Цитата: Фёдор144 от 29.09.2014 10:39:10они могут прекрасно и с миллиметрами работать (из личного опыта).
затык с рд-180не гранаты не той системыне в системе измерений, а в соотношении инвестиции/отдача.
на предполагаемом количестве движков они никогда не отобьют вложения.
Цитата: Такоеимяужесуществует от 29.09.2014 13:15:41буржуины помешаны на прибыли, а иногда стоит поработать и в убыток ради научно-технического задела и технической независимости
Цитата: Фёдор144 от 29.09.2014 13:50:27сомнения у меня.
как тогда оценивать поступки маска и бренсона насчет бабла? оно у них было задолго до того, как они прошли в космическую отрасль.
с каких пор научный задел стал убытком?
---------
п.с. не стоит обольщаться насчет технической зависимости штатов от кого-либо. они владеют всеми ключевыми высокими технологиями.
Цитата: Ант от 29.09.2014 13:28:37там проблема именно в освоении советской технологии- сама "подстройка" под советское (материалы, качество обработки и куча нюансов, которые были отработаны именно "натурно") может обойтись дороже, чем создание своего- но, конечно, не с нуля а со всем теоретическим багажом.
Цитата: Фёдор144 от 29.09.2014 14:01:25ну так а я что написал? соотношение инвестиции/отдача.
или адаптация конструкции к новым материалам не требует инвестиций?
копирование - путь к потере инициативы. роль догоняющего. нахрена это им?
а идеи и подходящие решения они прекрасно внедряют в своих продуктах.
Цитата: Изя Ливин от 23.09.2014 08:35:12Натужные многолетние попытки скопировать РД-180, при одновременной закупке готовых двигателей - яркий пример невозможности просто повторения, даже при наличии полной документации.
Цитата: DmasiK от 04.10.2014 07:26:41попытки?! у сша полная конструкторская документация на РД 180, богатейший мире бюджет,выскококлассное оборудование и специалисты. Они и не собирались разворачивать производство их у себя, ибо РФ их продает готовыми, а вот если власти РФ окажутся даунами и запретят продавать двигатели американцам, те вполне достаточно в быстрый срок развернут производство у себя.
Цитата: DmasiK от 04.10.2014 07:26:41попытки?! у сша полная конструкторская документация на РД 180, богатейший мире бюджет,выскококлассное оборудование и специалисты. Они и не собирались разворачивать производство их у себя, ибо РФ их продает готовыми, а вот если власти РФ окажутся даунами и запретят продавать двигатели американцам, те вполне достаточно в быстрый срок развернут производство у себя.
Цитата: mse от 04.10.2014 20:43:32Посмотрите на это с другой стороны: у США полная техдокументация на F-1, богатейший в мире будже, однако-ж. Более того, одной из основных причин закрытия "Спейс-Шаттл" было отсутствие ЗИП. Каннибалили макеты напредмет агрегатов. Хотя полная техдокументация, богатейший в мире буджет...
Цитата: DmasiK от 05.10.2014 09:59:33зато не надо мучатся с поддержанием температурного баланса и влажности как это необходимо делать на ракетах с ЖКРТ.
Цитата: Слесарь Полесов от 05.10.2014 10:40:50Вот сказать честно, не хотел я комментировать эту полемику по вопросу "..утеряем технологии жидкостных МБР и останемся с голой жопой".
....................\\\\\\\\\\\\\\\\\......................
Цитата: Спокойный от 20.10.2014 14:24:09концерн Радиоэлектронные
технологии - входит в Ростех:
Первую партию уникальных комплексов радиоэлектронной борьбы
- Гималаи поставили для российского истребителя
- пятого поколения Т-50 - проект ПАК ФА.
Уникальная система активных и пассивных радиолокационных
- и оптиколокационных станций интегрирована в корпус самолета
- и выполняет функцию умной обшивки.
Ее применение не только улучшает помехозащищенность
- и боевую живучесть самолета,
- но и в значительной степени нейтрализует
- технологии снижения заметности самолетов противника.
****
Цитата: Danila96 от 20.10.2014 19:31:02Но как, Холмс?
Цитата: Цитатаи оптиколокационных станций интегрирована
Цитата: Цитатав значительной степени нейтрализует технологии снижения заметности
ЦитатаКорпорации "Тактическое ракетное вооружение" (ТРВ) завершает госиспытания ракеты Х-58УШК внутрифюзеляжного размещения, предназначенной для оснащения российского перспективного комплекса фронтовой авиации (ПАК ФА), также известного под названиями истребитель 5-го поколения или Т-50.
Об этом сообщил корр.ТАСС на международном авиасалоне генеральный директор ТРВ Борис Обносов.
"Это абсолютно новейшее изделие, не имеющее ничего общего со старой Х-58, кроме индекса: она в два раза короче Х-58, оснащена совершенной другой головкой самонаведения. Только сейчас заканчиваем ее госиспытания, включая испытательные пуски с опытных самолетов Т-50", - сказал он.
По словам руководителя корпорации, ПАК ФА "будет единственной российской платформой, оснащенной противорадиолокационной ракетой внутрифюзеляжного размещения". Но она может устанавливаться и на внешних узлах подвески, отметил Обносов.
Также корпорация успешно продолжает работу над Х-74М2 - другой новой ракетой, "предназначенной для оснащения истребителя Т-50 на первом этапе", сказал он. "На ПАК ФА будет полностью новое вооружение, - подчеркнул гендиректор ТРВ. - Мы представляем здесь только наши новые ракеты, но не все".
Цитата: basilevs от 17.09.2014 10:00:36Вы когда-нибудь имели дело с индийцами? Да они торгаши почище арабов. Тогруются они, скидку себе выбивают. Громко крича, размахивая руками и закатывая глаза. Или я их совсем не знаю.
Цитата: Слесарь Полесов от 23.11.2014 11:35:39А ещё, кстати, есть мнение, что РК "Титан-2" перестал устраивать Штаты по следующим причинам:
1) Низкая защищенность ШПУ, которая стала абсолютно недостаточной в связи с улучшением КВО МБР СССР и, соответственно, никакой выживаемостью парка "Титанов";
Цитата2) Низкая боевая эффективность моноблочного оснащения "Титанов", а вот деньги на модернизацию ракеты до уровня РГЧ Минобороны Штатов уже не планировало выделять в свете появления куда более эффективных систем;
Цитата3) К середине 80-х годов жизненный цикл боевых блоков W53 неумолимо приближался к завершению (последний был утилизирован в 1988 году).
Цитата
А можно и не придумывать, а предположить, что Штаты, преуспев в создании твердотопливных МБР, справедливо отказались от многочисленной заправочной техники, а также процедур заправки хранения и транспортировки КРТ от заводов по их производству.