Сообщения за 05 июн 2023

Цитата: Салон62 от 04.06.2023 17:17:54А производство, слабо цифры привести? Особенно на душу населения?
Производство стали в 2022 году, Россия - 71,5 млн тонн, на душу населения - 494,1 кг;
США - 80,7 млн тонн, на душу населения - 238,6 кг.
Смотреть здесь: https://riarating.ru/images/63024/04/630240482.pdf

Цитата: amv3d от 04.06.2023 19:15:05Мне кажется, что их большая ошибка в том, что устраивая бардак, они уверены, что ситуация не изменится. Что все так и останется как было, только этим бардаком они ослабят своих оппонентов. Но что если все будет иначе? Вот про это они почему то не думают. Что будет когда Россия раскатает 404 ? Что будет после того, как Китай заберет Тайвань? Это не только геополитический проигрыш и потеря лица, но еще и полная военная импотенция. Кто они будут после этого? Кто будет их слушать? Ну кроме их лакеев-шестерок в ЕС... про этих можно вообще не говорить.

Цитата: Технарь_ от 04.06.2023 23:57:01Да, баны тогда схлопатывали все, потому как свободно высказывались и обсуждались самые разные точки зрения и взгляды, обсуждения которых часто переходили в жаркие дискуссии и споры. Тогда ещё не было на форуме "правильной линии партии", ныне ревностно оберегаемой ура-патриотами, топящими автобаном любую неудобную или "неправильную" точку зрения...  Давно это было...

Цитата: Kanonikos от 04.06.2023 22:08:20Очень извиняюсь, но технически плод существом не является: там еще нет работоспособной нервной системы, способной что-то "чувствовать". С таким же успехом можно пытаться защищать аппендицит и его чувства, когда его из человека вырезают.

Цитата: неКони от 04.06.2023 22:27:50В сообщении в Telegram, сопровождаемом изображениями и видео, Польский добровольческий корпус подтвердил свое участие в боях предыдущих недель в приграничном с Россией районе Белгорода. Однако официальные органы Польши не подтвердили причастность.

...

Цитата: Елена(СПб) от 05.06.2023 00:03:28Увы, почти четверть забаненных уже не с нами, Бубличек, Старый Ангел, Мимохожий и другие... Грустно это..

Цитата: Hayama007 от 03.06.2023 19:12:25А возникновение нейронных связей в мозге не набор функций? Принцип тот же возникновение произвольных связей с возможностью самопрограмирования. 
Хотя смотрю на некоторых людей и думаю что действительно ни искусственным ни природным интеллектом там и не пахнет. Тогда может вы и правы...

Цитата: AndreyK-AV от 04.06.2023 19:06:46Да бросьте... 
вот в Уфу приехал Слуцкий, и оба на, везде аншлаг, 
и за том чтобы он был, внимательно следит ЕР....

Цитата: Егор А.Изотов от 04.06.2023 23:26:58А отчего Вы (и не только) полагаете, что Шарий - должен быть, как минимум, "нейтрален" или быть "пророссийским"?
Господа, Шарий, насколько я его знаю, никогда не был "пророссийским", и "нейтральным" - он тоже не был никогда. 
Вот с больной башкой он - был всегда. Достаточно вспомнить его "хэроичну" стрельбу в Маке из травмата, достаточно вспомнить "покушение" на него и простреленный им, самолично, багажник...да только ли это?
Шарий - это что-то типа украинского Навльного, плюс-минус, но калибром сильно пожиже, и более долбанутый на голову. Либераст такой себе..
Но он - никогда не был "за нас", он всегда был "за себя", и, как и любой украинец - он наш враг.
Поэтому и стоит к нему относиться - исключительно как к врагу.

Цитата: rat1111 от 04.06.2023 21:26:48Это не миф. 
Это просто переход от промышленной экономики к торговой. 
Та же Венеция была вполне "постиндустриальной" экономикой.

ЦитатаМы, ушибленные XX веком, все ждем «настоящей войны». Чтоб вдруг рраз, «работают все радиостанции, передаем правительственное сообщение», а потом вождь и лидер, строгий, но справедливый, то ли с беседой у камина, то ли c their finest hour, то ли с братья и сестры. 

И вдруг все в строю, кто равняйс-смирно, кто шаг вправо-влево – побег, прыжок на месте – провокация, но так или иначе, за всех все подумали, выдали задачу, нарезали участок, указали на ответственность за неисполнение, доклады в 12 и 00 плановые, вперед, к победе. И победа, конечно, придет однажды и сразу в виде акта о безоговорочной капитуляции и последующей диктовке мирного договора победителями.

Но нет, ушел XX век, великий и страшный, лучший из веков, век больших армий и кораблей, всеобщей мобилизации и военных экономик.

Век, когда великие державы на безудержном демографическом росте создавали одновременно новые города, массовую промышленность, всеобщую мобилизационную систему, и средства ее обеспечения и управления, попутно подарив нам массовое здравоохранение, всеобщее образование, глобальную транспортную связность, масс-медиа и космос.

И многим кажется, что ну делов-то, взять и повторить, просто надо правильно приказать нужным людям и они все сделают. Как тогда.

А как тогда не будет – это совмещение одновременно традиционной рождаемости, современной медицины и образования с промышленным рывком было один раз, в первой половине прошлого века, прокатилось как цунами через человеческую историю, и откатывается назад, оставив наряду с чудовищными достижениями и великие потери, в том числе психологические.

А как будет? XVII век уже многие поминали. Есть желание привести противника в соответствие со своим видением мира, но нет возможности – значит будет в отсутствие механизмов урегулирования и средств сдерживания долгий и вязкий конфликт, с использованием разношерстных армий, добровольческих отрядов и наемников, вспышки войн и столкновений, где дольше, где короче, перетекающие одна в другую, с периодическим заходом и отпадением тех или иных участников, до тех пор, пока перебалансировка экономик, сырьевых потоков, финансовой и транспортной инфраструктуры не задаст контуры нового мира. Это будет, как и тогда, матрешечный конфликт, где одновременно придется учитывать и китайско-индотихоокеанское, и российско-американо-европейское, и ближневосточное противостояния, причем в разных аспектах противники на одном ТВД вдруг будут оказываться союзниками на другом. 

Вопросы «ну а чего вы такие плохие не слезете с неправильной стороны истории и не разоружитесь перед партией» отметем как неорганизованные. Сами слезайте и разоружайтесь.

И нет, средневековья и феодализма не будет – их еще надо заслужить.

Сколько это продлится? Когда я говорил про «это может продлиться столетие» - я не шутил.

Цитата: Селенга от 04.06.2023 23:37:45

Цитата

Скрытый текст

Цитата: Телеграм-канал NerV⚡️⚡️⚡️
Херсонское направление.. ФАБ-500М62 с УМПК.. Круто.. реально круто, без сарказма..
А можно несколько таких на белгородское🥺???.. есть пара посадок, куда бы прям зашло👍

https://t.me/KaskadNerv/1529

что касается обсуждаемого здесь вопроса о быдлоблогеях, (военкурвы, баран-блогеры)
периодически прохаживаться по ним нужно, здесь,..периодически,
знаю, некоторые из них стали дисциплинированнее, потому что читают этот ресурс,
и после экзекуции их здесь, можно понять, кто это и затирали они посты в своих ТГК

Цитата: Егор А.Изотов от 04.06.2023 19:42:19По какому критерию или группе критериев вели перерасчет?

Цитата: НаталияС. от 04.06.2023 19:31:32Интересно. Тогда шофер писался с двумя "ф", "шофферы" должны были не только водить автомобили, но и ремонтировать их.
И, самое главное отличие от современных курсов, - тогда не было правил ПДД. Надо было только знать, за какие рычаги дергать и как баранку крутить.

ЦитатаПоявление первых автомобилей в XIX веке значительно увеличило необходимость в качественной организации дорожного движения. В 1896 году в России был принят документ, регулирующий движение "самодвижущихся экипажей", а в 1900 году в Санкт-Петербурге утвердили порядок движения пассажирских и грузовых автомобилей по городу. Уже тогда были определены многие правила, действующие и сейчас. Автомобиль должен был быть зарегистрирован, оснащен номерными знаками спереди и сзади и исправен, что подтверждалось ежегодным обязательным осмотром специальной комиссией. Управлять автомобилем мог гражданин старше 21 года, знавший грамоту и русский язык, соответствовавший требованиям по состоянию здоровья, сдавший специальный экзамен по вождению и имевший разрешение на управление.

ЦитатаПроблема безопасности дорожного движения стояла перед русскими монархами аж с 17 века. Гибель людей под колесами извозчиков негативно сказывалась на общественном порядке, потому власти старались всеми силами решить проблему, однако подобные правонарушения только росли. А первые царские указы регламентировали не столько порядок передвижения, сколько формы и меры наказаний.
...
Первые номерные знаки вводятся в городах в 1866 году. При Екатерине II это была нашивка на верхнюю одежду с указанием городской части, к которой приписан извозчик, и номера его экипажа. Позже знак дублировался металлической табличкой, которую прибивали на повозки.
К концу XIX века, после отмены крепостного права и лавины ринувшихся в города крестьян, в стране официально зарегистрировали десятки тысяч повозок. В это время появляются «Правила для извозчиков» и «Правила для содержателей общественных карет». Этими нормативными актами вводился и обязательный «техосмотр» экипажей. Старые, неисправные «средства передвижения» предписывалось ремонтировать, особо ветхие конфисковались. Помимо этого, правилами определялось, что экипажи должны снабжаться пассажирскими покрывалами на случай непогоды. В ночное время на козлах с обеих сторон от извозчика зажигались свечные или газовые фонари.
Перевозчиков обязывали иметь «Извощичий билет» (водительские права). Первые курсы ученых извозчиков открылись в Петербурге в конце 19 века. 2,5 года обучения кучеры постигали не только тонкости безопасного управления лошадью, но и изучали французский язык, правила хорошего тона, географию родных окрестностей и даже астрономию на случай работы по ночам. Возраст кучера должен был превышать 18 лет. Ему запрещалось употреблять спиртное и бранные слова. Предъявлялись требования и к внешнему виду возниц. В 19 веке их форма состояла из длинной синей поддёвки со складками, застегивающейся на левую сторону металлическими пуговицами. Обязательные аксессуары – свернутый в жгут красный пояс, извозчичий цилиндр и высокие сапоги или валенки в зависимости от поры года. А еще кучер имел при себе экземпляр действующих дорожных Правил для разъяснения спорных ситуаций. Ведь за три нарушения он мог лишиться «водительских прав».



Интенсивное дорожное движение на Невском проспекте.

Цитата: Диамант от 05.06.2023 01:23:57---------

Командующий объединенной группировкой войск — начальник Генштаба Вооруженных сил России Валерий Герасимов в этот период находился на одном из передовых пунктов управления на данном направлении, добавили в Минобороны.

---------

https://ria.ru/20230…37559.html