ВМФ/ВМС
17,510,642
45,237
Сообщение не найдено!
Сообщение #2845708 не найдено в ветке "ВМФ/ВМС"!- Фильтр
Paris
60 лет
Карма: +8,122.25
Регистрация: 06.09.2007
Сообщений: 20,914
Читатели: 37
Модератор раздела
Регистрация: 06.09.2007
Сообщений: 20,914
Читатели: 37
Модератор раздела
Цитата: Художник от 17.01.2015 17:02:41Три эшелона ПВО много у каких кораблей, да хоть у того же проекта 22350.
Именно разговор был о последнем рубеже и передней полусфере. А Вы и не поняли
Очень интересно про три эшелона ПВО кораблей, уверен настоятельно необходимо.
И всё таки если речь идёт о ПКР, вы не могли бы привести пример уничтожения ПКР в реальных боевых условиях.
Ну так просто чтоб голословно не утверждать что может сбить ПКР, а что ну ни как, пусть даже в ТТХ записано.
"Всякий слышит лишь то, что понимает"
ПЛАВТ, (III в. до н.э.)
"полное экономическое проникновение имеет тот же эффект, что и территориальная оккупация". (ц) Отто Маул
ПЛАВТ, (III в. до н.э.)
"полное экономическое проникновение имеет тот же эффект, что и территориальная оккупация". (ц) Отто Маул
Воронеж, Донецк
37 лет
Карма: +7,100.16
Регистрация: 03.11.2011
Сообщений: 12,536
Читатели: 4
Регистрация: 03.11.2011
Сообщений: 12,536
Читатели: 4
Сдан спасательный буксир "Профессор Николай Муру".
bmpd.livejournal.
"Как сообщило в своем пресс-релизе нижегородское ОАО "КБ "Вымпел", 28 декабря 2014 года был подписан Приемный акт государственных испытаний спасательного буксирного судна "Профессор Николай Муру" проекта 22870 разработки данного бюро. Судно было построено ОАО "Астраханский судоремонтный завод" - филиал ОАО "Центр судоремонта "Звездочка" и должно войти в состав Новороссийской военно-морской базы Черноморского флота.
"Профессор Николай Муру" (заводской номер 006) стало вторым судном проекта 22870. Оно было заложено в Астрахани под обозначением СБ-565, спущено на воду 20 июня 2014 года, после чего получило новое название.
Ранее "Астраханский судоремонтный завод" - филиал ОАО "Центр судоремонта "Звездочка" осуществил постройку головного спасательного буксирного судна проекта 22870 - СБ-45 (заводской номер 005), заложенного в 2011 году и сданного флоту 27 июня 2014 года, и 6 августа введенного в состав службы поисковых и аварийно-спасательных работ Каспийской флотилии ВМФ России.
Спасательное буксирное судно "Профессор Николай Муру" проекта 22870 на заводских кодовых испытаниях. Астрахань, декабрь 2014 года."
bmpd.livejournal.
"Как сообщило в своем пресс-релизе нижегородское ОАО "КБ "Вымпел", 28 декабря 2014 года был подписан Приемный акт государственных испытаний спасательного буксирного судна "Профессор Николай Муру" проекта 22870 разработки данного бюро. Судно было построено ОАО "Астраханский судоремонтный завод" - филиал ОАО "Центр судоремонта "Звездочка" и должно войти в состав Новороссийской военно-морской базы Черноморского флота.
"Профессор Николай Муру" (заводской номер 006) стало вторым судном проекта 22870. Оно было заложено в Астрахани под обозначением СБ-565, спущено на воду 20 июня 2014 года, после чего получило новое название.
Ранее "Астраханский судоремонтный завод" - филиал ОАО "Центр судоремонта "Звездочка" осуществил постройку головного спасательного буксирного судна проекта 22870 - СБ-45 (заводской номер 005), заложенного в 2011 году и сданного флоту 27 июня 2014 года, и 6 августа введенного в состав службы поисковых и аварийно-спасательных работ Каспийской флотилии ВМФ России.
Спасательное буксирное судно "Профессор Николай Муру" проекта 22870 на заводских кодовых испытаниях. Астрахань, декабрь 2014 года."
Карма: +2,845.86
Регистрация: 19.10.2008
Сообщений: 75,734
Читатели: 0
Регистрация: 19.10.2008
Сообщений: 75,734
Читатели: 0
издание
The Diplomat:
Соединенные Штаты планируют реорганизовать надводный флот
- в связи с повышенными возможностями вооруженных сил России,
- Китая
- и Ирана по ограничению и воспрещению доступа
- и маневра в воздухе - A2/AD.
Новый формат надводного флота подразумевает разделение судов
- на маленькие боевые группы,
- а также повышение количества противокорабельных вооружений
- в оснащении кораблей.
ВМС США называет эти тактические изменения
- системой коллективного летального удара - distributed lethality.
Мы собираемся максимально вооружить имеющиеся у нас платформы,
- для того чтобы достичь более существенных показателей летальности.
Тактический сдвиг в сторону коллективного летального удара
- во многом вызван военным прогрессом ВС России, Ирана и КНР.
Подобный ход аргументирован необходимостью ответа
- на развитие вооружений, датчиков и радаров систем A2/AD,
- разработанных для того, чтобы ограничить
- свободу маневра американского флота.
Соединенным Штатам по-прежнему не хватает
- противокорабельных вооружений большой дальности
- для проведения реорганизации надводного флота
- в рамках системы коллективного летального удара.
Новая тактическая конфигурация является подтверждением того,
- что подходят к концу те времена, когда надводный флот США
служил лишь в качестве плавучего бастиона
- противовоздушной обороны для авианосной ударной группы
- и платформы для наземных атак.
The Diplomat:
Соединенные Штаты планируют реорганизовать надводный флот
- в связи с повышенными возможностями вооруженных сил России,
- Китая
- и Ирана по ограничению и воспрещению доступа
- и маневра в воздухе - A2/AD.
Новый формат надводного флота подразумевает разделение судов
- на маленькие боевые группы,
- а также повышение количества противокорабельных вооружений
- в оснащении кораблей.
ВМС США называет эти тактические изменения
- системой коллективного летального удара - distributed lethality.
Мы собираемся максимально вооружить имеющиеся у нас платформы,
- для того чтобы достичь более существенных показателей летальности.
Тактический сдвиг в сторону коллективного летального удара
- во многом вызван военным прогрессом ВС России, Ирана и КНР.
Подобный ход аргументирован необходимостью ответа
- на развитие вооружений, датчиков и радаров систем A2/AD,
- разработанных для того, чтобы ограничить
- свободу маневра американского флота.
Соединенным Штатам по-прежнему не хватает
- противокорабельных вооружений большой дальности
- для проведения реорганизации надводного флота
- в рамках системы коллективного летального удара.
Новая тактическая конфигурация является подтверждением того,
- что подходят к концу те времена, когда надводный флот США
служил лишь в качестве плавучего бастиона
- противовоздушной обороны для авианосной ударной группы
- и платформы для наземных атак.
Карма: +2,845.86
Регистрация: 19.10.2008
Сообщений: 75,734
Читатели: 0
Регистрация: 19.10.2008
Сообщений: 75,734
Читатели: 0
представитель Северного флота,
капитан первого ранга Вадим Серга:
Большой противолодочный корабль - БПК Северного флота
- Североморск встретился с эсминцем ВМС Японии Харусаме
- в акватории Аравийского моря в рамках антипиратской миссии.
Российский БПК выполняет в Аравийском море антипиратскую миссию,
- сопровождая конвои гражданских судов вдоль берегов Сомали.
Моряки двух стран обсудили вопросы проводки конвоев,
- а также поделились опытом обеспечения безопасности
- гражданского судоходства.
Представители российского корабля
- также посетили японский эсминец.
Дальний поход БПК Североморск начался 20 ноября 2014 года
- с выходом из главной базы Северного флота — Североморска.
За это время моряки прошли около 10 тысяч миль,
- преодолев часть расстояния в условия шторма,
- совершили деловой заход в порт Салала - Оман,
- во время которого пополнили корабельные запасы
- и посетили местные достопримечательности.
Главная цель дальнего похода БПК Североморск
- обеспечение военно-морского присутствия России
- в важных районах Мирового океана,
- а также обеспечение безопасности морского судоходства
- и других видов морской экономической деятельности РФ.
капитан первого ранга Вадим Серга:
Большой противолодочный корабль - БПК Северного флота
- Североморск встретился с эсминцем ВМС Японии Харусаме
- в акватории Аравийского моря в рамках антипиратской миссии.
Российский БПК выполняет в Аравийском море антипиратскую миссию,
- сопровождая конвои гражданских судов вдоль берегов Сомали.
Моряки двух стран обсудили вопросы проводки конвоев,
- а также поделились опытом обеспечения безопасности
- гражданского судоходства.
Представители российского корабля
- также посетили японский эсминец.
Дальний поход БПК Североморск начался 20 ноября 2014 года
- с выходом из главной базы Северного флота — Североморска.
За это время моряки прошли около 10 тысяч миль,
- преодолев часть расстояния в условия шторма,
- совершили деловой заход в порт Салала - Оман,
- во время которого пополнили корабельные запасы
- и посетили местные достопримечательности.
Главная цель дальнего похода БПК Североморск
- обеспечение военно-морского присутствия России
- в важных районах Мирового океана,
- а также обеспечение безопасности морского судоходства
- и других видов морской экономической деятельности РФ.
БПК Североморск
Московская область
Карма: +306.95
Регистрация: 04.08.2012
Сообщений: 937
Читатели: 1
Регистрация: 04.08.2012
Сообщений: 937
Читатели: 1
Россия приступила к производству реакторных установок для новых ледоколов
Предприятие "ЗиО-Подольск" (входит в машиностроительный дивизион госкорпорации "Росатом" — холдинг "Атомэнергомаш") приступило к созданию основного оборудования реакторной установки "РИТМ-200" для будущих российских серийных ледоколов ЛК-60 "Сибирь" и "Урал" проекта 22220, сообщает РИА Новости со ссылкой на "Атомэнергомаш".
Ледоколы проекта 22220 станут самыми большими и мощными в мире. Длина судна составит 173,3 метра, ширина — 34 метра, водоизмещение — 33,5 тысячи тонн. Они смогут проводить караваны судов в арктических условиях, пробивая по ходу движения лед толщиной до 3 метров. Сейчас на "Балтийском заводе" идет строительство головного ледокола "Арктика" проекта 22220.
В состав каждой реакторной установки входят два реактора, имеющие тепловую мощность 175 мегаватт каждый. "За счет уникальной интегральной компоновки оборудования современная реакторная установка почти в два раза легче и компактнее, чем используемые в настоящее время установки КЛТ тепловой мощностью 140-150 мегаватт", — отмечается в сообщении.
Срок службы энергетической установки нового типа составляет 40 лет. Поставка основного оборудования для первой установки намечена на третий квартал 2017 года, для второй поставка планируется в третьем квартале 2018 года.
Предприятиями "Атомэнергомаша" обеспечена полная производственная цепочка создания силовой установки для ледоколов нового поколения — от проектирования и производства заготовок до изготовления и монтажа оборудования. Комплектным поставщиком выступает входящее в холдинг АО "ОКБМ Африкантов".
Сейчас на предприятиях "Атомэнергомаша" идет изготовление головного образца реакторной установки "РИТМ-200" для ледокола "Арктика". Завершение поставки данного оборудования запланировано на конец 2015 года.
Контракт на строительство ледоколов "Сибирь" и "Урал" Росатом и "Балтийский завод" заключили в мае 2014 года, его общая стоимость составляет 84,4 миллиарда рублей. Сроки сдачи судов — декабрь 2019 года и декабрь 2020 года
Новые компактные и легкие реакторные установки - похоже, что перспективный ЭМ имеет все шансы получить ЯСУ. ВИ, правда, придется увеличить на 2-3 кт, но с учетом отсутствия баз за рубежом и желания иметь мощный комплекс ПВО/ПРО , работа которого будет крайне энергозатратной - идея выглядит довольно дальновидной. Два основных минуса - утилизация и повреждение реактора в бою. Однако, если вспомнить аварию Курска - то там реактор в автоматическом режиме заглушил себя.
Ну и на самом деле, если и будет совершено нападение на корабль под Андреевским флагом, то авария реактора будет выглядеть крайне незначительным происшествием на фоне возможных последствий.
Предприятие "ЗиО-Подольск" (входит в машиностроительный дивизион госкорпорации "Росатом" — холдинг "Атомэнергомаш") приступило к созданию основного оборудования реакторной установки "РИТМ-200" для будущих российских серийных ледоколов ЛК-60 "Сибирь" и "Урал" проекта 22220, сообщает РИА Новости со ссылкой на "Атомэнергомаш".
Ледоколы проекта 22220 станут самыми большими и мощными в мире. Длина судна составит 173,3 метра, ширина — 34 метра, водоизмещение — 33,5 тысячи тонн. Они смогут проводить караваны судов в арктических условиях, пробивая по ходу движения лед толщиной до 3 метров. Сейчас на "Балтийском заводе" идет строительство головного ледокола "Арктика" проекта 22220.
В состав каждой реакторной установки входят два реактора, имеющие тепловую мощность 175 мегаватт каждый. "За счет уникальной интегральной компоновки оборудования современная реакторная установка почти в два раза легче и компактнее, чем используемые в настоящее время установки КЛТ тепловой мощностью 140-150 мегаватт", — отмечается в сообщении.
Срок службы энергетической установки нового типа составляет 40 лет. Поставка основного оборудования для первой установки намечена на третий квартал 2017 года, для второй поставка планируется в третьем квартале 2018 года.
Предприятиями "Атомэнергомаша" обеспечена полная производственная цепочка создания силовой установки для ледоколов нового поколения — от проектирования и производства заготовок до изготовления и монтажа оборудования. Комплектным поставщиком выступает входящее в холдинг АО "ОКБМ Африкантов".
Сейчас на предприятиях "Атомэнергомаша" идет изготовление головного образца реакторной установки "РИТМ-200" для ледокола "Арктика". Завершение поставки данного оборудования запланировано на конец 2015 года.
Контракт на строительство ледоколов "Сибирь" и "Урал" Росатом и "Балтийский завод" заключили в мае 2014 года, его общая стоимость составляет 84,4 миллиарда рублей. Сроки сдачи судов — декабрь 2019 года и декабрь 2020 года
Новые компактные и легкие реакторные установки - похоже, что перспективный ЭМ имеет все шансы получить ЯСУ. ВИ, правда, придется увеличить на 2-3 кт, но с учетом отсутствия баз за рубежом и желания иметь мощный комплекс ПВО/ПРО , работа которого будет крайне энергозатратной - идея выглядит довольно дальновидной. Два основных минуса - утилизация и повреждение реактора в бою. Однако, если вспомнить аварию Курска - то там реактор в автоматическом режиме заглушил себя.
Ну и на самом деле, если и будет совершено нападение на корабль под Андреевским флагом, то авария реактора будет выглядеть крайне незначительным происшествием на фоне возможных последствий.
Отредактировано: Socol - 19 янв 2015 17:55:50
Воронеж, Донецк
37 лет
Карма: +7,100.16
Регистрация: 03.11.2011
Сообщений: 12,536
Читатели: 4
Регистрация: 03.11.2011
Сообщений: 12,536
Читатели: 4
Воронеж, Донецк
37 лет
Карма: +7,100.16
Регистрация: 03.11.2011
Сообщений: 12,536
Читатели: 4
Регистрация: 03.11.2011
Сообщений: 12,536
Читатели: 4
К-322 "Кашалот" станет 3-й индийской атомной подводной лодкой.
eagle-rost.livejournal.
"Ведутся переговоры с индийской стороной о передаче в лизинг на 10 лет российской атомной подводной лодки (АПЛ) проекта 971 "Щука-Б" - К-322 "Кашалот", сообщил "Интерфаксу" в понедельник источник в оборонно-промышленном комплексе.
"Атомная подлодка "Кашалот" может быть передана Индии в лизинг на десять лет, если будет подписан соответствующий контракт. Разумеется, потребуется глубокая модернизация корабля в соответствии с пожеланиями иностранного заказчика", - сказал собеседник агентства.
По его словам, работы по изменению облика атомохода будут проводиться на Амурском судостроительном заводе. На модернизацию и испытания корабля, а также обучение индийского экипажа потребуется три года. "Если подпишем контракт уже в этом году, то "Кашалот" будет передан индийским ВМС в 2018 году", - уточнил собеседник агентства.
По его данным, К-322 "Кашалот" находится на Амурском судостроительном заводе (Комсомольск-на-Амуре). Командует подлодкой капитан 1 ранга Лаврентьев.
АПЛ "Кашалот" проект 971 (шифр "Щука-Б") относится к подлодкам третьего поколения. Вошла в состав Тихоокеанского флота 1 марта 1989 года. Подволдное водоизмещение - 12,77 тыс. тонн, подводная скорость - 30 узлов, максимальная глубина погружения - 600 метров, автономность - 100 суток, экипаж - 73 человека.
В 2003 году лодка была переведена в доке "Зея" на ремонт на территорию Амурского Судостроительного Завода в городе Комсомольск-на-Амуре.
Ранее в 2012 году Индии была передана подводная лодка К-152 "Нерпа" ставшая в Индийском Флоте "Чакрой", 2ая лодка ВМС Индии "Арихант"."
Четвертую подлодку проекта "Варшавянка" спустят на воду в апреле.
РИА Новости.
"Дизель-электрическую подводную лодку "Краснодар", четвертую в серии проекта 636.3 для Черноморского флота, планируется спустить на воду на "Адмиралтейских верфях" в Санкт-Петербурге в апреле, сообщил РИА Новости источник в кораблестроительной отрасли.
До 2016 года, по планам главного командования ВМФ, должны быть построены шесть подводных лодок проекта 636.3. Все они войдут в состав подводных сил Черноморского флота.
"Спуск на воду подводной лодки "Краснодар" планируется в апреле", — сказал собеседник агентства. Он также сообщил, что "передача третьей подлодки "Старый Оскол" ВМФ России запланирована на июнь"."
eagle-rost.livejournal.
"Ведутся переговоры с индийской стороной о передаче в лизинг на 10 лет российской атомной подводной лодки (АПЛ) проекта 971 "Щука-Б" - К-322 "Кашалот", сообщил "Интерфаксу" в понедельник источник в оборонно-промышленном комплексе.
"Атомная подлодка "Кашалот" может быть передана Индии в лизинг на десять лет, если будет подписан соответствующий контракт. Разумеется, потребуется глубокая модернизация корабля в соответствии с пожеланиями иностранного заказчика", - сказал собеседник агентства.
По его словам, работы по изменению облика атомохода будут проводиться на Амурском судостроительном заводе. На модернизацию и испытания корабля, а также обучение индийского экипажа потребуется три года. "Если подпишем контракт уже в этом году, то "Кашалот" будет передан индийским ВМС в 2018 году", - уточнил собеседник агентства.
По его данным, К-322 "Кашалот" находится на Амурском судостроительном заводе (Комсомольск-на-Амуре). Командует подлодкой капитан 1 ранга Лаврентьев.
АПЛ "Кашалот" проект 971 (шифр "Щука-Б") относится к подлодкам третьего поколения. Вошла в состав Тихоокеанского флота 1 марта 1989 года. Подволдное водоизмещение - 12,77 тыс. тонн, подводная скорость - 30 узлов, максимальная глубина погружения - 600 метров, автономность - 100 суток, экипаж - 73 человека.
В 2003 году лодка была переведена в доке "Зея" на ремонт на территорию Амурского Судостроительного Завода в городе Комсомольск-на-Амуре.
Ранее в 2012 году Индии была передана подводная лодка К-152 "Нерпа" ставшая в Индийском Флоте "Чакрой", 2ая лодка ВМС Индии "Арихант"."
Четвертую подлодку проекта "Варшавянка" спустят на воду в апреле.
РИА Новости.
"Дизель-электрическую подводную лодку "Краснодар", четвертую в серии проекта 636.3 для Черноморского флота, планируется спустить на воду на "Адмиралтейских верфях" в Санкт-Петербурге в апреле, сообщил РИА Новости источник в кораблестроительной отрасли.
До 2016 года, по планам главного командования ВМФ, должны быть построены шесть подводных лодок проекта 636.3. Все они войдут в состав подводных сил Черноморского флота.
"Спуск на воду подводной лодки "Краснодар" планируется в апреле", — сказал собеседник агентства. Он также сообщил, что "передача третьей подлодки "Старый Оскол" ВМФ России запланирована на июнь"."
Кемерово
Карма: +1,814.12
Регистрация: 08.11.2014
Сообщений: 11,261
Читатели: 3
Регистрация: 08.11.2014
Сообщений: 11,261
Читатели: 3
советск
Карма: +60.01
Регистрация: 26.02.2013
Сообщений: 472
Читатели: 0
Регистрация: 26.02.2013
Сообщений: 472
Читатели: 0
Цитата: donartrus от 19.01.2015 18:33:08К-322 "Кашалот" станет 3-й индийской атомной подводной лодкой.
А если индусы "Архидаман" раньше построят. Четвертой?)))
Московская область
Карма: +306.95
Регистрация: 04.08.2012
Сообщений: 937
Читатели: 1
Регистрация: 04.08.2012
Сообщений: 937
Читатели: 1
Свежие фото боевых кораблей,строящихся на судостроительном заводе Янтарь.Выложено на авиабазе пользователем под ником eto ya
1)Адмирал Григорович пр. 11356Р/М
2)Адмирал Макаров пр. 11356Р/М
3)Адмирал Бутаков пр. 11356Р/М
1)Адмирал Григорович пр. 11356Р/М
2)Адмирал Макаров пр. 11356Р/М
3)Адмирал Бутаков пр. 11356Р/М
Москва
37 лет
Карма: +737.78
Регистрация: 18.02.2011
Сообщений: 13,007
Читатели: 6
Регистрация: 18.02.2011
Сообщений: 13,007
Читатели: 6
Кстати серийные Ясени сначала на СФ или на ТОФ пойдут?
А может хватит повторять за западом слово санкции? Ведь реально это "санкции мирового сообщества к виновному" а разрыв части отношений с некоторыми странами!
форт Верный
57 лет
Карма: +68.60
Регистрация: 03.10.2009
Сообщений: 1,383
Читатели: 0
Регистрация: 03.10.2009
Сообщений: 1,383
Читатели: 0
Цитата: tataryn от 17.01.2015 18:49:23Не 130, а уже 152 мм, если быть особо придирчивым.
Понял, понялНе переживайте. Вам выше написали, что ЗРАКом не прикрыт только передний сектор градусов 30-50, а не полусфера.
Трех полноценных эшелонов, как на 1144, со своими отдельными системами наведения, на 22350 нет. Есть разные типы ракет зенитных ракет.
Да и качество этих "эшелонов" может сильно разнится. Так на Атлантах тоже номинально имеем такую же трехуровневую ПВО. Но вместо 2 Фортов на Орлане - один, вместо Кинжала - Оса, а вместо Кортиков - АК-630. А это совсем другой коленкор.
А на счет последнего рубежа передней полусферы - поверьте, дозвуковой Гарпун, и даже не один, с практически нулевым параметром, А-192 километров за 15 как-нибудь уж ушатает. От АУ большего и не требуется.
Гладко было на бумаге, да забыли про овраги...
Вашими устами да мёд бы бы пить.
Ушатал Шеффилд дозвуковой Экзосет, который даже не взорвался, по дружеской традиции, и горел этот Шеффилд как бенгальская рождественская свечка, пока не утонул.
Элат вообще без разговоров на дно пошёл.
Не так давно еврейскому эсминцу опять ПКР въехала и не взорвалась, традиция такая у экспортных ракет
Въехала китайская и прямо в #опу, заметьте он даже ни одного выстрела по ПКР не сделал.
Так что не надо мне рассказывать про крутость вашего среднего калибра.
Кто виноват? - Дураки.
Что делать? - Дороги.
Что делать? - Дороги.
форт Верный
57 лет
Карма: +68.60
Регистрация: 03.10.2009
Сообщений: 1,383
Читатели: 0
Регистрация: 03.10.2009
Сообщений: 1,383
Читатели: 0
Цитата: Портос от 18.01.2015 00:34:49Очень интересно про три эшелона ПВО кораблей, уверен настоятельно необходимо.
И всё таки если речь идёт о ПКР, вы не могли бы привести пример уничтожения ПКР в реальных боевых условиях.
Ну так просто чтоб голословно не утверждать что может сбить ПКР, а что ну ни как, пусть даже в ТТХ записано.
В том то и дело, лично у меня нет реальных примеров уничтожения ПКР ПВО корабля в реальном бою. На показушных стрельбах - другой разговор, много примеров, и то, сходу вспоминается клип, как "Иджис" мажет по элементарным мишеням.
Заметьте, "мишеням" а не реальным целям, в реальной боевой и помеховой обстановке. Тут говорят про пушку
Меня умиляют восторги "стрелков" из пушек по маневрирующим ПКР. Ну обнаружил ты цель, даже выстрелил, понятное дело с первого пристрелочного выстрела не попал, следующий выстрел куда? Упреждение куда давать? Влево? Вправо? А может вверх?
На учениях всё классно - цель летит прямолинейно, курса и скорости не меняет, рассчитываешь упреждение, стреляешь. Опять не попадаешь, потому как куча новых вводных, внезапные порывы штормового ветра, и т. п. Опять рассчитываешь упреждение, (мишень то тупая, дальше с тем же параметром летит) опять стреляешь, и так до тех пор, пока не собьёшь.
Реальный бой, маневрирующая ПКР, однако не так просто
Кто виноват? - Дураки.
Что делать? - Дороги.
Что делать? - Дороги.
форт Верный
57 лет
Карма: +68.60
Регистрация: 03.10.2009
Сообщений: 1,383
Читатели: 0
Регистрация: 03.10.2009
Сообщений: 1,383
Читатели: 0
Цитата: mse от 19.01.2015 22:55:26А если бы и были, то все примеры Художника, это, когда застали со спущеными штанами. И пох, какое там ПВО.
Цитата: ЦитатаЦитата: rat1111 от 19.01.2015 23:42:52
Ханит - корвет, а не эсминец ))) А из ПВО - у него только фаланкс (см недавнее видео как он моторку утопить не может) ну и бараки-8. Успехи еврейского пворакетостроения - вполне видны по железному куполу, который даже кассады не со 100% вероятностью перехватывает
Среднекалиберных пушек - там нет ни разу
А у Шеффилда значит среднекалиберных пушек тоже не было, и он тоже со спущенными штанами прям в центре войны. Во время атаки. Угу.
Кто виноват? - Дураки.
Что делать? - Дороги.
Что делать? - Дороги.
форт Верный
57 лет
Карма: +68.60
Регистрация: 03.10.2009
Сообщений: 1,383
Читатели: 0
Регистрация: 03.10.2009
Сообщений: 1,383
Читатели: 0
Цитата: mse от 19.01.2015 22:35:51Шьорт побери... А где были ЗУР, в это время?
Вот и я вам о том же, вы сначала попробуйте её вовремя обнаружьте, обработайте, не потеряйте, обеспечьте срабатывание своих взрывателей, а потом только начнём разговаривать
Кто виноват? - Дураки.
Что делать? - Дороги.
Что делать? - Дороги.
форт Верный
57 лет
Карма: +68.60
Регистрация: 03.10.2009
Сообщений: 1,383
Читатели: 0
Регистрация: 03.10.2009
Сообщений: 1,383
Читатели: 0
Цитата: mse от 19.01.2015 23:23:41Имана так. Почитайте чего про сабж.
Да начитался в своё время, мож чего забыл
Даже перечитывать неохота, ничего не изменилось
Шеффилд горел после атаки ПКР "Экзосет" как бенгальский огонь вместе со своими пушками среднего и другого калибра
Красиво горел
Отредактировано: Художник - 20 янв 2015 02:45:47
Кто виноват? - Дураки.
Что делать? - Дороги.
Что делать? - Дороги.
Санкт-Петербург
62 года
Карма: +2,512.28
Регистрация: 27.12.2012
Сообщений: 9,147
Читатели: 17
Регистрация: 27.12.2012
Сообщений: 9,147
Читатели: 17
Цитата: Художник от 19.01.2015 23:10:40В том то и дело, лично у меня нет реальных примеров уничтожения ПКР ПВО корабля в реальном бою.Скрытый текст
Наглицкий систершип покойного Шеффилда - Глостер в первую иракскую завалил-таки П-15 из Си-Дарт. Второй Термит отвели дипольным отражателем.
Один американский психолог на примере этого случая большую статью статью написал, комментируя принятие решения оператором эсминца на применение ПВО. Там интересно было, почитайте. Вполне себе "реальная боевая и помеховая обстановка".
всё вышеизложенное является моим личным мнением, пруфов не будет, на допросе буду всё отрицать.
идеср 165 ПМП 55 ДМП, 1983-1990
идеср 165 ПМП 55 ДМП, 1983-1990
57 лет
Карма: +1,332.52
Регистрация: 16.05.2011
Сообщений: 3,683
Читатели: 10
Регистрация: 16.05.2011
Сообщений: 3,683
Читатели: 10
Цитата: Sewer Endemic от 19.01.2015 22:16:44Блин, то аж все 945-е снова в строй и даже некоторые 671РТМК ремонтировать, то 971-е индусам разбазаривать... Ладно, "Нерпа", которую достраивали уже с учётом того, что она не у нас служить будет, но остальные-то зачем? Какая-то странная новость. Или это индусы хотелки обозначили, а наши их завернут вежливо. Ну реально же и так МЦАПЛ у нас маловато.
У меня появилось смутное подозрение, что на 519-м заказе может НЕ быть в наличии очень важных "железок". Возобновить производство которых прямо сейчас просто "НЕ в жилу".
На АБ, кто-то очень грустно черно-юморил, что лодку для индусов вероятно собирать будут из двух. Из 519-ой и Кашалота.
В озвученных на настоящий момент планах МО Кашалот НЕ значится.
Очень может оказаться, что ремонт и модернизация Кашалота для Индии - это просто великолепный выход:
- и неюзаный задел по 519 может подождать лучших времен (мало ли, ГУГИ чего-нибудь понадобится, как Белгород например. Появлялось же сообщение, что Звезда из одного из списанных 667БДР будет делать, какой-то спецзаказ);
- и Кашалот при деле;
- и
Все, что угодно, только странной, лично мне, эта новость совсем НЕ кажется.
Я бы сказал так - "Творческая мысль заработала"(ц). А там - посмотрим ...
Отредактировано: liv444.1 - 30 янв 2015 01:32:10
форт Верный
57 лет
Карма: +68.60
Регистрация: 03.10.2009
Сообщений: 1,383
Читатели: 0
Регистрация: 03.10.2009
Сообщений: 1,383
Читатели: 0
Цитата: rat1111 от 19.01.2015 22:42:52Ханит - корвет, а не эсминец ))) А из ПВО - у него только фаланкс (см недавнее видео как он моторку утопить не может) ну и бараки-8. Успехи еврейского пворакетостроения - вполне видны по железному куполу, который даже кассады не со 100% вероятностью перехватывает
Среднекалиберных пушек - там нет ни разу
В том то и дело, он своим фаланксом ни одного выстрела по атакующей ПКР не сделал.
И это боевой корабль, находящийся в полной боевой готовности в районе боевых действий.
Кто виноват? - Дураки.
Что делать? - Дороги.
Что делать? - Дороги.
Москва
37 лет
Карма: +737.78
Регистрация: 18.02.2011
Сообщений: 13,007
Читатели: 6
Регистрация: 18.02.2011
Сообщений: 13,007
Читатели: 6
Цитата: Flugkater от 19.01.2015 23:53:57Грусть навевает прежде всего то, что на ТОФе вообще нет ни одной боеспособной МЦАПЛ.
Самара вроде, не? Да и решается уже проблема - Ясени строят, 971 в ремонт забрали. Я так понимаю с текущими планами на 7-8 Ясеней мы можем вывести из состава 7-8 старых АПЛ/АПРК с сохранением численности. Пока вроде так и делают.
А может хватит повторять за западом слово санкции? Ведь реально это "санкции мирового сообщества к виновному" а разрыв части отношений с некоторыми странами!
Сейчас на ветке:
6,
Модераторов: 0,
Пользователей: 0,
Гостей: 1,
Ботов: 5