АВИАЦИЯ и иные...
13,480,035
34,207
|
AbraKadabra ( Слушатель ) |
| 06 сен 2018 13:28:03 |
Д-436
новая дискуссия Дискуссия 743
Производитель самолетов-амфибий Бе-200 – Таганрогский авиационный научно-технический комплекс имени Г. М. Бериева (ТАНТК) – собирается заказать у украинского производителя двигателей – компании «Мотор Сич» – новую версию двигателя Д-436.
Об этом ТАСС сообщил генеральный директор – генеральный конструктор ТАНТК Юрий Грудинин. Он отметил, что сотрудничество с украинской компанией является плодотворным. «С ними продолжаем развивать программу по 436-м двигателям путем замены, возможно, в ближайшем будущем на двигатель 436-178», – сказал он.
Он сообщил, что в настоящее время идут поставки реверсивного устройства на двигатель 436, что позволит самолетам Бе-200 останавливаться на воде без глиссирования.
Российский самолет-амфибия Бе-200 способен садиться как на наземные грунтовые и ледовые аэродромы, так и на воду. Базовая конфигурация самолета предназначена для тушения лесных пожаров.
Ранее в Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК) сообщили, что украинский двигатель на вертолете Ми-26 заменят на российский в 2023 году.
Об этом ТАСС сообщил генеральный директор – генеральный конструктор ТАНТК Юрий Грудинин. Он отметил, что сотрудничество с украинской компанией является плодотворным. «С ними продолжаем развивать программу по 436-м двигателям путем замены, возможно, в ближайшем будущем на двигатель 436-178», – сказал он.
Он сообщил, что в настоящее время идут поставки реверсивного устройства на двигатель 436, что позволит самолетам Бе-200 останавливаться на воде без глиссирования.
Российский самолет-амфибия Бе-200 способен садиться как на наземные грунтовые и ледовые аэродромы, так и на воду. Базовая конфигурация самолета предназначена для тушения лесных пожаров.
Ранее в Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК) сообщили, что украинский двигатель на вертолете Ми-26 заменят на российский в 2023 году.
ОТВЕТЫ (21)
|
|
Прерыватель ( Слушатель ) |
| 07 сен 2018 15:48:48 |
Цитата: Danila96 от 06.09.2018 16:01:12
- Тогда отключим газ. Ну или заводы обратно интегрируем с прилегающими территориями.
|
|
Удаленный пользователь |
| 06 сен 2018 16:48:49 |
Цитата: Роман81 от 06.09.2018 13:28:03
Млять...ПРОСТО НЕТ СЛОВ!!!! "собирается заказать у украинского производителя двигателей – компании «Мотор Сич» – новую версию двигателя Д-436."
ДБ!
|
Салон62 ( Практикант ) |
| 06 сен 2018 18:03:48 |
Цитата: Тибрус от 06.09.2018 16:48:49
А нет других двигателей...Значит не строить самолёты, разогнать коллектив...Уподобится хохлам? Использовать возможности до упора...Недаром сейчас встал вопрос о возобновлении производства А-40...
|
|
Foxhound ( Слушатель ) |
| 06 сен 2018 20:21:28 |
Цитата: Салон62 от 06.09.2018 19:21:58
Либо старое лобби МС проснулось. У подобных идей может быть как техническая, так и материальная подоплека. Опять же речь тут идет не об отмене замены Д-436 на SaM-146, а о том, что дескать новые двигатели МС улучшат характеристики Бе-200. С учетом политики ОАК/ОДК это против течения.
|
|
Хавиланд ( Слушатель ) |
| 07 сен 2018 00:53:49 |
Цитата: Foxhound от 06.09.2018 18:55:50
По всей видимости будет предлагаться на выбор либо SaM-146 либо Д-436:
ЦитатаЗаказчик может приобрести амфибию в комплектации с российско-французским турбовентиляторным двигателем SаM-146 (производится в Рыбинске на ПАО «ОДК-Сатурн») или с украинским Д-436ТП (АО «Мотор-Сич»).
https://russian.rt.com/russia/article/552009-aviasalon-beriev-samolyoty
Там же кое какие подробности про Альбатрос:
ЦитатаГенеральный конструктор ПАО «ТАНТК имени Бериева» Юрий Грудинин рассказал RT о ходе работ по восстановлению производства крупнейшего в мире самолёта-амфибии А-40 «Альбатрос» (Бе-42). Топ-менеджер сообщил о том, что 93-тонная машина получит обновлённое крыло и турбовентиляторный двигатель ПД-14 с тягой от 9 до 18 тонн. В ближайших планах предприятия — довести «Альбатрос» «до лётной годности».
«Мы сейчас прорабатываем дальнейшую ремоторизацию данного самолёта. Планируем установить на машине новой постройки двигатель ПД-14. Также улучшаем качество крыла. Мы уже провели эскизное проектирование и получили дальность — 11 тысяч километров без дозаправки», — заявил Грудинин корреспонденту RT на проходящей в Геленджике выставке «Гидроавиасалон-2018».
|
ii ( Слушатель ) |
| 07 сен 2018 13:11:55 |
Цитата: Foxhound от 06.09.2018 18:55:50
Прошу, прощения, не поделитесь ли ссылкой на сообщение, что достигнута 100% (или близкая к ней) локализация этого двигателя (Sam-146)?
Там с санкциями даже Казахстан не поможет.
|
|
Удаленный пользователь |
| 07 сен 2018 13:36:07 |
Цитата: ii от 07.09.2018 13:11:55
А кто-то заявлял о 100% локализации? ...Не тупите . Заказчик танцует Даму . Как(ую)ой закажет , такой , если не под санкциями - и сам покупает . И моряки так могут делать (ГЭУ от 404) , и космос - S7 губу раскатала на Зениты .....
|
|
Удаленный пользователь |
| 06 сен 2018 23:03:04 |
Цитата: Салон62 от 06.09.2018 18:03:48
Двигателей в России нет? Есть они. Тем более если нет, нужно создавать свой!! А не ходить по граблям кругами
|
|
Салон62 ( Практикант ) |
| 07 сен 2018 05:37:12 |
Цитата: Тибрус от 06.09.2018 23:03:04
Согласен на все сто! Но на это нужно время, а самолёты требуются уже
|
|
Удаленный пользователь |
| 07 сен 2018 07:41:43 |
Цитата: Салон62 от 07.09.2018 05:37:12
С чего это он нужен уже вчера? Критической необходимости в нем я не вижу, есть время у нас. А вот скакать по граблям в виде хохлов- нет
|
|
Салон62 ( Практикант ) |
| 07 сен 2018 16:37:43 |
Цитата: Тибрус от 07.09.2018 07:41:43
Критическая необходимость в возможности сохранения производства...Если вы можете найти двигатель, аналогичный Д-436 по установочным размерам, по подключению трубопроводов, кабелей питания, кабелей (жгутов) системы управления, и т.д. и т.п. - флаг вам в руки (и по-глубже)
|
|
ii ( Слушатель ) |
| 07 сен 2018 13:20:10 |
Цитата: Тибрус от 06.09.2018 23:03:04
А кто Вам сказал, что на А-40 Д-436 использовали? Грубо, 10 тонные движки для почти 100 тонной машины - летать будет низенько - низенько. Даже не смешно.
|
|
Удаленный пользователь |
| 07 сен 2018 15:41:35 |
Цитата: ii от 07.09.2018 13:20:10
Читаем внимательно о чем шла речь и о чем я говорю. и прекращаем спорить с голосами в своей голове.