ВМФ/ВМС

Цитата: v.a.e от 03.01.2021 12:42:39Понятно, что вертикалка не может сравниться в ТТХ с Су-35 и МиГ-35, но у них есть свое преимущество - аэродромы не нужны, могут размещаться где угодно.

Цитата: v.a.e от 03.01.2021 12:42:39Все зависит от задач которые будет решать корабль. Водоизмещение 40 тыс. и наличие (возможное) трамплина, наводят на мысль, что  это уже не просто вертолетоносец а мини авианосец. Понятно, что вертикалка не может сравниться в ТТХ с Су-35 и МиГ-35, но у них есть свое преимущество - аэродромы не нужны, могут размещаться где угодно.

Цитата: Ilya Kaiten от 03.01.2021 23:18:28Ну, то, что над вертикалками работают, периодически проскакивает. Но если оное планируется на строящихся кораблях, то палубу (покрытие) под них надо делать уже сейчас. Надеюсь ВИАМ не просрал полимеры сохранил технологию плит АК-9Ф...

Цитата: v.a.e от 03.01.2021 23:29:28О том, что корабли под 40 тыс., о возможном наличии трамплина, мы узнаем только сейчас. В
...

Цитата: сапёрный танк от 03.01.2021 12:17:42.......Я не понимаю восторгов от СУВВП. Это крайне неудачная концепция. Потому как борт вынужден таскать приблизительно тонну нахер не нужного в воздухе железа в виде либо подъёмных двигателей, либо подъёмного вентилятора. Это минус боевая нагрузка и минус дальность. То есть тот же "супер шершень" эффективнее по всем параметрам. Единственным нормальным СУВВП был "Харриер". Благодаря мотору от Ролс-Ройса "Пегас", который один обеспечивал и взлёт с посадкой (и висение), и полёт. Но повторение "Пегаса" в нынешних условиях не возможно.

Цитата: Ilya Kaiten от 04.01.2021 08:59:55Эти штуковины (экспедиционные двкд) соло в гости не ходят. И парами тоже. Там целая эскадра должна быть. С авианосцем.

Цитата: Danila96 от 03.01.2021 12:42:14За не имением горничной.
В смысле тут два варианта - или вертолет или СУВВП.
Делать трамплино-аэрофинишеры - это уже получается не УДК, а полноценный авианосец.

Цитата: Ilya Kaiten от 04.01.2021 09:56:39Не, на палубе мне это понятно и очевидно. Но в док камере они на воде...

Цитата: Ilya Kaiten от 04.01.2021 09:56:39Не, на палубе мне это понятно и очевидно. Но в док камере они на воде...

Цитата: Ilya Kaiten от 04.01.2021 09:56:39Ок. Закрепили лодку тросовыми растяжками и лентами - сетками, притянули как смогли. Судно накренилось. Из под одного борта лодки вода ушла и она легла (с ударом) на палубу. С этого борта тросы ослабли. Следует крен на другой борт - прослабленные троса рывком натягиваются. С противоположной стороны всё повторяется: уход воды, удар днищем, прослабленные тросы, рывок. И так часами... Для пустой лодки я ещё могу всё это представить. С инерцией же двух закреплённых танков на её палубе... :(

Цитата: метла от 04.01.2021 09:34:14Есть и третий вариант - размещение изрядного количества БЛА.. В свете последних веяний - вполне себе вариант. Относительно недорого и сердито для поддержки локальных десантных операций где-нить у берегов Ливии или Йемена.

Цитата: valery913 от 04.01.2021 08:49:13При загоризонтной высадке для морпехов, наверное,есть разница, когда прилетит воздушная поддержка - через полчаса или через 5-10 минут

Цитата: marrakesh от 04.01.2021 10:42:42Так-себе вариант 
По поводу того, как "подросла собачка" до 40кт, есть у меня мнение, но я его пока не буду озвучивать. И это совсем не из-за палубных самолётов.

Цитата: метла от 04.01.2021 11:23:49Меня другое беспокоит.. У нас на сегодня нет нормального палубного транспортно-десантного верта для вертолётоносца. Зато есть мечтания о СУВВП.. Странно это.

Цитата: метла от 04.01.2021 11:23:49И вообще - много вопросов о базировании, практическом применении и реальных боевых задачах для данного парохода. Пока вижу что ваяют УДК для того "чтоб було". А предполагаемое базирование на ТОФ - не снимает вопросы, а ровно наоборот.

Цитата: marrakesh от 04.01.2021 11:34:03Ну здрасьте, приехали...
Чем Вас Ка-29 не устраивает?

Базирование на КТОФ - патамушто Курилы + выход в Тихий и Индийский океаны, ЮВА.

Цитата: marrakesh от 04.01.2021 10:42:42Так-себе вариант 
По поводу того, как "подросла собачка" до 40кт, есть у меня мнение, но я его пока не буду озвучивать. И это совсем не из-за палубных самолётов.

Цитата: rommel.lst от 04.01.2021 11:41:17ну, да, гораздо интереснее выглядит сделать корабль способным поддержать десантный ордер на переходе, а десант на берегу на качественно новом уровне
Т.е. совместить большой десантный носитель и ракетный крейсер, как в свое время сделали с советскими авианосцами. И при наличии универсальных по снаряге УКСК+УВП для ПВО+палубные вертушки... может получиться очень сложный для поражения ДЕСО.

Цитата: Ilya Kaiten от 04.01.2021 10:31:56Разработка следующего поколения на замену МиГ-29 \ Су-27 стартовала в конце 1980-ых. За окном 2021...

В авианосце ничего революционного не заявлялось. Ни электромагнитных катапульт, ни гаусс орудий, ни термоядерной силовой установки. Да и сверх тоннажа звезды смерти тоже.

При наличии политической воли, денег, дока и организации можно лет за 5 на воду первый корпус выпнуть.

Но! У меня есть интуитивное предположение (исключительно имхо), что его\их закладку будут откладывать до появления положительных результатов по ГЗПРО.

Цитата: Senator_fb1490 от 04.01.2021 11:43:13И батарею С-400

Цитата: сапёрный танк от 04.01.2021 11:18:09......А в чём сложность спланировать приход ударных вертушек ко времени выхода десанта на берег? Кроме того операция с загоризонтной высадкой должна начинаться с вертикального охвата. То есть воздушного тактического десанта. И таки морпехам нужен штурмовик, а не истребитель.