ВМФ/ВМС

"Есть уже много интересных проектов, в том числе в интересах противоминной обороны, - сказал замминистра. - Я думаю, что за ними большое будущее. Потребность в таких материалах есть и это отечественная технология создания корпусов из стеклопластика".

Криворучко также ознакомился с процессом модернизации производства и перехода предприятия на систему "цифровая верфь", где СНСЗ является пилотным предприятием по автоматизации и цифровизации производства.

Завод планировал предоставить Минпромторгу концепцию "цифровой верфи" до конца августа. После этого ожидается решение по выделению средств на это направление.

Всем хорош, только как высаживаться будут. На 2.20

Заместитель министра обороны России Алексей Криворучко по указанию Сергея Шойгу взял военное кораблестроение на особый контроль. Об этом Mil.Press FlotProm рассказал военный источник, знакомый с ситуацией. 6-7 сентября 2018 года по поручению главы российского военного ведомства его заместитель проинспектировал заводы и конструкторские бюро Санкт-Петербурга.

Криворучко сопровождали замглавкома ВМФ по вооружению вице-адмирал Виктор Бурсук, глава департамента Минобороны по обеспечению гособоронзаказа (ГОЗ) контр-адмирал Андрей Вернигора, а также руководители предприятий петербургского флотпрома. 

Московская делегация, в частности, посетила Центральное конструкторское бюро морской техники "Рубин", Санкт-Петербургское морское бюро машиностроения "Малахит", "Северную верфь", "Адмиралтейские верфи" и Средне-Невский судостроительный завод (СНСЗ). 

Рабочая поездка началась с "Адмиралтейский верфей". Об этом Mil.Press FlotProm сообщили в пресс-службе завода. Замминистра обороны посетил корпусо-сборочный, сборочно-сварочный и стапельно-сдаточные цеха верфей, оценил темпы строительства серии подлодок модернизированного проекта 636 "Варшавянка" для Тихоокеанского флота, серии ДЭПЛ проекта 677 "Лада", а также пары патрульных ледоколов проекта 23550. Гендиректор "Адмиралтейских верфей" Александр Бузаков подчеркнул, что модернизация мощностей завода проходит без остановки производства, а строительство всех заказов ведется в соответствии с контрактами. 

В "Рубине" Алексей Криворучко ознакомился с вопросами постройки ДЭПЛ проекта 677 "Лада", многоцелевых АПЛ проекта 885М "Ясень-М", модернизации подводных крейсеров проекта 955А "Борей-А", а также разработки подлодок пятого поколения. Во время визита в "Малахит" замминистра осмотрел комплекс 3D-моделирования, а также средства автоматизации и системы управления базами данных предприятия. 

Гендиректор СНСЗ Владимир Середохо рассказал Алексею Криворучко о ходе строительства кораблей противоминной обороны для ВМФ. Замглавы российского военного ведомства также ознакомился с процессом модернизации и перехода предприятия на систему "цифровая верфь", где СНСЗ стал пилотным предприятием по автоматизации и цифровизации производства. 

На "Северной верфи" Алексей Криворучко оценил ход строительства корвета проекта 20385 "Гремящий", морского транспорта вооружения проекта 23120 "Всеволод Бобров" и серии фрегатов проекта 22350. Он обратил внимание корабелов на безусловное выполнение обязательств по серийному строительству фрегатов. "Потребность в новых кораблях дальней морской зоны сложно переоценить", – подчеркнул Криворучко. 

7 сентября замминистра обороны провел на "Северной верфи" рабочее совещание, посвященное вопросам реализации ГОЗ по кораблестроению предприятиями Петербурга. Участники встречи обсудили сдаточную программу 2018 года, а также контрагентские поставки. Криворучко обратил внимание на "неукоснительное соблюдение участниками ГОЗ соответствующего законодательства РФ и сроков выполнения госпрограммы вооружения."
По данным издания, в ходе визита замминистра не посетил Балтийский завод, Невское и Северное ПКБ, ЦМКБ "Алмаз" и одноименную судоверфь, а также судостроительный завод "Пелла". Отраслевой сточник Mil.Press FlotProm предположил, что посещение этих предприятий может войти в программу следующей рабочей поездки. 

1 августа 2018 года вице-премьер Юрий Борисов предупредил об угрозе срыва сдаточной программы ВМФ на 2018 год.

Владивосток. 12 сентября. ИНТЕРФАКС - Мощнейший ледокол "Арктика" будет сдан заказчику в 2019 году, сообщил глава Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) Алексей Рахманов.

       "Перенос происходит исключительно из-за поздней поставки паротурбинных установок. Наши партнеры сорвали еще на четыре месяца от срока, который был согласован в правительстве. Теперь героизм Балтийского завода должен привести к тому, чтобы ледокол был сдан в 2019 году, точное время сказать не могу", - сказал он "Интерфаксу" в среду на Восточном экономическом форуме.
       Ранее СМИ сообщали, что ледокол может быть сдан только в 2020-ом году.
       Универсальные атомные ледоколы проекта 22220 смогут проводить караваны судов в арктических условиях, пробивая лед толщиной до 3 метров. Они будут обеспечивать проводку судов с углеводородным сырьем с месторождений Ямальского, Гыданского полуостровов и с шельфа Карского моря на рынки стран Азиатско-Тихоокеанского региона.
       Сейчас на Балтийском заводе в Санкт-Петербурге идет строительство трех судов этого проекта: "Арктика" и "Сибирь" спущены на воду, "Урал" пока находится на стапелях. Плановый срок сдачи "Арктики" - в середине 2019 года, "Сибири" - ноябрь 2020-го, "Урала" - ноябрь 2021-го.

http://www.militarynews.ru/story.asp?rid=1&nid=490493

Думаю ледоколы это часть ВМФ, судя по последним походам.

ЦитатаCтроительство атомного ледокола ЛК-60 «Арктика» снова не укладывается в сроки. Хотя судно должны сдать в мае 2019 года, входящий в Объединенную судостроительную корпорацию (ОСК) Балтзавод сможет сделать это лишь в конце года, а провести ледовые испытания — в апреле 2020 года. 

Причина — задержка изготовления паротурбинной установки на Кировском заводе. В результате теперь навигация на Севморпути в начале 2020-х годов зависит от того, удастся ли продлить ресурс реакторов действующих ледоколов «Атомфлота».

Как стало известно “Ъ”, входящий в ОСК Балтзавод снова не выдерживает сроки сдачи головного атомного ледокола «Арктика» (серия ЛК-60). Летом 2017 года ее уже перенесли указом президента на два года — на май 2019 года, а серийных ЛК-60 «Сибирь» и «Урал» — на 2021 и 2022 годы соответственно. Сейчас собеседники “Ъ” отмечают, что «Арктику» могут сдать и в конце 2019 года, но входящему в «Росатом» «Атомфлоту» ее передадут, вероятнее всего, в первом квартале 2020 года. 

Контракт на «Арктику» «Атомфлот» и Балтзавод подписали в 2012 году, 37 млрд руб. на судно дал бюджет. В 2014 году был заключен контракт на 84,4 млрд руб. еще на два ЛК-60. 

В ОСК “Ъ” подтвердили, что по графику «Арктика» должна быть передана в мае 2019 года. Техготовность ледокола — около 70%, говорят в ОСК, погружено все оборудование, затянуто более 1000 км кабеля, ведутся работы по обстройке жилого блока. Но из-за срыва сроков изготовления и сборки паротурбинной установки (ПТУ) «Киров-Энергомашем» (КЭМ, структура Кировского завода) Балтзавод не может приступить в полном объеме к выполнению своих работ. Ходовые испытания и сдача «Арктики» запланированы на декабрь 2019 года, ледовые — ориентировочно на апрель 2020 года, отмечают в корпорации. 

Договор на ПТУ для «Арктики» заключен в июле 2013 года, турбины должен был испытать Харьковский турбинный завод, но после конфликта с Украиной в 2014 году КЭМ пришлось строить свой стенд. На Кировском заводе напомнили, что ПТУ «Арктики» отгружены в апреле 2018 года (предварительный монтаж турбин ПТУ с учетом переноса сроков был намечен на декабрь 2017 года). Проблемы со строительством стенда были, но не они повлияли на сроки, считают на заводе, отмечая, что «объективное мнение по вопросу о влиянии сроков поставки ПТУ на сроки строительства отражено в решении суда». КЭМ выиграл в трех инстанциях с требованием изменить в свою пользу условия договора, снимающие с завода ответственность за нарушение сроков. Суд увидел нарушения со стороны Балтзавода по срокам передачи генераторов более чем на два года, по согласованию разумных сроков ТУ на ПТУ, программы испытаний и по отказу от возмещения затрат на модернизацию стенда. Балтзавод требовал с КЭМ неустойку 188 млн руб., но проиграл в суде.

В Минпромторге “Ъ” не уточнили сроки сдачи «Арктики», но заверили, что масштабная работа и полученный опыт позволяют надеяться на «своевременную» сдачу серийных ЛК-60 и их строят без отставания. Готовность «Сибири» и «Урала» — 46% и 28% соответственно, говорят в ОСК, свои работы Балтзавод ведет по графикам, но и тут срываются сроки поставки ПТУ. Для «Сибири» срок сорван уже на 17 месяцев, скорее всего, полностью поставка ПТУ не будет завершена в этом году, отметили в ОСК, добавив, что нужно не менее 24 месяцев после поставки и сборки ПТУ до момента сдачи судна заказчику. Но на Кировском заводе утверждают, что по серийным ЛК-60 работа ведется по графикам, обеспечивающим установленные сроки. 

Источник “Ъ” в отрасли говорит, что официальное решение по переносу сроков сдачи «Арктики» может быть принято осенью «наверху», хотя непонятно, что будет с банковской гарантией на 20 млрд руб., которую брал Балтзавод (истекает в апреле). Другой собеседник “Ъ” отмечает, что от исходного техпроекта ЛК-60 остались реактор и резервный дизельгенератор, остальное менялось в процессе конкурсов. Сейчас «Атомфлот» продлевает ресурс действующих ледоколов, но с учетом развития проектов НОВАТЭКа в Арктике зимой 2020 года головной ЛК-60 уже будет нужен, добавляет еще один источник “Ъ”. 

По словам главы консультационного центра «Гекон» Михаила Григорьева, до конца 2020 года определится возможность продлить срок работы реакторов «Ямала», «Таймыра» и «Вайгача» до 2028, 2025 и 2026 годов соответственно. До 2025 года задержки строительства не скажутся на флоте «Атомфлота», считает он, но вопрос в том, хватит ли ледоколов для растущего грузопотока на Севморпути, особенно при увеличении поставок СПГ на восток. Очевидным решением эксперт называет привлечение для вспомогательных функций дизельных ледоколов «Росморпорта».

(c) https://www.kommersant.ru/doc/3737331

Цитата: Дока от 12.09.2018 16:31:10

А это - с учений Средиземноморской ОПЭСК

Продолжение 

ЦитатаГоловной фрегат I ранга проекта 22350 "Адмирал Горшков", прибывший на Северный флот, в ближайшие дни выйдет в море для завершения испытаний систем противовоздушной обороны. Об этом сообщил Mil.Press FLOT информированный отраслевой источник. 

По его словам, после испытаний "Горшков" отправится в дальний поход. 8 сентября корабль завершил начавшийся 1 сентября межфлотский переход из Петербурга в Североморск, и прибыл в главную базу Северного флота. 

В конце июня 2018 года, за месяц до подъема флага ВМФ, очередные стрельбы признали успешными лишь частично. 

О необходимости "закрыть вопрос по завершению испытаний контура ПВО этих перспективных кораблей (проекта 22350 – ред.)" заявил в пятницу, 7 сентября, замминистра обороны Алексей Криворучко в ходе выездного совещания на заводе "Северная верфь". 

Как отметил гендиректор предприятия Игорь Пономарев в интервью Mil.PressFlotProm в августе 2018 года, опытно-конструкторские работы (ОКР), которые велись в рамках создания корабля, относились отдельно к Минобороны. "В состав корабля они не входили. При этом мы прекрасно понимали, что без фрегата-носителя эти работы не выполнить", – рассказал изданию глава "Северной верфи".

 Североморские Вести

Эсминец ВМС США "Булкли" (Bulkeley), вооруженный крылатыми ракетами "Томагавк", вошел в акваторию Средиземного моря. Об этом в среду, 12 сентября, сообщили мониторинговые ресурсы, отслеживающие передвижения кораблей и судов через Гибралтарский пролив.

Предположительно эсминец направляется в восточную часть Средиземного моря, к берегам Сирии. 
Как отмечает РБК, сейчас в акватории Средиземного моря находятся еще три американских эсминца: "Карни", "Росс" и "Уинстон Черчилль". Они также вооружены "Томагавками". 

Кроме того, 4 сентября стало известно, что к берегам Сирии направилась ударная многоцелевая атомная подводная лодка ВМС США "Ньюпорт-Ньюс" класса "Лос-Анджелес", в арсенал которой входят и "Томагавки" с дальностью действия до 1600 км. 

В конце августа в Минобороны России заявили, что Вашингтон наращивает число носителей ракет "Томагавк" в Ближневосточном регионе, чтобы нанести новые удары по территории Сирии. В ведомстве пояснили, что это связано с подготовкой провокации с применением химического оружия в сирийской провинции Идлиб. В Пентагоне данную информацию опровергли. 

11 сентября постоянный представитель России при ООН Василий Небензя сказал, что угрозы ударить по Сирии, которые поступают от членов западной коалиции во главе с США, теперь звучат в контексте ситуации в провинции Идлиб. 

"Предупреждения звучали уже о том, что сила против суверенного государства, Сирийской Арабской Республики, может быть применена не только в связи с предполагаемым применением химического оружия, но и в принципе, если начнется военная операция в Идлибе", – заявил дипломат. 

Накануне, 12 сентября, сирийская оппозиция сообщила, что правительственные войска начали артобстрелы южных районов Идлиба.

ЦитатаВ ноябре 2017 г. Военно-морской флот Украины подтвердил стремление развивать потенциал противоминной обороны (mine countermeasure - MCM) в соответствии с планами восстановления военно-морских сил к 2020 году.


Выступая на XI Региональном симпозиуме Seapower (RSS) в Арсенале в Венеции, Италия, командующий Военно-морскими силами Украины вице-адмирал Игорь Воронченко заявил, что MCM станет одним из трех столпов для компенсации потерь, понесенных Украиной после начала конфликта с Россией в 2014 году. Аннексия последней Крыма привела к потере почти двух третей украинского флота, в том числе двух тральщиков Natya I (проект 266М) и одного базового тральщика Sonya «Яхонт» (проект 1265), которые теперь находится под контролем России.



Пять списанных из состава ВМС Дании многофункциональных катеров типа Flyvefisken (проект Standard Flex 300), в том числе четыре единицы в варианте противоминных кораблей (SF300MCM), на консервации в датской военно-морской базе Корсер, 13.07.2015 (с) Elgaard


Cо стороны bmpd укажем, что, судя по всему, речь идет о продаже Данией Украине за 102 млн евро трех из 450-тонных многофункциональных катеров типаFlyvefisken(проект Standard Flex 300) в варианте противоминных кораблей, выведенных из состава ВМС Дании в 2010-2012 годах и с тех пор находящихся в отстое.

ВМС Дании ввели в строй 14 многофункциональных катеров типа Flyvefisken проекта Standard Flex 300 в 1989-1996 годах. Эти катера наделали в свое время немало шума своей концепцией сменного модульного вооружения, но в итоге, фактически не оправдали себя. Построенные катера на деле использовались не как многофункциональные со сменным вооружением, а как специализированные с зафиксированным на все время службы целевым вооружением и оборудованием. В том числе четыре катера - P 552 Havkatten, P 553 Laxen, P 554 Makrelen и P 555 Støren - были оборудованы как тральщики-искатели мин под обозначением проекта SF300MCM (23-й дивизион тральщиков 2-й эскадры ВМС Дании). С 2006 по 2012 годы 13 из 14 катеров типа Flyvefisken были списаны из состава  датского флота, в том числе три катера были проданы Литве и пять - Португалии (все как сторожевые). Последний катер этого типа Y 311 Søløven c 2011 года используется в ВМС Дании в качестве судна обеспечения действий боевых пловцов. Четыре катера с противоминным вооружением после списания остаются на консервации в датской военно-морской базе Корсер.



Оборудованные в качетве тральщиков-искателей мин многофункцональные катера P 554 Makrelen (на переднем плане) и P 555 Støren (на заднем плане слева) типа Flyvefisken проекта Standard Flex 300 (вариант SF300MCM) в период нахождения в составе ВМС Дании. У борта Makrelen ошвартован безэкипажный катер-тральщик MSF 1. Копенгаген, 02.09.2007 (с) Heb / Wikimedia Commons
https://glav.su/forum/5/469/new-thread/

Конечно и тральщик хороший и минный постановщик, но если поставят "Нептун" и "Си Спарроу" неплохие катера будут. Может это вместо производства "Лани". И быстро и не дорого, сравнительно. Угроза приличная.

Цитата: sergo78 от 13.09.2018 16:41:59Так и размерчик у них не совсем катерный...

Они и Лань планировали одну этим летом заложить, а в следующем получить, такого же водоизмещения. Не знаю заложили или нет. 

Второй украинский малый ракетно-артиллерийский бронекатер (Р177 и Р178) переброшен на Азовское море. Посуху.
Два "Кентавра" должны были на воду спустить. https://www.segodnya…25795.html

Цитата: Dima1 от 13.09.2018 16:33:13Конечно и тральщик хороший и минный постановщик, но если поставят "Нептун" и "Си Спарроу" неплохие катера будут. Может это вместо производства "Лани". И быстро и не дорого, сравнительно. Угроза приличная.

Ничего они не поставят. Ваш этот "нептун" существует в виде бросковых макетов разного, причем, размера. Нет ни ГСН, ни, подозреваю, много чего еще. А уж из НАТО-Си-Спарроу ну такая прям ЗУР... вы забыли, это ж УРВВ, а из них ЗРК обычно получаются, как из украинства - пуля.  И не факт, что они там будут. Ну и двухкоординатная РЛС - это тоже сильно, да.

 Подозреваю, что каклам продадут их даже без БЭКов и подводных аппаратов. А сам проект Стандарт-Флекс настолько "удачен" (как и остальные модульные корабли, как бы не вышло так и с нашими модульными - патрульным кораблем-корветом 22160 и корветофрегатом 20386), что их списали и распродали даже не дождавшись 20 лет службы. Единственный плюс - корпус композитный, но современные мины этим не напугать. Да и каково состояние этого композита после стольких лет на службе и в отстое - вопрос.

Вот 4 катера оставались в отстое нераспроданными, но тут, слава Бандере, лохи нашлись.

Цитата: Danila от 13.09.2018 22:29:06Злые языки клеветали что у П-Р проблема с переносом луча с антенны на антенну, ну или с передачей управления-наведения ракеты, что-то в этом духе.

Вы больше слушайте подобный треп.

Россия полностью преодолела зависимость от поставок украинских двигателей для боевых кораблей, этот вопрос "закрыт окончательно". Об этом в пятницу, 14 сентября, заявил журналистам вице-премьер РФ Юрий Борисов, курирующий в правительстве военно-промышленный комплекс.

"Вопрос зависимости от поставок с Украины закрыт и закрыт окончательно. Все болевые точки, которые мы действительно еще испытывали в 2014 году, пройдены. Это были в основном двигатели для вертолетов от компании "Мотор Сич" и турбинные установки, редукторы для кораблей классов "корвет" и "фрегат", – цитирует его слова ТАСС.


ГТД М90ФР производства НПО "Сатурн"
Пресс-служба НПО "Сатурн"

Борисов отметил, что предприятие "Сатурн", завод Климова и Объединенная двигателестроительная корпорация полностью решили эти проблемы. "Сейчас заканчиваются испытания, сертификация этого типа техники, уже с текущего момента поставки осуществляются именно двигателей российского производства", – уточнил вице-премьер.

Он добавил, что Россия также не зависит от поставок украинской электроники. "Особого труда в замещении этой номенклатуры, хотя она и очень широкая, не было у российской промышленности", – сообщил Борисов.

По его мнению, приостановка всех поставок нанесла непоправимый урон именно украинскому ОПК. "Они потеряли эти рынки сбыта, не знаю, чем они сумели их заместить. Вопрос замещения украинской продукции оборонно-промышленного комплекса для России закрыт, такого вопроса больше нет", – заключил вице-премьер.

В частности, газотурбинные силовые установки производства украинского предприятия "Зоря-Машпроект" устанавливались на фрегаты проекта 11356, строительство которых шло в Калининградской области на заводе "Янтарь". Из-за разрыва сотрудничества между двумя странами производство второй тройки кораблей этого проекта приостановлено. По тем же причинам оказалось заморожено строительство третьего и четвертого фрегатов проекта 22350 – "Адмирал Головко" и "Адмирал Исаков". В августе 2018 года высокопоставленный источник в отрасли заявил Mil.Press FlotProm, что ГТД для этой пары кораблей готовы.

https://flotprom.ru/…yandex.com

Цитата: BlackShark от 13.09.2018 23:28:48Ничего они не поставят. Ваш этот "нептун" существует в виде бросковых макетов разного, причем, размера. Нет ни ГСН, ни, подозреваю, много чего еще. А уж из НАТО-Си-Спарроу ну такая прям ЗУР... вы забыли, это ж УРВВ, а из них ЗРК обычно получаются, как из украинства - пуля.  И не факт, что они там будут. Ну и двухкоординатная РЛС - это тоже сильно, да.

 Подозреваю, что каклам продадут их даже без БЭКов и подводных аппаратов. А сам проект Стандарт-Флекс настолько "удачен" (как и остальные модульные корабли, как бы не вышло так и с нашими модульными - патрульным кораблем-корветом 22160 и корветофрегатом 20386), что их списали и распродали даже не дождавшись 20 лет службы. Единственный плюс - корпус композитный, но современные мины этим не напугать. Да и каково состояние этого композита после стольких лет на службе и в отстое - вопрос.

Вот 4 катера оставались в отстое нераспроданными, но тут, слава Бандере, лохи нашлись.

Камрад, я буду только рад, если все так и будет. Они наверное хотели что бы катера им подарили. 
Насчет "Нептуна" вот видео, там сказано ГСН от Радионикс, стартовый ускоритель от ЗУР. Да я читал, что нет инерциалки, но возможность ее создать не отрицают, а ГСН вроде на основе от ЗУР С-200.

Вот запуск с ускорителем от ЗУР. Конечно виляет она сильно, обещают довести до ума. Ракета, копия Х-35 почти. И контейнер от С-300, меньше не могут, потому и с направляющей внутри.

Пишу к тому, что надо ждать всю эту хрень. Хочешь или нет, они сделают  Гром и Коршун, и Нептун. России надо делать выводы и принимать меры.

 В России появится новый производитель корабельных высокооборотных дизельных двигателей М507. К выпуску этих дизелей сейчас готовится Кингисеппский машиностроительный завод (КМЗ, входит в концерн "Калашников"), сообщил Mil.Press FlotProm директор предприятия Анатолий Русин. По его словам, КМЗ начал взаимодействие с дизелестроительным заводом "Звезда" по вопросу "ускорения изготовления и сдачи дизельных двигателей в рамках государственного оборонного заказа (ГОЗ) и программы кораблестроения ВМФ России".

Переговоры идут в соответствии с решением главного командования российского флота и уже находятся в финальной стадии, добавил Русин.


Дизельный двигатель М507 на испытательном стенде

"В ближайшее время Кингисеппский машиностроительный завод приступит к изготовлению первой партии двигателей, – подчеркнул он. – Уверен, что наши совместные действия не дадут заполнить рынок высокооборотных судовых дизельных двигателей импортными аналогами".

В ходе форума "Армия-2018" представители КМЗ, "Звезды" и Зеленодольского завода им. Горького провели трехстороннюю встречу по вопросу поставки главного двигателя для малых ракетных кораблей проекта 22800 "Каракурт".

Летом 2018 года компания-поставщик судового оборудования "Морские пропульсивные системы" ("МПС") предложила оснастить эти МРК китайскими дизелями. Речь идет о двигателях CHD622V20 производства Henan Diesel Engine Industry Limited (КНР), которые по меньшей мере четыре раза выходили из строя на кораблях ВМФ и Погранслужбы ФСБ России.

Например, в начале 2018 года неполадки с китайским дизелем на МРК "Вышний Волочек" проекта 21631 (шифр "Буян-М") привели к срыву своевременной передачи корабля флоту. В конце августа аналогичный двигатель вышел из строя на пограничном сторожевом корабле "Безупречный" проекта 22460 (шифр "Охотник"). Два таких же дизеля в 2016 году сломались на кораблях, построенных судостроительной фирмой "Алмаз", рассказал Mil.Press FlotProm директор верфи Ильяз Мухутдинов.

Необходимость импортозаместить корабельные дизели отстаивал в интервью Mil.Press FlotProm глава корпорации "Ак Барс" Ренат Мистахов. По его словам, отечественные двигатели проще и удобнее зарубежных в том, что касается обслуживания и поставок запчастей. Мистахов также отметил усилия российских дизелестроителей: "Мы видим, какие усилия на "дизельном" направлении предпринимает Кингисеппский машиностроительный завод, а также "Синара" (речь идет о заводе "Звезда" – ред.)". Вместе с тем он подчеркнул, что вопрос поставок решает в любом случае заказчик, исходя из своих требований к характеристикам кораблей.

МОСКВА, 14 сен — РИА Новости. Минобороны России до конца 2020 года закупит 18 стационарных береговых радиолокационных станций контроля надводной обстановки МР-232 "Буссоль-С" для установки вдоль морского побережья РФ, сообщается на сайте госзакупок.Согласно документации, до 30 августа 2019 года три станции должны быть установлены в Мурманске, до 10 ноября 2019 года – две станции в Кронштадте, две станции в городе Партизанск-14, две станции в Севастополе и одна в селе Никольское. В 2020 году в Кронштадте планируется установка одной станции, в Мурманске и Севастополье — двух, в Партизанске-14 — трех. Военное ведомство рассчитывает потратить на данные закупки 105,3 миллиона рублей.

РИА Новости https://ria.ru/defense_safety/20180914/1528552276.html

Малый ракетный корабль проекта 22800 (шифр «Каракурт») Тайфун 577.