Большой передел мира
266,772,335
522,044
|
Ктулх Оглы ( Специалист ) |
| 18 ноя 2018 02:46:56 |
"ИЛ" ПОПРОБУЕТ УСКОРИТЬ ПРОИЗВОДСТВО ВОЕННЫХ ТРАНСПОРТНИКОВ ИЛ-76МД-90А
новая дискуссия Новость 856
03:13 18.11.2018
МОСКВА, 18 ноя — РИА Новости. Автоматизированная поточная линия сборки, которая позволит ускорить производство тяжелых военно-транспортных самолетов Ил-76МД-90А и его модификаций, будет запущена в опытную эксплуатацию в этом году, сообщили РИА Новости в пресс-службе Авиационного комплекса имени Ильюшина (головная компания дивизиона транспортной авиации Объединенной авиастроительной корпорации).
"Серийный запуск поточной линии бесстапельной сборки самолетов запланирован в 2019 году, но в опытную эксплуатацию планируем ввести уже в этом году", — сказали в компании.
Ранее технический директор ОАК Юрий Тарасов сообщил РИА Новости, что на заводе "Авиастар-СП" в Ульяновске начат монтаж крупнейшей в России автоматизированной поточной линии сборки самолетов. По его словам, на предприятии монтируют две роботизированных станции, на каждой из которых в автоматическом режиме производится стыковка отсеков фюзеляжа, крыла и хвостового оперения, а также шесть автоматизированных станций по монтажу систем, силовой установки и цеховой обработки.
Он рассказал, что эта технология позволяет на отдельных участках на порядок сократить время на выполнение самых ответственных операций при сборке самолета при существенном увеличении качества. По словам технического директора ОАК, при проектировании поточной линии сборки была предусмотрена цифровая информационная система управления оборудованием линии и контроля за ходом выполнения работ, которая тесно интегрирована с заводской информационной средой.
Как сообщается на сайте "Ильюшина", поточная линия окончательной сборки Ил-76МД-90А и топливозаправщиков Ил-78М-90А состоит из нескольких станций, обеспечивающих полную сборку самолетов. Одна из самых важных – станция стыковки отсеков фюзеляжа и сборки планера, которые включают стенды бесстапельной автоматизированной сборки российского производства. Автоматизация уменьшает время стыковки фюзеляжа и сборки планера. Контроль за правильностью сборки будет выполняться средствами лазерно-оптических измерительных систем. Новая линия позволит снизить трудоемкость стыковочных работ, обеспечить контролируемое качество, уменьшить зависимость от квалификации технического персонала.
Тяжелый транспортный самолет Ил-76МД-90А предназначен для межрегиональной перевозки грузов. Также он может использоваться для перевозки больных и раненых и тушения пожаров. Максимальная коммерческая нагрузка увеличена до 60 тонн. Максимальный взлетный вес самолета доведен до 210 тонн.
https://ria.ru/arms/20181118/1…_archive_2
Ну что тут сказать... Подобные новости всегда меня радуют вельми. Да и к БПМ - самое, что ни на есть, прямое отношение имеют. В добрый путь!
МОСКВА, 18 ноя — РИА Новости. Автоматизированная поточная линия сборки, которая позволит ускорить производство тяжелых военно-транспортных самолетов Ил-76МД-90А и его модификаций, будет запущена в опытную эксплуатацию в этом году, сообщили РИА Новости в пресс-службе Авиационного комплекса имени Ильюшина (головная компания дивизиона транспортной авиации Объединенной авиастроительной корпорации).
"Серийный запуск поточной линии бесстапельной сборки самолетов запланирован в 2019 году, но в опытную эксплуатацию планируем ввести уже в этом году", — сказали в компании.
Ранее технический директор ОАК Юрий Тарасов сообщил РИА Новости, что на заводе "Авиастар-СП" в Ульяновске начат монтаж крупнейшей в России автоматизированной поточной линии сборки самолетов. По его словам, на предприятии монтируют две роботизированных станции, на каждой из которых в автоматическом режиме производится стыковка отсеков фюзеляжа, крыла и хвостового оперения, а также шесть автоматизированных станций по монтажу систем, силовой установки и цеховой обработки.
Он рассказал, что эта технология позволяет на отдельных участках на порядок сократить время на выполнение самых ответственных операций при сборке самолета при существенном увеличении качества. По словам технического директора ОАК, при проектировании поточной линии сборки была предусмотрена цифровая информационная система управления оборудованием линии и контроля за ходом выполнения работ, которая тесно интегрирована с заводской информационной средой.
Как сообщается на сайте "Ильюшина", поточная линия окончательной сборки Ил-76МД-90А и топливозаправщиков Ил-78М-90А состоит из нескольких станций, обеспечивающих полную сборку самолетов. Одна из самых важных – станция стыковки отсеков фюзеляжа и сборки планера, которые включают стенды бесстапельной автоматизированной сборки российского производства. Автоматизация уменьшает время стыковки фюзеляжа и сборки планера. Контроль за правильностью сборки будет выполняться средствами лазерно-оптических измерительных систем. Новая линия позволит снизить трудоемкость стыковочных работ, обеспечить контролируемое качество, уменьшить зависимость от квалификации технического персонала.
Тяжелый транспортный самолет Ил-76МД-90А предназначен для межрегиональной перевозки грузов. Также он может использоваться для перевозки больных и раненых и тушения пожаров. Максимальная коммерческая нагрузка увеличена до 60 тонн. Максимальный взлетный вес самолета доведен до 210 тонн.
https://ria.ru/arms/20181118/1…_archive_2
Ну что тут сказать... Подобные новости всегда меня радуют вельми. Да и к БПМ - самое, что ни на есть, прямое отношение имеют. В добрый путь!
Отредактировано: Ктулх Оглы - 18 ноя 2018 02:52:01
ОТВЕТЫ (8)
|
Технарь_ ( Практикант ) |
| 18 ноя 2018 09:02:54 |
В своё время особенной ценностью пистолета-пулемёта системы Шпагина, была высокая технологичность его производства - многочисленные станочные операции по обработке ствольной коробки и некоторых других деталей были заменены ... штампованием! Это позволило советской промышленности быстро нарастить выпуск скорострельного автоматического стрелкового оружия, и быстро получить перевес в таком оружии над армией вермахта. Сегодня на Ульяновском заводе приступают к своеобразному "штампованию" тяжёлого транспортного самолёта! Видимо опыт Крыма и Сирии "что-то подсказал". Но в сообщении есть ещё одна важная фраза о том, что " цифровая информационная система управления оборудованием линии и контроля за ходом выполнения работ, которая тесно интегрирована с заводской информационной средой." То есть "линия робот", по сути встраивается в "робот-завод". Сравнение конечно грубое и натянутое, но... это всё таки шаг на этом пути!
События в мире ускоряются... И иметь возможность быстро "наклепать" тяжёлых транспортников (!) в нынешней ситуации дорогого стоит. И таки да - прямое отношение к БПМ. Ведь успешное внедрение этой линии откроет путь и к "штамповке" других летательных аппаратов.
|
Luddit ( Слушатель ) |
| 18 ноя 2018 09:40:32 |
Цитата: Технарь_ от 18.11.2018 09:02:54
Это если эти транспортники смогут полностью автоматический полет - иначе все упрется в наличие пилотов.
|
|
Технарь_ ( Практикант ) |
| 18 ноя 2018 09:57:42 |
Цитата: Luddit от 18.11.2018 09:40:32
Вопрос архиактуальный, но полагаю что его тоже "думают". Не знаю сколько у нас пригодного состава в запасе, но после реформирования армии в запас отправлено большое количество опытных пилотов, набрать из них преподавательский и инструкторский состав для общей подготовки лётчиков вполне себе возможно, но вот специализация и практическое обучение именно на эти машины, таки да, вопрос сложный... Да и набрать достаточно
А вообще это тут уже офф. АУ
|
baldprice ( Дилетант ) |
| 18 ноя 2018 10:08:29 |
Жаль.... разочаровывать..но к БПМ...эта новость отношение не имеет....
Новость была бы актуальна в нашей теме при условии, что Объединенной авиастроительной корпорации поставила бы на учет интеллектуальную собственность по этой технологии в размере более 10 млрд. рублей (очень скромная цифра для такой технологии)....и тем самым начала бы участвовать в исполнении Указа Президента РФ от 13.05.2017 N 208 "О Стратегии экономической безопасности Российской Федерации на период до 2030 года"
Напомним...
в настоящее время БПМ определяется следующими параметрами передела ...
1) Капитализация основных мировых лидеров составляет..ок. 70$ трлн.
2) На балансе у основных лидеров мировых фирм находится..ок. 11$ трлн. нематериальных активов, которые и определяют капитализацию...
|
|
Технарь_ ( Практикант ) |
| 18 ноя 2018 10:40:29 |
Цитата: baldprice от 18.11.2018 10:08:29
Однако в ситуации когда "нолики в компьютере" потеряют всякое значение, именно количество боевых единиц разных типов, с подготовленными экипажами, а равно количество доступных ресурсов будут определять "параметры" передела. Всё ведь к этому идёт.
|
|
baldprice ( Дилетант ) |
| 18 ноя 2018 11:10:14 |
Цитата: Технарь_ от 18.11.2018 10:40:29
Напомним..., что "нолики в компьютере" .. взяты за основу..Стратегии развития информационного общества в Российской Федерации...
ЦИТАТА (из Федерального документа)
В целях реализации Стратегии развития информационного общества в Российской Федерации на 2017 - 2030 годы, утвержденной Указом Президента Российской Федерации от 9 мая 2017 г. № 203 "О Стратегии развития информационного общества в Российской Федерации на 2017 - 2030 годы" (далее - Стратегия развития информационного общества в Российской Федерации на 2017 - 2030 годы), настоящая Программа направлена на создание условий для развития общества знаний в Российской Федерации,
.......................................................
а также безопасности как внутри страны, так и за ее пределами.
|
дим ( Специалист ) |
| 18 ноя 2018 17:18:05 |
А ведь технологии безстапельной сборки были испытаны и отлажены на... Суперджете. Ругали его завистники зато теперь весь авиапром пользуется наработками
|
|
Alex_new ( Специалист ) |
| 18 ноя 2018 19:39:44 |
Цитата: дим от 18.11.2018 17:18:05
Суровая правда жизни в том, что производство и технологии могут развиваться, только когда живы.
Производство выпускает продукцию и дает заказ науке на технологии.
И купить это нельзя...