Согласован контракт на разработку тяжёлого российско-китайского вертолёта

Цитата: Вадим Р. от 13.10.2019 16:57:49Согласован контракт на разработку тяжёлого российско-китайского вертолёта

Как отметил представитель холдинга, согласно условиям заключенного межправительственного соглашения, "Вертолёты России" разработают техническое предложение, некоторые узлы и агрегаты для новой машины.
"Мы будем делать трансмиссию, хвостовой винт и некоторые другие части. При этом технологии будут переданы Китаю. В свою очередь, КНР отвечает за реализацию программы в целом, включая проектирование, постройку опытных образцов, проведение испытаний, сертификацию, производство, а также продвижение вертолёта на рынок и общую координацию работ", - добавил он.
.........................................
Максимальная взлетная масса вертолета AC332 AHL составит 38,2 т, практический потолок - 5,7 тыс. м. Дальность полета будет достигать 630 км, максимальная скорость - 300 км/ч. Грузоподъемность машины при расположении груза внутри фюзеляжа составит 10 тонн, а при его размещении на внешней подвеске - до 15 т.

Цитата: Вадим Р. от 13.10.2019 16:57:49

 

• +0.05 / 3

Цитата: Аладдин от 13.10.2019 17:52:25А двигатели чьи будут? Опять, как с CR-929, будут торговаться до самого конца? 
............................
Ми-26 помощнее будет. Так почему не модернизировали этот вертолет и не сделали joint venture по производству, а затеяли такую трату денег и времени? 
Или, может быть, Россия все-таки не хочет передавать все технологии?

Цитата: Аладдин от 13.10.2019 17:52:25

 

• +0.06 / 5

Цитата: lock от 13.10.2019 18:47:04китайцы... Мотор-Сич купили

Цитата: lock от 13.10.2019 18:47:04

 

• -0.06 / 3

Цитата: TAU от 14.10.2019 12:00:53Правда?! Когда?!!
 

Цитата: TAU от 14.10.2019 12:00:53

 

• +0.14 / 6

Цитата: Вадим Р. от 14.10.2019 14:43:20Битва за украинский завод: зачем Китай покупает «Мотор Сич»
Это по состоянию на месяц назад

Цитата: Вадим Р. от 14.10.2019 14:43:20

 

• -0.07 / 5

Цитата: TAU от 14.10.2019 12:00:53Правда?! Когда?!!
 

Цитата: TAU от 14.10.2019 12:00:53

 

• +0.07 / 4

Цитата: lock от 14.10.2019 16:53:03Китайцы выкупили контрольный пакет "Мотор Сич" — СБУ
https://delo.ua/business/kitaj…bu-334424/
Насколько это реальность, вопрос, может просто рейдерские игры с привлечением СБУ.  Но по прессе прокатилось.

Цитата: lock от 14.10.2019 16:53:03

 

• -0.07 / 2

Цитата: matseiv от 15.10.2019 00:18:51Это утка. Правительство не разрешило пока продавать контрольный пакет

Цитата: matseiv от 15.10.2019 00:18:51

 

Цитата— Почему вы продали китайским инвесторам более 50% акций?

— Это коммерция.

• +0.04 / 2

Цитата: lock от 15.10.2019 06:40:31Поледние две строчки в интервью Богуслаева\n\nhttps://www.rbc.ru/politics/24…ec59d4f1ef

Кому верить ?

Цитата: lock от 15.10.2019 06:40:31

 

• +0.12 / 6

Цитата: Thor от 15.10.2019 06:44:01Обоим сторонам. Китайцам реально продали акции собственники МС, но потом сделка была заморожена на гос уровне.

Цитата: Thor от 15.10.2019 06:44:01

 

• +0.01 / 1

Цитата: Аладдин от 13.10.2019 17:52:25Цитата: Аладдин от 13.10.2019 18:52:25

А двигатели чьи будут? Опять, как с CR-929, будут торговаться до самого конца? 
............................
Ми-26 помощнее будет. Так почему не модернизировали этот вертолет и не сделали joint venture по производству, а затеяли такую трату денег и времени? 
Или, может быть, Россия все-таки не хочет передавать все технологии?

Цитата: Аладдин от 13.10.2019 17:52:25

 

• Длина вертолёта - 35 м.;
  


• Высота вертолёта - 7,84 м.;
  


• Диаметр несущего винта - 37 м.;
  


• Максимальный взлётный вес - 38 200 кг.;
  


• Масса полезной нагрузки - 15 000 кг.;
  


• Крейсерская скорость - 240 км\ч.;
  


• Максимальная скорость полёта - 300 км\ч.;
  


• Максимальная дальность полёта - 630 км.;
  


• Максимальная высота полёта - 5700 м.;
  


• Силовая установка - 2 x ПД-12В;
  


• Мощность: 2 x 11 500 л.с.;
  


• Экипаж - 3 чел.;
  


• Вместимость - 30 чел.
  

• +0.10 / 7

Цитата: Вадим Р. от 14.10.2019 12:56:59Тяжелый гражданский вертолет AVICopter AC332 AHL (Advanced Heavy Lifter)
Разработчик: Вертолеты России (Россия), AVIC (Китай)
AC332 AHL - сверхтяжелый российско-китайский вертолет, в рамках создания которого российская сторона займется разработкой отдельных систем, а китайская - создаст целостный опытный образец, возьмет на себя испытания, лицензирование и продвижение новинки на рынке.
Характеристики:

• Длина вертолёта - 35 м.;
  


• Высота вертолёта - 7,84 м.;
  


• Диаметр несущего винта - 37 м.;
  


• Максимальный взлётный вес - 38 200 кг.;
  


• Масса полезной нагрузки - 15 000 кг.;
  


• Крейсерская скорость - 240 км\ч.;
  


• Максимальная скорость полёта - 300 км\ч.;
  


• Максимальная дальность полёта - 630 км.;
  


• Максимальная высота полёта - 5700 м.;
  


• Силовая установка - 2 x ПД-12В;
  


• Мощность: 2 x 11 500 л.с.;
  


• Экипаж - 3 чел.;
  


• Вместимость - 30 чел.
  

Цитата: Вадим Р. от 14.10.2019 12:56:59

 

• +0.00 / 0

Цитата: Аладдин от 14.10.2019 14:19:12Что-то в технических характеристиках мне режет глаз: вместимость - 30 человек. Так это ж почти вместимость Ми-171 (26 человек). Хотя масса полезной нагрузки - в 3.5 раза выше. Ми-26 помещает 85 солдат. Понятно, что солдат может пребывать в менее комфортных условиях, но 30 пассажиров мне кажется мало.

Цитата: Аладдин от 14.10.2019 14:19:12

 

• +0.12 / 5

Цитата: Вадим Р. от 13.10.2019 16:57:49Согласован контракт на разработку тяжёлого российско-китайского вертолёта
Холдинг "Вертолёты России" и китайская компания Avicopter завершили переговоры и согласовали контракт на создание тяжёлого вертолёта AC332 AHL. Как сообщили в пресс-службе холдинга на проходящей в Тяньцзине вертолётной выставке China Helicopter Exposition, стороны могут подписать документ до конца текущего года.
"Вертолеты России" и компания Avicopter завершили переговоры и согласовали все контрактные документы на создание тяжелого вертолета. Сейчас контракт проходит процедуру одобрения в государственных органах Китайской Народной Республики, - сказал представитель пресс-службы. - Мы надеемся на его подписание до конца этого года", - добавил он.
Как отметил представитель холдинга, согласно условиям заключенного межправительственного соглашения, "Вертолёты России" разработают техническое предложение, некоторые узлы и агрегаты для новой машины.
"Мы будем делать трансмиссию, хвостовой винт и некоторые другие части. При этом технологии будут переданы Китаю. В свою очередь, КНР отвечает за реализацию программы в целом, включая проектирование, постройку опытных образцов, проведение испытаний, сертификацию, производство, а также продвижение вертолёта на рынок и общую координацию работ", - добавил он.
По его словам, предварительные расчёты китайской стороны предполагают завершение сертификации AC332 AHL ориентировочно к 2032 году. Изначально проект рассчитан для удовлетворения спроса на данные машины в КНР. "Вопрос поставки в третьи страны находится в компетенции китайской стороны", - сказал представитель холдинга.
Максимальная взлетная масса вертолета AC332 AHL составит 38,2 т, практический потолок - 5,7 тыс. м. Дальность полета будет достигать 630 км, максимальная скорость - 300 км/ч. Грузоподъемность машины при расположении груза внутри фюзеляжа составит 10 тонн, а при его размещении на внешней подвеске - до 15 т.

Цитата: Вадим Р. от 13.10.2019 16:57:49

 

• +0.03 / 3