Интерджет и Рубцов (ГСС)

новая дискуссия Дискуссия  258

23/12 СМИ в Мексике ссылаются на Рубцова, который сказал, что  (перевод Гугл)

ЦитатаПо словам Александра Рубцова, президента компании «Гражданские самолеты Сухого», пятнадцать из двадцати двух самолетов, доставленных в высокоэффективную авиакомпанию, будут предлагаться на других рынках, а семь единиц будут проходить процесс обновления, который будет включать реконфигурацию в пассажирском салоне. и установка сабель в конце семилы, чтобы уменьшить сопротивление и сделать их более экономичными.

По словам Рубцова, предложение будет заключаться в том, чтобы предложить их новым рынкам и перевозчикам посредством финансового лизинга с Interjet, с возможностью их приобретения в будущем. «Сухой поддерживает открытый диалог с мексиканской авиакомпанией, чтобы продолжить поставку восьми выдающихся единиц в своей книге заказов, причем все они - от новой версии с аэродинамическим улучшением», - сказал директор российского авиационного производителя.

Директор также сказал, что он надеется, что окончательное соглашение между обеими сторонами, Interjet и Sukhoi, будет заключено в последние дни года. Наконец, он подчеркнул, что они все еще работают над нормализацией проблемы, связанной с повторяющимися проблемами, с которыми сталкивается модель, включая отсутствие запасных частей и двигателей.

https://www.reportur.com/mexic…erjet-100/ 
Просьба :  кто видел это интервью на рус. яз., пожалуйста, дайте ссылку.  
В в/у статье также перечисляются борта, которые Интерджет продолжает эксплуатировать.

ЦитатаXA-OUI (s/n 95050), -VAS (s/n 95065), -ABM (s/n 95036), -MRM (s/n 95086), -JBA (s/n 95085), -DAS (s/n 95072), -NGO (s/n 95071) y -PPY (s/n 95066).

Мне это интересно потому, что не далее как 3/12 тот же Рубцов произносил вот это:

ЦитатаПроанализировав вместе с нашими мексиканскими коллегами ситуацию, которая складывается на рынке, мы предложили повысить эксплуатационные свойства того парка Superjet 100, который у них есть сейчас – это 22 машины, и тех восьми, что могут быть ещё поставлены. Мы предложили оснастить самолеты законцовками крыла и увеличить емкость кресел с нынешних 93 до более чем ста.  Это предложение их весьма заинтересовало, и на данный момент идут переговоры о возможных сроках модернизации имеющегося парка для того, чтобы машины лучше отвечали требованиям рынка в условиях сильной конкуренции и падающего курса мексиканской валюты и растущих цен на топливо.

https://www.aex.ru/docs/3/2018/12/3/2846/