Цитата: skynomad от 06.02.2025 11:29:06И зачем нам подобное корыто?
...
Разведовательные без ваших советов очевидно будут. А ударные в количестве на корабле зачем? Вот расскажите нам против кого Иран собирается воевать этим корытом?
...
Ну вот, сами не знаете зачем персы это родили, а ГШ советуете на чем то подумать. Вы бы не переносили так лихо опыт СВ на море.
+1.
Зачем это персы родили - очевидно, стандартное восточное "больше казаться чем быть". Ну очень хочется персам эсминец, рожают весьма слабый корвет и нарекают его эсминцем. Очень хочется персам авианосец, берут очень старый отслуживший своё контейнеровоз, построенный в Южной Корее в 2000-м году ("Perarin" IMO: 9209350)...

С 2022 по 2024 в течение 3-х лет приваривают к нему типа "трамплин", устанавливают один единственный лифтовый подъёмник 10х5 м, и вуаля - "авианосец" готов

Причем спроектирован не очень грамотно, при общей длине 240 м на взлетную палубу осталось лишь 160-165 м. Не видно каких-либо РЛС для корабельных ЗРК. Значит, корыто максимально уязвимо для атак сколь-нибудь серьезного противника.
Самолётов для "авианосца" у Ирана не нашлось (полетная палуба 160 м маловата для взлета имеющихся у персов истребителей, катапульт нет), поэтому решили уменьшить в 2-2,5 раза с треском провалившийся "истребитель 5-го поколения" Qaher-313, представленный аж в далёком 2013-м году, и сделать на его базе лёгкий беспилотник, который хотя бы возможно затормозить на палубе.
Получился весьма маленький аппарат с размахом крыла не более 2,5-3 метров и взлётной массой до 1-1,2 тонн:

Судя по всему, там используется один двигатель Jahesh-700 с тягой до 700 кг (нелицензионная копия американского
Williams FJ33).
Это очень далеко от изначального проекта истребителя Qaher-313. На представленном в 2013 с помпой макете размах крыла был более 8 метров и планировалось использовать 2 двигателя IAIO Owj (нелицензионная копия американского двигателя General Electric J85) с тягой по 1600/2300 кг.
И это далеко от нормальных тяжелых БПЛА.
Судя по размеру, и использованию реактивного движка вместо поршневого/турбовинтового, это новое иранское поделие (в 2,5 раза уменьшенный Qaher-313) будет обладать крайне малым радиусом действия и очень маленькой полезной нагрузкой. Вся фишка данного БПЛА только в его футуристичном виде и больше ни в чем. 
В плане ударных возможностей весь этот "авианосец" в разы уступает одному единственному корвету пр. 20380 или даже МРК пр. 22800. Я уж молчу про фрегаты пр. 22350 и тем более будущие 22350М с 48 шт. ракет "Калибр"/"Циркон", 64/256 шт. ракет ЗРК "Редут" и 2х Панцирь-М (ещё 16 зенитных ракет) + 2 полноценных вертолёта ПЛО и несколько БПЛА.
________________________
Цитата: Weisses Fleisch от 06.02.2025 12:18:02Вот видите, вы видео/фото посмотрели, а правильных выводов не вывели. Надеюсь в ГШ ВС РФ люди подумают подольше.
Иранцы - последние, с кого надо брать пример в плане построения ВМС.
Что касается наших будущих вертолётоносцев пр. 23900, то эти универсальные боевые корабли вступят в строй в 2028-2029 годах, т.е. через 3-4 года. До этого времени в России будут разработаны десятки, если не сотни, новых моделей БПЛА, как разведывательных, так и ударных, как винтовых, так и реактивных, как стандартных, так и конвертопланов. Любые из них можно будет без проблем разместить на новых УДК. Не считайте себя умнее ГШ ВС РФ.
Отредактировано: User78 - 07 фев 2025 в 03:52