (вероятно, Борисоглебскому филиалу будет возвращен статус самостоятельного училища).
После поставки новой тройки Як-130 209-я учебная авиабаза (полк) в Борисоглебске будет располагать 43 самолетами Як-130 (бортовые номера с "21" по "63"), причем 18 из них (бортовые номера с "46" по "63") были поставлены в 2013 году."
Минобороны закупило 34 российских беспилотника на сумму в 100 млн руб.
РИА Новости.
"Российское военное ведомство и казанское предприятие "Эникс" заключили контракт на поставку в войска 34 разведывательных беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) ближнего радиуса действия, сумма соглашения превышает 100 миллионов рублей, сообщил РИА Новости в среду директор — главный конструктор компании Валерий Побежимов.
"Мы заключили с Минобороны РФ контракт на поставку этих комплексов, соглашение подписано буквально вчера", — сказал он. По словам собеседника агентства, речь идет о поставке российскому военному ведомству семнадцати комплексов "Элерон-3СВ", в состав которых входят 34 беспилотника. "Точную сумму (контракта) назвать не могу, но она превышает 100 миллионов рублей", — добавил глава предприятия.
Побежимов уточнил, что предприятие планирует полностью исполнить обязательства по контракту до конца 2014 года. Он подчеркнул, что российские военные получат значительно модернизированные БПЛА, которые только внешне напоминают ранее разработанные "Эниксом" образцы. По его данным, цена "Элерона-3СВ" примерно в 5 раз ниже, чем у аналогов зарубежной разработки — комплексов "Застава", которые производятся в РФ по заключенному в 2010 году между ОПК "Оборонпром" и израильской компанией Israel Aerospace Industries Ltd контракту."
Последняя тройка Як-130 в 2013 году.
bmpd.livejournal.
"2 декабря 2013 года из Иркутска вылетели в Борисоглебск очередные три учебно-боевых самолета Як-130, переданных ВВС России после постройки на Иркутском авиационном заводе ОАО "Корпорация "Иркут". Самолеты имеют белые бортовые номера "61", "62" и "63". Перегон осуществляется с промежуточными посадками на аэродромах Толмачево (Новосибирск) и Шагол (Челябинск).
Это 31-й, 32-й и 33-й самолеты Як-130, построенные Иркутским авиазаводом по контракту с Министерством обороны России от декабря 2011 года на поставку 55 машин этого типа к концу 2015 года, и, последние, 16-й, 17-й и 18-й самолеты этого типа, построенные предприятием по этому контракту по плану 2013 года. Предыдущие две тройки Як-130 (с белыми бортовыми номерами с"55" по "57" и с "58" по "60") вылетели из Иркутска в Борисоглебск соответственно 23 сентября и 24 октября. В Борисоглебске (Воронежская область) новые Як-130 на протяжении года поступали в состав 209-й учебной авиационной базы (с 1 декабря - видимо, уже снова учебного авиационного полка) Борисоглебского филиала Краснодарского военного авиационного института имени А. К. Серова - филиала Военного учебно-научного центра ВВС «Военно-воздушная Академия имени Н.Е. Жуковского и Ю.А. Гагарина» (вероятно, Борисоглебскому филиалу будет возвращен статус самостоятельного училища).
После поставки новой тройки Як-130 209-я учебная авиабаза (полк) в Борисоглебске будет располагать 43 самолетами Як-130 (бортовые номера с "21" по "63"), причем 18 из них (бортовые номера с "46" по "63") были поставлены в 2013 году."
Минобороны закупило 34 российских беспилотника на сумму в 100 млн руб.
РИА Новости.
"Российское военное ведомство и казанское предприятие "Эникс" заключили контракт на поставку в войска 34 разведывательных беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) ближнего радиуса действия, сумма соглашения превышает 100 миллионов рублей, сообщил РИА Новости в среду директор — главный конструктор компании Валерий Побежимов.
"Мы заключили с Минобороны РФ контракт на поставку этих комплексов, соглашение подписано буквально вчера", — сказал он. По словам собеседника агентства, речь идет о поставке российскому военному ведомству семнадцати комплексов "Элерон-3СВ", в состав которых входят 34 беспилотника. "Точную сумму (контракта) назвать не могу, но она превышает 100 миллионов рублей", — добавил глава предприятия.
Побежимов уточнил, что предприятие планирует полностью исполнить обязательства по контракту до конца 2014 года. Он подчеркнул, что российские военные получат значительно модернизированные БПЛА, которые только внешне напоминают ранее разработанные "Эниксом" образцы. По его данным, цена "Элерона-3СВ" примерно в 5 раз ниже, чем у аналогов зарубежной разработки — комплексов "Застава", которые производятся в РФ по заключенному в 2010 году между ОПК "Оборонпром" и израильской компанией Israel Aerospace Industries Ltd контракту."
Отредактировано: donartrus - 04 дек 2013 09:32:12
Карма: +1,212.57
Регистрация: 24.12.2008
Сообщений: 5,420
Читатели: 5
Регистрация: 24.12.2008
Сообщений: 5,420
Читатели: 5
Цитата: mr_ttt от 04.12.2013 08:13:14
Это никак не может быть моделькой ПАК-ДА.
Тут даже намека на стелсовость нет. Больше похоже на какой то грузовой концепт.
А так ли уж нужна стелсовость для ПАК ДА?
Многое станет яснее , если вы прочитаете мемуары маршала Голованова
http://militera.lib.…index.html
Его основной борт - Ли-2 c незначительной примесью Ил-4 и Б-25. От 1500 до 3000 самолетов в разное время.
При этом АДД сбросила на фрицев треть (!!!) от всех бомб ВВС , при этом - перевезя бесчисленное число грузов , как внутри , так и за линию фронта.
Сделайте поправку на возможности современных АСП ( КР Х-102 - с дальностью пуска 5000-5500 км ) и РЭБ - и концепция ПАК ДА станет ясна...
Москва
62 года
Карма: +451.62
Регистрация: 15.07.2009
Сообщений: 31,413
Читатели: 8
Регистрация: 15.07.2009
Сообщений: 31,413
Читатели: 8
Цитата: sergant от 04.12.2013 15:40:56
Многое станет яснее , если вы прочитаете мемуары маршала Голованова
Его основной борт - Ли-2 c незначительной примесью Ил-4 и Б-25. От 1500 до 3000 самолетов в разное время.
И где это Вы такое там прочитали?!
Многие пытаются смотреть, куда идёт дым.
А надо бы - откуда ветер дует.
А надо бы - откуда ветер дует.
Карма: +6,690.60
Регистрация: 25.09.2008
Сообщений: 29,305
Читатели: 15
Регистрация: 25.09.2008
Сообщений: 29,305
Читатели: 15
Цитата: rororo от 04.12.2013 15:02:55? ? ?
ОБС с пометкой"нуегонафик""срочно":
На "Антонове" готовят техдокументацию по Ан-148 и 158, говорят - к передаче на ВАСО...
ЗЫ ОБС, поэтому - а/у
А смысл? Какой документации не было на ВАСО? Или имеют в виду, авторские права?
43 года
Карма: +3,104.12
Регистрация: 15.07.2011
Сообщений: 4,741
Читатели: 10
Регистрация: 15.07.2011
Сообщений: 4,741
Читатели: 10
Цитата: rororo от 04.12.2013 16:51:48
"За шо купил..."(с) Видимо, какую-то тех. документацию все-таки не передавали полностью, потому как комплекты какие-то для сборки из Харькова возят пока. Я не в курсе деталей (и собеседник - тоже), поэтому и написал - "ОБС".
быть может, в рамках вот чего:
Ссылка
Воронеж, Донецк
38 лет
Карма: +7,174.55
Регистрация: 03.11.2011
Сообщений: 12,754
Читатели: 4
Регистрация: 03.11.2011
Сообщений: 12,754
Читатели: 4
Модернизированный Ил-76МД-90А завершил первый этап государственных совместных испытаний.
«Сделано у нас».
"Модернизированный военно-транспортный самолет Ил-76МД-90А завершил первый этап государственных совместных испытаний.
Первый опытный образец российского модернизированного военно-транспортного самолета Ил-76МД-90А (зав. №0102) совершил перелет с аэродрома ЛИИ им. М.М. Громова, г. Жуковский в аэропорт «Ульяновск-Восточный» ЗАО «Авиастар-СП» для дальнейшей доработки по результатам первого этапа государственных совместных испытаний (ГСИ).
Первый этап ГСИ проводился совместным экипажем ОАО «Ил» и Министерства обороны РФ. В ходе летных испытаний было выполнено 38 полетов, проверено функционирование пилотажно-навигационного комплекса и его систем, топливной системы, автопилота, радиосвязи. Отработаны предельные по прочности режимы на предельной скорости, предельные перегрузки, сочетание достижения предельной скорости и предельной перегрузки одновременно.
В рамках ГСИ выполнены полеты с максимальным взлетным весом 210 тонн и максимальным посадочным весом 170 тонн и отработана методика ухода самолета на второй круг при «отказе» одного и двух двигателей.
На ульяновском авиационном заводе «Авиастар-СП» будет произведена доработка самолета. Планируется установить новый комплекс связи, комплекс обороны, внешние и внутренние видеокамеры. По завершении этапа доработок опытный образец приступит ко второму этапу ГСИ в городе Жуковском. На втором этапе ГСИ предусмотрено испытание бортового комплекса обороны и бортового комплекса связи, а также десантирование грузов и техники."
«Сделано у нас».
"Модернизированный военно-транспортный самолет Ил-76МД-90А завершил первый этап государственных совместных испытаний.
Первый опытный образец российского модернизированного военно-транспортного самолета Ил-76МД-90А (зав. №0102) совершил перелет с аэродрома ЛИИ им. М.М. Громова, г. Жуковский в аэропорт «Ульяновск-Восточный» ЗАО «Авиастар-СП» для дальнейшей доработки по результатам первого этапа государственных совместных испытаний (ГСИ).
Первый этап ГСИ проводился совместным экипажем ОАО «Ил» и Министерства обороны РФ. В ходе летных испытаний было выполнено 38 полетов, проверено функционирование пилотажно-навигационного комплекса и его систем, топливной системы, автопилота, радиосвязи. Отработаны предельные по прочности режимы на предельной скорости, предельные перегрузки, сочетание достижения предельной скорости и предельной перегрузки одновременно.
В рамках ГСИ выполнены полеты с максимальным взлетным весом 210 тонн и максимальным посадочным весом 170 тонн и отработана методика ухода самолета на второй круг при «отказе» одного и двух двигателей.
На ульяновском авиационном заводе «Авиастар-СП» будет произведена доработка самолета. Планируется установить новый комплекс связи, комплекс обороны, внешние и внутренние видеокамеры. По завершении этапа доработок опытный образец приступит ко второму этапу ГСИ в городе Жуковском. На втором этапе ГСИ предусмотрено испытание бортового комплекса обороны и бортового комплекса связи, а также десантирование грузов и техники."
Отредактировано: donartrus - 04 дек 2013 20:43:59
Воронеж, Донецк
38 лет
Карма: +7,174.55
Регистрация: 03.11.2011
Сообщений: 12,754
Читатели: 4
Регистрация: 03.11.2011
Сообщений: 12,754
Читатели: 4
Пилоты Военно-воздушных сил осваивают новый истребитель Су-35С.
Управление пресс-службы и информации Министерства обороны Российской Федерации.
"Первая группа летного состава одной из воинских частей Военно-воздушных Сил (ВВС) России начала переобучение на новый многоцелевой сверхманевренный истребитель Су-35С.
Подготовка осуществляется на центральных офицерских курсах Государственного центра подготовки авиационного персонала и войсковых испытаний Министерства обороны РФ.
Самолет Су-35С, относящийся к поколению 4++, в значительной степени отличается от истребителей, стоящих на вооружении ВВС России. На нем установлен ряд систем и оборудования, нашедших свое применение в самолете-истребителе 5-го поколения ПАК ФА.
Поэтому первая группа пилотов, направленных на переподготовку — это наиболее опытные летчики, ранее освоившие несколько типов истребителей, каждый из них имеет налет более 1000 часов.
В ходе переподготовки офицеры изучают аэродинамику и конструкцию самолета и двигателя, правила их эксплуатации, авиационное и радиоэлектронное оборудование, вооружение и прицельно-навигационный комплекс.
Особое внимание уделяется изучению нового оборудования, в частности, комплексной системы управления КСУ-35, силовой установки, состоящей из двух новых двигателей с повышенной тягой и соплами с управляемым вектором тяги, а также радиолокационной системы управления с фазированной антенной решеткой.
Обучение проводится как традиционными методами лекций и семинаров, так и с использованием интерактивной системы обучения в компьютерных классах. Данная система позволяет обеспечить подготовку летного состава в соответствии с эксплуатационной документацией, например, научить действиям в особых случаях на различных режимах работы двигателя."
Свыше 20 боевых самолетов и вертолетов получил ЮВО в 2013 году.
РИА Новости.
"Южный военный округ (ЮВО) в текущем году получил более 20 новых боевых самолетов и вертолетов, сообщает в четверг пресс-служба ЮВО.
"Авиабазы получили модернизированные вертолеты армейской авиации Ми-8АМТШ "Терминатор", штурмовые вертолеты Ми-35М, Ми-28Н "Ночной охотник", фронтовые бомбардировщики Су-34, турбовинтовой самолет Л-410", — уточняется в сообщении.
Для обслуживания новой летной техники округ уже подготовил около 250 военнослужащих инженерно-технического состава.
"В 2014 году в соединения и части объединения ВВС и ПВО военного округа будет продолжена поставка новейших вертолетов армейской авиации Ми-8 АМТШ, МИ-28Н, штурмовых вертолетов МИ-35, МИ-26Т, самолетов Су-35С, Су-34, Су-30М2, Су-27СМ, МиГ-35С", — сообщается в пресс-релизе."
МиГ-35С в ЮВО в 2014-м?
Опять утаили от прессы заключение контракта, и прийдётся ждать годовой отчёт за 2013-й? 
Управление пресс-службы и информации Министерства обороны Российской Федерации.
"Первая группа летного состава одной из воинских частей Военно-воздушных Сил (ВВС) России начала переобучение на новый многоцелевой сверхманевренный истребитель Су-35С.
Подготовка осуществляется на центральных офицерских курсах Государственного центра подготовки авиационного персонала и войсковых испытаний Министерства обороны РФ.
Самолет Су-35С, относящийся к поколению 4++, в значительной степени отличается от истребителей, стоящих на вооружении ВВС России. На нем установлен ряд систем и оборудования, нашедших свое применение в самолете-истребителе 5-го поколения ПАК ФА.
Поэтому первая группа пилотов, направленных на переподготовку — это наиболее опытные летчики, ранее освоившие несколько типов истребителей, каждый из них имеет налет более 1000 часов.
В ходе переподготовки офицеры изучают аэродинамику и конструкцию самолета и двигателя, правила их эксплуатации, авиационное и радиоэлектронное оборудование, вооружение и прицельно-навигационный комплекс.
Особое внимание уделяется изучению нового оборудования, в частности, комплексной системы управления КСУ-35, силовой установки, состоящей из двух новых двигателей с повышенной тягой и соплами с управляемым вектором тяги, а также радиолокационной системы управления с фазированной антенной решеткой.
Обучение проводится как традиционными методами лекций и семинаров, так и с использованием интерактивной системы обучения в компьютерных классах. Данная система позволяет обеспечить подготовку летного состава в соответствии с эксплуатационной документацией, например, научить действиям в особых случаях на различных режимах работы двигателя."
Свыше 20 боевых самолетов и вертолетов получил ЮВО в 2013 году.
РИА Новости.
"Южный военный округ (ЮВО) в текущем году получил более 20 новых боевых самолетов и вертолетов, сообщает в четверг пресс-служба ЮВО.
"Авиабазы получили модернизированные вертолеты армейской авиации Ми-8АМТШ "Терминатор", штурмовые вертолеты Ми-35М, Ми-28Н "Ночной охотник", фронтовые бомбардировщики Су-34, турбовинтовой самолет Л-410", — уточняется в сообщении.
Для обслуживания новой летной техники округ уже подготовил около 250 военнослужащих инженерно-технического состава.
"В 2014 году в соединения и части объединения ВВС и ПВО военного округа будет продолжена поставка новейших вертолетов армейской авиации Ми-8 АМТШ, МИ-28Н, штурмовых вертолетов МИ-35, МИ-26Т, самолетов Су-35С, Су-34, Су-30М2, Су-27СМ, МиГ-35С", — сообщается в пресс-релизе."
МиГ-35С в ЮВО в 2014-м?
Опять утаили от прессы заключение контракта, и прийдётся ждать годовой отчёт за 2013-й?
Отредактировано: donartrus - 05 дек 2013 11:51:36
54 года
Карма: +655.33
Регистрация: 18.06.2008
Сообщений: 1,557
Читатели: 0
Регистрация: 18.06.2008
Сообщений: 1,557
Читатели: 0
Цитата: dmitriк62 от 04.12.2013 16:19:28
И где это Вы такое там прочитали?!
Ну вт например
http://www.vif2ne.ru…537595.htm
Цитата
Попалось, м.б. кому-нибудь пригодится:
Справка о тоннаже сброшенных бомб за 1942-43 год по типам самолетов.
Ил-4 — 68717 тонн
Ли-2 — 30775 тонн
Б-25 — 11469 тонн
Пе-8 — 7745 тонн
ТБ-3 — 7781 тонн
Ер-2 — 756 тонн
Начальник оперативного отдела штаба АДД генерал-майор авиации Хмелевский
Ежели нужна ссылка Ф.39. Оп.11519 д.1072. Л.88.
1944 г. в статистике нет, но все равно Б-25 кроют вундерваффе Пе-8, а Ли-2 оное кроют даже с большим отрывом.
С уважением, Алексей Исаев
Ну и далее по ветке почитать.
Воронеж, Донецк
38 лет
Карма: +7,174.55
Регистрация: 03.11.2011
Сообщений: 12,754
Читатели: 4
Регистрация: 03.11.2011
Сообщений: 12,754
Читатели: 4
В Западном военном округе будет сформирован новый авиационный полк транспортной авиации.
Пресс-служба Западного военного округа.
"Новый отдельный транспортный смешанный авиационный полк Западного военного округа будет сформирован на базе эскадрильи транспортной авиации, дислоцированной на военном аэродроме Левашово под Санкт-Петербургом.
Парк новой авиационной части составят военно-транспортные самолеты Ан-12, Ан-26, Ан-30, Ан-72, Ту-134, Л-410, а также вертолеты Ми-8 различных модификаций.
Главной задачей полка станет авиационное обеспечение плановых учебно-боевых мероприятий Западного военного округа, а также перевозка личного состава, вооружения и военной техники и грузов военного назначения, в том числе доставка их в труднодоступные местности.
Личный состав формируемого полка составили наиболее опытные летные экипажи, 75% летчиков, штурманов имеют квалификационную категорию специалистов 1 и 2 класса.
Помимо военного аэродрома Левашово в инфраструктуру полка также войдут 5 аэродромов различных классов, расположенных на территории Ленинградской, Архангельской и Владимирской областей.
Взлетно-посадочные площадки этих аэродромов, а также наземные службы и системы способны принимать все типы транспортной авиации, в том числе самолеты Ил-76."
Пресс-служба Западного военного округа.
"Новый отдельный транспортный смешанный авиационный полк Западного военного округа будет сформирован на базе эскадрильи транспортной авиации, дислоцированной на военном аэродроме Левашово под Санкт-Петербургом.
Парк новой авиационной части составят военно-транспортные самолеты Ан-12, Ан-26, Ан-30, Ан-72, Ту-134, Л-410, а также вертолеты Ми-8 различных модификаций.
Главной задачей полка станет авиационное обеспечение плановых учебно-боевых мероприятий Западного военного округа, а также перевозка личного состава, вооружения и военной техники и грузов военного назначения, в том числе доставка их в труднодоступные местности.
Личный состав формируемого полка составили наиболее опытные летные экипажи, 75% летчиков, штурманов имеют квалификационную категорию специалистов 1 и 2 класса.
Помимо военного аэродрома Левашово в инфраструктуру полка также войдут 5 аэродромов различных классов, расположенных на территории Ленинградской, Архангельской и Владимирской областей.
Взлетно-посадочные площадки этих аэродромов, а также наземные службы и системы способны принимать все типы транспортной авиации, в том числе самолеты Ил-76."
54 года
Карма: +655.33
Регистрация: 18.06.2008
Сообщений: 1,557
Читатели: 0
Регистрация: 18.06.2008
Сообщений: 1,557
Читатели: 0
Цитата: bca от 05.12.2013 15:05:22
Странно,что в этой справке нет Пе-2,самого массового бомбардировщика ВОВ.ЕМНИП,их было выпущено в период 1941-45гг. около 12000 штук.
Ли - 2 с 41 по 45 год разных модификаций было выпущено около 2000 штук и применялся он, в основном ,как ночной бомбардировщик. Про Пе-8 просто -молчу...
Чего же странного?
Цитата
Справка о тоннаже сброшенных бомб за 1942-43 год по типам самолетов.
Начальник оперативного отдела штаба АДД генерал-майор авиации Хмелевский
Отредактировано: xab_ - 05 дек 2013 16:11:30
Рига
72 года
Карма: +26.17
Регистрация: 20.07.2010
Сообщений: 329
Читатели: 0
Регистрация: 20.07.2010
Сообщений: 329
Читатели: 0
Миг-31, видео Артура Саркисяна.
Впервые камеры (GoPro) закреплены на фюзеляже Миг31 в специальных контейнерах.
Видео, по комментариям автора, ещё не окончательный монтаж. Но и в таком рабочем варианте - впечатляет!
[movie]http://youtu.be/MIYMyZowQV0[/movie]
Впервые камеры (GoPro) закреплены на фюзеляже Миг31 в специальных контейнерах.
Видео, по комментариям автора, ещё не окончательный монтаж. Но и в таком рабочем варианте - впечатляет!
[movie]http://youtu.be/MIYMyZowQV0[/movie]