Сообщения за 26 янв 2023

Цитата: Доктор Удмурт от 26.01.2023 04:23:33А ведь это редкая ситуация в истории. В США за 15 лет войны во Вьетнаме погибли что-то около 60 тысяч солдат, и США захлестнули протесты против войны, которые в конечном итоге заставили США вывести войска из Вьетнама. И США в 60-е и 70-е были довольно репрессивной страной. Совсем недавно закончилась эпоха Маккарти и охоты на коммунистов.

На Украине меньше чем за год погибли сотни тысяч украинцев, украинцев отлавливают как диких зверей по городам и селам и бросают под российскую артилерию и единственное на что способны украинцы это либо прятаться, либо убегать. Ни одного протеста.

Хотя, в нацистской германии вроде так же было. До мая 1945 никаких антивоенных демонстраций тоже вроде не было. Кто из немцев не хотел на фронт тоже либо прятались, либо убегали.

Цитата: User78 от 25.01.2023 22:53:52Тут раньше писали, что хохлы старались не трогать своих городских жителей (чтобы не провоцировать бунты и плохую картинку для сми), сначала выгребают подчистую сельское население, которое составляет треть от общего населения страны.  Перед СВО население Украины составляло порядка 35 млн, из них 12 млн были сельскими жителями.  Немаленькая часть укрофермеров, почуяв грядущую жопу, успели сдриснуть в Европу в первые месяцы (до тотального закрытия границ), осталось порядка 7 млн. Вот их и шерстят. Судя по сообщениям выше, укропы вынуждены начать грести и городских - то есть годное к воинской службе сельское население у них уже потихоньку заканчивается. Безусловно, кто-то вот уже 11 месяцев ховается в холодном темном погребе (приобретет себе болячек на остаток жизни), кто-то подкупает погранцов и бежит в Европу... а остальных укрофермеров очень быстро могилизуют.

Цитата: Мастер Фикс от 25.01.2023 23:20:26Без жён! Это отвратительно!

Цитата: Урфин от 26.01.2023 05:10:31Ну, яму вырыли, завещания потомкам написали. Одели чистое белье.

Цитата: Доктор Удмурт от 26.01.2023 04:23:33А ведь это редкая ситуация в истории. В США за 15 лет войны во Вьетнаме погибли что-то около 60 тысяч солдат, и США захлестнули протесты против войны, которые в конечном итоге заставили США вывести войска из Вьетнама. И США в 60-е и 70-е были довольно репрессивной страной. Совсем недавно закончилась эпоха Маккарти и охоты на коммунистов.

На Украине меньше чем за год погибли сотни тысяч украинцев, украинцев отлавливают как диких зверей по городам и селам и бросают под российскую артилерию и единственное на что способны украинцы это либо прятаться, либо убегать. Ни одного протеста.

Хотя, в нацистской германии вроде так же было. До мая 1945 никаких антивоенных демонстраций тоже вроде не было. Кто из немцев не хотел на фронт тоже либо прятались, либо убегали.

Цитата: Телеграм-канал Петя ПервыйВ Днепропетровске после взрыва начался пожар и задымление.

https://t.me/Petya_perviy/27804

Цитата: rat1111 от 25.01.2023 21:31:55Её никто не забрасывал. 2114 выпускалась до 2013 года. Потом благосостояние трудящихся выросло до уровня, когда массово "пошла" более дорогая платформа - калина.

ЦитатаКалине не везло с самого начала. То есть примерно года с 1992-го, когда авантюрист Борис Березовский замыслил проект «народного автомобиля» АВВА (Автомобильный Всероссийский Альянс), под это дело вазовским дизайнерам пришлось наспех делать эскизы грядущей модели ВАЗ-1116. Машина рисовалась в модной тогда стилистике биодизайна и напоминала вообще все, в особенности — Opel Corsa. Дело дошло даже до полноразмерного макета, но в 1995 году АВВА вдруг приостановил свою деятельность по сбору «народного финансирования»: тогда, если помните, финансовые пирамиды начали окочуриваться одна за другой. АВВА, хоть и не был заведомо мошенническим проектом, тоже попал под раздачу недоверия и «самозаморозился».
А идея маленькой машины, размерности где-то между «Окой» и «восьмеркой», осталась
...
И с чудовищным скрипом, через безденежье и непруху, но реализовалась спустя десятилетие: первая Калина (седан ВАЗ-1118) сошла с конвейера в ноябре 2004-го, о чем выразительно напоминает баннер, висящий на заново построенном СКП (сборочно-кузовном производстве), фактически заводе на заводе, официально именуемом пятой ниткой главного конвейера.
....
«Калиновский» конвейер стал самым современным из всех вазовских, сюда закупили новейшее сварочное оборудование, которого не было на многих зарубежных заводах. Например, представители Renault удивились оснащенности именно сварочного цеха СКП, ведь даже их фирменная производственная система AIMS подразумевает куда меньший объем автоматизации!
тут

ЦитатаПочему же новая модель получила индекс, начинающийся с единички? Именно так в отраслевой нормали СССР обозначали автомобили более низкого класса, чем Жигули и Самары, индексы которых всегда начинались с двойки. Ошибки здесь нет: конструкторы понимали, что автомобиль на платформе Самары уже не будет походить на «подросший» к тому времени С-класс, и решили создавать полноценную машину класса В, обозначив её соответствующим образом. Вдобавок это теоретически позволило бы «развести» ВАЗовские авто по разным сегментам в глазах покупателей.
тут

ЦитатаНа написание поста меня надоумила вот эта статья, а именно, та ее часть, где говорится о ценах на ГАЗ-12 ЗИМ. Так вот, 40 тысяч рублей за машину представительского класса (практически лимузин!) – это много это или мало? В различных статьях и автообзорах, цену ЗИМа называют не иначе как баснословной суммой. По советским ценам кажется, и правда, гигантские деньги. Но! Это если не учитывать денежную реформу 1961 года. Между тем, эта машина продавалась в 50-е годы. А насколько вообще доступными были автомобили тогда?
Для определения доступности авто для граждан нам важна не цена сама по себе, а ее отношение к средней зарплате. Нам известно, что в год смерти Сталина, т.е. в 1953 году средняя зарплата в стране составляла 684 рубля в месяц. Мосвкич-400 в том же году можно было купить за 8 тысяч рублей, что соответствует 12 средним зарплатам, ГАЗ-М20 Победа стоила 16 тысяч, т.е. 24 месячных з/п, а ЗИМ уже 40 тысяч рублей или 59 зарплат. При подсчете я цифру округляю в сторону увеличения, думаю, понятно почему.
Уже интереснее, но все-равно не совсем понятно, 12 средних месячных зарплат на автомобиль – это много или мало? Без сравнения с сегодняшними ценами, получается, не обойтись. Для удобства я разделю советские авто по современной классификации, т.е. Москвич будет относиться к сегодняшнему C-сегменту, Победа — к D-сегменту (хотя это и спорно), ЗИМ — к представительским и люксовым авто. Кстати, поскольку в 1960 году начнется производство Запорожца, то включу в сравнительную таблицу и B-сегмент. Средняя зарплата в современной России, если верить статистике, составляет около 32 тысячи рублей. Наиболее популярный в В-сегменте Hyundai Solaris стоит минимум 599 тысяч или около 19 средних российских зарплат. В С-сегменте — Skoda Octavia (940 тысяч или 30 з/п), в D — Toyota Camry (1407 тысяч или 44 з/п), в Премиуме — Mercedes-Benz E-Klasse (2980 тысяч рублей, т.е. 94 средних зарплат).
Получается, что автомобили в 1953 были для граждан в два и более раза доступнее, чем в 2016 году. Притом, что страна только недавно оправилась от последствий войны, вынуждена тратить огромные средства на обеспечение ядерного паритета с США и т.д.
...
Так что, наверное, не будет большим преувеличением, если я скажу, что по степени доступности автомобилей первая половина 50-х годов была наилучшим временем в истории России. А что же случилось потом? А потом пришел Хрущев. Не будем разбирать все те “реформы” конца 50-х годов, из-за которых экономический рост страны резко замедлился. Вспомним лишь денежную реформу 1961 года, в ходе которой рубль был деноминирован в 10 раз. При этом, если в зарплатах у людей и правда отняли один нолик, и на 1964 средние ее показатели составили 86 рублей, то цены почему-то снизились не в десять, а меньше раз. 
....

тут

Цитата: rat1111 от 25.01.2023 23:41:30Когда начался в Хохляндии майдан, но ещё не успели ввести круглосуточную цензуру, я на строимдоме (а там достаточно зажиточное крестьянство тусовались) спросил ночью у местных - "вы правда не понимаете, что ничего хорошего от свержения Януковича вам не будет? И Янукович - в общем то хороший гетман".
Ответ " адекватного украинца" меня поразил. 
" Понимаем. Но не люб нам стал гетман. Не люб".
Утром всё стёрли а меня как кремлебота забанили. 
Но это уже не было важно - я всё для себя понял. И в том числе то, что мы с ними будем воевать

Цитата: User78 от 25.01.2023 23:53:28Или послали амеры 20 тысяч укропов под нашу арту в полуокруженный Бахмут.  Хохлятские окопы там превращены нами в лунный пейзаж, доставлять боеприпасы крайне сложно (мы все дороги простреливаем), поддержки своей артиллерией у укропов почти нет. То есть вреда от сидящих там тысяч укропов для нас практически никакой, а они там массово утилизируются. Потому они и называют это место "мясорубкой" и "адом".  Опять же разве ослабнет ли Россия от того, что перемолотит еще 20 тысяч укров в Бахмуте, разменяв их на пару сотен зеков из ЧВК "Вагнер"? Нет, конечно.
...

Цитата: Divers от 25.01.2023 19:01:57

ЦитатаАга. Только потом нам зачищать новые земли от этих махновцев, если только они не переметнутся к нам ))

Если бы Вы знали сколько ждунов (сочуствующих пассивно, активно помогающих, просто страдающих за былыми временами на бУкре) на территории ДНР и ЛНР с 14 года - Вы бы удивились.
Вот, где чистить и чистить. Авгиевы конюшни (вернее свинарники)))
Я думаю недаром управление по ФСБ в ДНР анонсировали недавно.
P.S.: Адресные прилеты, они не на ровном месте - стук, маячки и т.п.

Цитата: Таф от 26.01.2023 01:15:04промышленникам понадобились квалифицированные образованные рабочие и  потребители с деньгами.

Цитата: _SV_ от 26.01.2023 02:42:27Владимир Зеленский после того, как западные страны заявили о намерении поставить Украине танки, начал просить самолеты и ракеты.