ПАК ФА (Т-50)

Цитата: Слесарь Полесов от 23.11.2014 12:12:41Очевидная подмена понятий. Вопрос изначально формулировался так: "Почему Штаты отказались от "Титана-2" как единственной жидкостной ракеты, состоявшей на вооружении в то время?"

Цитата
Вы же планируете перевести обсуждение в плоскость: "А почему они не продолжили проектирование жидкостных боевых ракет?"

Цитата"Ответ на него простой. Не видели в этом никакой необходимости. Устроит?

Цитата

Ну, развивать они эту инфраструктуру начали чуток ранее, чем приняли решение списать "Титаны-2", поэтому никаких революционных финансовых и технологических вложений им в этом плане уже не грозило.

Цитата: ЦитатаТам предусмотрено выкладывание стенок карбидом кремния

Цитата: ЦитатаПрежде всего за счет перехода с конвективно-пленочного охлаждения лопаток к транспирационному охлаждению

Цитата: ЦитатаПерспективными км сплавами считаются Ni-Si и Mo-Si-B

Цитата: rusyes от 07.12.2014 12:47:31В продолжении двигателя 2-го этапа.  Для тех кто понимает тех.нюансы и видит детали...
Для перспективных газотурбинных двигателей (ГТД) в качестве рабочих лопаток турбины высокого давления (ТВД) рассматриваются
монокристаллические лопатки из безуглеродистых жаропрочных никелевых сплавов (БЖНС), легированных рением или рением и рутением, преимущественно со сложной системой охлаждения (ССО конвекционно-пленочное или проникающее), предназначенные для работы при температуре газа на входе в турбину до 2000–2200 K.

Скрытый текст

Такие лопатки представляют собой
«ажурные» конструкции со сложной системой внутренней полости,
сообщающейся с воздухоподводящими каналами внутренней полости и газовым
трактом двигателя системой перфорационных отверстий диаметром от 0,2 до
0,8–1 мм, что обеспечивает эффективное внутреннее струйное и внешнее
пленочное охлаждение наружной стенки лопатки при ее толщине 1–1,5 мм
комментарий с профильного.. где смакуют каждый нюанс и деталь с "трещинкой"..)))

Цитата: Барристер от 07.12.2014 16:20:59в районе вулкана Кудрявый, находится единственное известное в мире минеральное месторождение рения.

Цитата: Senya от 07.12.2014 19:42:08Там у них на странице глюк на глюке. Вот эту табличку вроде правильно набрали:



Запасы на месторождениях рения в 2012 году, тонн *

Чили	1,300.0
США	390.0
Россия	310.0
Казахстан	190.0
Армения	95.0
Прочие страны	215.0
Всего запасы	2,500.0

Про месторождение на Итурупе с трудом, но можно понять, что максимальная мощность добычи там составляет
 10-15 тонн, в виде вулканических газов - до 20 тонн в год
так как непрерывно осуществляется вынос из глубины. Сколько там всего рения может быть - оценки не приведены.

Цитата: Danila от 23.11.2014 21:27:37

Цитата: Handover от 17.12.2014 16:50:06А где-то в HD это изображение можно получить ? )

Цитата: ЦитатаНовый экземпляр ПАК ФА доставлен сегодня в Жуковский для проведения прочностных испытаний

Цитата: madshax от 29.12.2014 06:18:39Смотрю, что решили таки прикрыть двигатели.

Цитата: 1van_ от 13.01.2015 01:02:30Сразу скажу я от авиации человек далекий, но все же хочу услышать мнение спецов тутошних, почти всю ветку про хряпу прочёл, у которого масса проблем, из за того что во главу поставлена невидимость. Хорошо хряпа из за этого утюг, нехороший самоль ит.д., но вот вопрос зачем наши стали тоже разрабатывать самолёт с невидимостью, внутрифюзеляжные люки, РПМ, планер своеобразный, линии сопряжения частей и т.д. Зачем, ну и шли своей дорогой или ПАКФА нужен я отработки технологий, ну тогда сделали, как беркут штучно, а тут ещё не приняли его, а уже в серию пускать хотят. Есть у нас замечательный самолет МИГ 31, так и делайте его развитие или ПАКФА делается только потому, что Погосян взял власть в нашем самолетостроении, а он выходец из СУ. Вопрос встает не потому, что ПАКФА плох или еще что, просто амеры сделали хряпу и не знают как его использовать, а мы же не амеры, нам бомбить или навивать дермократию не нужно. Вопрос еще в том не получится как с ящеркой, сделать сделали, а зачем и куда его приткнуть не знают. Вот цели и задачи МИГ 31 мне полностью понятны для нашей страны. Вообще мне очень жаль, что РСК МИГ в забвении, такое КБ, сделало такие самолеты, один миг 29 чего стоит, и опять как по мне видна рука Погосяна, задушить конкурента, а жаль. Конкуренция пошла бы на пользу. Спасибо заранее за ответы, которые если можно поподробней в деталях.

Цитата: хвилолoг от 13.01.2015 02:19:12У нас же есть электролобзик, нахрена ещё и перфоратор покупать?! 

Цитата: 1van_ от 13.01.2015 07:27:19Я понимаю,что ПАКФА это самолёт той же категории, что и хряпа, то есть все таки уменьшение ЭПР нужно самолету, коль наши стали замарачиваться с этим в т50. А что скажите, если бы миговцы пошли дальше с миг 1.44, я имеюв виду если развить их концекпию, я понимаю, что пго плохо влияет на эпр, но все же. Был же у сухих беркут, а потом т50, которых внешне все таки похож на хряпу, да простят меня тут некоторые.

Цитата: GeorgV от 13.01.2015 07:37:58Одинаковые физ. принципы+сходные технологии+одинаковые задачи=схожесть во внешнем виде конечного устройства.

Цитата: 1van_ от 13.01.2015 07:50:46Но вы мне так и не ответили, нужно снижение ЭПР, а то прочитал ветку про ф-22, так там чуть ли не шапкозакидательство, что зачем нужно снижение ЭПР, мы все видим (РЛС), ракеты дальше работают и т.д., нам и с 10-15 кв. м ЭПР хорошо