ПАК ФА (Т-50)

4,693,375 6,042
 

Сообщение не найдено!

Сообщение #5486935 не найдено в ветке "ПАК ФА (Т-50)"!
Вадим Р.
 
russia
Хабаровск
59 лет
Слушатель
Карма: +189.46
Регистрация: 04.04.2012
Сообщений: 6,953
Читатели: 5
Цитата: Senya от 14.12.2019 07:24:15Технику вряд ли включили. Это цена одного вертолёта, максимум двух (в "окончательно нелетающем" варианте). Наверное это стоимость строительства, коммуникаций , отделки (что собственно и законтрактовано), а поставка матчасти будет считаться отдельно.

Техника, наверное, передаётся в пользование. Стоимость предсерийных Су-57, я думаю, посчитать вообще невозможно.
  • +0.16 / 4
сапёрный танк
 
russia
62 года
Профессионал
Карма: +12,842.47
Регистрация: 21.02.2009
Сообщений: 20,377
Читатели: 46
Цитата: Senya от 14.12.2019 07:24:15Технику вряд ли включили. Это цена одного вертолёта, максимум двух (в "окончательно нелетающем" варианте). Наверное это стоимость строительства, коммуникаций , отделки (что собственно и законтрактовано), а поставка матчасти будет считаться отдельно.

........Не только коммуникации и отделка. Всякие верстаки, комплекты ключей, тестеров, смазочных агрегатов и т.п. вполне вписываются в оборудование и оснащение, и не имеют заоблачной цены. А вот образцы авиатехники, да, отдельно. С иным ценником.
Мёртвый враг всегда хорошо пахнет
  • +0.25 / 8
Вадим Р.
 
russia
Хабаровск
59 лет
Слушатель
Карма: +189.46
Регистрация: 04.04.2012
Сообщений: 6,953
Читатели: 5
Истребитель Су-57 успешно повторно испытан в Сирии
МОСКВА, 18 декабря. /ТАСС/. Минобороны РФ повторно испытало многофункциональные истребители пятого поколения Су-57 в Сирии, все запланированные задачи успешно выполнены. Об этом сообщил начальник Генштаба Валерий Герасимов, выступая перед иностранными военными атташе.
"Продолжаются испытания самолетов пятого поколения Су-57. Проведена их повторная апробация в Сирии, в ходе которой все запланированные задачи успешно выполнены", - сказал Герасимов, слова которого приводит газета "Красная звезда".
Он сообщил, что в целом авиационные соединения и воинские части за год получили 139 современных летательных аппаратов.
По словам начальника Генштаба, планово развиваются силы общего назначения. "Опыт последних вооруженных конфликтов, и в особенности операции по борьбе с террористами на территории Сирии, дал новый импульс в совершенствовании системы огневого поражения противника, - подчеркнул начальник Генштаба. - Для повышения эффективности особое внимание уделяется развитию высокоточного оружия большой дальности воздушного, морского и наземного базирования".
Истребитель пятого поколения Су-57 предназначен для уничтожения всех видов воздушных, наземных и надводных целей. Самолет имеет сверхзвуковую крейсерскую скорость полета, внутрифюзеляжное вооружение, радиопоглощающее покрытие (технология "стелс"), а также новейший комплекс бортового оборудования.
  • +0.55 / 20
GeorgV
 
canada
Слушатель
Карма: +2,102.73
Регистрация: 14.05.2010
Сообщений: 16,770
Читатели: 7
В 2016 зарегистрировано 384 м/с. ЕМНИП, из серийных боевых никто быстрее не поднимается 
Дисциплина важна, чтобы добиться успеха, но одной дисциплины недостаточно. Нужна внутренняя мотивация для достижения цели. И конечно, трудолюбие. Это талант заставить себя работать и уметь это делать продуктивно. (ВВП)
  • +0.48 / 19
Danila96
 
israel
село Хайфа
Слушатель
Карма: +1,120.68
Регистрация: 10.06.2008
Сообщений: 10,054
Читатели: 0
....
Дискуссия   172 2
Ого, за сверхзвук.
Интересно, эта скорость достигнута чисто для цифр, с минимум топлива и без оружия.
Или же в боевой выкладке. С загрузкой в 30/50 процентов.
Россия, это в том числе евреи, Вам не нравятся евреи? Значит Вам не нравится Россия (с)Перегрев
  • +0.16 / 5
GeorgV
 
canada
Слушатель
Карма: +2,102.73
Регистрация: 14.05.2010
Сообщений: 16,770
Читатели: 7
Цитата: Danila96 от 18.12.2019 08:22:14Ого, за сверхзвук.
Интересно, эта скорость достигнута чисто для цифр, с минимум топлива и без оружия.
Или же в боевой выкладке. С загрузкой в 30/50 процентов.

Говорилось, что самолет специально для рекордного полета не облегчали. Для сравнения, Ф-22 в аналогичной конфигурации показывает менее 250 м/с (открытые данные) 
Отредактировано: GeorgV - 18 дек 2019 08:38:55
Дисциплина важна, чтобы добиться успеха, но одной дисциплины недостаточно. Нужна внутренняя мотивация для достижения цели. И конечно, трудолюбие. Это талант заставить себя работать и уметь это делать продуктивно. (ВВП)
  • +0.39 / 15
хвилолoг
 
ussr
Слушатель
Карма: +235.91
Регистрация: 14.01.2009
Сообщений: 3,200
Читатели: 0
06:56 24.12.2019 (обновлено: 06:59 24.12.2019)

© РИА Новости / Максим Блинов
Перейти в фотобанк
Самолет Т-50. Архивное фото

МОСКВА, 24 дек - РИА Новости. Истребитель Т-50 потерпел крушение под Комсомольском-на-Амуре в Хабаровском крае, машина не военная и принадлежит заводу-изготовителю, сообщил РИА Новости представитель силовых структур.

Летчик катапультировался, его подобрал вертолет Ми-8, добавил собеседник.

По его словам, крушение произошло в 120 километрах от аэродрома "Дзёмги". Самолет принадлежит Комсомольскому-на-Амуре авиазаводу имени Гагарина.

===============

Надеюсь, пилот восстановится быстро.
  • +0.86 / 27
Tlan
 
russia
38 лет
Слушатель
Карма: +118.78
Регистрация: 01.09.2015
Сообщений: 588
Читатели: 1
Цитата: хвилолoг от 24.12.2019 06:05:20Надеюсь, пилот восстановится быстро.

«Состояние отличное, ушибов не получил. Были жалобы на боль в голеностопном суставе, сделали снимок, перелом не подтвердился»
https://russian.rt.com/russia/…vskii-krai


Вроде и упал борт, но подумав, новость плохой не назовешь. И пилот в порядке, и проблему обнаружили на испытаниях. Значит испытания проходят успешно, и проблему найдут и устранят.
Отредактировано: Tlan - 24 дек 2019 10:02:59
  • +0.75 / 24
mn01
 
ussr
66 лет
Слушатель
Карма: +155.55
Регистрация: 04.12.2011
Сообщений: 10,620
Читатели: 23


Потерпевший крушение в Хабаровском крае истребитель пятого поколения Су-57 был первым серийным образцом, до конца года его должны были передать военным, сообщил информированный источник.

«Это была первая серийная машина, передача планировалась на 27 декабря», – сказал источник РИА «Новости».

В ноябре замминистра обороны Алексей Криворучко сообщил, что Воздушно-космические силы (ВКС) России получат первый серийный истребитель пятого поколения Су-57 до конца года, отметив, что самолет «практически готов», сообщает портал «Авиация России».

Источник
Можно подвести лошадь к воде, но нельзя заставить ее напиться
  • +0.37 / 14
mn01
 
ussr
66 лет
Слушатель
Карма: +155.55
Регистрация: 04.12.2011
Сообщений: 10,620
Читатели: 23


МОСКВА, 24 дек - РИА Новости. Истребитель Су-57, разбившийся в Хабаровском крае, был застрахован, сообщили РИА Новости в пресс-службе Объединенной авиастроительной корпорации.

"Самолет был застрахован", - сказали в пресс-службе, не уточнив суммы.

Источник
Можно подвести лошадь к воде, но нельзя заставить ее напиться
  • +0.36 / 14
serg-186j
 
Слушатель
Карма: +721.71
Регистрация: 15.02.2010
Сообщений: 1,453
Читатели: 0
Цитата: Горец от 24.12.2019 11:48:02Спешили к 31? Ничего не меняется Рот на замке

Нормальная производственная практика, закрывать этапы в установленный срок.
Контракт был подписан на указанный срок, значит нужно передавать.
Если это была первая серийная значит она выполняла уже отработанную программу сдаточных или предъявительские испытаний и даже возможная спешка не могла непосредственно повлиять на причины крушения.
  • +0.30 / 15
Didika
 
russia
Москва
47 лет
Слушатель
Карма: +242.25
Регистрация: 25.09.2016
Сообщений: 714
Читатели: 0
Цитата: Горец от 24.12.2019 12:25:39Результат на лице ©

А что случилось? Скажите, при испытании каких боевых самолетов не было аварий?
Строевые в мире пачками падают, и ничего, а тут идут испытания полным ходом новой модели. При этом за столько лет только первое серьезное ЧП, при этом без жертв! Пилот жив, это главное. Железок с углеволокном наделают еще много. Опыт получен, ошибки, уверен, проанализируют и исправят. Не приятно, факт.
Отредактировано: Didika - 24 дек 2019 13:09:48
  • +0.66 / 23
Danila96
 
israel
село Хайфа
Слушатель
Карма: +1,120.68
Регистрация: 10.06.2008
Сообщений: 10,054
Читатели: 0
Цитата: Didika от 24.12.2019 13:06:58А что случилось? Скажите, при испытании каких боевых самолетов не было аварий?
Строевые в мире пачками падают, и ничего, а тут идут испытания полным ходом новой модели. При этом за столько лет только первое серьезное ЧП.

 
Судя по открытой информации, этот борт не для испытаний, а должен был стать первым серийным.
А то что не было ЧП, это да.
Россия, это в том числе евреи, Вам не нравятся евреи? Значит Вам не нравится Россия (с)Перегрев
  • +0.17 / 7
issedon
 
russia
Сочи
Слушатель
Карма: -52.96
Регистрация: 11.04.2008
Сообщений: 553
Читатели: 1
Крушение Су-57
Дискуссия   147 0
Думаю упражнение из серии "Обжим". было. Самое всегда опасное.
Специалисты из комиссии  разберутся, несомненно.
Главное пилот успел ... а машину ещё построят.
  • +0.10 / 7
GeorgV
 
canada
Слушатель
Карма: +2,102.73
Регистрация: 14.05.2010
Сообщений: 16,770
Читатели: 7
Цитата: Tlan от 24.12.2019 09:59:23«Состояние отличное, ушибов не получил. Были жалобы на боль в голеностопном суставе, сделали снимок, перелом не подтвердился»
https://russian.rt.com/russia/…vskii-krai\n\nВроде и упал борт, но подумав, новость плохой не назовешь. И пилот в порядке, и проблему обнаружили на испытаниях. Значит испытания проходят успешно, и проблему найдут и устранят.

Жив, Слава Богу! Имя летчика известно?
Дисциплина важна, чтобы добиться успеха, но одной дисциплины недостаточно. Нужна внутренняя мотивация для достижения цели. И конечно, трудолюбие. Это талант заставить себя работать и уметь это делать продуктивно. (ВВП)
  • +0.15 / 6
serg-186j
 
Слушатель
Карма: +721.71
Регистрация: 15.02.2010
Сообщений: 1,453
Читатели: 0
Цитата: Flugkater от 25.12.2019 06:34:30Это значит, директор, главный инженер, зам по безопасности и начальник ВП на своих местах засиделись, и вопрос только, на дачу их, или на нары.

Мастер  участка, служба ОТК каждого цеха в отдельности и всего завода в целом, заводская приемка (как автоматизированная так и ручная), приемка заказчиком... паралельно все тоже самое, но с программным обеспечением... Но!!!
Если это брак изготовления не выявленный на стадии изготовления это одно
Если диверсия совершенно другое
Если брак компонентов третье
Возможно к аварии привел какой-то неучтенный режим полета или режим работы ПО, к сожалению на стендах и матмоделях все на 100% проверить нельзя
У нас был случай когда систему контроля одного из параметров отталкивались от принципа мажоритарной схемы, резонно исходя из парадигмы что 7 из 8 датчиков одновременно врать не могут, но блин на сдаточных испытаниях чертикакой уже серийной машины таки выяснилось что есть режим когда врут 7 и не врет только 1. Хорошо машину не полностью в утиль после всего этого сдавать не пришлось
  • +0.80 / 24
osankin
 
Слушатель
Карма: +146.04
Регистрация: 12.06.2009
Сообщений: 12,341
Читатели: 5

Бан в разделе до 14.01.2024 23:07
Цитата: serg-186j от 25.12.2019 07:46:12...
Возможно к аварии привел какой-то неучтенный режим полета или режим работы ПО, к сожалению на стендах и матмоделях все на 100% проверить нельзя
У нас был случай когда систему контроля одного из параметров отталкивались от принципа мажоритарной схемы, резонно исходя из парадигмы что 7 из 8 датчиков одновременно врать не могут, но блин на сдаточных испытаниях чертикакой уже серийной машины таки выяснилось что есть режим когда врут 7 и не врет только 1. Хорошо машину не полностью в утиль после всего этого сдавать не пришлось

Я уже написал в авиаветке, что случай похож на катастрофу  одного из первых серийных вертолётов "Ансат" с комплексной системой управления (КСУ), поставленного в Южную Корею. В той ситуации резкие действия органами управления вертолёта некоего местного "Чкалова" загнали "мозги"  системы в тупик после того, как она несколько раз не смогла своевременно отработать положение исполнительных механизмов органов управления в положение, соответствующее тому или иному отклонению ручки управления. В итоге  КСУ самодиагностировала неисправность и отключилась, рулевые поверхности встали на упоры в крайних положениях, а резервного канала управления конструкция СУ не предусматривала. Как следствие "Чкалов" ушёл в вечный полёт.
Отредактировано: osankin - 25 дек 2019 08:23:11
Пессимист - это хорошо информированный оптимист

Кто живет без печали и гнева,
Тот не любит отчизны своей
Н.А. Некрасов

Я предпочитаю бичевать свою родину, предпочитаю огорчать ее, предпочитаю унижать ее, только бы ее не обманывать.
П.Я. Чаадаев
  • -0.10 / 15
GeorgV
 
canada
Слушатель
Карма: +2,102.73
Регистрация: 14.05.2010
Сообщений: 16,770
Читатели: 7
Цитата: Flugkater от 25.12.2019 06:34:30Это значит, директор, главный инженер, зам по безопасности и начальник ВП на своих местах засиделись, и вопрос только, на дачу их, или на нары.

Вам решения проблемы хочется, или просто чей то кровушки?
Дисциплина важна, чтобы добиться успеха, но одной дисциплины недостаточно. Нужна внутренняя мотивация для достижения цели. И конечно, трудолюбие. Это талант заставить себя работать и уметь это делать продуктивно. (ВВП)
  • +0.97 / 24
сапёрный танк
 
russia
62 года
Профессионал
Карма: +12,842.47
Регистрация: 21.02.2009
Сообщений: 20,377
Читатели: 46
Цитата: Flugkater от 25.12.2019 06:34:30Это значит, директор, главный инженер, зам по безопасности и начальник ВП на своих местах засиделись, и вопрос только, на дачу их, или на нары.

........Эк как у Вас всё просто! А теперь представьте себя на месте того военпреда. Перед Вами новый самолёт. Принимайте. И сумейте на это потратить не год даже, а некие разумные сроки.
Мёртвый враг всегда хорошо пахнет
  • +0.75 / 27
Сигма
 
russia
Каспийск
36 лет
Слушатель
Карма: +120.65
Регистрация: 14.11.2015
Сообщений: 678
Читатели: 0
Цитата: сапёрный танк от 25.12.2019 10:36:01........Эк как у Вас всё просто! А теперь представьте себя на месте того военпреда. Перед Вами новый самолёт. Принимайте. И сумейте на это потратить не год даже, а некие разумные сроки.

Если взять военпредом человека, который неплохо знаком с самим производством, конструкторской документацией и технологическими процессами, то новое изделие может быть забраковано ещё в начале своего пути. Говорить, чем это грозит заводу, изготовившему оное, я думаю, не надо.
А если учитывать прям всё и вся, не сбавляя ни на йоту производственного перфекционизма, то долгострой вам обеспечен. Причём, очень дорогой долгострой.

Обновлено.
Поправлю себя: не военпредом, а представителем заказчика. Это немного другое.
Отредактировано: Сигма - 26 дек 2019 05:24:09
  • -0.13 / 10
Сейчас на ветке: 4, Модераторов: 0, Пользователей: 0, Гостей: 0, Ботов: 4