ВМФ/ВМС

Цитата: rusyes от 27.08.2020 17:12:36Блин...я запутался по 22350....(не важно какая итерация).
В этом году уже заложили 7 и 8 вымпел..при чем с усиленным составом калибров.
Этот контракт это 7 и 8...или уже 9 и 10 вымпела???

Контракты заключаются перед закладкой.  Так что это на 9-й и 10-й фрегат соответственно, заводские номера 929 и 930. Плюс новые контракты ещё на 10 корветов пр. 20380/20385. 

____________________________________________________________________

Всё весьма неплохо и даже хорошо становится с серийностью !

Заключены контракты, строятся или уже построены (после 2000) боевые корабли для ВМФ РФ:

Патрульные катера пр. 03160, 23 т - 16 шт.
Противодиверсионные катера пр. 21980,  139 т - 26 шт.
Десантные катера пр. 11770, 105 т - 13 шт.
Десантные катера пр. 1176, 107 т - 5 шт.
Десантные катера пр. 21820, 280 т - 5 шт.
МАК пр. 21630, 560 т. - 3 шт.
Тральщики пр. 12700, 890 т - 12 шт.
МРК пр. 22800, 870 т - 18 шт.
МРК пр. 21631, 950 т - 12 шт.
Корветы пр. 22160, 1800 т - 6 шт.
Корветы пр. 11661, 2200 т - 2 шт.
Корветы пр. 20380/5/6, 2400 т -  23 шт.
Фрегаты пр. 11356, 4035 т - 3 шт.
Фрегаты пр. 23550, 8500 т  - 3 шт.
Фрегаты пр.  22350, 5400 т - 10 шт.
БДК пр. 11711, 6600-8000 т - 4 шт.
УДК пр. 23900, 30000 т - 2 шт.
ДЭПЛ пр. 636, 2350 т - 12 шт.
ДЭПЛ пр. 677, 1765 т - 6 шт.
МАПЛ пр. 885, 8600 т - 9 шт.
РПКСН пр. 955,  14720 т - 10 шт.
ТПКСН пр. 09851/2, 18000 т  - 2 шт.




Это всё новые корабли, которые спущены на воду, заложены или по которым заключены контракты уже после 2000-го года.


__________________________________________________________________________

Цитата: BlackShark от 28.08.2020 03:06:54Это херня на постном масле, а не цифра. Потому что 09852 - это "Белгород", махина в 33-35 тыс.т подводного ВИ, после удлинения корпуса ее ВИ оценивается именно так (у обычного батона 24 с копейками, как известно). Это самая длинная, как считается, субмарина мира, и по ВИ уступит только "водовозам".  И никак она не может быть одного ВИ с "Хабаровском". 
И причем тут "Бореи", у них тоже 24тыс.т (у "Бореев-А" поменьше чуть, но не суть важно).  И вообще, указывать для подлодки только надводное ВИ - идиотизм. Надо или оба, или только подводное (можно - в виде объема). 

Ладно бы было написано 09851/3. Ну и откуда товарищ ее взял - вопрос. И правильная ли она там, где ее взяли. А то у нас дезой целые отделы занимаются. В общем, пока "Хабаровска" не покажут, можно даже не гадать. Дохлый номер.

Я лично всегда в статистике, где можно показать мощность российской промышленности, указываю надводное водоизмещение подводных лодок.   Логика такая: надводное водоизмещение подлодки - это собственно вес изделия, как и в случае с надводным кораблём. То есть масса корпуса, всего оборудования и прочей полезной нагрузки.
Подводное водоизмещение - это вес корабля (заслуга кораблестроителей) плюс вес балластной воды. Да, подводное водоизмещение выглядит солиднее, особенно у наших подлодок с большим запасом плавучести, но особого смысла в нём нет - это не вес конструкций корабля, а вес воды и корабля.

По поводу водоизмещения "Белгорода". Известно, что он строился на базе удлиненного корпуса "Антея", диаметр при этом не увеличивался. 
Длина стандартного "Антея" - 154 м, надводное водоизмещение - 14700 т, подводное - 23900 т. 

Длина "Белгорода" - 184 м. Значит, надводное водоизмещение будет около 18000-19000 т, подводное - порядка 30000-32000 т.

Цитата: v.a.e от 27.08.2020 16:26:19https://cont.ws/@bmpd/1767961

Согласно информации газеты «Ведомости», в данном случае были подписаны контракты на восемь корветов проекта 20380, два корвета проекта 20385, два фрегата проекта 22350.\n\nИсточник так себе, но другой информации нет
Фрегаты скорее всего проекта 22350.1. Можно предположить,что заложат в апреле - мае следующего года.
По корветам не понятно, это с учетом 6 для Амурского завода или это + к тем 6 ?
Если дополнительно, то получается корветы 20380 для ЧФ и СФ?
.

https://ru.wikipedia…0%B0_20380

судя по данным википедии, всего 8 корветов, из них 6 будут строиться на Амурском заводе для ТОФ, 2 на Северной верфи видимо для ЧФ
так же для ТОФ  еще 2 корвета 20385.  Итого для ТОФ построят 14 корветов - 10  20380 и  4  20385

Цитата: Ilya Kaiten от 27.08.2020 19:30:53Аббревиатура МРБ (малый рыболовный бот) или термин "мото бот" Вас не напрягают? Ну или сам тот факт, что практически вся морская терминология в русском языке заимствованная? Хотелось бы услышать Ваши конкретные предложения. "Самоплавающая лодья"? "Коч-самоход"? 

Вы не правы. Все местные лодки самые лучшие, включая северные беломрские кочи, буде надобность идти во льды под парусм. И названия земель (островов) можно припомнить тоже местные, которые на этих лодках освоили.
Местные лодки рулят.
А терминологию пора гнуть в нашу сторону. Должны быть сажени, косые сажени. Ибо нефиг ихние футы, бушели и барели, включая бимсы (поперечные брёвна).

Вдруг подумал, много ли мы мы знаем о единицах мер. Акр, это единица площади земли, которую можно вспахать одним волом за один рабочий день, дюйм, это ширина большого пальца правой руки взрослого мужчины. А что такое галлон, бушель и барель?
Ещё мне нравится "корд" древесины, это у них типа объёма дров, почему тогда не в рабочих днях рубки, а, блин в футах (поленница 4Х4Х8 футов)?

Цитата: Dima1 от 25.08.2020 21:30:07Пишут про до 16 боевых пловцов и (скорее или) до 12 торпед,ракет,мин 533 мм.

Нет, там и ракеты будут, включая КР. В УВП или в отдельных ТА - как решат.

Цитата: Dilettante от 26.08.2020 06:37:47Больше похоже на первоапрельскую шутку.
Или на иллюстрацию к книге на тему стимпанка. Заклепок только мало...
Не проще защитный кожух нормальный сделать и не городить всю эту ху"№;%ю?

Это зенитный модуль от Деривации, точно. Понятно, почему он - там думать не надо ничего, потому как если брать Байкал или более тяжелый Кинжал - то эти модули заточены не на борьбу с воздушными целями.
И слепить такой "гаражик-ракушку" куда проще и дешевле, чем лепить новую башенную установку. Тем более, если эффективность одинакова - к чему платить больше?

Цитата: v.a.e от 26.08.2020 12:51:47https://sdelanounas.ru/blogs/135257/
"C Северной верфью были заключены контракты на строительство фрегатов проекта 22350 и корветов проектов 20380, 20385. Помимо этого, контракт на строительство минных тральщиков проекта 12700 был заключен со Средне-Невским судостроительным заводом (СНСЗ)."\n\nЖаль нет подробностей. Ранее была инфа, что планируют еще 2  20385  и 10 20380, из них 6 на Амурском заводе. Следовательно на Северной верфи 4.
 А может  4 это по обоим проектам: 2 - 20380 и 2 - 20385.  По новым фрегатам   информации не было, это 22350.1 или уже 22350М.
По тральщикам ранее говорили,что с 9-го корпуса будут строить по модернизированному проекту.

Еще 2 22350С (22250-1), 2 20385, 8 20380 (модернизированных). Пара 06363 очередная, и то ли 1 06771, то ли 2. Ну и тральцы 12700 опять, модернизация 971 и 945/945А (вроде как).
И, кстати, разве это не ОТДЕЛЬНЫЙ контракт от контракта на 6 с АСЗ?

Что до 22350М - то с ныне законтрактованными "фрегатоэсминцев" 22350/22350-1(С) получается 12, вместе с построенными и достраиваемыми. Как раз столько и планировали в свое время. А потом будут строить минимум 8 "эсминцев" 22350М. Лучше бы херней не маялись, и называли вещи своими именами. "Атомный эсминец" в 20+ кт... который ТАРКР. "Фрегат" с 48 ударных и 96 зенитных шахт.... "Фрегат", но 1 ранга (22350)....

Ну и "корвет", который обычно в других странах фрегатом был малым назвали.

Цитата: Dima1 от 26.08.2020 21:54:51Это вы по чем определили ? По его личному поручению, на АСЗ заказаны шесть корветов 20380. Без УКСК и стало быть Цирконов. А на СВ строится 20386, на котором планируется 2 УКСК, судя по всему. Который предполагают построить серией в 10 -12 штук. У 20385 несколько снизилась скорость и вроде говорят, довольно плотно скомпанован, желательно чуть удлиннить. Т.е. желателен другой двигатель, ну и редуктора, нужно на всех. Криворучко говорил о еще паре 20385 - посмотрим. В 2022 обещают достроить 20386. Вот испытают 85 и 86, а потом решат, кого строить дальше. Так мне видится.

На 20385 "Цирконы", конечно, будут, как и все остальное. "Калибр-М", "Оникс-М" и предыдущие...

Цитата: Ilya Kaiten от 27.08.2020 21:47:58...
Зачем? Пройдитесь...

Затем, чтобы для начала наша ракета была нашим Воеводой, а не их Сатаной. Для наших детей.

Кстати, однажды мне попался в руки довольно качественно изданный каталог наших военных самолётов. Американский. Они не стесняясь назвали их все Ram - Баран с номерами.

Вы и здесь предлагаете заимствовать их терминологию? Хочешь навредить, навяжи свою терминологию.

Чисто ради хохмы. Была такая радиостанция космической связи Кристалл. Антенну-тарелку проектировали моряки. И слова в документации были типа "талреп", "аутригер". Не, я конечно всё понимаю, но... Это просто четырёхколёсный прицеп с параболической антенной, какие нахер выносные поплавки?

Цитата: donartrus от 27.08.2020 12:57:00Кстати, вспомнилось, что пара РКА пр. 12418, вроде, ещё в 2019-м должна была быть передана флоту, а пока тишина... 

Да вроде как живо там все. Но строят неторопливо. И там еще все в движки упирается, а тут в приоритете "Каракурты". Сейчас с движками узкое место разруливается постепенно - достроят. Да и не бог весть какие РКА. Один для ККФл, где нам и так соперников нет, и один РКА погоды не сделает. Второй для КЧФ, где аналогично почти.

Цитата: User78 от 27.08.2020 17:33:43Контракты заключаются перед закладкой.  Так что это на 9-й и 10-й фрегат соответственно, заводские номера 929 и 930. Плюс новые контракты ещё на 10 корветов пр. 20380/20385. 

____________________________________________________________________

Всё весьма неплохо и даже хорошо становится с серийностью !

Заключены контракты, строятся или уже построены (после 2000) боевые корабли для ВМФ РФ:

Патрульные катера пр. 03160, 23 т - 16 шт.
Противодиверсионные катера пр. 21980,  139 т - 26 шт.
Десантные катера пр. 11770, 105 т - 13 шт.
Десантные катера пр. 1176, 107 т - 5 шт.
Десантные катера пр. 21820, 280 т - 5 шт.
МАК пр. 21630, 560 т. - 3 шт.
Тральщики пр. 12700, 890 т - 12 шт.
МРК пр. 22800, 870 т - 18 шт.
МРК пр. 21631, 950 т - 12 шт.
Корветы пр. 22160, 1800 т - 6 шт.
Корветы пр. 11661, 2200 т - 2 шт.
Корветы пр. 20380/5/6, 2400 т -  23 шт.
Фрегаты пр. 11356, 4035 т - 3 шт.
Фрегаты пр. 23550, 8500 т  - 3 шт.
Фрегаты пр.  22350, 5400 т - 10 шт.
БДК пр. 11711, 6600-8000 т - 4 шт.
УДК пр. 23900, 30000 т - 2 шт.
ДЭПЛ пр. 636, 2350 т - 12 шт.
ДЭПЛ пр. 677, 1765 т - 6 шт.
МАПЛ пр. 885, 8600 т - 9 шт.
РПКСН пр. 955,  14720 т - 10 шт.
ТПКСН пр. 09851/2, 14700 т  - 2 шт.\n\n

Скрытый текст

Для береговой охраны погранслужбы ФСБ РФ:

Пограничные катера пр. 14081, 15 т - 10 шт. 
Патрульные катера пр. 12150, 32 т - 62 шт.
Патрульные катера пр. 12200, 57 т - 23 шт.
Пограничные катера пр. 18623, 36 т - 3 шт.
Пограничные катера пр. 21600, 94 т - 2 шт.
Большие таможенные суда пр. 14232, 99 т - 4 шт.
Пограничные дебаркадеры пр. 09662, 197 т - 6 шт.
Пограничные корабли обеспечения пр. 16900, 748 т - 3 шт.
ПСКР пр. 12130, 98 т - 3 шт.
ПСКР пр. 14230, 100 т - 2 шт.
ПСКР пр. 03050, 112 т - 7 шт.
ПСКР пр. 14310, 120 т - 3 шт.
ПСКР пр. 10410, 375 т - 22 шт.
ПСКР пр. 22460, 750 т - 14 шт.
ПСКР пр. 6457С, 828 т - 1 шт.
ПСКР пр. 22120, 1276 т - 5 шт.
ПСКР пр. 22100, 3200 т - 5 шт.
Пограничный корабль обеспечения пр. 15010, 5750 т - 1 шт.

...

Некоторые новые вспомогательные суда для ВМФ РФ:

Водолазные катера пр. 14517, 82 т - 8 шт.
Морские водолазные суда пр. 11980, 330 т. - 3 шт.
Рейдовые спасательные катера пр. 23040, 118 т - 24 шт.
Многофункциональные спасательные катера пр. 23370, 150 т - 19 шт.
Большие гидрографические катера пр. 23040, 223т - 6 шт. 
Большие гидрографические катера пр. 19920, 320 т - 13 шт.
Морские буксиры пр. 02790, 862 т - 6 шт.
Гидрографические суда пр. 19910, 1200 т - 11 шт.
Морские буксиры пр. 02980, 1216 т - 4 шт.
Малые гидрографические суда пр. 19910, 1227 т - 6 шт.
Спасательные буксирные суда пр. 22870, 1670 т - 6 шт.
Плавучие краны пр. 02690, 2000 т - 11 шт.
Морские буксиры пр. 23470, 3200 т - 5 шт.
Малые морские танкеры, пр. 03180, 2269 т - 4 шт.
Малые морские танкеры, пр. 03182, 3500 т - 4 шт.
Разведывательные корабли пр. 18280, 4000 т - 2 шт. 
Спасательное судно пр. 21300, 5037 т - 1 шт.
Океанографические исследовательские суда пр. 22010, 5230 т - 2 шт.
Спасательное буксирные суда пр. 20180/1/3, 5500 т - 4 шт.
Кабельные суда пр. 15310, 8000 т - 2 шт.
Морские буксиры пр. 23120, 9482 т - 3 шт.
Суда тылового обеспечения пр. 23120, 9500 т - 3 шт.
Средние морские танкеры, пр. 23131, 12000 т - 2 шт.
Средние морские танкеры, пр. 23130, 14000 т - 1 шт.

\n\nЭто всё новые корабли, которые спущены на воду, заложены или по которым заключены контракты уже после 2000-го года.

Десять корветов - это вместе с АСЗ ными шестью ? Заказ одной 636.3 вроде произошел на АРМИ - значит 13. На БФ видимо.
Если честно, если это не ошибка и десять 20380 и 85 закажут на СВ  - то возникают  вопросы. 1. За какой это срок . Не лет так 15 ? 2. Если их строить - то серия 20386 отменяется. Т.к. на восьми местах нужно построить 22350 , 20386, 20385, 20380. 3. Может с ГТД проблемы с количеством и 20386 мешает 22350 ? 4. И как там с редукторами для всех этих корветов. Успеют и за сколько лет ? 
Мое мнение, все же засчитали 6 с АСЗ и 4 на СВ корветы.

Цитата: k3sv от 27.08.2020 16:30:02Российская газета: Российским корветам добавят ракет

Количество пусковых установок крылатых ракет "Калибр" на малых ракетных кораблях типа "Буян-М" и сторожевиках класса "Гепард" предложено увеличить вдвое и втрое, соответственно.
- Мы предложили концепт по проектам 21631 и 11661. На "Буянах" предложили поставить 16 пусковых вместо 8, а на "Гепардах" - 24. Это предложение очень заинтересовало ВМФ, - рассказал ТАСС глава судостроительной корпорации "Ак Барс" Ренат Мистахов.
Татарские корабелы рассчитали, что установить дополнительные ракетные модули на восемь ячеек каждый можно без изменения корпуса. На "Гепардах" предлагается разместить 16 пусковых установок в средней части, за ходовым мостиком, а еще 8 - в носовой.

Мы предлагаем взять за основу прежний корпус, отличающийся хорошей мореходностью, - продолжил Мистахов.
Водоизмещение кораблей, конечно, возрастет. У "Буянов", например, с 900 до 1300-1500 тонн. На 2200-тонные "Гепарды" три модуля, по мнению главы "Ак Барса", можно ставить и сейчас.
Разработчиком и производителем МПК типа "Буян-М" и сторожевых кораблей класса "Гепард" является Зеленодольский судостроительный завод в Татарстане (входит в "Ак-Барс").

https://rg.ru/2020/0…raket.html

Вот видимо и решают. Похоже судостроитель в шоке. 

Поставить УКСК в носу - значит убрать Палаш, два посередине. Короче одни пушки, вертолет хоть потянет ? Т.е. появится еще один корвет, носитель ракет, но без другого вооружения. ДРСМД нет - зачем нам разносортица в корветах и МРК. А скорость какая получится у модернового Буяна ? 
П.С. Кстати, вот вам рост водоизмещения с добавкой одного УКСК на примере Буяна М. А мне говорят на СуперКаракурте добавится УКСК, Редут, Пкетов 12 штук, ГАСы и вырастет чуть чуть.

Цитата: 23gv от 27.08.2020 23:38:40все это к давешнему разговору о прародителе Хабаровска.

Это херня на постном масле, а не цифра. Потому что 09852 - это "Белгород", махина в 33-35 тыс.т подводного ВИ, после удлинения корпуса ее ВИ оценивается именно так (у обычного батона 24 с копейками, как известно). Это самая длинная, как считается, субмарина мира, и по ВИ уступит только "водовозам".  И никак она не может быть одного ВИ с "Хабаровском".
И причем тут "Бореи", у них тоже 24тыс.т (у "Бореев-А" поменьше чуть, но не суть важно).  И вообще, указывать для подлодки только надводное ВИ - идиотизм. Надо или оба, или только подводное (можно - в виде объема).

Ладно бы было написано 09851/3. Ну и откуда товарищ ее взял - вопрос. И правильная ли она там, где ее взяли. А то у нас дезой целые отделы занимаются. В общем, пока "Хабаровска" не покажут, можно даже не гадать. Дохлый номер.

bmpd.livejournal.
 "Как сообщил веб-ресурс Mil.Press FLOT, предварительные испытания морской версии боевых модулей, которыми оснащаются бронеавтомобили "Тайфун-У" и "Тайфун-К", пройдут в течение года. Как рассказали корреспонденту Mil.Press FLOT представители НПО "Электромашина", установка "Нарвал", предназначенная для вооружения легких катеров, впервые представлена на форуме "Армия-2020". По их словам, интерес к новинке уже проявила индийская делегация.

Корабельный 12,7-мм пулеметный дистанционно управляемый боевой модуль «Нарвал» разработки АО «НПО «Электромашина» (Челябинск, в составе АО «Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод») в экспозиции Международного военно-технического форума «Армия-2020». Кубинка, август 2020 года.
Двухплоскостная стабилизированная дистанционно управляемая установка "Нарвал" оснащена крупнокалиберным пулеметом "Корд" калибра 12,7 мм, имеет прицельную дневную камеру, автомат сопровождения цели, тепловизор и дальномер. Опционально размещается система защиты от высокоточного оружия, система кругового обзора и радар.
"От аналогов наша разработка отличается высоким процентом локализации – мы на предприятии изготавливаем большую часть систем. Исключение составляют прицельные устройства, – рассказал корреспонденту Mil.Press FLOT начальник бюро научно-технического развития НПО "Электромашина" Константин Давыдов. – Мы следим за тем, что делают наши коллеги, сравниваем характеристики. Могу утверждать, что у нас реализован один из лучших приводов, который минимизирует ошибки стабилизации".
Боевой модуль предназначен для установки на легких катерах водоизмещением до 20 тонн. Сейчас разработчики готовятся к проведению предварительных испытаний. В планах – присвоение литеры и дальнейшее применение на судах.
Изначально "Нарвал" предназначен для ВМФ России, однако установка имеет и экспортный потенциал. В рамках выставки "Армия" индийские специалисты интересовались модулем, рассматривая перспективу его использования в своих проектах.
Как отмечают разработчики, установка постоянно совершенствуется.
"Ставим радар, адаптируем для навесной брони, рассматриваем вариант с интегрированной броней. Как правило, этого у конкурентов нет. Вероятно, защита от пули калибра 7,62 мм скоро будет в базе, – добавил Константин Давыдов. – Вместе с этим ведутся проработки по адаптации модуля для флота. Например, надо полностью закрыть корпус, чтобы защитить от воды, снега и льда".
Что касается дальнейшего совершенствования установки, то впереди типовые доработки: повышение точности, установка нового оборудования, гранатомета и более легких пулеметов, интеграция с различными системами управления и целеуказания, которые сейчас разрабатываются для боевых модулей."

Цитата: BlackShark от 28.08.2020 03:06:54

Скрытый текст

Это херня на постном масле, а не цифра. Потому что 09852 - это "Белгород", махина в 33-35 тыс.т подводного ВИ, после удлинения корпуса ее ВИ оценивается именно так (у обычного батона 24 с копейками, как известно). Это самая длинная, как считается, субмарина мира, и по ВИ уступит только "водовозам".  И никак она не может быть одного ВИ с "Хабаровском". 

И причем тут "Бореи", у них тоже 24тыс.т (у "Бореев-А" поменьше чуть, но не суть важно).  И вообще, указывать для подлодки только надводное ВИ - идиотизм. Надо или оба, или только подводное (можно - в виде объема).

 
Ладно бы было написано 09851/3. Ну и откуда товарищ ее взял - вопрос. И правильная ли она там, где ее взяли. А то у нас дезой целые отделы занимаются. В общем, пока "Хабаровска" не покажут, можно даже не гадать. Дохлый номер.

-из пабликов...

Цитата

-

Цитата

-

Цитата: BlackShark от 27.08.2020 22:28:49Еще 2 22350С (22250-1), 2 20385, 8 20380 (модернизированных). Пара 06363 очередная, и то ли 1 06771, то ли 2. Ну и тральцы 12700 опять, модернизация 971 и 945/945А (вроде как).
И, кстати, разве это не ОТДЕЛЬНЫЙ контракт от контракта на 6 с АСЗ?

Что до 22350М - то с ныне законтрактованными "фрегатоэсминцев" 22350/22350-1(С) получается 12, вместе с построенными и достраиваемыми. Как раз столько и планировали в свое время. А потом будут строить минимум 8 "эсминцев" 22350М. Лучше бы херней не маялись, и называли вещи своими именами. "Атомный эсминец" в 20+ кт... который ТАРКР. "Фрегат" с 48 ударных и 96 зенитных шахт.... "Фрегат", но 1 ранга (22350)....

Ну и "корвет", который обычно в других странах фрегатом был малым назвали.

Шарк, пишут,что заказали всего 2 дизельные: 1 -06363 и 1-06771
По данным википедии, это НЕ ОТДЕЛЬНЫЙ контракт от контракта на 6 с АСЗ,  а с его учетом,то есть из 8 законтрактованных 6 строят на АСЗ, 2 на СВ
С учетом этого контракта получается 10 фрегатов 22350/22350-1 

КУБИНКА /Московская область/, 28 августа. /ТАСС/. Заложенные 20 июля на Севмаше многоцелевые атомные подводные лодки "Воронеж" и "Владивосток" проекта 885М "Ясень-М" станут первыми носителями принципиально новых крылатых ракет "Калибр-М" с дальностью полета более 4 тыс. км. Об этом ТАСС сообщил в пятницу источник в оборонно-промышленном комплексе в кулуарах выставки "Армия-2020"."Новые многоцелевые подлодки будут носителями принципиально новых "Калибров-М" с дальность стрельбы свыше 4 тыс. км", - сказал собеседник агентства.

Источник отметил, что новые "Калибры-М" получат возможность доставлять к цели либо обычную осколочно-фугасную боевую часть, либо ядерную. Он подчеркнул, что "новые подлодки будут лучше подготовлены к миссии неядерного стратегического сдерживания по сравнению с их предшественниками".

https://tass.ru/armiya-i-opk/9310557

Цитата: donartrus от 28.08.2020 05:37:42bmpd.livejournal.
 "Как сообщил веб-ресурс Mil.Press FLOT, предварительные испытания морской версии боевых модулей, которыми оснащаются бронеавтомобили "Тайфун-У" и "Тайфун-К", пройдут в течение года. Как рассказали корреспонденту Mil.Press FLOT представители НПО "Электромашина", установка "Нарвал", предназначенная для вооружения легких катеров, впервые представлена на форуме "Армия-2020". По их словам, интерес к новинке уже проявила индийская делегация.

Корабельный 12,7-мм пулеметный дистанционно управляемый боевой модуль «Нарвал» разработки АО «НПО «Электромашина» (Челябинск, в составе АО «Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод») в экспозиции Международного военно-технического форума «Армия-2020». Кубинка, август 2020 года.
Двухплоскостная стабилизированная дистанционно управляемая установка "Нарвал" оснащена крупнокалиберным пулеметом "Корд" калибра 12,7 мм, имеет прицельную дневную камеру, автомат сопровождения цели, тепловизор и дальномер. Опционально размещается система защиты от высокоточного оружия, система кругового обзора и радар.
"От аналогов наша разработка отличается высоким процентом локализации – мы на предприятии изготавливаем большую часть систем. Исключение составляют прицельные устройства, – рассказал корреспонденту Mil.Press FLOT начальник бюро научно-технического развития НПО "Электромашина" Константин Давыдов. – Мы следим за тем, что делают наши коллеги, сравниваем характеристики. Могу утверждать, что у нас реализован один из лучших приводов, который минимизирует ошибки стабилизации".
Боевой модуль предназначен для установки на легких катерах водоизмещением до 20 тонн. Сейчас разработчики готовятся к проведению предварительных испытаний. В планах – присвоение литеры и дальнейшее применение на судах.
Изначально "Нарвал" предназначен для ВМФ России, однако установка имеет и экспортный потенциал. В рамках выставки "Армия" индийские специалисты интересовались модулем, рассматривая перспективу его использования в своих проектах.
Как отмечают разработчики, установка постоянно совершенствуется.
"Ставим радар, адаптируем для навесной брони, рассматриваем вариант с интегрированной броней. Как правило, этого у конкурентов нет. Вероятно, защита от пули калибра 7,62 мм скоро будет в базе, – добавил Константин Давыдов. – Вместе с этим ведутся проработки по адаптации модуля для флота. Например, надо полностью закрыть корпус, чтобы защитить от воды, снега и льда".
Что касается дальнейшего совершенствования установки, то впереди типовые доработки: повышение точности, установка нового оборудования, гранатомета и более легких пулеметов, интеграция с различными системами управления и целеуказания, которые сейчас разрабатываются для боевых модулей."

Может такой модуль поставят и на крупные корабли. А то стоит боец на ветру, под снегом, да еще и без бронещитка. И пытается на глаз скоректировать огонь по мине или катеру. И на западе уже пулеметы стали заменять 25-30 мм пушками, т.к. катера больно шустрые. Может и нам пора.

Цитата: Марк-2 от 28.08.2020 13:25:42После учебных стрельб с "Варягом"... постучим у Аляски.?

K-186 Omsk, a Oscar II Class SSGN submarine is the same submarine that recently surfaced off the coast of the United States.-
- вот еще утреннее... может ответка?
Ледокол США подошел к российским водам. Судно направлялось в Берингово море для патрулирования вблизи территориальных вод РФ, в рамках операции под гордым названием "Арктический щит"... Вспыхнул пожар, вышли из строя энергетическая установка и гребной вал правого борта.\n\n
-

Российские военные обнародовали кадры учений с пуском крылатой ракеты подлодкой в Беринговом море недалеко от Аляски

Поподробней описали учения. И видео https://tvzvezda.ru/news/forces/content/2020827828-nEa6N.html?utm_source=tvzvezda&utm_medium=longpage&utm_campaign=longpage&utm_term=v1

ЦитатаИНТЕРФАКС - Минобороны РФ обнародовало кадры военно-морских учений "Океанский щит-2020" в Беринговом море у побережья Чукотки, на которых российская подлодка осуществила пуск крылатой ракеты из подводного положения.
       В Беринговом море проходит морская граница между Россией и США.
       На видео, распространенном в пятницу департаментом информации Минобороны РФ, показана подлодка в надводном положении рядом с другими российскими боевыми кораблями, очевидно, у побережья Чукотки. На других кадрах экипаж подлодки осуществляет погружение и учебный пуск крылатой ракеты.
       Кроме того, на видео показана ракетная стрельба надводного корабля. На кадрах заместитель командующего Тихоокеанским флотом Денис Березовский докладывает главкому ВМФ РФ Николаю Евменову, который руководит маневрами.
       В военно-морских учениях в районе Чукотки задействованы более 50 боевых кораблей и 40 самолетов, сообщил Евменов на видео, распространенном в пятницу Минобороны РФ.
       "Впервые мы здесь проводим столь масштабные учения. По масштабам здесь задействовано больше 50 боевых кораблей и судов. Авиация - порядка 40 воздушных судов", - сказал Евменов.
       По словам главкома, в основном в маневрах участвуют силы Тихоокеанского флота, а также часть сил Северного и Балтийского флотов РФ.
       "Теперь мы осваиваем эти арктические рубежи. И основная направленность учений приходится именно на Чукотку - и со стороны Тихого океана, и со стороны Северного ледовитого океана. Сектор Арктики - он российский сектор Арктики, он находится под контролем российских Вооруженных сил. И для экономического развития региона здесь наращиваются наши силы", - сказал Евменов.
       Накануне в пресс-службе Тихоокеанского флота "Интерфаксу" сообщили, что в ходе учений атомная подлодка "Омск" и ракетный крейсер "Варяг" осуществили в акватории Берингова моря совместную стрельбу крылатыми ракетами по морской цели.
       Кроме того, в ходе маневров на Чукотке проведена стрельба береговыми противокорабельными комплексов "Бастион" крылатыми ракетами по мишени в акватории Анадырского залива.
       По данным Тихоокеанского флота, в ходе учения подлодка "Омск" в Беринговом осуществила из подводного положения пуск противокорабельной ракеты "Гранит" по цели на расстоянии более 320 км. Крейсер "Варяг" произвёл пуск противокорабельной крылатой ракеты комплекса "Вулкан", она поразила мишень на дистанции более 450 км.
       Комплексы "Бастион" были доставлены на Чукотку большими десантными кораблям. Расчёты "Бастиона" произвели пуск двух противокорабельных крылатых ракет "Оникс" по морской цели на дистанции более 230 км, сообщил в четверг Тихоокеанский флот.
       11 августа Минобороны РФ сообщило, что в ходе учения два стратегических бомбардировщика Ту-160 совершили перелет из Саратовской области на Чукотку в аэропорт "Анадырь". 14 августа военные сообщили, что Ту-160 вернулись с Чукотки в Саратовскую область.
       12 августа Тихоокеанский флот сообщил, что российские военные впервые провели десантирование морских пехотинцев на Командорские острова в Беринговом море недалеко от морской границы с США.
       Между тем экипажи нескольких американских рыболовецких судов сообщили береговой охране США, что обеспокоены тем, что заметили недалеко от себя несколько кораблей ВМФ России, сообщило накануне агентство Associated Press.

Цитата: sssccc от 28.08.2020 17:17:49А вот интересно почему у нас пошла такая классификация после 17-го ?  Ведь у "царя-батюшки" и адмирала Макарова "всю дорогу" всегда были обычные корветы( которые винтовые )  фрегаты и прочие "пароходо-фрегаты". Откуда взялись все эти  бпк, срк и мрк" ? 
Просто коммунисты хотели порвать с прошлым и отличаться от буржуев или как ? Кто все это замутил ? Нет, просто интересно. Неужели в эпоху "однокамушкина" ?
пысы. А потом на форумах начинаются споры по поводу "букв". Ну а уж всякие "рпксн и такры" там сам черт ногу сломит.

Цитата: valery913 от 28.08.2020 10:03:47КУБИНКА /Московская область/, 28 августа. /ТАСС/. Заложенные 20 июля на Севмаше многоцелевые атомные подводные лодки "Воронеж" и "Владивосток" проекта 885М "Ясень-М" станут первыми носителями принципиально новых крылатых ракет "Калибр-М" с дальностью полета более 4 тыс. км. Об этом ТАСС сообщил в пятницу источник в оборонно-промышленном комплексе в кулуарах выставки "Армия-2020"."Новые многоцелевые подлодки будут носителями принципиально новых "Калибров-М" с дальность стрельбы свыше 4 тыс. км", - сказал собеседник агентства.

Источник отметил, что новые "Калибры-М" получат возможность доставлять к цели либо обычную осколочно-фугасную боевую часть, либо ядерную. Он подчеркнул, что "новые подлодки будут лучше подготовлены к миссии неядерного стратегического сдерживания по сравнению с их предшественниками".

https://tass.ru/armiya-i-opk/9310557

Вообще-то, их будут нести ВСЕ носители "Калибров", или почти все.