Современные российские ВС
37,156,525
127,648
Сообщения
Фильтр
Луганск/Томск
Карма: +1,636.44
Регистрация: 20.06.2008
Сообщений: 11,945
Читатели: 9
Регистрация: 20.06.2008
Сообщений: 11,945
Читатели: 9
Цитата: ВТБ! от 27.11.2022 15:13:09А танк тоже сначала для гражданки сделать?
Та техника, которая может иметь применение на гражданке (а грузовое шасси сверхвысокой проходимости - это прям оно), будет очевидно опробоваться на мирных поделках. Оружие - оно и есть оружие, но оно делается на базе уже десятилетиями опробованных движителей..
Когда не знаешь, что делать, -
делай шаг вперед..
делай шаг вперед..
Карма: +731.22
Регистрация: 27.09.2008
Сообщений: 17,395
Читатели: 2
Регистрация: 27.09.2008
Сообщений: 17,395
Читатели: 2
Цитата: rommel.lst от 27.11.2022 15:30:09Оружие - оно и есть оружие, но оно делается на базе уже десятилетиями опробованных движителей..
Ракеты не очень попадают в этот тезис.
Петербург
42 года
Карма: +212.72
Регистрация: 04.08.2009
Сообщений: 5,420
Читатели: 1
Регистрация: 04.08.2009
Сообщений: 5,420
Читатели: 1
Цитата: rommel.lst от 27.11.2022 15:30:09Та техника, которая может иметь применение на гражданке (а грузовое шасси сверхвысокой проходимости - это прям оно), будет очевидно опробоваться на мирных поделках. Оружие - оно и есть оружие, но оно делается на базе уже десятилетиями опробованных движителей..
Что-то как-то история именно в "летающим" - после 1914го как бы не чаще противоположна (даже не считая всяких "Ту-114").
".... и Ад следовал за ним" - это вообще-то про "хорошего парня" ;)
Карма: +1,794.16
Регистрация: 14.05.2010
Сообщений: 13,844
Читатели: 6
Полный бан до 05.02.2023 10:14
Регистрация: 14.05.2010
Сообщений: 13,844
Читатели: 6
Полный бан до 05.02.2023 10:14
Цитата: valery913 от 27.11.2022 08:45:34В зоне БД? Они не меньше, а то и больше самолета сравнимой грузоподъемности будут стоить....
Даже если и так (в чем есть некоторые сомнения), то принципиальных возражений не вижу
Дисциплина важна, чтобы добиться успеха, но одной дисциплины недостаточно. Нужна внутренняя мотивация для достижения цели. И конечно, трудолюбие. Это талант заставить себя работать и уметь это делать продуктивно. (ВВП)
61 год
Карма: +11,272.94
Регистрация: 21.02.2009
Сообщений: 18,384
Читатели: 44
Регистрация: 21.02.2009
Сообщений: 18,384
Читатели: 44
Цитата: GeorgV от 27.11.2022 21:54:12Даже если и так (в чем есть некоторые сомнения), то принципиальных возражений не вижу
Очень принципиальное - рельеф местности. Плюс одиноко и не очень одиноко стоящие искусственные сооружения
Мёртвый враг всегда хорошо пахнет
Нижний Новгород
Карма: +3,758.89
Регистрация: 31.08.2009
Сообщений: 7,827
Читатели: 5
Регистрация: 31.08.2009
Сообщений: 7,827
Читатели: 5
МОСКВА, 28 ноября. /ТАСС/. Новый гексакоптер "Шершень", разработанный специалистами Научно-исследовательского института вычислительных комплексов (НИИВК) им. М. А Карцева, будет запущен в серийное производство в начале 2023 года. Об этом ТАСС сообщил руководитель лаборатории внешнего пилотирования и эксплуатации беспилотных воздушных судов НИИВК Виталий Долгов.
https://tass.ru/armiya-i-opk/16438725
Скрытый текст
Карма: +1,794.16
Регистрация: 14.05.2010
Сообщений: 13,844
Читатели: 6
Полный бан до 05.02.2023 10:14
Регистрация: 14.05.2010
Сообщений: 13,844
Читатели: 6
Полный бан до 05.02.2023 10:14
Цитата: сапёрный танк от 27.11.2022 23:32:45Очень принципиальное - рельеф местности. Плюс одиноко и не очень одиноко стоящие искусственные сооружения
Я, конечно, не настаиваю, все сказанное далее сугубое ИМХО. Однако, для сложных рельефов с естественными и не очень препятствиями, кроме наземных и винтокрылых транспортов все равно ничего другого не подойдёт. А для протяженных ландшафтов (о чем, видимо, и говорится в сообщ.) экранопланы подходят вполне. Для них, в отличие от транспорта на возд. подушке, диапазон рабочих высот от одного, до нескольких десятков метров.
Дисциплина важна, чтобы добиться успеха, но одной дисциплины недостаточно. Нужна внутренняя мотивация для достижения цели. И конечно, трудолюбие. Это талант заставить себя работать и уметь это делать продуктивно. (ВВП)
Карма: +10.05
Регистрация: 02.09.2020
Сообщений: 32
Читатели: 0
Регистрация: 02.09.2020
Сообщений: 32
Читатели: 0
Цитата: сапёрный танк от 27.11.2022 23:32:45Очень принципиальное - рельеф местности. Плюс одиноко и не очень одиноко стоящие искусственные сооружения
Главное преимущество экранопланов - использование эффекта экрана подстилающей поверхности, что позволяет при меньшей площади крыльев подминать одинаковый груз по сравнению с самолётом, т.е. при равной массе и сравнимой грузоподъёмности экраноплан меньше по размеру. К тому же большинство экранопланов может кратковременно лететь по самолётному, поднимаясь на несколько сот метров. Основная проблема - куда их отнести, это и не самолёт и не судно.
Красногорск
60 лет
Карма: +994.29
Регистрация: 19.05.2015
Сообщений: 8,430
Читатели: 1
Регистрация: 19.05.2015
Сообщений: 8,430
Читатели: 1
Цитата: КВ-2020 от 28.11.2022 12:37:10Главное преимущество экранопланов - использование эффекта экрана подстилающей поверхности
Из поставленной задачи воображение рисует некий гибрид экраноплана типа "летающее крыло", СВП и мультикоптера.
Убийцу о пощаде не проси -
Убей убийцу, а не сможешь - плюнь
В лицо убийце...
Никаких уступок!
Убей убийцу, а не сможешь - плюнь
В лицо убийце...
Никаких уступок!
Город над Бугом
Карма: +147.28
Регистрация: 04.05.2021
Сообщений: 1,401
Читатели: 0
Регистрация: 04.05.2021
Сообщений: 1,401
Читатели: 0
Цитата: ВТБ! от 28.11.2022 12:57:08Из поставленной задачи воображение рисует некий гибрид экраноплана типа "летающее крыло", СВП и мультикоптера.
Все уже
Москва
52 года
Карма: +42.73
Регистрация: 03.09.2010
Сообщений: 1,925
Читатели: 2
Регистрация: 03.09.2010
Сообщений: 1,925
Читатели: 2
Цитата: А75 от 28.11.2022 14:20:59Все ужеукраденопридумано до нас. Роберто Бартини ВВА-14.
Бартини вообще гений , но недооцененный, как и Мясищев! ИМХО
Карма: +69.99
Регистрация: 27.05.2021
Сообщений: 2,170
Читатели: 1
Регистрация: 27.05.2021
Сообщений: 2,170
Читатели: 1
Цитата: Коломбет от 28.11.2022 14:58:02Бартини вообще гений , но недооцененный, как и Мясищев! ИМХО
Тем не менее создать транспортную платформу с тягой вверх больше единицы немного над поверхностью (0.1-0.3 высоты от размера) технической проблемы не составляет.
Проблема управляемости при скольжении по склонам может быть решена опускаемыми поворачиваемыми колёсищами на длинных рычагах. Может быть даже с приводом через крестовины, поскольку это не основной движитель. Висит на воздушой подушке. Рулит поворотными винтами, или соплами. В сложных случаях опускает рулевые колёса и идёт, касаясь земли. На ципочках.
Сложно - да! Возможно - легко!
Екатеринбург
61 год
Карма: +438.93
Регистрация: 09.04.2008
Сообщений: 24,899
Читатели: 7
Полный бан до 15.02.2023 23:31
Регистрация: 09.04.2008
Сообщений: 24,899
Читатели: 7
Полный бан до 15.02.2023 23:31
Цитата: ВТБ! от 28.11.2022 12:57:08Из поставленной задачи воображение рисует некий гибрид экраноплана типа "летающее крыло", СВП и мультикоптера.
И сверху привязан стратосрат... сратостат... Дирижбандель!
"Украинцев нисколько ни для чего не нужно."
Карма: +1,794.16
Регистрация: 14.05.2010
Сообщений: 13,844
Читатели: 6
Полный бан до 05.02.2023 10:14
Регистрация: 14.05.2010
Сообщений: 13,844
Читатели: 6
Полный бан до 05.02.2023 10:14
Цитата: ILPetr от 28.11.2022 18:18:26И сверху привязан стратосрат... сратостат... Дирижбандель!
Дерижопель! Циклопедь читать надо!
Дисциплина важна, чтобы добиться успеха, но одной дисциплины недостаточно. Нужна внутренняя мотивация для достижения цели. И конечно, трудолюбие. Это талант заставить себя работать и уметь это делать продуктивно. (ВВП)
СПб
Карма: +212.75
Регистрация: 03.04.2014
Сообщений: 18,504
Читатели: 3
Регистрация: 03.04.2014
Сообщений: 18,504
Читатели: 3
Цитата: КВ-2020 от 28.11.2022 12:37:10Главное преимущество экранопланов - использование эффекта экрана подстилающей поверхности, что позволяет при меньшей площади крыльев подминать одинаковый груз по сравнению с самолётом, т.е. при равной массе и сравнимой грузоподъёмности экраноплан меньше по размеру. К тому же большинство экранопланов может кратковременно лететь по самолётному, поднимаясь на несколько сот метров. Основная проблема - куда их отнести, это и не самолёт и не судно.
У экранопланов куча проблем. Поэтому рекомендую забыть как о страшном сне.
Москва
52 года
Карма: +42.73
Регистрация: 03.09.2010
Сообщений: 1,925
Читатели: 2
Регистрация: 03.09.2010
Сообщений: 1,925
Читатели: 2
Вот прислали такие фото. Правда ли что почти весь "обвес Рогозина импортный?
Дело не в суммах. Вопрос в том что у нас нет аналогов что ли?
Скрытый текст
Город над Бугом
Карма: +147.28
Регистрация: 04.05.2021
Сообщений: 1,401
Читатели: 0
Регистрация: 04.05.2021
Сообщений: 1,401
Читатели: 0
Цитата: Советчик от 28.11.2022 21:01:09У экранопланов куча проблем. Поэтому рекомендую забыть как о страшном сне.
Это как посмотреть.
Можно ведь сказать и то, что проблема в том, что сегодня Алексеевых и Бартини днем с огнем не сыщешь. У них как-то получалось решать "нерешаемое".
Карма: +1,794.16
Регистрация: 14.05.2010
Сообщений: 13,844
Читатели: 6
Полный бан до 05.02.2023 10:14
Регистрация: 14.05.2010
Сообщений: 13,844
Читатели: 6
Полный бан до 05.02.2023 10:14
Цитата: Советчик от 28.11.2022 21:01:09У экранопланов куча проблем. Поэтому рекомендую забыть как о страшном сне.
Для того, чтобы рекомендовать, надо иметь личный опыт. Вы водили экраноплан?
Дисциплина важна, чтобы добиться успеха, но одной дисциплины недостаточно. Нужна внутренняя мотивация для достижения цели. И конечно, трудолюбие. Это талант заставить себя работать и уметь это делать продуктивно. (ВВП)
Петербург
Карма: -1.98
Регистрация: 18.08.2010
Сообщений: 79
Читатели: 0
Регистрация: 18.08.2010
Сообщений: 79
Читатели: 0
Цитата: Коломбет от 28.11.2022 21:22:07Вот прислали такие фото. Правда ли что почти весь "обвес Рогозина импортный? У нас нет аналогов что ли?
Комплект Ратник-2. Но кому то нравится уазик, кому то прадик.
Санкт-Петербург
58 лет
Карма: +78.70
Регистрация: 21.12.2010
Сообщений: 2,586
Читатели: 0
Регистрация: 21.12.2010
Сообщений: 2,586
Читатели: 0
Цитата: А75 от 28.11.2022 21:41:30Это как посмотреть.
Можно ведь сказать и то, что проблема в том, что сегодня Алексеевых и Бартини днем с огнем не сыщешь. У них как-то получалось решать "нерешаемое".
Не получалось. Просто Алексеев был жутко пробивной дядька, и его не могли сразу послать нах даже в Политбюро ЦК КПСС. Любой гидросамолёт лучше, надёжнее и эффективнее экраноплана, и может всё то же самое плюс еще летать далеко и высоко.
Сейчас на ветке:
7,
Модераторов: 0,
Пользователей: 0,
Гостей: 2,
Ботов: 5