ВМФ/ВМС

Цитата: k3sv от 04.02.2019 10:49:35Концептуально )
Стада посейдонов и матрешкопосейдонов движутся с разных
направлений к вражескому побережью на глубине 1-1,5 км
со скоростью 100-200 км/ч. Подойдя к берегу одни взрываются
под водой в заданной точке создавая волну цунами,
другие взрываются на поверхности вблизи заданного объекта,
третьи пускают из под воды обычные и гиперзвуковые КР
которые уходят в глубь материка и поражают там заданные цели

     По последнему - ахинея. Как точно узнает та КР место своего пуска?  А без этого о точности попадания говорить не приходиться.

ЦитатаГоловной фрегат проекта 22350 "Адмирал Флота Советского Союза Горшков" в рамках выполнения плановых задач боевой подготовки отработал сегодня в Баренцевом море совместные учения со спасательным буксиром и танкером.Совместно с экипажем спасательного буксира СБ-523 экипаж фрегата "Адмирал Горшков" принял участие в учении по оказанию помощи условно терпящему бедствие надводному кораблю. В ходе учения экипаж спасательного буксира с получением команды от регионального центра управления Северного флота, прибыл в указанный район Баренцева моря, где приступил к проведению спасательной операции. На практике отрабатывались действия экипажей спасателя и фрегата при организации буксировки надводного корабля кильватерным способом.По завершению спасательного учения, экипаж фрегата "Адмирал Горшков" совместно с экипажем танкера "Маныч" провёл учение по пополнению запасов надводного корабля при переходе морем. В ходе учения были отработаны эпизоды по передаче жидких и других грузов на ходу различными способами.В полигоны боевой подготовки Северного флота в Баренцевом море фрегат "Адмирал Флота Советского Союза Горшков" вышел в конце прошлой недели. За это время экипаж корабля успешно провел ряд учений по противолодочной и противовоздушной обороне, отработал взаимодействие с экипажами корабельных вертолётов Ка-27 и выполнил комплекс артиллерийских стрельб по морским и береговым целям, провёл учение по форсированию минного заграждения, а также по проводке корабля по протраленному фарватеру.Фрегат "Адмирал Флота Советского Союза Горшков" является первым надводным кораблём – носителем крылатых ракет "Калибр" на Северном флоте. Он неоднократно совершал межфлотские переходы из Балтийского моря в Баренцево и Белое моря для испытаний комплексов зенитного, ракетно-артиллерийского и минно-торпедного вооружения в морских полигонах Северного флота. В 2017 и в 2018 годах фрегат принимал участие в Главном военно-морском параде на Кронштадском рейде в Финском заливе.
Со всего стреляют, за П-Р дальнюю тихо.

Цитата: mse от 04.02.2019 22:37:35И прально. Для пиндосов, это второстепенная платформа. У них достаточно кораблей с полным фаршем и они могут позволить себе иметь в составе КУГ/АУГ один-два "сухогруза" с ударным, загрузив, например, в свои ячейки ЗУР. У нас так не выйдет.
Да и если уж на то пошло, то такую баржу с запасом покроет авиакрыло АВ.

А что у нас нельзя пару судов с 100 Ониксов/Цирконов нельзя добавить к эскадре с Петром и Нахимовым с Кузнецовым.

Цитата: Artkonstruktor от 04.02.2019 22:27:47Даже строить не надо.
Экспроприировать, на время...


Вообще лучше Ролкеры
Внизу десант, на верхней палубе контейнеры с калибром.
Красота. 
Эх хвост, чешуя...
Ролкеры Советского Союза. Крупнотоннажные.

Кроме вертолетов и Мурен и техники, можно Торнадо С и БЛА , может быть и Коалиции С с большим БК - для огневой поддержки морского десанта. И не надо корабли тяжелой артой загружать А-192М хватит.

Цитата: Серьга от 02.02.2019 08:43:47US Missile Defense System Successfully Intercepts ICBM: FTG-15 Test Footage

Это не МБР, вы хоть данные пусковые посмотрите. И какая там скорость будет.

Цитата: Портос от 02.02.2019 15:50:23Т.е. Шарк Вы согласны с мнением моего оппонента, что для создания Океанского Флота авианосцы нам не нужны, обойдёмся только подводными лодками.

Я согласен с тем, что АВ, в МИНИМАЛЬНОМ количестве, нам ПРИГОДЯТСЯ. Но призываю не делать из еды (то есть АВ в современных и перспективных условиях) культа
Так что основой мощи должны быть подводные силы, я считаю. А вообще, при выборе между тысячей "Армат" и одним крейсероэсминцем я выберу танки - они для страны нужнее.

Цитата: Senya от 03.02.2019 10:18:01Ну не такие большие, как десять лет назад.
Должны были запустить два Лотоса и два Пиона, Пион пока не допилили, пустили три Лотоса (или четыре, если Космос-2528 тоже он). Может и Пионы пустят, Шойгу за них последнее время спрашивает.

Система Лиана, раз. ЗГРЛС Контейнер и Волна, два. Станции РТР (ну да, ограниченное расстояние от берегов, но все же, да и что мешает привезти такую, ну, скажем, в Венесуэлу?) - три. БПЛА большой дальности (тот же Альтаир, например) - четыре. Про гидроакустические средства напоминать? Ну и банальное слежение и всяких там "рыбаков"?

Цитата: Artkonstruktor от 04.02.2019 23:40:41Вы на его размерения гляньте.
Параход больше 200 метров.
Это вам не МПК.
С обнаружением, думаю, будет порядок.
С наведением... ХЗ.
Но все таки(ц)
До 6 баллов работать смогут, а дальше и авиация не летает.
Две МЦАПЛ в охранение.
И этот конвой станет крепким орешком.

        Комрад, если бы всё было так просто, то не было бы плясок с бубном вокруг оморячивания и С-300, и С-400.. И размер калоши роли не играет. Всё равно её качает, и её палуба имеет сильно меньшую площадь, чем позиции комплексов.

Цитата: инженер71 от 05.02.2019 07:53:14от радиоактивной пыли и грязи ? )  (чтобы с кожей не отдирать )
а норматив № 7 "Радиационная Опасность" ( хотя,  я бы сразу №4б )  придумали трусы, как и зонтик.,..)

      Практика показала, что проще, и для л/с менее обременительно, переодеться, одёжку постирать. А мыться один хер придётся. "Рэдез" сдирает пыль до вполне гражданских норм.

Цитата: инженер71 от 05.02.2019 10:14:04Вы стебетесь ? Какая "практика" ? УГ и КС , ПДД ..лять тоже "практика"..
Нет бы "парить" ..нормативы по РХ и БЗ ( ОЗК , противогаз,.. ) ..чтоб как "Вспышка слева/ справа " - до автоматизма..
Ваш опыт... " место/ситуация"..
Я скажу больше, оценка по Боевой Подготовке не может быть выше оценки, чем  по дисциплине(ам) РХ и БЗ ( + Тех. Спец, огневой, тактической )

      Место - Чернобыльская атомная электростанция и зона отчуждения. Ситуация - уборка радиоактивных загрязнений с территории станции (фоны до 10000 р/ч) и их захоранивание, обслуживание и ремонт используемой для этого техники (ИМР-2). Период времени - приблизительно 4 месяца в 1986 и 1987 годах (в 1986 с начала мая по август, в 1987 с 25 июня по 27 июля). Проживание - зона отчуждения село Корогот, Чернобыльского района. В мае и пол июня 86 - село Ораное Иванковского района Киевской области. Вопросы ещё есть? Если есть - в личку.

КАЛИНИНГРАД, 5 фев - РИА Новости. Эсминец Балтийского флота "Настойчивый" в 2019 году встанет на плановый ремонт на АО "33 судоремонтный завод" (входит в АО "Объединенная судостроительная корпорация") в Калининградской области, сообщил журналистам начальник отдела информобеспечения пресс-службы Западного военного округа по Балтфлоту Роман Мартов.
"В ближайшее время эсминец Балтийского флота "Настойчивый" пройдет плановый ремонт и восстановление технической готовности. Для этого флоту выделены все необходимые средства. Этими работами займутся специалисты 33-го судоремонтного завода, с которым заключен государственный контракт на ремонт и сервисное обслуживание кораблей флота", - сказал офицер.Он отметил, что в настоящее время работы на корабле уже проводятся непосредственно в месте постоянной дислокации. В течение 2019 года на "Настойчивом" заменят двигательную установку и отремонтируют целый ряд систем жизнеобеспечения корабля. В ходе планового докования эсминца специалисты проведут осмотр и очистят подводную часть корпуса, отремонтируют винто-рулевую группу, другие корпусные устройства систем и механизмов корабля.

https://ria.ru/20190205/1550392886.html


МОСКВА, 5 фев - РИА Новости. Компания "Рособоронэкспорт" и НПО "Высокоточные комплексы" (оба входят в Ростех) впервые на зарубежных выставках организуют презентацию корабельного зенитного ракетно-артиллерийского комплекса (ЗРАК) "Панцирь-МЕ", сообщили в пресс-службе компании-спецэкспортера.
"Презентации комплекса ЗРАК "Панцирь-МЕ" пройдут в рамках выставки IDEX 2019 18 и 19 февраля 2019 года на месте установки его натурного образца, который представлен в центре объединенной российской экспозиции, организуемой Рособоронэкспортом, на стенде "Высокоточных комплексов", - говорится в сообщении.

https://ria.ru/20190205/1550393465.html

Цитата: Artkonstruktor от 05.02.2019 12:51:22Ну на бАААльшом параходе качка поменьше.
И потом.
У них же ФАР.
Электронное сканирование, понимаешь ли.
Чего ему качка?
Или я чего то не понимаю?

Забейте, камрад.
В случае большого шухера у сухопутных С-300,400,500,600 и т. д работы на суше будет выше головы. Зуб даю. Так что никто их на лихтеры ставить не станет.
Понадобится сделать мобвариант "лихтеры ПВО" – под них заготовят морские системы ПВО
Так что предмет для дискуссии по факту отсутствует.

Цитата: Ивиан Корн от 05.02.2019 07:13:06Все придумано до вас/для вас.
Как я понимаю, в размерности БУК-а.

А  зачем этот контейнер в мирное время. Не проще ли заехать на судно такой РЛС и одной или нескольким ПУ. Как и всему остальному, типа Торнадо С, САУ Коалиция - в мирное время судно работает , в военное заехал и порядок.

Цитата: mse от 05.02.2019 10:01:18Можно. Но зачем? Какую задачу можно решить 100 КР? Подержать десант/дружественные силы? Срочно уничтожить  танк противника или укреплённую огневую точку? Изолировать раён высадки? Нет, нельзя. Вернее, можно, но тока от безнадёги. А вот АВ с судном снабжения под боком, несущим 5-10 тыс тонн бомб-пятисоток, и танкером с авиакеросином, легко. Корыто с КР может порушить эродромы, склады, нефтебазы, военную и гражданскую инфраструктуру, а АВ поддержать огоньком в реальном масштабе времени и задач. У них, это комплекс. А у нас, нет.

Я написал о ПКР большой дальности и упомянул корабли СФ. Когда будет война нам будет противостоять десятки КР и ЭМ с десятками ракет в ВПУ , плюс палубная авиация и В-1В с огромным количеством ПКР. У нас кораблей и ПЛ мало и количество ракет может быть не достаточно. Надежда на ТАРКР поситель 80 штук и 949АМ с 72 штуками, но их единички, мало ли что может случиться. Поэтому наличие в составе эскадры допустим атомного лихтеровоза ( 20 уз. и 60 кт) или ролкера (были со скоростью 25 уз. и ВИ - 35 кт) добавить ПВО и сотню-другую ракет не помешает.
Про КР я писал когда то на ЧФ, что бы не нарушать РСМД. Судно за 50 млн.дол. допустим носитель 50 КР или МРК за 100 млн.дол. и 8 КР. Почувствуйте разницу. Но это отпало само, на днях.

Цитата: Ивиан Корн от 05.02.2019 13:48:091. Скрытность. Контейнер на борту транспорта выделяется меньше, чем стандартная ПУ.
2. Контейнер ставится на стандартные крепления, в отличии от ПУ, которую нужно специально крепить.
3. Штатные ЗРК, САУ, РСЗО - явно понадобятся в другом месте в военное время.
4. Вооружение, адаптированное под условия применения на море лучше, чем стандартное.

Наличие патента говорит о том, что идею рассматривали, проработали и запатентовали , но это абсолютно не значит, что сделали и развернули рядом с крупными портам и ВМБ США. 
  
С учетом Club-K, можно сформировать в порту скрытно наземную батарею КР или ПКР с прикрытием ПВО, не привлекая лишнего внимания.
Тоже самое применительно к морским и речным транспортным судам.

1. Контейнер надо раскрыть и включить РЛС иначе - на кой ляд.
2.Простите, а это как возят. Вы что не знаете как крепится техника и как она маскируется. Накрываете брезентом и вперед. 

3. В том то и дело. Пока высадка морского десанта не планируется, техника занимается своим делом, судно работает. Когда нужна переброска - техника заехала как и морская пехота (которая не сидит на десантном корабле в контейнере ).
4. Чем оно адаптированно, тем что прячется в коробку?
Спрятать ракетный комплекс в контейнер, это значит его надо погрузить и транспортировать. Т.е. оно не самоходное. Маскировка - заехал в любой ангар, гараж, под мост и стой.  

Цитата: Artkonstruktor от 05.02.2019 12:51:22Ну на бАААльшом параходе качка поменьше.
И потом.
У них же ФАР.
Электронное сканирование, понимаешь ли.
Чего ему качка?
Или я чего то не понимаю?

У многих станций, не предназначенных специально для работы в движении, сильно упрощенна система горизонтирования. Иногда это чисто механическая система, например как у 9С18 без М, представляющая собой три винтовых пары и уровень, по командам с которого вращается/стопорится та или иная пара. Чаще это простейший электронный уровень определяющий значение крена и тангажа на момент включения станции и эти запомненные  поправки используются при формировании управляющей информации для СУЛ ФАР. Или не используются, тогда определяется фактическое положение луча при сканировании по наперед заданой программе. Иногда используется комбинация этих методов, особенно в одномерных ФАР с линейными излучателями. Для морских систем в этих целях используется гировертикаль самого корабля. Поэтому сухопутные системы нужно как минимум дорабатывать в этой части, дабы иметь текущие актуальные поправки в реальном времени. Или строить свою гировертикаль, или оперативно получать эту информацию с БИУС корабля базирования.

Цитата: DMAN от 05.02.2019 14:13:44Эээ нет, вот на фото настоящая стратегическая мобильность.
Ну и в вашей концепции вертолет тоже оставим на палубе.

А такой вариант вас конечно не устраивает? Предусмотреть  еще быструю установку Панцирь М в нос и на корму, что бы работало, как пишет Пешеход, и порядок. Причем на фото 15 кт, а если 30 кт допустим, больше ВП площадок можно.

Цитата: DMAN от 05.02.2019 14:13:44Эээ нет, вот на фото настоящая стратегическая мобильность.
Ну и в вашей концепции вертолет тоже оставим на палубе.

   Ух ты! Какой автобусик! ЛАЗ-695Е...Ностальгия...

Уточнено 06.02.2019. Подрыв [половины] торпед и ракет, выгруженных из фрегата Королевских ВМС Норвегии KNM «Helge Ingstad», который в ноябре прошлого года бездарно утопила вблизи Бергена вахта недоученных норвежских моряков, врезавшись под утро в скулу сияющего бортовыми огнями гигантского танкера. Боезапас выгрузили, топливо откачали, два здоровенных плавкрана пригнали, но так и не решаются поднять несчастный новенький (еще недавно) фрегат, стоимостью в 3,5 млрд. норвежских крон, от которого над водой осталась только крыша рубки   Видео Вооруженных сил Норвегии, загруженное из http://www.dagbladet.no/

СМОТРИТЕ ВИДЕО: Для просмотра кликните мышкой по изображению.

Цитата: Герасим Лейбович-Барский от 05.02.2019 19:44:46Подрыв торпед и ракет, выгруженных из фрегата Королевскихъ ВМС Норвегии KNM «Helge Ingstad», который в ноябре прошлого года бездарно утопила вблизи Бергена вахта недоученных норвежских моряков, врезавшись под утро в скулу сияющего бортовыми огнями гигантского танкера. Боезапас выгрузили, топливо откачали, два здоровенных плавкрана пригнали, но так и не решаются поднять несчастный новенький (еще недавно) фрегат, стоимостью в 3,5 млрд. норвежских крон, от которого над водой осталась только крыша рубки   Видео Вооруженных сил Норвегии, загруженное из http://www.dagbladet.no/

СМОТРИТЕ ВИДЕО: Для просмотра кликните мышкой по изображению.

А так выгружали, проделав большую дырку:



Норвежский фрегат всё так и лежит на дне уже 3 месяца, причем в максимально неудачном положении. Во-первых, он частично торчит из воды, что ускоряет коррозию и воздействие волн. Во-вторых, он лежит не на мягком песке, а на скале, волнами во время штормов его слегка бьёт о камни. Короче еще несколько месяцев эпопеи и восстанавливать там будет нечего