БПЛА
1,170,153
4,365
|
Artkonstruktor ( Слушатель ) |
| 25 ноя 2020 18:51:48 |
Байрактар, человек и БЛА
новая дискуссия Дискуссия 541
ОТВЕТЫ (14)
|
jinbiryukov ( Профессионал ) |
| 25 ноя 2020 19:39:57 |
Очень интересно.
На высоте 8км движку Rotax не хватает воздуха и максимальная скорость падает с 222 км/ч до 130км/ч.
|
|
Artkonstruktor ( Слушатель ) |
| 25 ноя 2020 20:18:14 |
ДВС.
Если так разобраться, БЛА собранный из говна и палок.
Мне более интересно про украинские турбовинтовые движки новость.
Это выход на совершенно новый уровень.
Скоро хохлы начнут бряцать оружием.
|
Тимон ( Слушатель ) |
| 26 ноя 2020 11:39:01 |
Если мне память не изменяет - они давно пытаются пристроить эту малявку на рынок, вполне возможно туркам и спихнут (но в каком виде - интересно).
Изначально АИ-450 задумывался как двигатель для нашего Ка-226, но "Тарас нишмог" и на этом все с ним закончилось.
Потом хитрый ххл впарил нам это недоразумение как вспомогательную силовую установку для самолета Ан-148 (хотя там уже стояла отработанная и надежная ВСУ). Катали мы это творчество на Ан-148 с 2008 аж по 2012-й, пока не отработали, мы же братья да. Ну и в бозе почил 450МС вместе с Ан-148, так вышло.
Далее незалежные братья двигатель творчески доработали до "Мiкола, та даваi их впарiвать як движка до лiтака, бо дуже грошiв хочется". Попытались впарить австрийцам, но те вовремя одумались и используют свои двигатели.
Я понимаю, мытарятся. Не уверен, что в теперешнем состоянии Ивченко-Прогресс / МоторСич способен обеспечить турков, даже если обе стороны того хотят.
|
|
Artkonstruktor ( Слушатель ) |
| 27 ноя 2020 17:30:00 |
Цитата: Тимон от 26.11.2020 11:39:01
Ну вы не забывайте, что папа Байрактар занимался мотоблоками и газонокосилками.
Они явно не в теме рынка авиадвигателей.
Ищут где можно.
А тут хохлы.
- Витаемо щиро!!!
|
|
Тимон ( Слушатель ) |
| 27 ноя 2020 17:59:49 |
Я как то так и думаю ) Турки внесут предоплату за более менее осязаемую партию а хохлы через год им ответят "тююю, вам чи жалко чоли?" ))
|
|
Тимон ( Слушатель ) |
| 26 ноя 2020 10:20:26 |
Ему там всего не хватает ) Ротакс конечно то еще... изделие сумрачного австрийского гения ))
Товарищ из видео ошибся весьма сурово, никаких 7800 об/мин Ротакс 912 или 914 не крутит и никогда не пробовал даже.
На взлетном режиме 5800 об/мин и ходе поршня 61 мм получается линейная скорость поршня составляет 11,79 м/с, что чрезмерно но кратковременно допустимо не более 5 минут!
В максимальном продолжительном режиме 5500 об/мин линейная скорость поршня составляет 11,18 м/с что тоже весьма печально с точки зрения хорошей практики "не более 11 м/с".
Эксплуатационные режимы начинаются от 5000 об/мин и ниже (90 л.с.), вплоть до минимальных 1400 об/мин.
Что касается высотности - скорее всего турки используют турбированный Ротакс 914, но и у него "по паспорту" заявлены всего 7000м.
|
|
Artkonstruktor ( Слушатель ) |
| 27 ноя 2020 19:11:03 |
Цитата: maels655 от 27.11.2020 18:25:36
Было бы неплохо сделать БЛА на базе Ка-27.
Для корабельного базирования.
|
|
Plazma999 ( Слушатель ) |
| 28 ноя 2020 19:13:34 |
А беспилотный Ка-27 точно нужен? Вопрос не ради спора. Просто, насколько известно, задачи ПЛО, в дальнейшем, ВМФ действительно планирует решать с помощью беспилотников, но только подводных…
В целом, создается впечатление, что сейчас, ВМФ не особо заинтересован в БЛА, построенных по вертолетной схеме. Известно, что для СВ разработан «легкий» (500 кг) «Катран», и в стадии разработки «тяжелый» (2,5-3.0 тонны) вертолетный БЛА https://tass.ru/armiya-i-opk/9310065 . А вот по флотским работам - тишина. В 2011 г. «Горизонт» пытался на флот пропихнуть БАК «Рубеж», с австрийским вертолетным БЛА «Camcopter» S-100. ВМФ отказался. (Правда, ФСБ в 2012 г. для Береговой Охраны ПС, начал закупки S-100, но продолжаются они сейчас или нет, неизвестно). Год назад ходили разговоры, что флот, разработает для себя «легкий» вертолетный БЛА на базе гражданского ВРТ-300 https://vrtech.aero/platforms/vrt300/#data-casual-slide-6 , но по-моему, дальше разговоров дело не пошло (во всяком случае, подтверждений, о начале работ нет до сих пор). Вообще, из реально подтвержденных работ для ВМФ, по тематике БЛА, это создание «морской», патрульной версии «Альтиуса» (вероятно, как некий аналог американского MQ-4C «Triton»).
Похоже, для нашего ВМФ, тема БЛА, сильно боковая, в отличие, от тех же подводных беспилотников…
|
|
Artkonstruktor ( Слушатель ) |
| 28 ноя 2020 20:35:32 |
Цитата: Plazma999 от 28.11.2020 19:13:34
Совершенно верно.
Только у НПА есть один недостаток.
Они вынуждены тратить большое количество энергии для выхода в зону патрулирования.
И если иметь возможность закидывать их в нужную точку вертолетами, (а то и самолетами) то мы существенно экономим ресурс и увеличиваем автономность.
Цитата: Plazma999 от 28.11.2020 19:13:34
Пока гром не грянет...(ц)
Цитата: Plazma999 от 28.11.2020 19:13:34
Дело хорошее.
Допустим НПА обнаруживает ПЛ и выпускает радиобуй.
Соответственно, над зоной поиска, должен кружить ретранслятор.
Ибо КП может находится вне зоны досягаемости радиосигнала.
Цитата: Plazma999 от 28.11.2020 19:13:34
Всему свое время.
|
|
Esploristo ( Слушатель ) |
| 29 ноя 2020 00:58:25 |
Машинку попроще ребята переделали в беспилотник. Хорошее, грамотное решение переделать старую, дешевую, понятную в осблуживании машину в БПЛА, для которой запасы "просроченных" запчастей валяется по складам...
https://nplus1.ru/news/2020/11/24/uvr
|
|
Predsedatel ( Слушатель ) |
| 30 ноя 2020 13:17:46 |
Я вот не согласен с концепцией переделок старых самолетов (или вертолетов) в БПЛА.
Проще на цветмет сдать и на вырученные деньги купить нормальный БПЛА. )))
|
|
Esploristo ( Слушатель ) |
| 02 дек 2020 19:07:07 |
|
|
Esploristo ( Слушатель ) |
| 27 ноя 2020 19:57:27 |
Цитата: maels655 от 27.11.2020 18:25:36
Вертолёт имени Радар-ММС - уже лет 10 как всё показывают, в разных размерах и типах...Как я начинал у них работать в 12 году... всё то же самое....
Мультикоптер - по ту сторону добра и зла, на мой взгляд