и ещё...

Стоит заметить, что за 6 лет на Сатурнах-5 отработало 65 двигателей F1 и 77 штук J2, то есть имелось отлаженное серийное производство. Тем не менее эти двигатели более нигде и никогда не использовались, несмотря на их вроде бы высочайшую репутацию. Повторю, что движки с Сатурна-1 летают по сей день. Интересно, чем объясняется такое? Ну с F1 это ещё как-то можно понять, монстра длиной 6 метров не ко всякому делу приставишь. Впрочем, и тут не без странностей. Ведь создание такого шедевра невозможно без коллектива специалистов высшего класса. Потребность в мощных примусах у США была всегда – и тем не менее двигатели приходится покупать в РФ. Где же те гении?
 
На мой взгляд, объяснение простое: реальные характеристики F1 и J2 были значительно ниже, о чём косвенно свидетельствует Скайлэб – вроде бы можно было нагрузить до 140 тонн, а на деле получилось менее сотни.
 
Итого: когда читаешь откровения иного адепта непорочной насы, невольно на ум приходит идиома «врёт как нанятый». Нанятый – то есть за деньги. Короче, вера – страшная сила.