ПАК ФА (Т-50)

УМПО будет управлять программой перспективного двигателя для ПАК ФА

26 июня, AEX.RU – В Уфимском моторостроительном производственном объединении образовано новое подразделение - дирекция программы «Перспективный двигатель для ПАК ФА». Оно получило большую часть полномочий по управлению проектом создания двигателя для истребителя пятого поколения. Возглавил структуру генеральный конструктор-директор филиала «ОКБ им. А. Люльки» УМПО Евгений Марчуков, сообщает пресс-служба предприятия.

"Сейчас, когда программа ПД для ПАК ФА вступает в фазу опытно-конструкторских работ, нам необходим орган управления процессом создания изделия по всем этапам жизненного цикла, - пояснил управляющий директор УМПО Александр Артюхов. – Программа ПД для ПАК ФА - одна из самых высокотехнологичных в сегодняшней российской промышленности, это наукоемкий и ресурсоемкий проект. Механизм работы над изделием создается на основе гейтовой системы: будут определены ключевые рубежи с четкими целями и задачами на каждый период. В целом мы будем руководствоваться правилами проектного управления, которое в настоящее время вводится в объединении".

Передача УМПО управления программой двигателя пятого поколения предопределена ведущей ролью уфимского предприятия и возглавляемого им дивизиона «Двигатели для боевой авиации» в работе над этим проектом. В 2013-м УМПО получило статус головного разработчика ПД для ПАК ФА, и в том же году здесь полностью сосредоточилось производство опытных двигателей для Т-50 первого этапа – изделий 117 (ранее объединение производило их в кооперации с ОАО «НПО «Сатурн»). В ноябре 2013-го технический проект ПД для ПАК ФА, созданный в кооперации конструкторскими коллективами дивизиона ДБА под руководством ОКБ им А.Люльки, прошел защиту перед комиссией заказчика – Министерства обороны РФ. В 2014-м УМПО назначено головным изготовителем опытных образцов деталей и сборочных единиц двигателя.

В настоящее время УМПО и его филиал ОКБ им. А. Люльки ведут подготовку к изготовлению первого демонстратора ПД для ПАК ФА, также уточнили в УМПО.

Ссылка

С паралая.. пишут 2-ка в Жуковском крутила.. на днях

Цитата: DmasiK от 05.07.2014 12:30:40
http://ru.wikipedia.…D%E4%E8%FF
Брахмапутры

Су-30МКИ Индия расцветка опознавательные знаки.

Свежее фото.. 054 работала.. с паралая

http://www.i-mash.ru/news/nov_otrasl/54881-oak-gotov-k-zakljucheniju-pervogo-kontrakta-na.html

Цитата
Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) планирует заключить с Минобороны РФ первый контракт на поставку Т-50 (ПАК ФА) для Военно-воздушных сил в следующем году.
Объем соглашения составит несколько десятков истребителей пятого поколения, сообщил в интервью ИТАР-ТАСС глава дирекции военных программ ОАК Владимир Михайлов. "Мы рассчитываем, что это (подписание контракта) должно произойти в 2015 году, объем поставок в рамках планируемого соглашения составит несколько десятков самолетов", - сказал он.
На данный момент стартует этап совместных испытаний самолета. "Подписание контракта на поставку первой партии машин станет возможным только после его завершения", - добавил Михайлов.

http://armstass.su/?page=article&aid=129626&cid=25

Цитата
МОСКВА, 29 июля. (АРМС-ТАСС). Специалисты Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) выяснили причины инцидента, произошедшего в начале июня в подмосковном Жуковском, где загорелся перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации (ПАК ФА). Об этом в интервью ИТАР-ТАСС сообщил глава дирекции военных программ ОАК Владимир Михайлов.
"Причины нам уже известны, но комиссия еще не завершила работу, и называть их пока преждевременно. Сейчас специалисты работают над определением возможных источников этих причин", - сказал Михайлов.
Он подчеркнул, что инцидент не повлияет на общие сроки испытаний по программе ПАК ФА. По словам Михайлова, сумма ущерба пока уточняется, а данные и выводы расследования планируется обнародовать позже.
"Сегодня могу лишь сказать, что истребитель будет полностью восстановлен. Объем испытаний, который планировался на этот самолет, будет перераспределен на другие машины, а восстановленный истребитель подключим к испытаниям позднее", - добавил глава дирекции военных программ ОАК.

Цитата: аспид от 30.07.2014 11:43:42
Скорее всего это фото такое, под углом....но мне привиделась обратная стреловидность, то есть наработки по сверхманевренности С-47 все же использовались?   это надо быть поистине русским, чтобы в крыле классической схемы использовать обратное

Ребята, какая обратная стреловидность? Приводы не работают, ПГЧ просто отклонены вниз под собственным весом.

Вроде ходят слухи что планируют ещё один истребитель разрабатывать. Но не лёгкий, а замену МиГ-31.

Цитата: Shodai от 15.08.2014 10:33:09
Вроде ходят слухи что планируют ещё один истребитель разрабатывать. Но не лёгкий, а замену МиГ-31.

И не только Миг-31, еще ходят слухи, что замену Су-34 прорабатывают на базе ПАК ФА.

Цитата: Shodai от 15.08.2014 10:33:09
Вроде ходят слухи что планируют ещё один истребитель разрабатывать. Но не лёгкий, а замену МиГ-31.

Называется "перспективный авиационный комплекс дальнего перехвата", ПАК ДП.

И ещё сейчас будет ПАК ТА и ПАК ША.

"Сухой": восстановление истребителя, горевшего в Жуковском, завершится в ближайшие недели
Источник: http://itar-tass.com/proisshestviya/1399766

МОСКВА, 26 августа. /ИТАР-ТАСС/. Истребитель 5-го поколения, загоревшийся в подмосковном Жуковском в начале июня, будет полностью восстановлен и вернется к испытаниям в течение нескольких недель. Об этом сообщил ИТАР-ТАСС источник в компании "Сухой".

Ростех: ОПК разработала систему, которая в разы снизит заметность Т-50


"Специалисты научно-производственного центра ОАО "НПП "Полет" создали для истребителя Т-50 и вертолета Ка-52 интегрированные антенно-фидерные системы, которые позволяют в несколько раз уменьшить радиолокационную заметность летательного аппарата, сообщил РИА Новости официальный представитель Объединенной приборостроительной корпорации (ОПК), в которую входит НПП "Полет".

Сейчас все подсистемы в авиационной аппаратуре имеют свои собственные антенны, количество антенн на одном летательном аппарате может достигать нескольких десятков, что значительно увеличивает радиозаметность и повышает стоимость объекта.

"Антенно-фидерная система нового поколения, разработанная "НПП "Полет", позволяет объединить антенны для приемопередающей аппаратуры различного назначения и минимизировать количество антенных устройств. Они встраиваются в обшивку фюзеляжа, которая защищена радиопрозрачным покрытием, что снижает аэродинамическое сопротивление и уменьшает радиолокационную заметность летательного аппарата", — приводит собеседник агентства слова генерального директора НПП "Полет" Алексея Комякова.

Кроме того, представитель ОПК сообщил, что "НПП "Полет" разработал новый комплекс средств связи С-111, который принципиально отличается от всех предшествующих разработок по своим техническим характеристикам.

"Он обеспечивает летательному аппарату новый уровень оперативности получения информации на всех этапах полета и во всех видах боевых действий. Для реализации данных характеристик используются пакетный обмен данными в цифровой форме, широкополосные каналы радиосвязи, новые методы борьбы с помехами, позволяющие увеличить дальность и качество связи", — приводит представитель ОПК слова генерального директора корпорации Александра Якунина.

Принцип модульности комплекса С-111 позволяет применять его на любых летательных аппаратах, в том числе на вертолетах, самолетах военно-транспортной авиации, истребительной и фронтовой авиации, дальней авиации и беспилотниках различных классов.

На тех же принципах уже разработана вертолетная модификация комплекса связи С-403-1 для "Аллигатора" Ка-52, межведомственные испытания которой пройдут до конца 2014 года. В настоящее время предприятие готовится к серийному производству этих комплексов и в случае заключения контракта готово поставить Арсеньевской авиастроительной компании "Прогресс" 158 комплексов связи до 2020 года. Испытания комплекса С-111 для истребителя Т-50 планируется завершить в 2015 году, после чего начнется серийный выпуск продукции на мощностях предприятия."

 http://ria.ru/defense_safety/20140828/1 ... gistration

Цитата: DmasiK от 06.09.2014 05:33:28Индия выразила недовольство проектом истребителя на базе ПАК ФА

]Командование ВВС Индии предъявило претензии к ходу работ по совместному российско-индийскому проекту истребителя пятого поколения FGFA (Fifth Generation Fighter Aircraft), создаваемому на базе Т-50 (ПАК ФА). Военные недовольны техническими характеристиками двигателей перспективного боевого самолета, параметрами его малозаметности, системами подвески вооружения, а также сроками реализации проекта.


Российская сторона объявила, что большинство выявленных недостатков будет устранено в ближайшее время.
(откровенное вранье[)

Пока же Министерство обороны Индии решило сократить объем планируемой закупки FGFA с 220 до 135-145 единиц, а также отказаться от разработки двухместной учебно-боевой версии самолета.
http://lenta.ru/arti…9/05/fgfa/

Снова пытаются торговаться...

Цитата: DmasiK от 06.09.2014 07:36:53а может без теорий заговора?

Тогда дорога покупать "дешевый" Rafale, нам от этого выгоды 0, а им профит. Но не берутся? А говорят о "дорогом" ПАК ФА. Торгуются, тем более что попало в прессу. Если есть конкретные претензии, это обсуждается без огласки, в узком кругу, никто и не узнает.

Цитата: DmasiK от 06.09.2014 05:33:28Российская сторона объявила, что большинство выявленных недостатков будет устранено в ближайшее время.
(откровенное вранье[)

Дорогой мой, а ты кто таков, чтобы столь безапелляционно опоганивать высказывания российских официальных специалистов?

А сколько всего прототипов, на данный момент выпущено?