Сравниваем танки
21,666,968
47,601
|
Внимательный ( Слушатель ) |
| 19 сен 2017 17:10:53 |
Возвращение «Объекта 632»: на учениях «Запад-2017» заметили МТУ-72
новая дискуссия Дискуссия 385
Фото: пресс-служба Минобороны РФ
В ходе основного этапа учений по развертыванию технических средств в кадр был «пойман» МТУ-72.
Вчера, 17 сентября, в рамках проведения основного этапа совместного стратегического учения «Запад-2017» военнослужащие бригады материально-технического обеспечения (МТО) ЗВО отработали на «Лужском» полигоне задачи по развертыванию технических средств. Об этом сообщает пресс-служба Западного военного округа.
«Особое внимание в ходе проведения ССУ «Запад-2017» подразделения МТО отведено вопросам обеспечения войск, действующих на значительном удалении от пунктов временного развертывания и дислокации», – отметили представители пресс-службы.
На обнародованных кадрах учений в Ленинградской области «засветился» танковый мостоукладчик МТУ-72. По словам специалистов информационного портал Gur Khan, «до недавнего времени никто и никогда не видел» Объект 632 в войсках. Раньше демонстрация данной техники происходила исключительно на выставках.
«И все потому, что когда-то М.С.Горбачева «западные» друзья попросили прекратить выпуск этой машины, существенно повышавшей возможности советских танковых армий к стратегическим маневрам. Успели их сделать, если память не изменяет, что-то всего штук 10», – пишет издание.
И многие специалисты были уверены, что с перспективным мостоукладчиком уже покончено. Однако МТУ-72 уже в третий раз появляется на публике: сначала на полигоне в «Алабино» в рамках форума «Армия-2017», затем в Екатеринбурге в Тюменском инженерном училище, а теперь на учениях «Запад-2017». Уж не задумали ли российские военные возродить производство «главного помощника в стратегических маневрах»?
Напомним, танковый мостоукладчик МТУ-72 был разработан в конструкторском бюро под руководством Морова А. А. в Омске, производился на предприятии Уралвагонзавод с 1974-го по 1989-ый год. Главное его предназначение заключалось в устройстве в боевой обстановке переправы через узкие водные преграды, овраги, и инженерные заграждения — эскарпы и контрэскарпы, завалы. МТУ-72 способен за 5 минут навести один однопролетный металлический мост, грузоподъёмность которого составляет 50 тонн через препятствия шириной до 18 метров. Машина герметизирована, снабжена системой подводного вождения (движение под водой на глубине до 4.5 метров), системой противоатомной защиты с прибором радиационной разведки ГПК-59, системой автоматического пожаротушения (3ЭЦ11-3), фильтро — вентилляционной установкой, благодаря чему, машина может работать на местности зараженной отравляющими и радиоактивными веществами, причем экипаж в машине может находится без средств защиты. Броневая защита эквивалентна 200мм.
Материал подготовил Петр Архипов
ОТВЕТЫ (4)
|
сапёрный танк ( Профессионал ) |
| 20 сен 2017 10:23:03 |
Блин, а чем МТУ-72 круче чем МТУ-20? Если не брать в расчёт базу. Ответ - ничем. Потому как сам мост один и тот же.
|
pkb ( Слушатель ) |
| 20 сен 2017 10:51:57 |
В свете появления платформы Армата, не надо поднять грузоподъёмность с 50 до 65...70 тон?
|
|
сапёрный танк ( Профессионал ) |
| 20 сен 2017 11:13:46 |
Цитата: pkb от 20.09.2017 10:51:57
Меня учили, что МТУ-20 имеет грузоподъёмность 60т. У МТУ-72 мост тот же. Так что хватит пока. Дальше будет новый мостоукладчик. А гонять на всю катушку на любом МТУ (хоть просто МТУ, хоть МТ-55, хоть МТУ-72) - только без моста.Потому как дура либо длинная, либо высокая.
|
BlackShark ( Эксперт ) |
| 21 сен 2017 11:07:18 |
Цитата: pkb от 20.09.2017 10:51:57
Есть МТУ-90М с грузоподъемностью более 60 тонн, там мост короче (т.к. на МТУ-90 с длиной и массой моста перестарались, почему он нах никому не нужен оказался), но легче и грузоподъемнее. Кстати, есть решение довести численность МТУ в бригадах и полках до советских норм (по 1 на тб).
Но Армате нужен свой МТУ-А все равно, т.к. МТУ-90М будет отставать в колонне, да и уровень бронезащиты не позволяет ему работать там, где сможет работать и 148й, и 149я.