ВМФ/ВМС

Цитата: Dima1 от 18.02.2020 00:00:03Авианосцы вообще то  дорогие, вот и подкосили британцев. И самолеты, под сто миллионов штука, на них закупаются. Однако закупка тяжелого и легкого фрегатов мне кажется правильной. Думаю так и у нас будет, тяжелый 22350, а легкий 20386 и плюс типа ЭМ 22350М.

Только вместе с крейсерами (авианосцы нам нужны только как часть десантного флота). Фрегаты сами по себе нам не нужны,потому как флаг демонстрировать можно и более дешёвыми кораблями, а воевать надо эскадрами, которые из одних фрегатов не построишь. 

Цитата: сапёрный танк от 13.02.2020 18:26:40Что сильно увеличивает размер крыла.

На палубе можно максимум  10 самолетов разместить. Хотя и это сомнительно. Снег в Индийском океане не идет, но шторма то никто не отменял.

Малый ракетный корабль "Одинцово" проекта 22800 (шифр "Каракурт"), построенный на Ленинградском судостроительном заводе "Пелла", приступил к швартовными испытаниям. Как сообщили в понедельник, 17 февраля, в пресс-службе Минобороны РФ, специалисты проверяют работу систем жизнеобеспечения, радионавигационных систем, главной энергетической установки."Одинцово", третий МРК проекта 22800, заложили на заводе "Пелла" под наименованием "Шквал" 29 июля 2016 года, спустили на воду 5 мая 2018-го. В августе 2019 года флотский источник заявил Mil.Press FlotProm, что швартовные испытания "Одинцово" начнутся в сентябре.Отмечается, что "Одинцово" – первый МРК в серии проекта 22800, оснащенный зенитным ракетно-артиллерийским комплексом "Панцирь-М". Передача корабля ВМФ России запланирована до конца 2020 года.

https://flotprom.ru/2020/%D0%9F%D0%B5%D0%BB%D0%BB%D0%B01/
КАЛИНИНГРАД, 18 февраля. /ТАСС/. Океанографическое исследовательское судно (ОИС) "Евгений Горигледжан", строящееся на Прибалтийском судостроительном заводе "Янтарь" (ПСЗ, входит в Объединенную судостроительную корпорацию) в Калининграде для Главного управления глубоководных исследований Минобороны РФ, должно быть передано заказчику в конце марта 2021 года, сообщил ТАСС пресс-секретарь судоверфи Сергей Михайлов.

"ПСЗ "Янтарь" и Минобороны России 31 января этого года подписали дополнительное соглашение о продлении срока действия контракта, где прописан период, в который наши корабелы должны завершить работы по ремонту и переоборудованию судна. Согласно ему, ОИС "Евгений Горигледжан" завод должен передать заказчику в конце марта следующего года", - рассказал он.

https://tass.ru/armiya-i-opk/7785741

Цитата: Арамис-зеро от 18.02.2020 07:38:20Интересно, и как гейропейцы смогут туркам помешать? Будут топить турецкие БДК под военным флагом? Как будет выглядеть эта война внутри НАТО? То, что у некоторых зачесалась былая слава не означает, что ЕС - стронг
Скорее этот цирк - это попытка выпендриться перед Трампом, который обещает посадить НАТО на голодный паёк, если Европа не пробашляет США за "охрану".

Вообще то это решение Совета Безопасности ООН. Там патрулировали корабли Франции, которую турецкий Великий Туран не устраивает, как и нас собственно. И это сообщение - является угрозой.
П.С. Они заявили о досмотре и русских и турецких судов.

Цитата: madshax от 18.02.2020 06:46:25На палубе можно максимум  10 самолетов разместить. Хотя и это сомнительно. Снег в Индийском океане не идет, но шторма то никто не отменял.

Нам тут какой то специалист рисовал семь самолетов максимум на палубе авианосца типа Кузнецов, который несколько больше Викрамотитьи. При желании их можно и больше на палубу напихать - для сьемки. Там же посадки, маневры и т.д.

Цитата: Foxhound от 17.02.2020 23:01:27

Цитатак середине 2020-х годов количество фрегатов и эсминцев в
эксплуатации сократится до 15 единиц. Это нарушает давнее обещание
правительства никогда не опускаться ниже 19 единиц.

Для сравнения, на вооружении ВМС Франции сейчас насчитываются 22 фрегата и эсминца, а в Италии – 17 крупных боевых кораблей.

"Пятнадцать надводных кораблей – это значит, что только пять из них

выполняют задачи в море, а остальные находятся на техническом
обслуживании или на них идет обучение персонала, – заявил изданию бывший начальник главного морского штаба – адмирал Лорд Вест. – Для такой страны, как Великобритания, всего пять фрегатов и эсминцев, выполняющих миссии, – это национальный позор".

У России тоже фрегатов и эсминцев примерно столько же. Крейсеров конечно больше надводных и подводных,но тем не менее.

В заметке "The zrada" о печальном состоянии дел в ВМС Великобритании говорится, что у бриташек крупных ракетных кораблей типа эсминец-фрегат через несколько лет останется лишь 15 штук. Из них 10 будут в ремонте. То есть скоро реальная мощь "Владычицы морей" усохнет до 5 жалких надводных кораблей, со слабым ударным вооружением. :)  Брекзит, права геев, все дела...))

Если бы у бритов были бы крейсера, БПК, БДК и современные тяжелые корветы, то они посчитали бы и их тоже.  Но за неимением считают только эсминцы и фрегаты.

У России фрегаты строятся, наши корветы мощнее британских фрегатов, новые атомные суперэсминцы тоже скоро заложат.  Плюс идет модернизация, БПК и т.д.. 

_____________________________________________________________

Можно примерно прикинуть соотношение сил.

К 2026 в ВМС Британии будет:
 - 8 фрегатов типа 23 
      водоизмещение 4900 т, проект старый (первый заложен в 1985, последний в 1999), вооружение слабое. 
 - 1 фрегат типа 26
      водоизмещение 8000 т, по вооружению сравним с нашим 22350, но значительно слабее 22350М, 
 - 6 эсминцев типа 45
      водоизмещение 8700 т, первый заложен в 2003, последний в 2007, это эсминец ПВО практически без ударного вооружения. 
 Итого: 15 крупных ударных ракетных кораблей с водоизмещением более 2200 тонн
 - 2 авианосца
     водоизмещение 70600 т, длина 284 м
 - 2 УДК типа L-14
      водоизмещение 18500 т, длина 176 м, первый заложен в 1998, нет полноценной летной палубы и большого ангара, всего 3 вертолёта
 Итого: 2 больших десантных корабля, 2 авианесущих корабля 
 - 4 РПКСН типа "Вэнгард"
     водоизмещение 15100 т, первый заложен в 1986, последний в 1993
 - 7 МАПЛ типа "Астьют" 
     водоизмещение 6500 т, первая заложена в 2001, нет ракетных шахт (только торпедные аппараты), во всём слабее наших Ясеней, очень часто ломаются и быстро ржавеют. Строят их медленно. "Audacious" заложили ещё 24 марта 2009, планируют принять в строй в 2021.
 Итого: 11 подводных лодок (все атомные).

Новые РПКСН Dreadnought для замены старых Vanguard начнут поступать на вооружение после 2028-2030:
Причем как новые американские "Колумбии" будут слабее нынешних "Огайо" (16 ракет Трайдент II против 24 раньше), так и новые британские "Дредноуты" будут слабее нынешних "Вэнгардов" (12 ракет Трайдент II против 16 раньше).

...

Всего у Британии к 2026 останется 19 крупных надводных кораблей и 11 подводных лодок. Суммарно - не более 30 кораблей.

А ведь еще не так давно, в начале 90-х, у бритов одних только эсминцев и подлодок было 64 шт.:

ЦитатаВ 1990 г. боевой состав Королевского военно-морского флота Великобритании включал более 170 единиц всех классов, тогда как сейчас их лишь 75. За последние 30 лет количество эсминцев сократилось с 31 до 6. Количество подводных лодок сократилось с 33 до 10.  Схожие процессы наблюдаются и с кораблями других классов.

_____________________________________________________________
_____________________________________________________________

К 2026 в ВМФ РФ будет:
 - 12 фрегатов проектов 11356 и 22350
      водоизмещение 4035 т и 5400 т, новые (сданы флоту в 2016-2026), у 22350 очень мощное современное вооружение. 
 - 1 суперфрегат проекта 22350М 
      водоизмещение 7500 т, 48 ячеек Калибров-Цирконов, 96 ячеек ЗРК Редут (до 384 зенитных ракет), суммарно 144 ячейки, вертолеты .
 - 2 ледокольных фрегата проекта 23550
      водоизмещение 9000 т
 - 4 эсминца проекта 956
      водоизмещение 7900 т, достаточно мощное вооружение, модернизационный потенциал
 - 8 БПК проекта 1155 и 1155.1 
      водоизмещение 7600-8300 т, будут модернизированы до уровня современных фрегатов
 - 1 сторожевой корабль пр. 1135М
      водоизмещение 3200 т
 - 2 крейсера проекта 1144 
      водоизмещение 25800 т, один из них будет модернизирован до суперкрейсера к 2022 
 - 3 крейсера проекта 1164
      водоизмещение 11400 т
 - 14 тяжелых корветов проектов 20380/85/86 
      водоизмещение 2200-3400 т, по ударному вооружению они превосходят не только британские фрегаты, но и эсминцы
 Итого: 47 крупных ударных ракетных кораблей с водоизмещением более 2200 тонн (из них 32 шт. - фрегаты, эсминцы, крейсера)
 - 1 авианосец 
      водоизмещение 61400 т, длина 306,5 м
 - 2 вертолётоносца типа "Прибой"
      водоизмещение 28000 т, длина 220 м, более 20 вертолётов на каждом
 - 4 БДК проектов 11711/11711М
      водоизмещение 6000-8000 т, 3 вертолёта
 - 19 БДК проектов 775/1171
      водоизмещение 4400 т 
 Итого: 23 больших десантных корабля, 3 авианесущих корабля,
  - 10 РПКСН проекта 955
  - 9 ПЛАРК проекта 885
  - 6 РПКСН проекта 667БДРМ
  - 1 РПКСН проекта 941
  - 3 МАПЛ проектов 09851/09852/09787
  - 8 ПЛАРК проекта 949А
  - 2 МАПЛ проекта 671РТМК
  - 9 МАПЛ проекта 971
  - 2 МАПЛ проекта 945
  - 2 МАПЛ проекта 945А
  - 1 ГАПЛ проекта АС-12
  - 14 ДЭПЛ проекта 877
  - 12 ДЭПЛ проекта 636
  - 5 ДЭПЛ проекта 677
Итого:  84 крупных подводных лодок (из них 53 атомных и 31 дизельная)

Некоторых проектов может быть больше (например, пр.  2038X, 11711М, 23550, 636, 677 скорее всего еще несколько заложат и построят за 7 лет с 2020 по 2026). Часть кораблей могут не успеть построить, часть могут вывести из состава флота. Но суммарно будет примерно столько +-5%.

А также можно упомянуть новые российские МРК проектов 21631 и 22800, которых уже к 2024-му году будет больше 30 штук. Каждый из них несёт по 8 ракет типа "Калибр" или "Оникс" (возможно и версия "Циркона" для них появится в будущем).  Плюс 6-12 легких корветов проекта 22160, плюс 16 шт. ракетных кораблей проектов 11661, 12418, 1239, 1234. Плюс 24 шт. ракетных катеров проекта 1241. Суммарно - ещё плюс 70 шт. 
У британцев таких небольших, но мощных ракетных кораблей и катеров вообще нет.

Всего у России к 2026 будет 70 крупных надводных кораблей и 84 подводных лодки/крейсера, 154 крупных. Плюс 70 шт. МРК, итого суммарно более 220 шт. кораблей.  Против 30 шт. у бриташек.  

Причем практически каждый из этих российских кораблей будет более совершенным и более тяжело вооруженным чем аналогичные британские кораблики.

 ИНТЕРФАКС - Встреча министров иностранных дел и обороны России и Италии состоится в Риме во вторник.
       Как ранее сообщила ранее официальный представитель МИД РФ Мария Захарова, "18 февраля в Риме состоится очередная встреча министров иностранных дел и обороны России и Италии, тот самый формат, который мы именуем "2+2".
       С российской стороны в переговорах примут участие глава МИД РФ Сергей Лавров и глава Минобороны Сергей Шойгу, с итальянской - их коллеги Луиджи ди Майо и Лоренцо Гуэрини.
       Нынешняя встреча уже четвертая по счету, в ее ходе намечено обсуждение "широкого круга вопросов, с упором на тематику мировой стабильности, решения наиболее острых межрегиональных проблем, в частности, будет затронут блок вопросов, связанных с контролем над вооружениями и безопасностью в Европе", а также ближневосточное урегулирование и ситуация в Северной Африке, отметила Захарова.
       Также состоятся двусторонние встречи глав МИД и Минобороны двух стран, добавила она.
 ИНТЕРФАКС - В Ливийской национальной армии (ЛНА) Халифы Хафтара заявили, что потопили турецкое судно в порту Триполи, сообщает "Аль-Арабийя".
       Согласно данным ЛНА, речь идет о судне, доставившем ранее во вторник в ливийскую столицу оружие и боеприпасы.
       Ранее арабские СМИ сообщали, что ЛНА провела артобстрел Триполи.
       На публикуемых в соцсетях видеозаписях видно, как над судном поднимается густой дым.
       В Ливии в настоящее время сохраняется двоевластие. В стране функционирует признанное международным сообществом правительство национального согласия во главе с Фаизом Сараджем со штаб-квартирой в Триполи и так называемое "Восточное правительство", которое возглавляет Абдалла Абдуррахаман ат-Тани. Его поддерживает военный лидер Халифа Хафтар, который с апреля 2019 года штурмует Триполи.
Военный Осведомитель
По итогам переговоров глав МИД и Минобороны РФ и Италии в формате "2+2".
МО РФ Шойгу: Месторождения нефти в Сирии контролируются США. Там идет неприкрытое бесцеремонное разграбление богатств, которые принадлежат Сирии и сирийскому народу.

-Правительство Сирии контролирует на сегодняшний день более 90% территории этой страны, сообщил во вторник министр обороны России Сергей Шойгу .Министр отметил, что сегодня всему мировому сообществу необходимо сосредоточить свои усилия на восстановлении мирной жизни в Сирии.

-Италия обещала более подробно и конкретно прояснить для России детали новой миссии Евросоюза по контролю за соблюдением оружейного эмбарго в отношении Ливии.

-Лавров добавил, что решения по обеспечению эмбарго на поставку вооружения в Ливию должны быть согласованы с Советом Безопасности ООН.

П.С.

Гвардейский ракетный крейсер "Москва" проекта 1164, шифр "Атлант", прослужит еще по меньшей мере десять лет: срок эксплуатации флагманского корабля Черноморского флота продлили. Об этом Mil.Press FLOT сообщили два информированных отраслевых источника.
37-летний корабль проходит ремонт с восстановлением походной готовности на 13-м судоремонтном заводе в Севастополе. Сейчас специалисты предприятия готовят "Москву" к докованию, сообщили изданию источники в судоремонтной отрасли.
Завершить ремонт и восстановление технической готовности крейсера планируют во втором квартале 2020 года. Основное внимание уделили ремонту главной энергетической установки, в том числе газотурбогенераторов, редукторов, топливной аппаратуры, газоходов маршевых газотурбинных двигателей и других элементов ГЭУ.

5 июня 2019 года корабль впервые с конца 2016-го вышел в море для проведения ходовых испытаний энергоустановки. Очередной выход в море планировали на декабрь 2019 года, однако позднее планы скорректировали.

О масштабной модернизации "Москвы" на "Звездочке" по примеру однотипного "Маршала Устинова" речи пока не идет: нет средств. Соответствующее решение могут принять позднее.
Замена целого ряда старых систем или модернизация существующих крайне необходима крейсеру, рассказал Mil.Press FLOT осведомленный отраслевой источник. "Нужна, например, современная пожарная сигнализация, которой на "Москве" нет вообще, – выразил обеспокоенность он. – ВУНЦ ВМФ еще в 2011 году обратил внимание на эту проблему, предложил установить новую систему на крейсер "Маршал Устинов" в рамках его модернизации. Другие "Атланты" – "Москва" и "Варяг" – пока очень уязвимы в части пожарной безопасности".

В техзадании на модернизацию крейсера "Маршал Устинов" вообще не предусмотрели оснащение корабля пожарной сигнализацией, сообщал в главкомат ВМФ в декабре 2013 года адмирал Владимир Комоедов, занимавший тогда должность главы комитета по обороне Госдумы. Отмечалось, что отсутствие системы обнаружения пожара существенно влияет на живучесть крейсера, он не может соответствовать статусу современного корабля. Как выяснили журналисты и эксперты Mil.Press FLOT в 2018 году, идею установить на крейсеры проекта 1164 современную систему пожарной сигнализации поддерживало и Северное ПКБ.

Крыловский государственный научный центр выполнит работы по продлению срока службы семи судов вспомогательного флота ЧФ, в том числе большого морского танкера проекта 1559В "Иван Бубнов". Об этом сообщается на сайте госзакупок.
Планируется продлить срок службы морских буксиров МБ-23 и МБ-173 проекта 773, МБ-304 проекта 745, рейдовых буксиров РБ-237 и РБ-244 проекта 737К, а также спасательного буксира СБ-5 проекта 733С.



Заказчик работ - 13 СРЗ, их стоимость - 3,811 млн рублей с учетом НДС.

Соответствующий договор заключили 20 декабря 2019 года в рамках госконтракта от 14 ноября 2018 года.




БМТ "Иван Бубнов"- четвертый из шести построенных танкеров проекта 1559В. Судно служит с 1975 года. МБ-23 построен в 1960 году, МБ-173 - в 1965 году. РБ-244 и РБ-237 построены в 1968 и 1972 соответственно. МБ-304 в строю с 1977 года. СБ-5 построен в 1965 году.

В 2019 году на десять лет продлили срок эксплуатации больших десантных кораблей проекта 775 ВМФ России.

Дмитрий Жаворонков

Цитата: ii от 19.02.2020 07:59:45И особенно по ЭМ с ядерной силовой установкой был бы осторожен. Хорошо известно, что такие корабли существенно дороже в производстве, радикально дороже в эксплуатации

Таки вступлюсь. При отсутствии инфраструктуры и частично по опыту сорокалетней давности. Массовый переход военного судостроения на атомные энергоустановки в корне всё поменяет. Явно не сегодня, но потихоньку надо готовиться

Цитата: ii от 19.02.2020 07:59:45и ремонте и с модернизациями у них все не просто. Вдруг на этот раз здравый смысл, в порядке исключения, восторжествует?

Цитата: ii от 19.02.2020 07:59:45И особенно по ЭМ с ядерной силовой установкой был бы осторожен. Хорошо известно, что такие корабли существенно дороже в производстве, радикально дороже в эксплуатации и ремонте и с модернизациями у них все не просто. Вдруг на этот раз здравый смысл, в порядке исключения, восторжествует?

Дешевле вообще без кораблей, поэтому лучше экономить на пенсиях

З.ы. похоже га списочный состав, так у них 2 + 6 + 12 сейчас.

Цитата: ii от 19.02.2020 10:43:21

Скрытый текст

Да понятно, что надо. Кто ж спорит )))
Только мне почему-то кажется, что в ТТЗ, как обычно, напихают ВСЕГО!!!! кроме приоритетного требования установки новых систем управления/наблюдения/наведения/навигации и вооружения без вмешательства в зоны размещения энергетики и ее коммуникаций. Ну и срок смены активной зоны лет в 30 (или возможность доступа для проведения работ БЕЗ ДЕМОНТАЖА любого другого оборудования)...

Собственно, на это в свое время янкесы и налетели. В результате от ядерных крейсеров для эскорта АВ отказались (где-то была знатная статья с подробными выкладками по материалам отчета Конгрессу (кажется, когда Тикандероги запускали)). Как я понимаю, ТОГДА у них требуемая "модульность" не получилась. Конечно, сейчас реактор с ресурсом лет в 30 более реально выглядит... но ведь, нет его пока, правда?\n\n

Как-то так, пока...

.......А через 10 лет разве не надо корабль в ремонт? И что мешает совместить перегрузку активной зоны со всем остальным ремонтом?

Цитата: ii от 19.02.2020 10:59:24Разумеется. Только обычно, чтобы к реактору добраться, надо пол корабля спилить... если изначально в конструкции не предусмотрено обратное. А такая предусмотрительность подразумевает немаленькие не задействованные объемы. Только и всего. Вопрос, готовы ли мы платить за это ростом ВИ?

На ПЛ сейчас уже идут реакторы, не требующие перезагрузки весь срок службы в 30-40 лет. Недешево, конечно, уран там обогащенный до 90% используется, но если надо - сделают. 
Но на ледоколах-то эта операция вполне стандартная, что мешает предусмотреть доступ для прегрузки? Какую-нибудь вынимающуюся краном складскую секцию, в остальное время выполняющую функцию конструктивной защиты реактора...

Цитата: ii от 19.02.2020 10:59:24Разумеется. Только обычно, чтобы к реактору добраться, надо пол корабля спилить... если изначально в конструкции не предусмотрено обратное. А такая предусмотрительность подразумевает немаленькие не задействованные объемы. Только и всего. Вопрос, готовы ли мы платить за это ростом ВИ?

Пока что ядерный крейсер отложен. Наверное новый цех на Северной верфи будет 22350М строить. Наличие 48 ударных ракет это хорошо. Два ТАРКР и один авианосец в новых огромных АЭМ не нуждается. Если начнем строить авианосцы, тогда и Лидеров тоже.

ЦитатаЭсминец "Лидер" записали в аутсайдеры
Проектные работы по созданию облика перспективного атомного эсминца для ВМФ России фактически остановлены из-за отсутствия средств и переноса сроков завершения проекта вправо. Об этом Mil.Press FlotProm рассказали два информированных источника в военно-морских НИИ и КБ. Тем временем в боевом составе российского флота остался единственный эсминец проекта 956 - "Быстрый". Всего для ВМФ их построили 17. Второй и последний однотипный корабль, имеющийся в распоряжении ВМФ, "Адмирал Ушаков", сейчас проходит ремонт.

"Существенных средств на создание эсминца пока не выделяют ни Северному проектно-конструкторскому бюро, ни Крыловскому государственному научному центру. Однако предприятия продолжают определенные работы в инициативном порядке", - рассказал другой собеседник издания.

При этом КГНЦ создает перспективный концептуальный облик корабля с учетом достижений военно-морской науки, а СПКБ - более "конкретный" эсминец (пока на уровне эскизного проектирования), привязанный к возможностям разработчиков вооружения и завода-строителя. Несколько вариантов моделей будущего эсминца испытывали в бассейнах Крыловского центра. При этом публично демонстировались только старые модели, испытанные в первой половине 2010-х годов.
Перспективный атомный эсминец сейчас даже не обсуждается, это далекое будущее, добавил отраслевой источник Mil.Press FlotProm. "Сейчас проектирование de facto приостановлено, соответствующее решение принято в управлении кораблестроения ВМФ. К работам планируют вернуться позже, чтобы не перепрыгивать от фрегатов (типа "Адмирал Горшков" - ред.) водоизмещением в 5400 тонн к эсминцам водоизмещением 19 000 тонн", - резюмировал он.

Промежуточным звеном между серийными фрегатами проекта 22350 и эсминцами, создающимися в рамках ОКР "Лидер-1", станут "Супер-Горшковы" - фрегаты увеличенного водоизмещения проекта 22350М. Эскизное проектирование "подросшего" фрегата в конце прошлого года успешно завершило СПКБ. Глава Объединенной судостроительной корпорации Алексей Рахманов в декабре 2019 года сказал, что закончить (техническое и рабочее - ред.) проектирование корабля проекта 22350М планируют к 2022 году. После этого можно ожидать закладок.
По размерениям и водоизмещению "Супер-Горшков" примерно соответствует эсминцу проекта 956. "В перспективе корабли проекта 22350М могут переклассифицировать - по примеру БПК проекта 1155, которые после модернизации станут фрегатами, - рассказал изданию специалист одного из военно-морских НИИ. - При этом по классификации НАТО эти БПК - противолодочные эсминцы. Пока что старая советская классификация соседствует с новой, которая добавила класс многоцелевых кораблей с подклассами "корвет" и "фрегат", а в перспективе - и "эсминец".

Закладку же перспективного атомного ЭМ "Лидер", таким образом, осуществят в лучшем случае во второй половине 2020-х годов.

Справка Mil.Press FlotProm

В 2017 году флот и промышленность договорились о создании атомного эсминца водоизмещением 19 тысяч тонн. Об этом стало известно два года спустя. Закладывать его планировали на "Северной верфи" после модернизации предприятия, однако ее завершение откладывается. Построить корабль можно за семь лет, стоимость программы - порядка 100 млрд рублей. Указанные время и стоимость - приблизительные.

В июле 2018 года вице-адмирал Виктор Бурсук, занимавший тогда должность замглавкома ВМФ России по вооружению, заявил изданию, что постройка эсминца заложена в текущую Госпрограмму вооружений (до 2027 года - ред.). По словам адмирала, техническое проектирование новейшего российского эсминца "Лидер" планировали начать в 2019-2020 годах. Завершить техпроект хотели к 2022 году.

Как заявил изданию летом 2019 года начальник управления кораблестроения ВМФ контр-адмирал Владимир Тряпичников, работы над эскизным проектом перспективного эсминца продолжаются. Вместе с тем он добавил, что информация по теме носит закрытый характер.

2 декабря 2019 года, открывая очередную серию совещаний по оборонной тематике, президент РФ Владимир Путин поставил задачу наращивать боевые возможности Военно-морского флота. Он подчеркнул необходимость поставок (российскому флоту - ред.) эсминцев и универсальных десантных кораблей.

Дмитрий Жаворонков

Цитата: Арамис-зеро от 18.02.2020 07:38:20Интересно, и как гейропейцы смогут туркам помешать? Будут топить турецкие БДК под военным флагом? Как будет выглядеть эта война внутри НАТО? То, что у некоторых зачесалась былая слава не означает, что ЕС - стронг
Скорее этот цирк - это попытка выпендриться перед Трампом, который обещает посадить НАТО на голодный паёк, если Европа не пробашляет США за "охрану".

А разве НАТО уже не голодном пайке? В Израиле, эвон, секвестор наступил.  

Новый тяжелый фрегат ВМС Германии (ФРГ) типа "Баден-Вюртемберг" FGS RHEINLAND PFALZ F225 (полное водоизмещение 7200 т, длина 150 м) в сумерках проследовал Кильским каналом из Северного моря в Балтийское море для продолжения ходовых испытаний в Кильской бухте, из-за чего его ввод в эксплуатацию постоянно переносится

 ИНТЕРФАКС - Вклад государства в научные морские исследования должен окупаться, считает вице-премьер Юрий Борисов.
       "Для меня почти аксиома - морские научные исследования должны хотя бы частично окупаться. Понятно, что их результаты имеют отложенный или опосредованный экономический эффект, не дают сиюминутной отдачи. Но в тоже время они имеют реальный коммерческий спрос. Надо думать о том, как запускать механизм софинансирования", - сказал Борисов в среду на заседании Морской коллегии при правительстве России.
       Он заявил, что без проведения морских научных исследований невозможно обеспечить устойчивое развитие морской деятельности во всех её аспектах. По его данным, такие исследования проводятся многими организациями Минобрнауки, Минприроды, Минсельхоза, Минобороны и других ведомств.
       "В сложившихся социально-экономических реалиях мы трудно и болезненно ищем пути решения накопившихся в этой области проблем. А их немало: старение судов, недофинансирование, недостаток необходимого оборудования и исследовательских кадров и многое другое. Ахиллесовой пятой в морских научных исследованиях долгое время была и остается межведомственная разобщённость. Не сдвигается с места создание унифицированной платформы для таких исследований", - заявил вице-премьер

 ИНТЕРФАКС - ДАЛЬНИЙ ВОСТОК - Дальние противолодочные самолеты Тихоокеанского флота (ТОФ) Ту-142МЗ в ходе учебно-тренировочных полетов с аэродрома "Каменный ручей" в Хабаровском крае отработали задачи по поиску и уничтожению подлодки условного противника в Японском море.
       "Летчики двух противолодочных самолетов Ту-142МЗ решали задачи по поиску, классификации и слежению за подводными лодками условного противника", - сообщила пресс-служба ТОФ.
       Отмечается, что экипажи провели над акваторией Японского моря тренировку, где применялись радиолокационные и гидроакустические средства обнаружения и анализировалась полученная от них информация.
       После обнаружения "субмарины" в полигоне боевой подготовки самолеты произвели сброс практических противолодочных бомб.
       "Летчики также совершенствовали навыки прохождения заданного курса над безориентирной местностью и действия при пилотировании в условиях отсутствия наземных радиотехнических средств аэронавигации", - отмечается в сообщении.

Цитата: Dima1 от 19.02.2020 11:42:59Пока что ядерный крейсер отложен. Наверное новый цех на Северной верфи будет 22350М строить. Наличие 48 ударных ракет это хорошо. Два ТАРКР и один авианосец в новых огромных АЭМ не нуждается. Если начнем строить авианосцы, тогда и Лидеров тоже.

Это вам кто сказал? Онанимусы на флотпроме со ссылкой на онанимусов? Идут работы там. Но понятно, что сначала 22350М головной или головную пару надо заложить.

Цитата: BlackShark от 19.02.2020 21:52:47Это вам кто сказал? Онанимусы на флотпроме со ссылкой на онанимусов? Идут работы там. Но понятно, что сначала 22350М головной или головную пару надо заложить.

Если этот новый цех на два корабля с 2022 года занять 22350М - то да в 2030 как раз и начнем "Лидеров" строить. Как, надеюсь, и авианосцы, в каком то виде.
Почему я согласен с онанимусами, только из за финансирования. Мы сейчас усиленно закладываем АПЛ, НАПЛ, фрегаты и УДК, БДК, МРК, тральщики (плюс ремонты крупняка). И нужно еще 22350М с корветами и минифрегатами строить.Закупать базовые самолеты и создавать и закупать новый вертолет (хотя бы для вооружения УДК). Т.е. расходы огромные, для нас.
Поэтому, логично, начинать строить авианосцы с АЭМ после 2027-2030 годов.